Дискуссии :: Космонавтика
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
NikoКакое отношение имеет Тесла к теме про космонавтику?
Ну да ладно. Посмотрел российскую часть интернета о данной новости, как и у OptimoPrincipi полно откровенно злорадства и быдлячьих визгов в стиле «Шеф, все пропало, все пропало, Маск обделался, Тесла скоро сгинет, ура».
Посмотрел англоязычную часть интернета, и тут оценки гораздо более сдержанные. Все началось с того, что Тесла опубликовало отчетность за третий квартал 2017 г. В этом отчете говорилось о рекордной выручке 2.36 $ миллиарда, и о рекордных убытках в 671 $ миллион. Основной проблемой является задержка производства Model 3, заказов море, а производство не выведено на необходимую мощность. Выражаясь сухим экономическим языком предложение не удовлетворяет спрос. По сути, Маска подводят подрядчики, есть чисто технические проблемы с программированием роботов для сварки кузовов, перебоями в работе систем автоматизации. Плюс рост производства новой модели ограничен возможностями производства аккумуляторных батарей на заводе Gigafactory в Неваде.
Технические сложности не объяснишь в двух словах биржевикам, у которых на Теслу были гораздо большие ожидания, и рынок отреагировал так, как он отреагировал. Большие потери Маск понес из-за снижения стоимости акций (почти на 9%).
И что с того? Смотрим график галопирующего роста стоимости акций Теслы с 2011-го.
Произошла коррекция на 9%, дальше что? Впрочем, уже на 3 ноября акции пошли в рост, отыгрывая потерянные позиции.
Для тех, кому надо заново Америку открывать, надо видимо также и объяснить, что скачки на бирже — это обычное явление, для интересу посмотрите амплитуду роста и падения стоимости акций General Motors или Ford-a, Тесла и рядом с ними не стоял по степени драматизма.
Что сейчас есть Тесла? Более тысячи зарядных станций по всему миру, десятки тысяч проданных и заказанных автомобилей, десяток заводов, на которых трудятся под 15 тыс. человек. Даже если гипотетически предположить, что Теслу обанкротят, тренд на высокотехнологичное производство электромобилей задан, и будет развиваться дальше.
Начало положено, и положено не нами. Мы можем продолжать гордиться канувшим в лету Ё-мобилем, каким-нибудь очередным буджетным шедевром от Автоваза или крупорушкой гречневой.
Это означает, что и мы, и американцы в ближайшие годы будем запускать новое поколение спутников, американцы — Block IIIA для своей GPS, мы — Глонасс К2 для своей системы. Наш Глонасс К2 еще до запусков уже изначально отстал по заявленным характеристикам.
Ну зачем так кардинально, некоторые ушлые нашли другой способ
Юргенhttps://en.wiki.../wiki/GLONASS-M
Спутники «Глонасс-М» свободно служат по 10 лет. Запущенные в 2006 году еще находятся в рабочем состоянии.
Единственное, что до окончания гарантийного срока вышли из строя спутники, запущенные в 2008 г. А так гарантийный срок службы перекрыт почти всеми аппаратами.
Очередной наброс нашего нового «друг»?
Феерический бред:
Что значит не успев стартануть? Вы из межзвездного странствия недавно вернулись? Не в курсе, что система Глонасс введена в действие в полном объеме с 2010 г. Или может Спутниковой системы Гонец с Геостационарными ретрансляторами нет? Вы уж откровенный бред то не пишите, тут люди кое что иногда читают про космос, мягко говоря кое в чем ориентируются…
И что, разогнать из-за этого космическую отрасль?
По факту и наши Глонасс М отрабатываю срок, больше положенного. В Журнале «Новости космонавтики» каждый год приводят табличку, в которой перечисляют наши действующие спутники с разбивкой по системам. Надо бы ее найти и выложить. Может попозже…
Еще у нас есть бред в виде всеобщей воинской повинности, да и вообще тоталитарный режЫм!
OptimoPrincipiА почему вы ничего не сообщаете нам, что ваш «гений маск» на грани банкротства со своей аферой с тесла? производственный план загублен, инвесторы выводят деньги, убытки за 3 квартал 670 млн, за один день маск потерял 800 млн или 4% состояния — уже назвали «черной пятницей» для теслы. Вот тебе бабушка и Юрьев день.
KJAНет, он сказал самое главное в жопу ваше «импортозамещение».
Мы будем работать в планомерном режиме.
Я вообще-то просто опубликовал интересную мне, да думаю и другим, информацию о программе «Глонасс».
Никаких нападок на любимые вами США у меня и в мыслях не было.
Что-то вы сегодня вечером нервничаете очень.
NikoНичего нового он не сказал, только планы и планы, тонны планов. Новейшие импортонезависимые спутники ГЛОНАСС К2, которые планируется запустить в 2019 г. имеют срок службы 10 лет, о чем википедия вещает нам с первых же строк.
Для сравнения следующее поколение спутников GPS Block IIIA, которые начнут запускать с 2018-го, имеют срок службы 15 лет. И это только заявленный срок службы, по факту спутники GPS отрабатывают такой срок уже сейчас.
Срок службы спутников Гонец-М, которые запускают и будут запускать вплоть до 2021-го года минимум, составляет 5-7 лет. Запускаемые с нынешнего года спутники Iridium Next имеют срок службы 10-15 лет.
Только по одному такому основополагающему параметру, как срок службы спутников, мы уже проиграли, не успев стартануть.
И это понятно, потому что развивать технологии, это не тоже самое, как принудительно внедрять такой бред как ЭРУ ГЛОНАСС, тем самым обдирая и так не шибко богатое население. Кому то ж надо компенсировать 6 рухнувших глонассовских спутников в 2010-2013-х годах.
О группировке «Глонасс», «Гонце» и других. Интервью с генеральным директором «Информационных спутниковых систем» Николаем Тестедовым.
http://tass.ru/...erviews/4694888
Только молодой хват может лишь по сборнику тезисов, не читая текст доклада, сделать вывод о том, что за уровень у данной работы. Ну что же — это УРОВЕНЬ… Чего только???
А из докладов секции средств выведения он умудряется выбрать тот, который даже не претендует на призовое место в этой секции. Спрашивается: случайно так получилось, или он постарался выбрать тот, что полегче охаять? Кстати, в этой же секции есть ещё один доклад про твердотопливные ускорители. С расчётами, схемами и чертежами. Но его он почему-то оставил без внимания. Как и доклад про проект межорбитального буксира. Тоже весьма интересный.
Уж не думаете ли вы, что Маск-прямо такой гений, изобретал велосипед заново?
Ничего подобного. Все у него было, и информация, и технологии, и инженеры.
Они не в пустыне живут, и технологии можно купить, во всяком случае.
Но конечно, чтобы довести Фалькон-9 или двигатели Мерлин до нужных им параметров и характеристик ушло время, и не один год. Сколько этих версий ракеты и двигателя было сделано? Посмотрите, посчитайте. Информация об этом есть.
Даже технологию посадки первой ступени Маск не изобретал. Она уже была и применялась к посадке лунных зондов и станций. Он же применил эту технологию к первой ступени (длинному сигарообразному объекту), удерживать равновесие которого и посадить вертикально гораздо сложнее, чем лунный зонд. Но прицип тот же.
а первый том радует, к примеру Мотор думает РДТТ, а значит навесив их на союз 5 можно избавится и от протона и от ангары, при этом экономически эффективно, а старт все равно похоже переделывать…
ПЕРСПЕКТИВЫ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТВЕРДОТОПЛИВНЫХ
УСКОРИТЕЛЕЙ В СОСТАВЕ ОТЕЧЕСТВЕННЫХ РАКЕТ
КОСМИЧЕСКОГО НАЗНАЧЕНИЯ
Криштофор А. П.1
1Филиал ФГУП «ЦЭНКИ"—"Конструкторское бюро «Мотор», г. Москва, Россия
Отечественная конструкторская школа обошла вниманием применение ракетных
двигателей на твердом топливе (РДТТ) в качестве маршевых двигателей и ускорителей
ракет космического назначения (РКН). На заре возникновения космонавтики такое поло-
жение дел объяснялось прежде всего отставанием Советского Союза в развитии техноло-
гий РДТТ, особенно в части создания высокоэффективного смесевого топлива, в условиях создания высокоэффективных жидкостных ракетных двигателей (ЖРД) большой мощности. В дальнейшем технология эффективных РДТТ высокой мощности была разработанаи с успехом использована в межконтинентальных баллистических ракетах постоянной готовности, однако устоявшееся положение дел в космической отрасли осталось неизменным, в отечественную космонавтику маршевые РДТТ так и не пришли.
скрытый текст
Сравнивая ЖРД и РДТТ между собой требуется в первую очередь отметить напорядок более высокую надежность последних что дает возможность задействовать на-
весные твердотопливные ускорители (ТТУ) для увеличения грузоподъемности ракеты-
носителя (РН) без заметного снижения надежности конструкции. Очевидный минус РДТТ
в виде относительно невысокого удельного импульса не играет решающей роли в случае
применения твердотопливного двигателя на первой ступени или ТТУ, к тому же дан-
ный минус в некоторой степени нивелируется большим процентным содержанием топлива
(до 95%) в массе изделия, которое достигается за счет простоты конструкции и высокой удельной плотности твердого топлива.
Ярким примером эффективности применения ТТУ является семейство американских РН «Титан». Модернизация ракеты «Титан-3А» путем установки двух пятисекционных ТТУ позволила новой РН «Титан-3С» увеличить массу полезной нагрузки, выводимой на низкую опорную орбиту, более чем в четыре раза с 3 т до 13 т, при увеличении
стартовой массы с 162 т до 630 т и стоимости РН с 31 до 67 миллионов (в долларах 1985
года) соответственно. Данная модернизация была реализована в короткие сроки и при
затратах, гораздо меньших тех, которые понадобились бы для создания новой ракеты
подобной грузоподъемности.
Технология ТТУ активно применяется космическими державами в настоящее время
и закладывается в новые разработки, особенно тяжелых и сверхтяжелых носителей. Так
в середине 2017 года с индийского космодрома Шрихарикота произведен первый запуск
третьей модификации ракеты «GSLV» ставшей благодаря применению новых ТТУ самой
мощной среди индийской РН.
Соединенные штаты в проекте новой сверхтяжелой РН «Спейс Лаунч Систем» планируют использовать ТТУ изготовленные по технологии заимствованной от «Спейс Шатт-
ла». Европейские разработчики планируют в 2020 году произвести первый запуск РН
«Ариан-6», которая предполагает две модификации с двумя или четырьмя ТТУ в зави-симости от массы полезной нагрузки.
Один из вариантов проектируемой в настоящее время китайской сверхтяжелой РН
«Чанчжэн-9» предполагает использование твердотопливных ускорителей.
Серьезные ограничения для применения ТТУ в составе отечественных РКН накладывает традиционная технология горизонтального вывоза. Без значительной модернизации технологии вывоза и вертикализации РН под значительную массу снаряженных
ускорителей возможно использование только весьма скромных ТТУ для вспомогательных
нужд как, например, планировалось в проекте РН «Энергия-К». Кроме того, в случае модернизации существующих РН путем установки ТТУ потребуется серьезная модернизация
стартового сооружения соответствующей РН.
Таким образом, можно сказать, что твердотопливные ускорители оказались очень
гибким средством повышения грузоподъемности РКН на практике доказавшим свою эф-
фективность. Технология твердого топлива позволяет в короткий срок и с небольшими
затратами разработать сверхмощный ракетный двигатель для ТТУ или первой ступени
РН с высочайшей эксплуатационной надежностью. При этом внедрение данной техноло-
гии в отечественной космонавтике потребует значительной модернизации инфраструкту-
ры космодромов.
Решил глянуть что же там за доклады представлены: неросети и еще раз нейросети, и еще раз про них, сервис для сельского хозяйства с использование GPS…
смотрел со второго тома тезисов… но это добило:
это доклад уровня школы, печаль вообщем…
К вопросу о том, идёт ли наша молодёжь в космическую отрасль.
Ну, наши тоже шишек немало набили «для получения опыта» и в аварийности это тоже учтено. Она же считалась по всем запускам.
После последних аварий 2016 году и «Фалькон» и «Протон» перепроверены, надеюсь, уроки пошли впрок. Пока оба идут чисто, без аварий.
ЮргенУровень техники тогда и сейчас — две большие разницы.
Журналисты криво посчитали, добавили зачем-то 3 неудачных попытки запуска фалькона 1, по атлосу 5 у них аварийность 9% ---откуда они ее взяли? Вообщем надо и остальное перепроверять…
А если взять и сравнить первые 30 запусков протонов и фальконов, понятно будет про надежность… При этом опыта у маска в отличие от наших не было.
Согласен. Вообще не понимаю этого. Дело даже не в посадках причастных, а в контролирующих органах. Как они на корню это сразу не задавили. Контролирующие органы там надо перетряхнуть.
ЮргенГосподи, когда ж там порядок наконец наведут. Ну это же не овощебаза какая, а стратегический объект, их по пальцам одной руки посчитать.
Посадили бы уж наконец несколько причастных лет на …цать, а то все условки да УДО года через два-полтора.
ЮргенТак может там уже наращивать некуда.
Х.з. Но я точно знаю, что мы санкции в ущерб своей же экономике никогда не вводили.
Так наверно можно производство нарастить. Зачем рынок терять? Или это направлено на повышение цены экспорта? В Боинге же не дураки сидят, начнут искать решение проблемы…
Источник так себе, но думаю недалек от истины.
https://lenta.r.../12/takpobedim/
ЮргенУчитывая, что у нас по планам в ближней и среднесрочной перспективе развернуть производство сразу нескольких гражданских моделей + три модели для ВТА + Ту-160, это больше выглядит как упреждающая мера по предотвращению возникновения дефицита на внутреннем рынке.
Стырено отсюда: http://novosti-...08/?PAGEN_1=388
На странице вниз.
http://novosti-...08/?PAGEN_1=388
Как бы это по нашим производителям не ударило, или мы тут, с учетом новых Ту-160 и еще чего-нибудь, не перенаправим потоки проката себе…
Это скорее напоминание американцам, чтобы сильно не зарывались. Серьёзная конфронтация не нужна обеим сторонам.
OptimoPrincipiБудет весело. Про титан и космос я тут писал всё последнее время. Вот и власти зашевелились. Будет интересно.
ЮргенСША в ООН не поддержали три резолюции о предотвращении гонки вооружений в космосе
Голосование состоялось в понедельник в 1-м комитете Генеральной Ассамблеи, в ведении которого в ведении которого находятся вопросы разоружения.
Еще одна резолюция, принимаемая на ежегодной основе и посвященная мерам «обеспечения транспарентности и укрепления доверия в космической деятельности», была принята консенсусом. Документ был подготовлен в соавторстве делегациями России, Китая и США.
В то же время Соединенные Штаты и Израиль оказались единственными государствами, которые воздержались при рассмотрении проекта резолюции «Предотвращение гонки вооружений в космическом пространстве». В проекте содержится призыв к странам, в особенности к тем, «которые обладают крупным космическим потенциалом, активно содействовать достижению цели мирного использования космического пространства и предотвращения гонки вооружений в космическом пространстве». Ни одна страна не проголосовала против документа, а за его принятие высказались 175 делегаций.
Внесенный Россией в соавторстве с Китаем и другими странами проект резолюции о неразмещении первыми оружия в космосе был также одобрен большинством голосов. Его поддержали 122 государства при четырех высказавшихся против, ими были Грузия, Израиль, США и Украина. Еще 48 стран, включая членов Европейского союза, при голосовании воздержались. В прошлом году документ получил примерно такую же поддержку: 130 государств высказались за него при все тех же четырех странах, проголосовавших против.
Третий проект резолюции, не нашедший поддержки американских властей, касался разработки практических мер «по предотвращению гонки вооружений в космическом пространстве». Вместе с США против него высказались Грузия, Израиль, Украина и Франция. Другие члены ЕС воздержались, но документ все равно набрал 121 голос «за» и был принят.
В нем, как и в российско-китайском проекте, содержится призыв к скорейшему началу работы над договором о предотвращении гонки вооружений в космосе. В соответствии с принятой в понедельник резолюцией генеральному секретарю ООН предстоит сформировать группу правительственных экспертов, которые определят «важнейшие элементы» предлагаемого соглашения. Комиссия проведет двухнедельные сессии в 2018 и 2019 годах.
http://tass.ru/...anorama/4689254