Александр Петров
- Публикации
- Комментарии
-
Коломенское станкостроительное предприятие холдинга «СТАН» Госкорпорации Ростех приступило к серийному производству новых портальных центров с ЧПУ модели СК6П200. Эти высокотехнологичные станки, полностью собранные из отечественных компонентов, предназначены для обработки деталей, используемых при создании современных гражданских самолетов.
Модульная конструкция пятикоординатного фрезерного станка СК6П позволяет обрабатывать крупные металлические заготовки, включая детали крыла размером до 24 метров. Эти центры способны выполнять десятки операций по заранее заданной программе, что делает их незаменимыми при производстве различных компонентов планеров. Станок уникален и не имеет аналогов среди российских производителей.
-
Обуховский завод изготовил и передал первую партию оборудования для строительства метро в Санкт-Петербурге, передав компании «Метрострой Северной Столицы» первый блокоукладчик для строительства тоннелей.
В ближайшее время планируется передача еще четырех тюбингоукладчиков. Это оборудование предназначено для создания тоннелей с диаметром до 11,6 м, облицованных железобетонными блоками различных типов.
-
Электрический городской электомобиль получил название «Е-каррус». В настоящее время уже создан прототип, и первая партия этих транспортных средств будет отправлена в Каир для поддержки местных предпринимателей.
Компания «Конкордия» отмечает, что в разных странах уже используются электрические моторикши местного производства, но многие из них оснащены устаревшими свинцово-кислотными аккумуляторами, которые сложно утилизировать и имеют низкую эффективность. В отличие от них, тук-туки «Конкордии» оснащены современными съемными литий-ионными батареями от электромобилей УРБИС.
-
Новый цех компании «КС-Билд» (входит в ГК «Седрус») стал 900-м производством, открытым при поддержке Фонда развития промышленности. Общие инвестиции в проект составили более 330 миллионов рублей, из которых 150 миллионов рублей были предоставлены ФРП в виде льготного займа по программе «Проекты развития».
В новом цехе организован выпуск широкой линейки водно-дисперсионных лакокрасочных материалов, включая фасадные и интерьерные краски, грунты, готовые шпаклевки и декоративные штукатурки.
-
На Колымской ГЭС завершается первый этап крупного проекта по обновлению оборудования закрытого распределительного устройства (ЗРУ) с напряжением 220 кВ. ЗРУ представляют собой установки, которые принимают и распределяют электроэнергию, размещаясь в изолированных помещениях для повышения безопасности и надежности.
Модернизация ЗРУ важна для повышения надежности работы станции и обеспечения стабильного электроснабжения региона. В рамках проекта старое оборудование заменяется на более современное, эффективное и безопасное.
-
Ученые Института теоретической и прикладной механики (ИТПМ) имени С.А. Христиановича Сибирского отделения РАН обсудили перспективы использования разработанных плазменных и лазерных технологий для ремонта и обслуживания деталей и узлов самолетов холдинга S7, сообщает ИТПМ СО РАН.
В институте сообщили, что в октябре прошла рабочая встреча руководства института с представителями S7 AirSpace Corporation, ООО «Технологии и моторы» (входит в ЗАО «Группа компаний С7») и АО «БЭМЗ» (Бердский электромеханический завод). На встрече обсуждались перспективы применения разработанных в ИТПМ СО РАН плазменных и лазерных технологий для ремонта и обслуживания авиационных деталей на заводе в Бердске.
-
Запись "В Каспийском море прошли учения по устранению разливов нефти." удалена.
Великоросс удалил эту запись 20.10.2024 17:29
по причине: Малая значимость
-
Ученые Волгоградского государственного технического университета (ВолгГТУ) в составе научного коллектива разработали огнестойкий материал на основе природоподобных соединений и эпоксидной смолы. По их словам, это повысит пожарную безопасность и сделает производство таких материалов более экономичным. Результаты исследования опубликованы в журнале *Polymers*.
Пожары часто сопровождаются человеческими жертвами, поэтому важно использовать трудновоспламеняемые материалы, такие как полимерные композиты, при проектировании автомобилей, вагонов, авиационной техники и путей эвакуации. Ученые ВолгГТУ сосредоточились на создании огнестойких и экологически чистых материалов. Они изучили влияние природных фосфорсодержащих соединений на горючесть эпоксидных смол и показали, что такие соединения, несмотря на более низкое содержание фосфора по сравнению с синтетическими аналогами, не уступают им по эффективности снижения воспламеняемости.
-
Учёные Вятского государственного университета (ВятГУ) разработали 3D-принтер для печати многоцветных объектов с различными свойствами материалов. Новое устройство позволит создавать модели для машиностроения, пищевой промышленности и частного использования, сообщили в пресс-службе университета.
Мультиматериальная 3D-печать — это перспективное направление, которое предполагает использование нескольких материалов одновременно для создания одного объекта. Эта технология открывает возможности для создания моделей с разными цветами и свойствами материалов. На данный момент большинство 3D-принтеров на рынке работают по принципу послойного наложения материала методом экструзии — материал становится жидким под воздействием высокой температуры и выдавливается через узкое отверстие в печатающей головке. Однако существующие мультиматериальные 3D-принтеры требуют ручного вмешательства: сначала печатается каркас, а затем полость заполняется смесью полимеров вручную с помощью шприца.
-
Вес статора турбогенератора составляет 134 тонны, а длина корпуса — более 5,5 метров. Ранее на ТЭЦ был отгружен ротор, а также остальные детали и узлы машины.
В рамках контрактных обязательств «Элсиб» изготовит турбогенераторы ТФ-110-2У3 и ТФ-90-2У3 для турбоагрегата № 5 Читинской ТЭЦ-1, а также для блоков № 1 и № 2 Улан-Удэнской ТЭЦ-2. Оборудование будет поставлено на объекты ПАО «ТГК-14» в рамках федеральных программ КОММод (ДПМ-2) и КОМ НГО. Замена генерирующего оборудования повысит эффективность и надёжность работы станций.
-
Ремонт судна был проведен ООО «Судоремонтный комплекс — Приморский завод» в рамках подготовки танкера к плановой инспекции ФАУ «Российский морской регистр судоходства». Все работы выполнялись в строгом соответствии с требованиями РМРС и под наблюдением его инспекторов. Подача каждого морского судна на инспекцию регистру представляет собой своего рода капитальный ремонт, который необходимо проводить раз в пять лет по правилам РМРС.
В ходе ремонта были выполнены такие работы, как очистка корпуса судна до чистого металла, многослойная окраска корпуса с применением современных лакокрасочных покрытий, частичная замена конструкций корпуса и ремонт винторулевого комплекса.
-
Специалисты СКБ-3 из военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали технологию заливки дроссельной заслонки, аналогичную продукции фирмы Bosch.
Дроссельная заслонка управляет количеством топливно-воздушной смеси, поступающей в двигатель, регулируя проходное сечение воздушного канала. Конструкция дроссельного узла включает корпус с круглым каналом, который перекрывается металлическим «лепестком».
-
На фабрике окомкования и металлизации Оскольского электрометаллургического комбината им. А. А. Угарова (входит в «Металлоинвест») сжатый воздух используется для очистки вакуумных фильтров и работы пневматических механизмов.
Он преобразует давление в поступательное или вращательное движение, применяясь в пневмоприводах клапанов, регуляторов и затворов, а также в элементах контрольно-измерительных приборов.
-
Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Госкорпорации Ростех, через компанию «Техприбор», получил регистрационное удостоверение на аппарат ИВЛ для новорожденных «Неолайн-1». Оборудование готово к апробации в медицинских учреждениях.
«Неолайн-1» — это инновационный аппарат для неинвазивной вентиляции легких, предназначенный для респираторной поддержки и ингаляции кислородно-воздушной смесью новорожденных и детей до года. Он может использоваться в родильных залах, реанимационных отделениях и отделениях интенсивной терапии детских больниц и перинатальных центров. Аппарат контролирует сатурацию и частоту пульса маленького пациента.
-
Система покупейного регулирования уровня температуры (СПРУТ) предназначена для индивидуального контроля температуры в купе и служебных помещениях пассажирских вагонов локомотивной тяги. Она может использоваться как в новом подвижном составе, так и в вагонах, проходящих ремонт. СПРУТ, установленная в каждом купе, позволяет пассажирам настраивать комфортную для них температуру. Все компоненты системы разработаны специалистами «КСК Элком» и «ТМХ Инжиниринг». Производство организовано на площадке «КСК Элком» в Промтехнопарке КСК в Твери.
-
Российская компания «Альбоген» начала серию расширенных испытаний пептидных соединений, разработанных с помощью собственной платформы.
Альберт Болатчиев, CEO и основатель, рассказал о проделанной работе:
-
Специалисты «Балтийского завода» (входит в состав ОСК) установили на корму ледокола «Чукотка» все три гребных вала, завершая один из ключевых этапов строительства судна перед его спуском на воду. Вес каждого из валов, разработанных с учетом особенностей эксплуатации в арктических условиях, превышает 83 тонны (включая ступицу и лопасти). Эти валы обеспечивают атомному ледоколу возможность движения, маневрирования, изменения скорости и реверса, сообщает пресс-служба ООО «Балтийский завод — Судостроение».
-
На Онежский судостроительно-судоремонтный завод (ССЗ) направлена монтажная бригада, в состав которой входят специалисты Санкт-Петербургского государственного морского технического университета (СПбГМТУ). Они займутся завершением монтажа и запуском в эксплуатацию гибридной лазерно-дуговой сварочной установки.
Состав оборудования для сварки включает 6-метровый трек с роботом для сварки сложных конструкций, одно- и двухосевые вращатели, 12-киловаттный лазер, источник сварочного тока, стойку управления и комплект сварочных столов.
-
Специалисты СКБ-1 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» (КМЗ) разработали инновационное прицепное устройство, которое позволяет грузовому автомобилю безопасно и эффективно транспортировать легковой прицеп. Это решение предназначено для использования в случаях, когда перевозимый груз можно закрепить только на легковом прицепе, что делает его незаменимым в определенных сферах применения.
Такие комбинации востребованы в специфических ситуациях, например, при спасательных операциях МЧС, когда требуется транспортировка легкого моторного катера. В подобных случаях важно не только наличие специализированного оборудования, но и его оперативная установка и гибкость в использовании, что минимизирует время подготовки к выполнению задачи.
-
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» разработал собственный водомет KMZJET-295 в рамках программы импортозамещения в середине 2023 года. В тот период было произведено около двадцати движителей для проведения испытаний. В этом году предприятие перешло к серийному производству и уже выпустило около 100 единиц.
— Это своего рода внедорожник на воде, — рассказал «Известиям» глава компании Михаил Даниленко. — Очень универсальное устройство, которое не боится сложных условий. Оно способно передвигаться по заболоченной местности и вытаскивать катер на берег без повреждений, затем безопасно спускать его обратно на воду для дальнейшей эксплуатации.