Блог «Видеоблог»
Блог для размещения видео-контента о производстве в России, например передач РБК-ТВ, Вести 24, Звезда и других. Основные ссылки на источники информации: http://rbctv.rb...made_in_russia/ http://www.vest...u/videos?cid=10 http://www.vest...videos?cid=1206 http://www.vest...videos?cid=1216 http://www.vest...videos?cid=1203
-
Дорога станет важной частью транспортного коридора «Север — Юг» и обеспечит выход к портам Каспийского бассейна. Четырёхполоска соединит федеральные трассы Р-22 «Каспий» и Р-260, а также региональную дорогу Качалино — Степной — аэропорт Гумрак.
Готовность II этапа — 60%. Протяжённость объезда составит 24,9 км.Срок сдачи: 2024 г.
-
Что такое реверс инжиниринг и как он связан с обеспечением технической безопасности Амурского ГХК.
-
Ключи от новых квартир уже получили первые новосёлы — это сотрудники служб эксплуатации объектов Амурского ГХК, а также проектной команды, которая занимается строительством. А всего жильцами нового комплекса станут 286 семей сотрудников.
-
Сегодня с интересом посмотрел «Военную приёмку».
Главный герой этой программы — самолёт Ту-214, выпускаемый в Казани и который в скором будущем станет доступным для всех желающих.
В условиях санкций, когда западные авиастроители ушли из России, только отечественные самолёты могут спасти авиасообщение. Без них массовый перелёт пассажиров в нашей стране встанет, а это самым отрицательным образом отразится и на экономике, и на фронте СВО. Так что же делается для того, чтобы на полную мощь заработало производство Ту-214?
-
Ростех опубликовал видео зимних испытаний версии бронетранспортера БТ-3Ф, адаптированной для Арктики.
Корпус машины утеплен и оснащен независимой системой отопления, поддерживающей плюсовую температуру даже при выключенном двигателе.Также арктический вариант БТ-3Ф получил более широкие гусеницы, снижающие давление на грунт. «Это значительно повышает проходимость по снежной целина», — отметили в Ростехе.
Бронетранспортер предназначен для перевозки мотопехоты и спецназа, он может служить тактическим командным пунктом и медицинской машиной. БТ-3Ф вооружен дистанционно управляемым боевым модулем с крупнокалиберным пулеметом, тепловизором и лазерным дальномером.
«Машина способна значительно повысить боевой потенциал подразделений, выполняющих задачи в Арктике», — сообщили в концерне.
-
Сотрудники «Муроммашзавода» создали новую тракторную трасмиссию; ее в ближайшее время пустят в серийное производство.
В рамках программы импортозамещения они улучшили локализованный вариант зарубежного трактора «АНТ».
Скоро новую трансмиссию от муромских мастеров будут поставлять на отечественные предприятия, а одним из главных потребителей станет электромеханический завод в Коврове, который также выпускает трактор.
«Муроммашзавод» планирует не только обеспечивать отечественных производителей, но и выйти на зарубежные рынки.
-
Главный итог 2023 года для Амурского ГПЗ — половина производственных мощностей завода введена в эксплуатацию, запущены и работают две гелиевые установки из трех. Изоконтейнеры с жидким гелием высочайшей степени очистки (99,9999%) регулярно отгружаются российским и зарубежным потребителям. Это результат большой работы, проделанной в минувшем году производственными коллективами завода и подрядных организаций.
-
В репортаже Россия 1 Хабаровск показан первый «Суперджет» с российскими двигателями ПД-8 под крылом.
-
Россия в 2023 году показала настоящие чудеса адаптации к новым условиям, доказала всему миру, что способна развиваться несмотря на внешнее давление и добиваться поставленных глобальных целей. Экономика растёт, промышленное производство бьёт рекорды, безработица на историческом минимуме — всё это войдёт в будущие учебники мировой истории как «российский экономический парадокс». Но зрители нашего проекта знают, что это не «парадокс», а результат напряжённого, самоотверженного и честного труда соотечественников. О его главных плодах расскажем в традиционном итоговом выпуске.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/bqk8q8meCio
Под занавес 2023 года мы решили вспомнить основные моменты уходящего года на Амурском ГХК и подвести итоги. Ключевым для проекта событием стало обновление и конфигурации и графика реализации. Вместе с тем мы завершили строительство главного энергетического узла — подстанции на 500 кВ, а также первого жилого комплекса для сотрудников будущего газохимического гиганта.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/Q2OJstH_coE
«Краснодарский компрессорный завод» (ККЗ) реализует проект по импортозамещению судовых систем инертного газа.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/zmOlW70w5fE
Строительство четвертого моста через Обь — крупнейший инфраструктурный проект. Новая современная шестиполосная автомобильная дорога с многоуровневыми развязками исключит светофоры и обеспечит непрерывность транспортных потоков. Помимо самого моста, масштабные работы развернуты по обеим сторонам реки Обь. Так, левобережная развязка включает в себя 25 съездов, путепровод тоннельного типа под Транссибирской магистралью, семь эстакад и четыре надземных пешеходных перехода. Протяженность дорожного полотна, которое будет уложено на всех элементах развязки, составляет более 9 км. Это самое масштабное инженерное сооружение данного типа на территории России.
По прогнозам, пропускная способность четвертого моста через Обь составит почти 70 тыс. автомобилей в сутки.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/9ChIkRxlrvw
-
©Видео с / https://vk.com/video_ext.php?oid=-78860407&id=456240978&hash=cc17373f2ee34f20
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/pp7er6NnQaU
Важным событием на Амурском ГХК в ноябре стала готовность к подаче напряжения главного энергообъекта комплекса — ПС-500 кВ. Здесь завершены строительно-монтажные и предпусконаладочные работы. В ноябре активно велись подготовительные работы к подаче напряжения 500 кВ по программе комплексного опробования.
-
© reaa.ruПервый полёт сверхлёгкого воздушного судна вертолётного типа соосной схемы весом не более 115 кг., эксплуатация которого не требует свидетельства о государственной регистрации, СЛГ и свидетельства пилота.
-
© i.imgur.comСнегоходы FALCON — это: — тяговитость и надежность, как у снегоходов утилитарного класса — уровень комфорта в поездке даже на большие расстояния, не уступающий снегоходам класса «турист», — дизайн в соответствии с актуальными тенденциями и исполнением моделей именитых импортных производителей, — доступная цена и простота обслуживания техники от отечественного производителя.
Основные ТТХ новинки:
— двигатели 20/24/27/29/30 лс
— рычажная передняя подвеска
— двухамортизаторная склизовая задняя подвеска —
гусеница 500×3333 мм
— гидравлический тормоз, реверс, электростартер в базе
