Дискуссии :: Космонавтика
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
ЮргенДиректор Института космических исследований РАН считает что да, технически это сложнее.
Юрген
Да-да, в настоящее время это вероятно намного сложнее, нежели запуск в конце 50-х
АМС «Луна-3», сделавшей снимки обратной стороны луны, а также запуск луноходов.
Юрген31 декабря, когда люди Земли встречали Новый год межпланетный зонд NASA OSIRIS-REx, находящийся на расстоянии 110 млн км от нашей планеты, произвел небольшое включение двигателей, которое перевело его на низкую орбиту вокруг астероида Бенну. Осенью 2018 года OSIRIS-REx прилетел к нему для исследования и захвата грунта, несколько недель осматривался, а теперь перешел на орбиту высотой 1 км.
В ту же новогоднюю ночь не спали в другом подразделении NASA, и не из-за праздника. Космический аппарат New Horizons, находящийся сейчас на траектории покидания Солнечной системы, сблизился с встреченным по пути малым телом пояса Койпера.
New Horizons запустили для пролета через систему Плутона, с чем он успешно справился. Теперь же ему подыскали новую цель: 30-километровое космическое тело 2014 MU69 или Ultima Thule. Само по себе оно ничем не отличается от других тел пояса Койпера, просто удачно встретилось по пути, поэтому ему выпала честь стать самым удаленным из осмотренных человеком объектов Солнечной системы. Расстояние до него более шести миллиардов километров или 6,5 световых часов. Иногда его называют астероидом, хотя это не совсем верно, астероиды — это каменные тела, а в поясе Койпера основной материал — водяной лед, так что Ultima Thule ближе к кометам или, судя по форме — снеговикам.
Сам пролет состоялся в ночь на 1 января, но из-за большого расстояния связь слабая, и приходится много времени ждать на пересылку фотографий и научных данных. Сегодня доступны только вот такие снимки, но в ближайшие дни ожидаются более высокого качества.
Утро 3 января стало волнительным для многих фанатов космонавтики из-за посадки на обратную сторону Луны китайского спускаемого аппарата и лунохода. Посадка должна была состояться около 4 утра по Москве, и до 8 утра не было никаких подтверждений успешности посадки. Китайский государственный канал CGTN даже удалил поспешный радостный твит, и повторил его только через три часа.
скрытый текст
В верхней части кадра это не лампы дневного света в павильоне, а элементы рампы для спуска лунохода Yutu-2 на поверхность. Цвет этого снимка не показывает естественного цвета Луны, поскольку он монохромный. Вот для примера как выглядели снимки c предшествующего зонда Chang’e-3 с навигационной монохромной камеры и с цветной панорамной.К концу дня 3 января стало известно, что луноход Yutu-2 успешно доставлен на лунную поверхность. Свежие снимки ожидаются.
ЮргенСверхтяжелая российская ракета-носитель, первый полет которой должен состояться в 2028 году с космодрома Восточный, получила официальное название «Енисей». Это следует из информации, опубликованной в пятницу главой Роскосмоса Дмитрием Рогозиным в его микроблоге в Twitter.
«Сегодня подписан детальный план-график создания к 2028 году ракеты-носителя сверхтяжелого класса (класс «Енисей»)", — написал Рогозин.
В конце декабря Роскосмос рассмотрел концепцию ФЦП по созданию сверхтяжелой ракеты. В качестве первой ступени будут использоваться блоки ракеты «Союз-5», третья ступень будет создаваться в рамках проекта ракеты «Ангара-5В», работа над которой ведется Центром им. Хруничева.
Как отмечали тогда в корпорации, «в условиях жестких бюджетных ограничений все составные части ракеты сверхтяжелого класса должны иметь перспективу самостоятельной летной практики и серийного выпуска». Также сообщалось, что окончательные варианты технического облика сверхтяжелой ракеты, технико-экономическое обоснование проекта и федеральной целевой программы будут доложены руководству страны в начале 2019 года.
Российская сверхтяжелая ракета-носитель, в соответствии с планами конструкторов, на первом этапе должна будет выводить на низкую околоземную орбиту более 70 т груза. Ее основное назначение — обеспечение полетов в дальний космос, в частности, к Луне и Марсу. Планируется, что строительство инфраструктуры под эту ракету на космодроме Восточный начнется в 2026 году, а первый ее запуск состоится в 2028 году. По расчетам Роскосмоса, создание сверхтяжелой ракеты и строительство под нее инфраструктуры обойдется в 1,5 трлн рублей.
ЮргенУспешная посадка китайского космического аппарата «Чанъэ-4» на обратной стороне Луны стала серьезным техническим достижением, которого до этого не реализовывала ни одна страна мира, считает директор Института космических исследований РАН Анатолий Петрукович.
«Это важное достижение. „Чанъэ-4“ это дублирующий аппарат миссии „Чанъэ-3“, который совершил посадку на видимую строну Луны в 2013 году. Чтобы не отправлять запасной аппарат в музей, Китай начал искать новое применение готовому аппарату и выступил с намерением решить технически сложную задачу — прилуниться на обратную сторону Луны, в зону невидимости для наземных средств связи. С обратной стороны Луны невозможна прямая радиосвязь. Она нужна, чтобы управлять спутником, поэтому они запустили в точку Либрации, где гравитация Луны и Земли уравновешивают друг друга, спутник-ретранслятор. Спутник запустили в мае, проверили, а потом отправили „Чанъэ-4“. Это с технической точки зрения большое достижение, потому что это первая посадка на обратную сторону Луны, и китайцы здесь всех обогнали», — сказал ученый.
С научной точки зрения эта миссия тоже интересна, отметил Петрукович. «Чанъэ-4» совершил посадку в кратере Кармана, геологически интересном для изучения районе. Кроме того, на аппарате установлены приборы для тестирования отсутствия на обратной стороне Луны радиопомех с Земли. Ученый пояснил, что обратная страна Луны закрыта от радиоволн с Земли и расположенный на ее поверхности радиотелескоп мог бы без посторонних шумов наблюдать Вселенную в низкочастотном радиодиапазоне.
Юрген
Молодцы. Наконец догнали СССР 60-х годов прошлого века.
ЮргенЗа 2018 г. в Китае было произведено 39 запусков ракет-носителей и из них всего один был неудачным, да и то это был первый запуск частной ракеты Zhuque 1 (ZQ-1) компании LandSpace. Все остальные 38 запусков были удачными, включая восемь пусков ракет Changzheng 2D (CZ-2D), одиннадцать — CZ-3B, три — CZ-11, шесть — CZ-2C, четыре — CZ-4C, два — CZ-3A, два — CZ-4B и по одному CZ-3C и Kuaizhou-1A (KZ-1A). Было запущено 103 спутника\космических аппарата.
Как итог, в числе прочего в конце прошлого года Китай смог официально начать глобальное обслуживание спутниковой навигационной системы «Бэйдоу», а запущенный в декабре космический аппарат «Чанъэ-4» совершил посадку на обратной стороне Луны.
ЮргенКоличество груза — это поштучно или по массе? Так в любом случае, чем больше пусков, тем больше спутников и больше полезная масса.
В целом если смотреть, то количество пусков, это величина конечно условная, потому что нужно учитывать и срок действия спутников, и разбивку по назначению, и количество. Но все равно ситуацию в космонавтике она отражает вполне объективно. По совокупности показателей (количество пусков, полезная масса, наличие ОС, наличие пилотируемой космонавтики, научная программа, прикладные программы) Китай сейчас занимает первое место в космосе.
OptimoPrincipiЗапуски считают, потому что по ним можно судить о развитии космической промышленности. Своеобразный космический ВВП. Так как затраты на производство и запуск носителя у всех примерно равны, то удобное сравнение уровня развития в штуках запусков.
AlexCrazyЧто-то мне здаеться что при нынешнем уровне развития ракетной техники в миру пора уже не запуски успешные считать, а количество выведенного полезного груза .
Все же сейчас век прикладного использования космических аппаратов, а не бессмысленная и беспощадная космическая гонка середины прошлого века.
ЮргенЧем запомнился ушедший год:
1. Китай обогнал США по количеству пусков и первый раз за всю историю стал лидером по пускам.
2. В России завершили наземные испытания системы охлаждения космической ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса.
3. Первый испытательный запуск Falcon Heavy.
4. New Horizonts достиг астероида Ultima Thule, это самый дальний объект солнечной системы, посещенный земным зондом
5. Модули аппарата «Хаябуса-2» впервые в истории совершили мягкую посадку на астероид (Рюге).
6. Аппарат OSIRIS-REx достиг астероида Бенну и по планам должен взять пробы грунта.
7. Станция «Чанъэ-4» впервые в истории совершила мягкую посадку на обратной стороне Луны (это уже в этом году правда)
8. Станция «Марс-экспресс» обнаружила подледное озеро на Марсе в районе южной полярной шапки.
9. Аппарат Trace Gas Orbiter начал изучение марсианской атмосферы.
10. Аппарат InSight совершил мягкую посадку на поверхность Марса и приступил к изучению внутренней структуры планеты с помощью сейсмометра.
ЮргенКосмический аппарат «Чанъэ-4» для исследования обратной стороны естественного спутника Земли в четверг совершил успешную посадку на обратной стороне Луны. Об этом сообщило Центральное телевидение Китая.
«Сегодня утром в 10:26 по местному времени (05:26 мск) „Чанъэ-4“ успешно сел на обратную сторону Луны», — говорится в сообщении.
Как передает телевидение, координаты места посадки аппарата — 177,6 градусов восточной долготы, 45,5 градусов южной широты, что достаточно близко к предварительно установленному месту.
«Чанъэ-4″ произвел первую в историю мягкую посадку на обратной стороне Луны, — говорится в репортаже. — Это позволило установить связь между Землей и ее естественным спутником, а также открыть новую главу в исследовании Луны».
Лунный аппарат «Чанъэ-4» был успешно запущен с космодрома Сичан в юго-западной провинции Сычуань 8 декабря. Основная задача проекта «Чанъэ-4», состоящего из автоматического посадочного модуля и лунохода, заключается в исследовании малоизученной обратной стороны естественного спутника Земли.
Связь аппарата с Землей осуществляется при помощи спутника-ретранслятора «Цюэцяо» — первого в истории космического аппарата, приступившего к работе на гало-орбите в точке Лагранжа L2 на обратной стороне Луны. В этой локации спутник способен долгое время сохранять устойчивую позицию относительно Солнца и нашей планеты.
С момента перехода зонда с земной на лунную орбиту 12 декабря 2018 года сотрудники Центра управления в Пекине дважды провели работы по уравновешиванию его орбиты, а также проверке связи между «Чанъэ-4» и спутником-ретранслятором «Цюэцяо». 30 декабря в рамках подготовки к посадке на обратную сторону естественного спутника Земли аппарат успешно осуществил выход на заданную орбиту, с которой было запланировано его приземление.
ЮргенЗапуск российского биологического спутника «Бион-М2» будет перенесен на 2023 год в связи с включением в проект французского научного оборудования. Об этом сообщил журналистам заместитель директора Института медико-биологических проблем (ИМБП) РАН, руководитель проекта «Бион» Владимир Сычев.
«По „Биону“ пока речь идет о 2022 годе, но в связи с тем, что у нас сейчас идет разговор о включении в проект французских специалистов с их оборудованием по прижизненной регистрации физиологических параметров у животных, скорее всего, [полет] придется переносить на 2023 год, потому что работа требует дополнительного времени», — сказал он.
На биологическом спутнике на рекордную высоту в 800 км будут запущены 75 мышей. Основной акцент в исследованиях сделают на влиянии космической радиации. «Биологические объекты будут впервые на такой высоте, не считая полетов американцев на Луну. Мы попытаемся понять, что дает увеличение дозовой радиационной нагрузки на организм животных», — отметил ученый.
«Бион» — серия российских космических аппаратов, предназначенных для проведения биологических исследований, в том числе изучения воздействия радиации и невесомости на живые организмы. Первый подобный аппарат под названием «Космос-605» был запущен еще в 1973 году. В 2013-м на орбиту вывели первый спутник из серии «Бион-М».
Очень хорошо! Надеюсь, что в будущем госмонополия на эту область деятельности будет разрушена. Хотелось бы, чтобы это происходило в других областях.
Рынок космических услуг будет расти в перспективе, причем очень быстро.
Обусловлено это широким распространением интернета и различных сервисов — картографических, позиционирования и других. Некоторые крупные компании уже стараются владеть собственной инфраструктурой (спутниками), а не арендовать сервисы.
Это очень перспективное направление. Я думаю, что наступит время, вы не увидите молодых людей у себя в городе без смартфона (один мой коллега зовет их смешно — смартафон ) А на вопрос:"Где твой смартфон?" Если услышат ответ — у меня его нет, будут удивленно смотреть на собеседника.
Компания КосмоКурс начала первые испытания жидкостного ракетного двигателя собственной разработки
https://sdelano...u/blogs/115703/
Компания «НСТР Ракетные Технологии» (НСТР РТ) приступила к огневым испытаниям нового жидкостного ракетного двигателя (ЖРД) с напечатанной на 3D-принтере смесительной головкой.
https://sdelano...u/blogs/115705/
В данный момент от этой идеи, кажется, отказались.
Рассматривают два варианта. И оба на основе Союза-5.
А победит ( покопался в астрале…) тот, что и был изначально предложен на РКК
ЮргенПочему условия на станции «Восток» во многом похожи на космические, какие аспекты будущей работы на поверхности Луны будут изучаться в Антарктиде и как обычные полярники будут «стыковать космические корабли», в интервью ТАСС рассказал главный научный сотрудник ИМБП РАН, доктор медицинских наук Евгений Ильин.
— У Института медико-биологических проблем стартует новый эксперимент, который будет проводиться на станции «Восток» в Антарктиде. Институт будет проводить исследования на этой станции впервые? Почему именно Антарктика?
— Еще в 1965 году, когда в нашей стране начали работать над созданием будущей долговременной орбитальной станции для многомесячных полетов человека, перед медиками был поставлен вопрос: сможет ли человек длительное время — до года — находиться в экстремальных условиях существования? Как это может повлиять на состояние здоровья, на работоспособность и поведение? В те времена у ИМБП еще не было стендов для того, чтобы воспроизводить экстремальные условия на Земле. И наши взоры обратились на поиски наземных климатических природных аналогов, где можно было бы проводить такие исследования. Самым подходящим местом для воспроизведения экстремальных условий существования человека была определена станция «Восток» в Антарктиде. Станция расположена внутри континента на расстоянии 1230 км от Южного полюса Земли и на высоте 3500 м над уровнем моря, среднегодовая температура там составляет -55°С.
С 1966 по 1972 год ИМБП регулярно направлял своих врачей на проведение исследований с целью набора экспериментальных данных применительно к будущим долговременным орбитальным станциям. Данные свидетельствовали о том, что жить и работать человек в экстремальных условиях может длительное время без какого-либо существенного ущерба для состояния здоровья, поведения и работоспособности. Нами было собрано достаточно данных, чтобы обосновать возможность полета человека до года на орбитальных станциях, поэтому институт перестал направлять своих сотрудников на станцию.
— Условия пребывания на станции «Восток» схожи с космическими?
— Много факторов, которые являются общими и в космическом полете, и при нахождении на станции. Во-первых, длительная изоляция, автономное существование. В течение девяти месяцев экипаж станции «Восток» не имеет возможности получить какую-либо помощь извне — например, в случае болезни, пожара, стихийного бедствия. Из-за сильнейших морозов они полностью изолированы от внешнего мира. Кроме того, влияет малоподвижный образ жизни, обусловленный тем, что из-за низких температур полярники вынуждены все время проводить в помещениях и выходить за пределы станции только в случае необходимости.
скрытый текст
Станция расположена на высоте 3500 м. Это означает, что во вдыхаемом воздухе содержание кислорода резко снижено — примерно 12-13% (стандартно — 21% кислорода). Это влияет на организм: повышается давление, учащается частота сердечных сокращений, изменяется обмен веществ. Также неблагоприятными факторами являются: частые магнитные колебания, измененная светопериодичность суток (четыре месяца полярный день, четыре месяца полярная ночь), повышенное ультрафиолетовое излучение. За пределами станции в светлый период без очков находиться нельзя, можно получить, как в открытом космосе, ожог глаз.Жизнь в малом коллективе. Сейчас на станции «Восток» 11 полярников. На МКС максимальная численность экипажа — семь человек. Я думаю, что на лунной базе будет от семи до 12 человек, это обусловлено системой жизнеобеспечения. Плюс специфика питания: консервированная пища, недостаток овощей и фруктов.
— Кто поехал в экспедицию от ИМБП?
— Сейчас идет 64-я антарктическая экспедиция. В нее поехал наш младший научный сотрудник Николай Осецкий. Надо отметить, что не всякий человек сможет выдержать условия Антарктиды. Это должен быть практически здоровый человек без хронических заболеваний, тренированный, физически крепкий. Например, Николай Осецкий ходит в горы, поднимался на Килиманджаро, на Эльбрус. Летает на самолете. Прыгает с парашютом. Был врачом-волонтером в Танзании. Ему 30 лет. Возраст полярного исследователя — желательно где-то до 40, максимум — 45 лет.
— Что планируется изучать в этой исследовательской экспедиции?
— Будут прикладные исследования для решения практических задач медицинского обеспечения лунной базы, оказания медицинской помощи, диагностики. Планируется отработка системы телемедицинского контроля за состоянием человека в период работы за пределами лунной базы. Чтобы кто-то, находясь на лунной базе, мог контролировать давление, пульс, самочувствие работающего вне базы товарища.
Для нашего сотрудника была подготовлена научная программа. Предполагается исследование всех 11 полярников. Надо отметить, что каждый из них — это специалист в какой-то области: аэролог, метеоролог, магнитолог. Каждый человек едет туда со своими профессиональными обязанностями, для них медицинские исследования — дополнительная нагрузка и их добровольное желание. Поэтому программу для каждого врача, который поедет на «Восток», мы составляем из расчета, что наш врач должен программу эту выполнить, не мешая при этом выполнению профессиональных обязанностей полярников.Т. е. находить какие-то окна в их расписании.
— Какие конкретно эксперименты будут проводиться?
— Мы постарались, конечно, включить в программу такие исследования, которые проводятся в настоящее время на Международной космической станции. Например, исследования по изучению надежности профессиональной деятельности человека. И на борту МКС, и на «Востоке» есть имитатор стыковки и расстыковки космических кораблей с орбитальной станцией. Периодически на протяжении зимовки полярники будут на нем тренироваться. Осецкий будет оценивать, страдает ли операторская деятельность, увеличивается ли количество ошибок, меняется ли латентное время реакции. У человека при выполнении этих задач будет также регистрироваться электрокардиограмма, кровяное давление, оцениваться степень нервно-эмоционального напряжения при выполнении «стыковки-расстыковки». Будем смотреть их динамику на протяжении зимовки.
Еще один эксперимент, который мы запланировали, — это изучение функций зрения. Одна из проблем космического полета — нарушение зрительной функции. Из-за повышения внутричерепного давления происходят морфологические изменения в сетчатке глаза. Эту проблему мы сейчас довольно подробно исследуем в полете. У Николая Осецкого одна из центральных задач — оценка состояния зрительной системы. Мы предполагаем, что в условиях недостатка кислорода кровь устремляется к голове и сердцу. Это может приводить к повышению и внутричерепного, и внутриглазного давления. У всех 11 полярников будет регулярно измеряться внутриглазное давление и регистрироваться состояние сетчатки.
Другие эксперименты, которые проводятся на МКС и будут проводиться на станции «Восток»: изучение колебаний сердечного ритма в течение дня и на протяжении зимовки, снятие кардиограммы и измерение артериального давления. Также мы планируем оценить эффективность витамина D3 в качестве неспецифического средства повышения общего состояния организма, повышения работоспособности. Сейчас во всем мире пришли к выводу, что витамин D3 влияет на все функции организма как биостимулятор. Мы будем также давать полярникам капсулы с витамином и посмотрим, как он влияет на людей в экстремальных условиях.
Какие-то исследования на «Востоке» мы дублируем с исследованиями на МКС один к одному, какие-то повторяем частично. Мы старались программу составить таким образом, чтобы полученные результаты можно было сравнить с тем, что было в космическом полете. Насколько эта модель — станция «Восток» — близка к МКС.
— Какое научное оборудование было подготовлено для полярных исследований?
— В основном мы старались обеспечить нашего сотрудника малогабаритным оборудованием. Мы планировали, что наш врач будет проводить фоновые исследования на корабле в плавании до Антарктиды. Это малогабаритное оборудование для изучения зрительной функции, для изучения сердечно-сосудистой системы, профессиональной надежности. Все компьютеризировано, чтобы облегчить задачу врачу. Все оборудование отечественное. Часть оборудования — это то же, что делается для орбитальной станции. Специально для поездки на «Восток» мы ничего не делали, потому что решение о продолжении исследований в Антарктиде было принято только в мае 2018 года. А 1 ноября корабль уже отплыл к материку. У нас на подготовку было очень мало времени.
— Как вы считаете, чтобы успешно реализовать лунную программу, необходимо продлевать работу МКС на орбите?
— Уже сейчас ведутся обсуждения о том, чтобы продлить работу МКС до 2028-2029 годов. И скорее всего, такое решение будет принято. Сейчас на МКС уже ведутся исследования применительно к полетам на Луну и в дальний космос. Американцы планируют провести еще несколько годовых экспедиций. Мы же пока годовые экспедиции не планируем,в т. ч. и потому, что у нас было много таких экспедиций на станции «Мир».
OptimoPrincipiРогозин наконец получил должность с прямой ответственностью. Тут или пан или пропал. Болтовней не отделаешься. Будем посмотреть, что родится в результате его потуг.
Ставлю на 20-21.
ЮргенNovaM3
28.12.1804:23:27
40 пусков? Нормально так размахнулись)))
Можно даже ставки делать. Думаю, по факту выйдет пусков 15-19.
От булавы Александра Невского до «Булавы» Юрия Соломонова
Выдержка, утащил с ГА.
Духоподьемно надо сказать.
Планов громадье!
ЮргенРоссийская компания «Главкосмос пусковые услуги» (дочерняя структура Роскосмоса, оператор коммерческих пусков ракет «Союз-2.1а») заключила контракт на третий коммерческий пуск ракеты-носителя «Союз-2.1а», сообщил в среду журналистам директор компании по продажам Евгений Солодовников.
Он также добавил, что компания пока не предлагает для коммерческих пусков носитель легкого класса «Союз-2.1в». «Она [ракета «Союз-2.1в"] используется в настоящее время военным ведомством. Мы ее на рынке в настоящее время не предлагаем», — сказал Солодовников.
«Союз-2.1в» — двухступенчатая ракета-носитель легкого класса, предназначенная для выведения аппаратов на круговые орбиты высотой до 1,5 тыс. км и солнечно-синхронные орбиты высотой до 850 км.
Заказчики не потеряли интереса к российским ракетам «Союз» после аварии носителя «Союз-ФГ» 11 октября, сообщил Солодовников. «После определенных проблем, которые были, «Союз» быстро вернулся на рынок пусковых услуг, поэтому мы со своей стороны не заметили падения интереса и спроса. Поскольку «Союз» себя реабилитировал, отношение заказчиков, — то, которое мы видим на рынке, — к «Союзу» не изменилось», — сказал он.
Носитель «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-10» потерпел аварию 11 октября вскоре после старта с космодрома Байконур. Комиссия пришла к выводу, что авария произошла в результате удара одного из боковых блоков первой ступени во вторую ступень носителя на этапе их разделения. У блока не сработала система увода в сторону от ракеты из-за согнутого во время сборки на Байконуре соответствующего датчика.
На борту «Союза МС-10», направлявшегося к МКС, находились космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин и астронавт NASA Ник Хейг. Экипаж не пострадал, поскольку штатно сработала система аварийного спасения «Союза». Это первое за 35 лет чрезвычайное происшествие при запуске отечественного пилотируемого корабля.
Также компания «Главкосмос пусковые услуги» планирует найти заказчиков на вывод спутников попутно с запуском в 2019 году российского аппарата дистанционного зондирования Земли «Метеор-М» 2-2, сообщил Солодовников. «Мы уже работаем над тем, чтобы поставить полезные попутные нагрузки на пуск «Метеора», который будет в следующем году, но ждем от Роскосмоса более точной информации, когда состоится запуск», — сказал он.
скрытый текст
Спутник «Метеор-М» 2-1 был утрачен после запуска с космодрома Восточный в ноябре 2017 года.Аппарат «Метеор-М» 2-2 ранее изначально планировалось запустить в 2018 году, однако позже пуск был перенесен на 2019 год из-за неготовности спутника.
Ранее компания заключила два контракта на запуск южнокорейских спутников дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ) CAS500-1 и CAS500-2. Их планируется запустить в конце апреля и конце июля 2020 года на ракете-носителе «Союз-2.1а» с космодрома Байконур.
Контракт с Корейским институтом аэрокосмических исследований на запуск космического аппарата CAS500-1 был подписан компаниями «Главкосмос» и «Главкосмос пусковые услуги» 17 августа 2017 года, а 18 августа аналогичный контракт был заключен с компанией Korea Aerospace Industries на запуск CAS500-2. Предложение на конкурс по предоставлению пусковых услуг для двух корейских космических аппаратов было подготовлено в феврале 2017 года. CAS500-1 и CAS500-2 должны провести съемку Земли в панхроматическом и многоспектральном режимах.
Компания «Главкосмос пусковые услуги» создана на основании решения Роскосмоса с целью коммерциализации пусковых услуг и является поставщиком пусковых услуг, уполномоченным заключать коммерческие контракты на запуск космических аппаратов с использованием ракет-носителей семейства «Союз-2» с российских космодромов.
И он абсолютно прав. Тяга в 4,5 раза выше и уд.имп. выше на 10%, чем у движков Маска.
Если не брать в расчёт двигатели к полумифическому Сатурн-5, то в америке ничего подобного двигателям РД-170 (171, 180) создать так и не смогли. И это — ответ тем, кто считает, что если американцы только захотят, то они уж точно и сразу… Не точно и не сразу. А за деньги, у нас, и сейчас.
Юрген13 декабря частная космическая компания Virgin Galactic смогла запустить свой пилотируемый ракетоплан SpaceShipTwo на высоту 82 км, что технически соответствует безвоздушному пространству. Практически годом ранее, другая компания Blue Origin также успешно испытала в беспилотном полете свою ракетную систему доставки людей на высоту 100 км. Обе компании создают новый рынок космического суборбитального туризма, и надеются занять на нем значительную долю. Конкуренция подстегивает прогресс, и сохраняется интрига когда будет первый туристический полет.
Компания Virgin Galactic появилась в 2004 году, после успешного завершения конкурса Ansari XPrize, в ходе которого создавалось техническое средство доставки людей на высоту 100 км. Эта высота считается официальной границей космоса, хотя американские военные и авиаторы считают, что технической границей космоса является высота около 81 км. Компания Scaled Composites под руководством инженера Берта Рутана смогла создать самолет-носитель WhiteKnight, и стартующий из-под его крыла ракетоплан SpaceShipOne который сумел дважды за неделю достичь стокилометровой высоты.
Такое достижение считалось условием Ansari XPrize для получения приза в $10 млн, хотя разработка оказалась дороже в несколько раз. Целью конкурса являлось стимулирование конструкторской мысли, чтобы сделать космос доступнее для людей. На успех обратил внимание британский эксцентричный бизнесмен и миллиардер Ричард Брэнсон, который совместно с Бертом Рутаном основал компанию Virgin Galactic. Совместно они занялись созданием нового ракетоплана уже пассажирского, чтобы возить группу туристов за каждый полет.
Для создания ракетоплана предполагалось масштабировать — увеличить — прежнюю разработку. Новый самолет WhiteKnightTwo и ракетоплан SpaceShipTwo продемонстрировали публике в 2006 году, а первые испытательные полеты без включения двигателя начались в 2009 году. Примерно тогда же начали продавать билеты по $200 тыс. — точнее бронировали с небольшой предоплатой.
Полеты постоянно откладывались, на испытаниях двигателя в 2007 году погибло три инженера. Первые полеты с включением ракетного двигателя начались в 2013 году, и к следующему году стало ясно, что горючее не подходит — оно вызывало высокую вибрацию всего ракетоплана, что приводило к преждевременному отключению, и отмене подъема. Ракетоплан добрался только до 25 км.
скрытый текст
В 2014 году Virgin Galactic решила заменить горючее с резины на пластик, но на испытании ракетоплан разрушился в воздухе на высоте 19 км сразу после включения ракетного двигателя.Начался тяжелый период в жизни компании. Клиенты, оплатившие предзаказы еще в 2000-х устали ждать полета. Американские надзорные авиационные организации обратили внимание на слабое соблюдение в Virgin Galactic требований безопасности полетов. Компании потребовались непредвиденные инвестиции. Спасли ситуацию Объединенные Арабские Эмираты: инвестиционный фонд Aabar вложил $280 млн за 32% компании при условии, что второй туристический космодром будет построен в ОАЭ.
На создание нового ракетоплана, повышение безопасности экипажа, модернизацию и сертификацию ушло еще четыре года. С апреля 2018 года начали испытания нового SpaceShipTwo с влючением двигателя. Набор высоты показал заметную динамику: 35 км, 52 км, и, наконец, 82 км в декабре. Дальше только космос. Ричард Брэнсон обещает первый туристический полет уже вначале 2019 года, но его обещания похожи одно на другое с 2009 года, так что будем ждать.
Компания Blue Origin появилась еще раньше — в 2000 году, но вела себя не публично. Основателю компании — миллиардеру Джеффу Безосу огласка для привлечения инвестиций не требовалась. Компания что-то испытывала у Бэзоса на ранчо в Техасе, и не высовывалась раньше времени. Видео с первыми испытаниями стали публиковать только в 2013 году. Вертикальные полеты ракетных прототипов производились на высоту несколько сот метров. Тогда ожидалось, что ракетоплану Virgin Galactic остается несколько месяцев до достижения космоса, и Blue Origin казалась полным аутсайдером.
Однако неудачи SpaceShipTwo оправдали верность девиза Blue Origin: «Шаг за шагом яростно». Корабль New Shepard достиг космоса на три года раньше — в 2015 году, а ракета, запустившая его, совершила успешную вертикальную посадку.
Ожидается, что первые суборбитальные туристы полетят уже в 2019 году, но будут ли они пассажирами ракетоплана SpaceShipTwo, или экипажем стартующей на ракете капсулы New Shepard, еще неизвестно. Стоимость полета оценивается в $250 тыс, хотя Blue Origin официально не объявляла цену на полет.
Для сравнения, «Роскосмос» возил туристов в 2000-е годы по ценам от $20 до $35 млн, но суборбитальный полет не идет ни в какое сравнение с орбитальным. Космические полеты с Байконура производились на несколько суток, тогда как суборбитальный полет предполагает посещение космоса на высоте больше 100 км в течение считанных минут или даже десятков секунд. Пребывание в состоянии невесомости — несколько минут против 8-14 суток на Российском сегменте Международной космической станции. Самая главная разница — в скорости, суборбитальный полет не предполагает достижения космической скорости — 8 км/с. SpaceShipTwo и New Shepard не разгоняются выше четырех скоростей звука,т. е. не достигают скорости даже 1,3 км/с.
Если сравнивать позиции каждой компании, то можно усмотреть немало сходства, несмотря на разницу выбранных технических решений одной и той же задачи:
— Обе компании основаны миллионерами c богатым бизнес-опытом до космоса. Известна даже фраза, приписываемая Ричарду Брэнсону: «Если вы хотите стать миллионером, занимаясь космонавтикой, надо начинать миллиардером».
— Обоим компаниям потребовалось примерно 15 лет на разработку, испытание техники, и доведение до 95% готовности.
— Для отработки технологии потребовалось два летных образца.
— Разработка обошлась примерно в $500 млн.
— Каждая компания рассматривает туристический бизнес как первый шаг к более амбициозным проектам. Для Blue Origin — это разработка тяжелых и сверхтяжелых ракет, ракетных двигателей, освоение Луны. У Virgin Galactic тоже появился отдельный проект — сверхлегкая космическая ракета для запуска малых спутников из-под крыла самолета. Большая цель Ричарда Брэнсона — гиперзвуковые пассажирские межконтинентальные перелеты через космическое пространство.
Попыток создать суборбитальную туристическую систему было гораздо больше. В Ansari XPrize участвовало три десятка конкурсантов, включая российских разработчиков из КБ Мясищева, но после поражения в конкурсе многие отказались от попыток.
Появлялись другие, например, далеко продвинулся проект Lynx от компании XSOR, но и он замер на этапе создания первого летного образца двухместного ракетоплана. В России сейчас создается туристическая суборбитальная система компанией «Космокурс», но у нее достижение космоса ожидается не раньше 2025 года, объем инвестиций предполагается в размере $100 млн.
На фоне других попыток, успехи Virgin Galactic и Blue Origin очевидны, но главный вопрос в емкости туристического рынка. Примерно 600 человек оформило предзаказ Virgin Galactic за 10 лет продажи билетов, и какая-то часть отказалась от полета из-за аварии и долгого ожидания. Данное количество выкупленных билетов покроет примерно треть инвестиций на разработку, а дальнейшие экономические перспективы остаются туманными. Видимо поэтому каждая компания рассматривает свой туристический бизнес лишь как первую ступень к развитию технологии и дальнейшему освоению космического рынка. С другой стороны, если первые успешные полеты сформируют новый массовый рынок, развлечение станет еще одним способом коммерциализации космоса, и откроет путь инвестициям в еще более сложные формы космического туризма: орбитальные отели, полеты к Луне и на Луну.
ЮргенРоссийская частная компания S7 Space (оператор плавучего космодрома «Морской старт») начинает реализацию проекта по созданию орбитального космодрома.
Также компания анонсировала полет на Марс, следует из информации, опубликованной во вторник на странице S7 Space в Facebook.
S7 Space также выложила на своей странице в Facebook видео с концепцией своей космической программы. Планируются запуски ракет-носителей в рамках проекта «Морской старт», доставка грузов на будущий орбитальный космодром и их последующая отправка на Марс.
На официальном сайте S7 Space есть раздел «Орбитальный космодром», но там пока ничего нет.
ЮргенРакета-носитель «Союз-2.1а» установлена в понедельник на стартовой площадке на Восточном. Как передает корреспондент ТАСС с космодрома, на ней 27 декабря планируется запустить российские спутники дистанционного зондирования Земли «Канопус-В» № 5 и № 6 и 26 иностранных космических аппаратов.
Вместе с российскими «Канопусами» на ракете-носителе «Союз-2.1а» запустят космические аппараты Германии, Испании, США, ЮАР и Японии.
Предстоящий пуск в истории российского дальневосточного космодрома будет четвертым. Предыдущий старт с Восточного состоялся 1 февраля 2018 года, на орбиту были выведены два космических аппарата «Канопус-В» № 3 и № 4. На орбите также работают запущенный в 2012 году с космодрома Байконур «Канопус-В» № 1 и имеющий аналогичные конструкцию и назначение спутник БКА («Белорусский космический аппарат»).
ЮргенС начала 2018 года Роскосмос и Минобороны России выполнили 16 пусков ракет-носителей. Еще один запуск двух спутников «Канопус-В» с космодрома Восточный 27 декабря должен довести число орбитальных запусков до 17, благодаря чему завершающийся год не установит очередной антирекорд по запускам с российских космодромов, а станет лишь повторением 2016 года.
Хотя планирование в космической деятельности и происходит по календарным годам, оно не жестко к ним привязано. Поэтому в 2015 году количество запусков к МКС выросло с восьми до девяти, а с 2016 года уменьшилось до семи. В действительности вплоть до 2016 года программа предусматривала четыре запуска «Союза МС» и четыре «Прогресса МС» в год, просто один запуск 2016 года «съехал» на декабрь 2015-го. А вот с 2017 года Роскосмос ради экономии отказался от одного «Прогресса».
Кроме того, резкий скачок количества прикладных запусков в 2017 году обманчив. Он был компенсирован почти полным отсутствием таких запусков в этом году. В целом же программа прикладных запусков в России существенно сжалась после 2015 года. Это связано с тем, что в 2014 году Россия лишилась доступа к американской электронике (хотя первый случай невыдачи экспортной лицензии произошел еще в 2013 году). Поскольку цикл производства мелкосерийных космических аппаратов занимает несколько лет, в 2014 и 2015 годах продолжались запуски аппаратов, электроника для которых была закуплена до 2014 года. В 2016 году начался спад, который закончится, когда завершится перепроектирование спутников на основе отечественной, европейской и китайской электроники.
Количество военных запусков тоже снизилось в 2016 году, но в меньшей степени, потому что американская электроника в них использовалась не так широко, а военный бюджет, в отличие от бюджета Роскосмоса, не сокращался. Даже наоборот, дополнительные вливания средств в оборонное спутникостроение 2013-2014 годов начинают ощущаться только сейчас. В 2018 году количество военных запусков вернулось к показателям 2013-2015 годов.
Довольно легко предсказать, как будут развиваться события в ближайшие несколько лет. Вероятнее всего, тренд на падение числа запусков будет преодолен, и нет, это не заслуга нового руководства Роскосмоса: не забывайте, что космическая отрасль имеет многолетний производственный цикл, а разработка новой техники вообще может длиться 5-10 лет и более.
скрытый текст
Пилотируемую программу ждет неминуемое, но не радикальное снижение, которое уже было заложено в бюджет. Предполагалось, что с 2019 года количество запусков кораблей «Союз МС» сократится с четырех до двух из-за начала эксплуатации американских кораблей. Задержки в американской пилотируемой программе заставили Роскосмос сгладить этот переход: в 2019 году должны полететь три российских пилотируемых корабля, а в 2020 году — два. Однако после запуска модуля МАМ «Наука» количество грузовых «Прогрессов» вновь должно увеличиться до четырех. Таким образом, среднегодовое количество запусков к МКС в перспективе уменьшится с семи до шести (оптимистичный вариант) или до пяти (пессимистичный вариант).Воздушно-космические силы России продолжат поддерживать существующие и развертывать новые группировки. Система военной связи пополнится четырьмя спутниками «Меридиан-М» (на платформе «Глонасса-М»), первый из которых отправится на орбиту в следующем году. Также в 2019 году должен быть запущен третий спутник оптической разведки «Барс-М» (РКЦ «Прогресс»). В 2019 году возобновятся запуски «Глонассов-К1» еще на старой элементной базе, а с 2021 года система «Глонасс» будет поддерживаться при помощи «импортонезависимых» аппаратов «Глонасс-К2». В 2019 году продолжатся запуски спутников системы предупреждения о ракетном нападении «Тундра». Кроме того, в следующем году с Плесецка должен быть запущен секретный спутник «Нейтрон» (шифр 14Ф01) неизвестного назначения. Он был разработан НПО машиностроения. Еще в планах военных есть спутники радиоразведки «Лотос-С» и новые «Пион-НКС» для морской разведки и целеуказания.
Любопытно, что ВКС почти полностью отказались от использования ракет-носителей «Протон-М». Все военные спутники, несмотря даже на рост массы из-за импортозамещения, выводятся на орбиту при помощи ракет-носителей «Союз». Вероятно, эксплуатация «Протонов» военными будет полностью прекращена после запуска последнего геостационарного спутника связи «Благовест».
Не более оптимистична и коммерческая судьба «Протона-М». В следующем году пуски тяжелой российской ракеты с иностранными спутниками продолжатся, но они будут проводиться по давно заключенным контрактам. Новых договоров на «Протоны-М» уже давно не нет и, вероятно, уже не будет. Частично компенсировать их смогут групповые запуски спутников связи OneWeb на «Союзах», которые должны начаться в 2019 году. Несколько месяцев назад сообщалось, что ФСБ выступила против развертывания системы OneWeb, включая собственно запуски на российских ракетах, а потому в январе состоится встреча Рогозина и Путина, на которой глава Роскосмоса постарается убедить президента в важности этого контракта.
Помимо прочего, в начале 2019 года должен быть запущен спутник EgyptSat-A разработки РКК «Энергия», а в конце года — хотя стоит ожидать переноса — новый модуль для МКС «Наука». На апрель запланирован запуск космической обсерватории «Спектр-РГ». Все три запуска являются исключительными в своем роде.
Всего Роскосмос и Минобороны планируют в следующем году осуществить более 30 пусков. Вероятно, эта цифра завышена, но после «дна» 2016-2018 годов число космических стартов все-таки начнет расти.
Vladimir Smolnikov
23.12.1821:47:49
Нормальные американцы может-быть и умеют. Но я разве их имел ввиду?
Не надо похабщины.
Нормальные американцы умеют признавать заслуги и заслуги русских в том числе.
Илон Маск признал то, что есть на самом деле. Двигатель великолепный, он сделан настолько продуманно, что любое «улучшение» только ухудшит уже созданное.
Может потому ULA и продолжает использовать РД-180, покупая за громадные деньги.
Затягивая всячески волокиту в Конгрессе США о проблеме «импортозамещения РД-180».
И прося всячески отсрочки.
Видимо понимают, что созданный двигатель опредленно будет хуже РД-180. А когда станет лучше или сравняется с ним по эффективности и надежности, кто его знает? Сколько лет на это требуется? И стоит ли овчинка выделки, требуя немедленной замены РД-180? Если все прекрасно работает? Наверно американцы тоже это понимают…