Блог пользователя A_SEVER
- Публикации
- Комментарии
-
Строительство станции «Технопарк» Московского метрополитена, 22 февраля и 20 июня 2015 года:
Станция строится на открытом перегоне между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» без прекращения движения поездов, что существенно усложняет задачу метростроителей.
Фото andrew770 и ss20 с сайта nashtransport.ru
-
Количество привлечённой авиатехники напоминает по масштабам войсковую операцию!
Московская область, аэродром Кубинка. Фото Евгения Поливанова с сайта russianplanes.net
-
11 июня многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» принял первое коммерческое судно — теплоход «Meri», доставивший из финского порта Ханко три контейнерных крана RTG Konecranes грузоподъёмностью 50 тонн. Краны предназначены для ММПК «Бронка».
-
15 мая 2015 года исполнилось 80 лет Московскому метрополитену — самому большому в нашей стране и одному из крупнейших метрополитенов мира. В настоящее время Московское метро имеет 196 станций и 12 линий общей протяжённостью 327.5 км, по которым курсируют более 500 составов, обслуживаемых 16-ю электродепо. Ежедневно столичный метрополитен перевозит почти 7 миллионов пассажиров и по праву славится красотой и оригинальностью своих станций.
Свой очередной юбилей Московский метрополитен отметил с размахом - на Кольцевой линии прошёл Парад поездов, на станции метро «Партизанская» прошли выставки исторических вагонов и хозяйственной техники, открылся центр профориентации, а также было множество других мероприятий, о которых информировал специальный сайт mosmetro80.ru.
Предлагаю Вашему вниманию фотоотчёт о самых интересных событиях юбилея! +49 фото!
-
ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка» завершило ремонт колёсного парохода «Н.В. Гоголь».
20 мая пароход был выведен из цеха № 15, где в течение нескольких месяцев проходил очередной ремонт, а 11 июня старейшее пассажирское судно России, построенное в Нижнем Новгороде ещё в 1911 году, вышло в первый после ремонта рейс по Северной Двине, начав свою 104 навигацию!
Для тех, кто пропустил: Сделано в Российской империи! Пароход «Н.В. Гоголь»
-
Малые ракетные корабли «Зелёный Дол» и «Серпухов» проекта 21631.
Построены ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Республика Татарстан)
Фото с сайта tatar-inform.ru
-
Сегодня в Зеленодольске на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» торжественно заложен второй пограничный сторожевой корабль проекта 22100 «Океан».
Проект нового сторожевого корабля разработан ОАО «ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) специально для Пограничной службы ФСБ России и отличается от своих предшественников большой автономностью и дальностью плавания, а также комфортными условиями размещения экипажа. Наличие ледового класса Arc4 позволяет выполнять задачи, преодолевая лёд толщиной до 80 сантиметров. Планируется, что корабли нового проекта придут на смену ПСКРам проектов 97П и 11351, имеющимся в составе Береговой охраны ФСБ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 2700 т.
Максимальная скорость хода: около 20 узлов
Дальность плавания: около 12000 миль.
Автономность: 60 суток.
Вооружение:
одна 76-мм артустановка АК-176М
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Сегодня во Владивостоке торжественно поднят флаг на десантном катере «Иван Карцов» проекта 21820 «Дюгонь». Катер построен ОАО «Восточная верфь» (Владивосток) в 2014 году по проекту, разработанному ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний Новгород), и стал вторым в серии.
Фото Amur73 с сайта forums.airbase.ru и pressa-tof.livejournal.com
-
Сегодня в Калининграде на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» заложен большой десантный корабль «Пётр Моргунов» — второй корабль проекта 11711.
Проект корабля разработан ОАО «Невское Проектно-Конструкторское Бюро» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 5000 т.
Главные размерения: длина — 120 м, ширина — 16.5 м, осадка — 3.6 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 3500 миль
Автономность: 30 суток
Экипаж: 100 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
Десантовместимость: 13 танков или 36 бронемашин или 300 человек.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге завершена проходка двухпутного перегонного тоннеля метро между строящимися станциями «Шушары» и «Проспект Славы». Проходка первого в России совмещённого двухпутного тоннеля диаметром 10.3 метра длиной 3787 метров началась 23 января 2014 года и велась закрытым способом с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Надежда».
Теперь, после завершения строительства перегонных тоннелей на юге Фрунзенско-Приморской линии, проходческий щит будет разобран и после профилактического ремонта отправлен на строительство северного участка Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Приморская».
-
Строительство футбольного стадиона «Космос Арена» в Самаре, май 2015 года:
Новый стадион в форме «летающей тарелки» строят на южном склоне холма Жареный Бугор — самой высокой точке в черте Самары, расположенной в северной части города. Строительство стадиона началось в июле 2014 года, генеральный подрядчик «ПСО «Казань».
-
Строительство спортивно-развлекательного комплекса «ВТБ Арена Центральный Стадион Динамо»:
Рядом с реконструируемым (а фактически строящимся заново) стадионом строят станцию метро «Петровский парк» 3-го пересадочного контура и переход на действующую станцию «Динамо».
-
Сегодня в Новороссийске был торжественно поднят флаг на спасательном буксирном судне «Профессор Николай Муру» проекта 22870.
Судно с заводским номером 006 построено ОАО «Астраханский судоремонтный завод» (филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка»), проект разработан ОАО «КБ «Вымпел». В декабре 2014 года «Профессор Николай Муру» успешно завершил государственные испытания, а в этом году совершил переход по внутренним водным путям в Новороссийск. Новое многофункциональное судно пополнило состав аварийно-спасательных сил Черноморского флота.
Судно предназначено для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно, эвакуации людей и оказания медицинской помощи пострадавшим, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, ведения поисковых и обследовательских работ, а также для сбора нефтепродуктов.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1200 т.
Главные размерения: длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3.2 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 26 человек
Серия:
Заводской № 005 — спущено
24.05.2013 — передано27.06.2014 СБ-45 (КФл)Заводской № 006 — спущено
20.05.2014 — передано28.12.2014 Профессор Николай Муру (ЧФ)Заводской № 007 — спущено
21.05.2015 — СБ-738Заводской № 008 — в постройке
-
Сегодня в Средиземном море началась активная фаза российско-египетских военно-морских учений «Мост дружбы - 2015». В учениях принимают участие гвардейский ракетный крейсер «Москва», ракетный корабль на воздушной подушке «Самум», большой десантный корабль «Александр Шабалин», танкер «Иван Бубнов» и морской буксир МБ-31 из состава ВМФ России, а также фрегаты «Taba», «Damyat», ракетные катера «18 июня», «25 апреля», танкер «Shaladein» ВМС Египта и авиация. Первые в истории российско-египетские учения продлятся до 14 июня.
Ранее отряд боевых кораблей Черноморского флота совершил заход в главную базу ВМС Египта Александрию, визит продолжался с 6 по 9 июня.
-
Sukhoi Superjet 100 RA-89040 (серийный № 95037) для Специального лётного отряда «Россия».
Самолёт совершил свой первый полёт 26 сентября 2013 года и первоначально предназначался авиакомпании «Lao Central Airlines» (Лаос), как и другой самолёт с серийным номером 95030.
В связи с банкротством заказчика передача самолётов не состоялась, и теперь оба борта пополнят парк воздушных судов специального лётного отряда «Россия».
Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива завершается строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».
В настоящий момент идёт строительство нескольких объектов комплекса: склада комплектации, площадки для рефрижераторных контейнеров, зданий углубленного досмотра автотранспорта и ремонтно-механической мастерской, а также столовой для персонала.
Продолжаются дноуглубительные работы на подходном канале и в акватории порта, а также прокладка инженерных коммуникаций и подкрановых железнодорожных путей.
Строительство порта началось в январе 2011 года. Первый пусковой комплекс включает 1 паромный причал, 1 универсальный причал и 4 причала контейнерного терминала.
-
Водолазные катера построены ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» и после спуска на воду переведены в Рыбинск для достройки на ООО «Верфь братьев Нобель». После прохождения заводских и государственных испытаний катера пополнят состав ВМФ России.
На заднем плане на стенке виден катер типа «Ярославец». Такие катера строились большой серией на нескольких судостроительных заводах в разных модификациях, в т. ч. использовались ВМФ в качестве водолазных катеров. Так что можно наглядно сравнить катера разных поколений!
Фото sudprom с сайта forums.airbase.ru и с сайта nobel-shipyard.ru
-
28 мая после успешного завершения государственных испытаний подписаны приёмные акты многофункциональных модульных катеров СМК-2102, СМК-2103 и СМК-2104 проекта 23370.
Катера-катамараны собраны в Астрахани ООО «Морской судостроительный завод-2» из модульных элементов, изготовленных ОАО «КАМПО», и отличаются исполнением — СМК-2102 предназначен для проведения подводно-технических работ, а СМК-2103 и СМК-2104 предназначены для доставки аварийно-спасательных групп для оказания помощи аварийным объектам.
Новые катера пополнили состав аварийно-спасательных сил Каспийской флотилии.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 100 т. (полное)
Главные размерения: длина — 20 м, ширина — 9 м, осадка — 1.3 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Дальность плавания: 200 миль
Автономность: 3 суток
Экипаж: 3 человека
-
Сегодня в Международном аэропорту «Шереметьево» торжественно открыт памятник самолёту Ил-62. Установленный на постамент самолёт Ил-62М с регистрационным номером RA-86492 был изготовлен на Казанском авиационном производственном объединении им. С.П. Горбунова в 1981 году и эксплуатировался 235-м отдельным авиационном отрядом, а затем был передан Аэрофлоту.
До своего списания в 1998 году самолёт провёл в воздухе 30390 часов, совершил 6027 посадок и перевёз более 800 тысяч пассажиров, а потом использовался в «Шереметьево» для тренировок спасателей.
Символично, что в церемонии открытия памятника принял участие генеральный конструктор, академик Российской Академии Наук, дважды Герой Социалистического труда Генрих Васильевич Новожилов, принимавший участие в разработке самолёта Ил-62.
Фото Олега Беспалова с сайта russianplanes.net
-
В конце мая ВМФ России произвёл очередную ротацию больших десантных кораблей в акватории Средиземного моря — из Новороссийска на боевую службу вышли БДК «Александр Шабалин» (БФ) и «Александр Отраковский» (СФ), которые заменили БДК Черноморского флота «Новочеркасск» и «Азов».
Для «Александра Шабалина», который с декабря курсирует между Новороссийском и Тартусом, этот рейс станет последним — после доставки очередной партии груза в Сирию БДК начнёт переход в Балтийск, откуда вышел на боевую службу ещё 22 октября прошлого года.
«Александра Шабалина» в порядке ротации заменит БДК «Королёв» — 20 мая он вышел из Балтийска и в настоящее время совершает межфлотский переход в Средиземном море.
Фото Yörük Işık
