Блог пользователя A_SEVER
- Публикации
- Комментарии
-
8 июля 2017 года во Владимирской области открылся аэродром «Доброград». Новый аэродром построен в десяти километрах южнее Коврова, взлётно-посадочная полоса длиной 1200 метров позволяет принимать легкомоторные самолёты и вертолёты. Аэродром имеет необходимое аэронавигационное и светосигнальное оборудование для круглосуточной работы, пассажирский терминал и ангары для самолётов. В перспективе планируется увеличение длины ВПП аэродрома и превращения его в международный.
Фото Евгения Лебедева с сайта russianplanes.net и с сайта gorod-dobrograd.ru
-
Апрель 2017 года:
- © Фото из открытых источников
Февраль 2018 года:
- © Фото из открытых источников
Аванбек строящегося моста пересёк фарватер реки Самары и почти достиг 4-й опоры:
-
В Рыбинске на ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» разработан новый проект пограничного сторожевого катера для Пограничной службы ФСБ России. По сложившейся традиции, новый проект опять получил шифр 1496М1 «Ламантин» (видимо для того, чтобы окончательно запутать вероятного противника). В отличие от своего более крупного собрата, построенного в прошлом году и предназначенного для эксплуатации на море, новый сторожевой катер предназначен для несения службы на речных участках государственной границы.
Помимо собственно сторожевых задач, катер может использоваться для перевозки личного состава, а также для оказания помощи терпящим бедствие речным судам и тушения пожаров.
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 96 т.
Главные размерения: длина — 32.1 м, ширина — 5.8 м, осадка — 0.85 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Вооружение — 2 пулемёта
Катер имеет площадку для запуска беспилотных летательный аппаратов.
В 2017 году ССЗ «Вымпел» подписал контракт и начал строительство головного катера проекта.
-
В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля метро длиной 1.8 километра между станциями «Косино» и «Улица Дмитриевского» строящейся Кожуховской линии. Новый тоннель построен ООО «МИП-Строй № 1» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Ольга», проходка левого перегонного тоннеля продолжается.
Это уже второй тоннель Кожуховской линии, построенный в этом году — 25 января ТПМК Herrenknecht «Лилия» завершил проходку двухпутного тоннеля до станции «Юго-Восточная»:
- © Фото из открытых источников
-
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов», проходящий ремонт и модернизацию на ПО «Севмаш» в Северодвинске, 30 января 2018 года. Корпус корабля очищен и загрунтован.
Кадр из передачи Вести Севмаша № 40
-
- © Фото twitter.com/RegionYaroslavl
В Ярославле идёт строительство автодорожного моста через реку Которосль в створе Мышкинского проезда, который соединит Красноперекопский район с центром города.
- © Фото twitter.com/RegionYaroslavl
-
В Мурманской области продолжается строительство железнодорожного моста через реку Тулома. В январе этого года строители приступили к возведению русловых опор мостового перехода.
Мостовой переход длиной 1570 метров станет частью строящейся железнодорожной линии длиной 46 километров, ведущей на западный берег Кольского залива, где в устье реки Лавны планируется строительство глубоководных угольного и нефтяного терминалов Мурманского морского порта.
-
Санкт-Петербург. Строительство вантового моста через Малую Неву в районе острова Серный:
- © Фото из открытых источников
Специалисты ЗАО «Пилон» приступили к монтажу вантовой системы моста — до конца марта им предстоит установить 48 вант. Ванты имеют от 41 до 62 прядей (стрендов) диаметром 15,7 мм, каждая из которых состоит из семи проволок. Длина самой короткой ванты — 31,7 м, самой длинной — 99,3 м. Защитная оболочка вант выполнена из полиэтилена высокой прочности.
После завершения строительства мост будет таким:
- © Фото из открытых источников
-
Фрегаты «Адмирал флота Советского Союза Исаков» и «Адмирал Головко» проекта 22350:
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
«Адмирал Головко» (заводской № 923) — заложен 01.02.2012
«Адмирал флота Советского Союза Исаков» (заводской № 924) — заложен 14.11.2013
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное — 4500 т., полное — 5400 т.
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Сегодня средний разведывательный корабль «Иван Хурс» покинул акваторию судостроительного завода «Северная верфь» и вышел в Финский залив на ходовые испытания.
Проект корабля разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 2500 т. (стандартное)
Главные размерения: длина — 95 м, ширина — 16 м, осадка — 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: четыре 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/G_6PqSlux_M
Серия:
Заводской № 787 — заложен
27.12.04 — спущен30.09.13 — передан30.12.14 — «Юрий Иванов»Заводской № 788 — заложен
14.11.13 — спущен16.05.17 — «Иван Хурс» -
- © Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
Восьмивагонный состав модели 81−722.1/723.1/724.1 производства ОАО «ОЭВРЗ» для Кировско-Выборгской линии и шестивагонный состав модели 81−722.3/723.3/724.3 производства ОАО «Метровагонмаш» для Невско-Василеостровской линии Петербургского метрополитена.
- © Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
Фото Николая Васильева с сайта trams.ru
-
Скоростные пассажирские глиссирующие суда проекта А145Е построены «Зеленодольским заводом имени А.М.Горького» для компании «ARJ Holding» (Объединённые Арабские Эмираты) в 2017 году.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/rJlfvOBA6Hw
-
Головной траулер-сейнер проекта SK-3101R «Ленинец».
Заложен в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» 08.07.2016.
Официальная церемония спуска на воду 17.11.2017, фактический спуск на воду — 12.12.2017.
Обратите внимание — вдали виден покрашенный корпус БДК «Пётр Моргунов» проекта 11711!
Фото с сайта shipyard-yantar.ru
-
Внимание! Этот пост дополнен фотографиями!
3 февраля в Санкт-Петербурге прошла официальная церемония имянаречения нового многофункционального судна ледового класса «Евгений Примаков» проекта Aker ARC 121, на судне был поднят государственный флаг Российской Федерации.
-
30 декабря 2017 года ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-117 «Брянск» пришёл в Северодвинск для второго планового ремонта на АО «Центр судоремонта «Звёздочка».
РПКСН К-117 «Брянск» (заводской № 383) был построен в Северодвинске на ПО «Севмаш» в 1988 году и стал 5-м кораблём в серии из 7 ракетных подводных крейсеров стратегического назначения проекта 667БДРМ «Дельфин». В 2002 — 2007 годах АПЛ прошла средний ремонт и модернизацию на АО «Центр судоремонта «Звёздочка». Восстановление технической готовности позволит продлить срок службы подводного крейсера ещё на 3,5 года.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/kH1zgzaVbO8
-
Сегодня в городе Пионерский (Калининградская область) прошла торжественная церемония начала строительства международного морского терминала для паромов и круизных судов.
В рамках проекта предстоит построить защитное гидротехническое сооружение длиной 765 метров, 2 причала для пассажирских судов общей длиной 725 метров, причал для портовых судов длиной 110 метров, здания пассажирского терминала, пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации и другие береговые объекты, для размещения которых предстоит сформировать искусственный участок земли площадью 5.16 га. Кроме того, предстоит провести дноуглубительные работы в объёме свыше 1.2 млн куб. метров.
-
В Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе идёт реконструкция слипа.
К настоящему моменту шпально-балластное основание слипа заменено на бетонное с усилением грунтов, выполнено углубление и укрепление дна подводной части слипа, для чего в донную часть сооружения забито порядка 1400 свай. Сейчас завершается укладка наклонных рельсовых путей, на которых будет смонтирована спусковая платформа.
Старый слип обеспечивал спуск на воду строящихся судов весом не более 650 тонн, имеющих осадку не более 3.6 метров. Новое спусковое устройство позволит увеличить максимальный спусковой вес строящихся судов до 2700 тонн, а их осадку — до 4.5 метров, что существенно расширит возможности завода.
-
Первая часть:
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/rQJn4ovIeyo
-
26 января на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») после успешного завершения испытаний подписан приёмный акт многофункционального судна ледового класса «Евгений Примаков» проекта Aker ARC 121.
«Евгений Примаков» завершает серию из 4-х судов ледового класса, построенных в Хельсинки для крупнейшей российской судоходной компании «Совкомфлот» и предназначеных для обслуживания буровых платформ в рамках проекта «Сахалин-2». Судно с заводским номером 514 было заложено в 2016 году и первоначально называлось «Михаил Лазарев». В агусте прошлого года судно было спущено на воду, а 25 ноября вышло на ходовые испытания.
Теперь «Совкомфлот» обладает 10-ю специализированными судами ледового класса и является по этому показателю мировым лидером!
-
25 января в Москве завершилась проходка двухпутного перегонного тоннеля метро от переходной камеры у станции «Косино» до станции «Юго-Восточная» на строящейся Кожуховской линии. Проходка тоннеля диаметром 10.3 метра и длиной 1164 метра началась 29 декабря 2016 года и велась с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса Herrenknecht «Лилия».
Это уже второй совмещённый тоннель метро большого диаметра, построенный в Москве.
В декабре прошлого года ТПМК Herrenknecht «Виктория» начал проходку третьего двухпутного тоннеля от станции «Окская» до станции «Нижегородская» на северном участке строящейся Кожуховской линии метро.
Фото с сайта stroi.mos.ru и Александра Попова
