Дискуссии :: Космонавтика
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
KJAОно и понятно если разработчики не гарантируют жизнь спутнику больше 12 лет, то и начинать не стоит.
Кто бы сомневался…
KJAЕсли бы у бабушки…
Именно!
В мире всего 8!!! крупнейших производителей спутников разного назначения.
ИСС Решетнева входят в эту цифру.
https://en.wiki...t_manufacturers
Самые мощные и современные телекоммуникационные спутники делают —
Space Systems Loral (США)
Boeing (США)
Airbus defence and space (Европа)
Thales Alenia (Европа) давно работает с ИСС Решетнева.
Если бы в России появлялись такие высокотехнологичные производства — это было бы просто класс. Но скорее всего ни Европа, ни тем более США делиться знаниями и технологиями в этой области делиться не будут. Это стратегическая область.
Надо развивать производство спутников и рынок высокотехнологичных услуг на базе разных спутниковых систем. Там прибыли прибыли выше, чем просто услуги доставки спутников на орбиту.
«Ребята, давайте жить дружно!» Призываю всех к спокойствию.
Хватит срача на других ветках.
Владимир, вас тоже («Только слепой и балбес это не понимает»).
На личности не переходи, понял?
ЮргенЭто тебе важно. Видно, не можешь без форумов и соцсетей.
А сейчас это важно. Сейчас связь это одно из стратегических составляющих государства.
А как там Венера с Юпитером поживают и мне и большинству людей до лампочки.
Видимо только вы переживаете за это без интернета и без телефона…
ЮргенРаз в год стабильно.
А раньше интернетом не пользовались, каких-то сратых 20 лет назад, и сотовой связью — и ничего, никто не жаловался.
ЮргенПросто сейчас исследования переместились с Луны на Марс и планеты экзогруппы (Юпитер-Сатурн),а полеты туда много дороже стоят. ну и Амс теперь работают по 10 лет и больше, а не так как в 60-е: сделал пару тысяч снимков и разбился.
Но если даже посмотреть действующие на данный момент миссии, там дофига получается.
Считаем:
«Dawn» — запущена НАСА 27 сентября 2007 года для исследования астероида Веста и карликовой планеты Цереры.
«Марс Одиссей» — действующий орбитальный аппарат НАСА, исследующий Марс.
«Марс-экспресс» — автоматическая межпланетная станция Европейского космического агентства, предназначенная для изучения Марса. Она под вопросом, но год назад работала.
«Мангальян» — индийская автоматическая межпланетная станция, предназначенная для исследования Марса с орбиты искусственного спутника.
MAVEN — американский искусственный спутник для исследования атмосферы Марса, являющийся частью проекта Mars Scout. Опять же, последний раз новости от него были в 2016, но считается, что он может спокойно проработать до 2018.
«Трейс Гас О́рбитер» — космический аппарат ЕКА для изучения происхождения малых газовых составляющих в атмосфере Марса с орбиты искусственного спутника.
«Оппортьюнити» — марсоход космического агентства НАСА. Работает с 2004 года!
И еще один марсоход НАСА — «Кьюриосити».
Origins Spectral Interpretation Resource Identification Security Regolith Explorer — американская межпланетная станция, предназначенная для доставки образцов грунта с астероида (101955) Бенну.
«Хаябуса-2» — автоматическая межпланетная станция Японского агентства аэрокосмических исследований (JAXA), предназначенная для доставки образцов грунта с астероида класса C.
Акацуки — автоматическая межпланетная станция Японского агентства аэрокосмических исследований для изучения Венеры.
«Юнона» — автоматическая межпланетная станция НАСА, запущенная 5 августа 2011 года для исследования Юпитера.
«Новые горизонты» — автоматическая межпланетная станция НАСА, запущенная в рамках программы «Новые рубежи» и предназначенная для изучения Плутона и его естественного спутника Харона.
Итого 12 действующих аппаратов — 7 американских, 2 европейских, 2 японских и 1 индийская.
Нет.
Я считаю, что я не ошибаюсь.
Межпланетные запуски это не критично. Не запускали их 10 лет и ничего не случилось.
Запуски же для обеспечения телекоммуникации всегда критично.
Как для самой России, так и для остального мира. И это важнее.
Коренное заблуждение!
Нельзя всё ставить на коммерцию. Межпланетные запуски не менее важны, чем коммерческие.
И честно говоря, я не вижу проблем с отставанием, если вы счтаете, что оно есть по запуску межпланетных станций.
Они имеют сугубо научное значение и мало применимо в нашей повседневной жизни.
Я бы сказал — вообще не применимо.
А интернетом, телефоном, телевидением пользуются все. Каждый день.
Они что, каждые полгода запускают их?
Программа межпланетных научных запусков — это редкая и не частая программа.
Когда был запущен на Марс Кьюросити? В ноябре 2011 года! 6 лет назад.
Востребованный сегмент — это телевизионные спутники, спутники для трансляции интернета и телефонии. Все они геостационарные.
Только слепой и балбес это не понимает.
Ну Европа и США, честно говоря, тоже притормозили межпланетные запуски. У США, понятно, бабло Маску уходит. С Европой не знаю, наверное, финансы тоже подрезали малехо.
Но у нас ситуация конечно с этим делом гораздо хуже.
ЮргенДа что ты про запуски свои Имееься в виду же ситуация по космонавтике в целом.
Когда у нас последний раз успешно АМС запускали? Лет 30+ назад. Европейцы с американцами, вон, вовсю у Сатурна орудуют.
Сергей Котенко
Этот сегмент крайне малочислен и не представляет большой нагрузки.
Запуски по научным мажпланетным программам выполняются за счет бюджета, либо бюджетов (при сотрудничестве) НАСА и ЕКА (Европейское космическое агентство).
Запуски в интересах МО РФ мы не обсуждаем, это отдельная статья и выполняется также за счет бюджета. Это оборонные программы, которые будут выполняться в любом случае.
Остаются коммерческие запуски телекоммуникационных спутников (тяжелых), спутников позиционирования для системы Galileo, других спутников наблюдения (типа Sentinel) для отдельных заказчиков.
В связи с ростом телекоммуникационных услуг ( трансляция через спутники в HD, Full HD и даже 4К изображении) орбитальная группировка ВСЕХ ОПЕРАТОРОВ телевизионных услуг будет постепенно заменяться. А значит потребности в запуске тяжелых спутников (порядка 6 тонн) будут большие. Очередь на запуск таких спутников достигает от ½ до года.
На этом нужно сосредоточиться.
Подтянуть, доработать «Протон», чтобы не случалось сбоев, особенно в 3-й ступени (блок довыведения «Бриз»). Это важно.
Я так понимаю, что тяжелая ракета на смену «Протону» придет не скоро. А это между прочим самый востребованный тип ракет. Все телевизионные спутники выводятся именно на таких ракетах, как пример Фалькон-9.
Что вы такие серьёзные сегодня, это было сказано с иронией.
Я бы особый упор на коммерцию не делал. Всё должно быть в разумных пропорциях. В межпланетных полётах у нас совсем всё затихло, научные эксперименты бы тоже надо подтянуть.
Ну и конечно, нельзя уменьшать военные запуски, спутники связи, систему наблюдений (погода, пожары, МЧСи т. д. ).
Маску, а этом смысле проще, он частник — гоняй грузовики для зарабатывания бабла на грузоперевозках. Ну если Пентагон ещё что закажет, то тоже за доллары можно.
А Китаю и нам надо решать комплексные задачи в интересах всего народохозяйственного комплекса. А это больше затраты, чем зарабатывания бабла на коммерции.
Ситуация с российской космонавтикой действительно не ужас.
Не нужно воспринимать успехи SpaceX и Маска как личное оскорбление, неудачу и обиду.
Это бизнес. Кто опередил тот и первый. Роскосмосу как гигантской структуре нужно оптимизировать свою работу, сделать более эффективной и нацеленной на современные потребности в запусках коммерческих спутников. Это сервис, обслуживание, а обслуживание должно быть хорошим. Тогда заказчики к вам потянутся.
ЮргенНу, как раз во второй статье объясняется, что ситуация не «ужас-ужас», и задачи у «Роскосмоса» не только и не столько запулить ракет больше всех в мире
Просто у нас в СМИ да и в «Роскосмосе» слишком активно эксплуатировали тему «зато у нас больше всего пусков!"
А когда пальму первенства забрали, это привело к массовому унынию «ну вот, теперь вообще похвастаться нечем».
Наверное, вас испугались и попрятались.
KJAИнтересно, а куда подевались шапкопатриоты утверждавшие что США ничего не может, движки у нас покупает, и на Луну не летали?
Не только «Роскосмос», но и Китай, США, Европа, Индия, Япония.
Одна независимая компания задавила весь мир.
А в следующем году сделает 40 запусков.
Позор всему человечеству.
ЮргенВ 2016 году Россия впервые за 13 лет уступила первенство по количеству ракетных запусков. В августе 2017 года «Роскосмос» оказался обойден всего одной американской компанией — SpaceX. И хотя в сентябре удалось вернуть преимущество, в зачете по странам лидерство утрачено. Такая ситуация у многих вызвала опасения за российскую космонавтику. Поэтому стоит разобраться в сегодняшнем значении «Роскосмоса» в освоении космоса.
Российские ракетные запуски можно разделить по нескольким направлениям: военные, гражданского назначения (научные и прикладные), коммерческие, иностранные некоммерческие и по пилотируемой программе. Стоит подчеркнуть, что такой спектр назначений весь XXI век имеет лишь Россия. У Китая есть пилотируемые запуски, но из-за санкций практически нет иностранных коммерческих заказов. Когда у США летали пилотируемые шаттлы, тогда не было коммерческих запусков; когда начался выход на коммерческий рынок, прервалась пилотируемая программа.
Далеко не все запуски «Роскосмос» осуществляет для себя. По сути, NASA и ESA частично вывели в Россию на аутсорсинг запуск своих гражданских и научных космических аппаратов, а также поддержание государственной пилотируемой программы. Тут российское ракетостроение удачно вписалось в мировое распределение космического труда. Это позволяло поддерживать работоспособность российской отрасли в годы бюджетного безденежья. Заодно некоторые дивиденды получала российская наука. На условиях «совместная наука за запуск» с 2003 года на российских ракетах были запущены европейские межпланетные станции Mars Express, Venus Express, ExoMars TGO, астрофизическая обсерватория Integral. Ряд запусков ESA оплачивает на коммерческих основаниях: например, в этом году «Рокот» запустил с Плесецка европейский геофизический спутник Sentinel-5P.
Пилотируемая программа остается важнейшим направлением деятельности «Роскосмоса». Ее значение еще возросло в 2011 году, когда США закрыли программу Space Shuttle и утратили возможность доставки экипажей на Международную космическую станцию (МКС). С тех пор пилотируемое обеспечение станции поддерживается исключительно российскими кораблями «Союз», на которых летают российские космонавты, американские, европейские и японские астронавты. Грузовое снабжение осуществляется совместно: ранее летали европейские грузовые корабли ATV, сейчас в США частные компании создали по заказу NASA грузовики Dragon и Cygnus, продолжаются редкие рейсы японского корабля HTV. Но три-четыре грузовых российских «Прогрессов» продолжают ежегодно совершать полеты на МКС.
скрытый текст
Ко второй половине 2000-х дешевые российские ракеты заняли до половины мирового космического рынка. Благодаря капитальным расходам, покрытым еще советским государством, и низкой оплате труда стоимость на мировом рынке «Протонов» и «Союзов», конверсионных «Днепров» и «Рокотов» была запредельно низкой в сравнении с конкурентами. Единственным конкурентом в низком ценовом сегменте была также частично российская ракета «Зенит», производимая на Украине. Но «благодаря» дешевым «Протонам» и низкому росту спроса на рынке коммерческих запусков обанкротился международный проект Sea Launch, запускавший «Зениты» с плавучего космодрома в Тихом океане. Оставался только Land Launch с Байконура, и эти пуски считались российскими. Конверсионный российско-украинский «Днепр», запускаемый по программе утилизации баллистических ракет, вообще не имел аналогов по стоимости. Несмотря на украинское участие, «Днепры» запускались из России и тоже засчитывались ей.Снижение качества производства «Протонов» повлекло ряд громких аварий в 2010-е, привело к многомесячным задержкам пусков и отзыву продукции для устранения брака. Как следствие — рост страховых ставок и утрата доверия коммерческих заказчиков. Усугубило ситуацию ухудшение отношений России и США. Санкционная война повысила риски запрета ввоза американской электроники, в том числе в составе готовых спутников, на территорию России. Подобные ограничения были во времена холодной войны и до сих пор распространяются на Китай. Россия пока не настолько разругалась с Америкой, но разговоры в 2014 году были, и разрядки с тех пор не наблюдается, поэтому у коммерческих заказчиков присутствуют обоснованные опасения, что запрет могут ввести в любой момент.
Внутренние проблемы «Роскосмоса» и политические разногласия между странами совпали с выходом на рынок молодой амбициозной американской компании SpaceX. Опираясь на господдержку и современные производственные технологии, грамотный маркетинг и позиционирование, SpaceX сумела невозможное — предложить ракету дешевле русской. Заказчики на мировом рынке тут же выстроились в очередь.
Между тем в задачах «Роскосмоса» на первом месте стоит обеспечение государственных интересов в космосе. Это прежде всего выполнение заказов Минобороны и запуски в интересах «народного хозяйства». Аппараты гражданского назначения — это спутники связи, дистанционного зондирования Земли, науки, навигации (формально ГЛОНАСС — это военные спутники, но по своему характеру и открытости данных всему миру они гражданские).
Военных спутников в 2010-х запускается меньше, чем в первой половине 2000-х. Это кажется нехорошим симптомом, но высокая интенсивность военных пусков была связана с коротким периодом активной работы космических аппаратов. Не секрет, что до недавнего времени Минобороны продолжало использовать спутники-шпионы, снимающие на фотопленку и вырабатывающие ее запасы за несколько недель. Но сейчас им на смену приходят более долгоживущие цифровые системы.
Освоение космоса ассоциируется прежде всего с пилотируемой космонавтикой и гражданскими спутниками прикладного назначения. Здесь дела стали идти лучше — результат возросшего бюджетного финансирования отрасли с середины 2000-х годов. Запускаются спутники как для Минкомсвязи, так и для внутреннего коммерческого заказчика «Газпром космические системы». В последнюю пятилетку пополняется группировка спутников дистанционного зондирования Земли сериями «Канопус», «Ресурс-П» и «Метеор-М», запустили два геостационарных метеоспутника серии «Электро-Л» (хотя один уже вышел из строя).
В 2000-е «Роскосмос» реализовывал амбициозную программу формирования группировки навигационных спутников ГЛОНАСС. Для штатного функционирования системы по всему земному шару требуется 24 спутника. С учетом запуска резервных и замены вышедших из строя ГЛОНАСС вносила существенный вклад в статистику пусков в прежнее десятилетие. Без нее показатели гражданских запусков выглядели бы еще скромнее. Сейчас систему требуется лишь иногда пополнять, что обеспечивается единичными стартами.
В целом обзор запусков по назначению показывает, что в последние годы Россия даже увеличивает свое присутствие в космосе, по крайней мере в гражданской части. Динамика военных пусков тоже не показывает серьезного снижения. Заметный провал мы видим только в коммерческой деятельности. Для продолжения конкурентной борьбы в «Роскосмосе» прорабатывают модернизацию прежде популярного «Протона» и создание новой ракеты «Союз-5». При участии частной компании «С 7 Космические транспортные системы» появляется возможность возрождения ракеты «Зенит» и проекта Sea Launch.
ЮргенСтатья уже немного старая, но интересная.
Илон Маск обогнал Россию по статистике ежегодных запусков. Пусть и себе в убыток, компания SpaceX осуществила 12-й с начала года пуск, опередив другие страны и компании.
Минувшим вечером ракета Falcon разработки американской компании SpaceX вывела на орбиту Земли очередной спутник. Рутинный запуск, состоявшийся с базы ВВС Ванденберг в Калифорнии, формально был ничем не примечателен, кроме одного:
компания миллиардера Илона Маска вырвалась в мировые лидеры по числу запусков в год, обогнав при этом Россию.
«SpaceX не является страной, но если бы она ею была, компанию можно было бы сравнить по числу запусков в 2017 году с Россией. И SpaceX, и Россия в этом году запустили по 11 успешных миссий, Китай — восемь, европейские фирмы — шесть», — писало накануне запуска издание Ars Technica. При этом главный американский конкурент миллиардера — альянс United Launch Alliance — запустил с начала года всего пять ракет.
12 запущенных с начала года ракет — «это больше, чем любая другая страна или космическая компания в мире, в том числе такой ракетный гигант, как Россия, которая запустила пока 11 ракет в этом году», — пишет издание Business Insider.
С 2013 по 2016 год SpaceX в среднем осуществляла по шесть стартов в год. Если темпы запусков сохранятся, к концу года компания может запустить в космос рекордные двадцать ракет. При этом два или три запуска состоятся уже в следующем месяце, в ходе одного из них компания намерена впервые отправить в космос своими силами секретный военный минишаттл X-37B.
В ходе двенадцатого с начала года старта, который оказался «юбилейным» 40-м пуском ракеты Falcon 9, инженерам уже в пятнадцатый раз удалось благополучно посадить использовавшуюся при запуске первую ступень ракеты-носителя на подготовленную баржу в Тихом океане.
Полезной нагрузкой ракеты на этот раз стал аппарат Formosat-5 — первый спутник, полностью разработанный и произведенный тайваньскими компаниями. Аппарат создан по заказу Тайваньской национальной космической организации для дистанционного зондирования Земли. Он проведет на орбите минимум пять лет и сможет получать изображения поверхности с разрешением 2 метра в черном-белом и 4 метра — в цветном варианте.
скрытый текст
Спутник выведен на солнечно-синхронную орбиту высотой 720 км, раз в два дня он будет пролетать над территорией Тайваня и передавать данные. Кроме того, вместе с ним был запущен небольшой аппарат, созданный Тайваньским национальным центральным университетом для изучения ионосферы.Еще одна любопытная деталь запуска, на которую обратили внимание эксперты, — масса запущенного тайваньского спутника. Она составляет всего 474 кгм, что в 20 раз меньше предельной грузоподъемности ракеты, то есть, по сути, ракета слетала «впустую» и, как пишут американские СМИ, фактически себе в убыток.
Это связано с тем, что контракт с тайваньской стороной имеет очень давнюю историю: договор на запуск был подписан еще в 2010 году, однако несколько раз переносился по разным причинам. Дело в том, что изначально запуск планировалось осуществить при помощи легкой ракеты Falcon 1 — первой частной ракеты Илона Маска, которая вывела на околоземную орбиту полезную нагрузку.
По данным аналитического портала Space Intel Report, заказчик изначально заплатил 23 $ млн за запуск (сегодня коммерческий старт ракеты Falcon 9 оценивается в $62 млн). Научный спутник планировалось запустить к 2013 году с космодрома на острове О́мелек (Маршалловы острова). Однако из-за низкого спроса компания отказалась от использования однодвигательных ракет Falcon 1e летом 2011 года, сосредоточившись на разработке более мощных ракет Falcon 9.
Formosat-5 должен был отправиться в космос уже на новой ракете в 2015 году, а вместе с ним в космос «в догрузку» планировалось отправить другие спутники, поставленные компанией Planet. Однако этот старт был отложен из-за аварии ракеты при старте к МКС, а через год — из-за взрыва ракеты на стартовой площадке на мысе Канаверал. После инцидента Planet забрала свои спутники и запустила их при помощи индийской ракеты, оставив тайваньский аппарат единственной полезной нагрузкой для ракеты Falcon 9.
Власти Тайваня отказываться от давно проплаченного контракта не стали, тем более что SpaceX обязана выплатить заказчику 1,25% неустойки за каждый месяц просроченного запуска, пишет Wired, ссылаясь на детали контракта.
По оценкам инвестиционной фирмы Jefferies International, чистая прибыль от каждого $62-миллионного запуска SpaceX оценивается в 40% с учетом возвращения и восстановления отработавших первых ступеней. Это означает, что $25 млн компания оставляет себе, $37 млн — себестоимость запуска. Таким образом, с учетом компенсации SpaceX не только не получила прибыль за последний старт, но и понесла убыток в $14 млн, подсчитали эксперты.
Прекратится дальнейшая модернизация Ф-9, но производство-то продолжится.
Будет (если заработает).
Нет.
В будущем. Не в ближайшем пуске.
ЮргенВ конце первого квартала 2018 г.
http://spacenew...launch-cadence/
Фалькон-Хэви это сверхтяжелая ракета.
Кстати вы правы. 2 боковых ускорителя выполнены на основе Блок-5.
2 боковых ускорителя по 9 двигателей. Плюс центральная первая ступень 9 двигателей.
Всего 27 двигателей.
Я думаю они будут пытаться посадить и боковые ускорители и центральную первую ступень.