-
АК-200
«Ижевский машиностроительный завод» приступил к разработке нового поколения автоматического оружия.
Автоматическое оружие будет основано на схеме, принципиально отличающейся от той, которая используется в автоматах Калашникова. Как сообщил временно исполняющий обязанности генерального директора «Ижмаша» Максим Кузюк, речь идет о «новой платформе, которая позволит конкурировать с самими современными аналогами стрелкового оружия в мире».
Задача перед консрукторами состоит в том, чтобы с нуля создать новое оружие. В связи с этим, передает ИТАР-ТАСС, конструкторско- оружейный центр предприятия будет усиливаться новыми сотрудниками и перспективными технологиями.
Параллельно с работой над новым автоматом завод продолжил выпуск и модернизацию автоматов Калашникова 200-й серии в рамках которой планируется:
— улучшить эргономику АК,
— повысить кучность стрельбы,
— внести ряд других новшеств.
К особенностям новой 200-й серии относятся:
— возможность быстрой смены калибра путем замены ствола,
— улучшенный открытый прицел,
— увеличенный магазин (на 50, 60 патронов),
— большая масса без магазина (3,8 против 3,3 кг). -
8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) отправил вторую партию оборудования, изготовленного в рамках реконструкции энергоблока СТ №10 Луганской ТЭС.
В комплект поставки входит пакетов змеевиков КППВД IV-й ступени для котла ПК-ТП-100 общим весом 23 тонны 768 кг. -
8 июля. ОАО «Машиностроительный завод „ЗиО-Подольск“ (входит в группу компаний „Атомэнергомаш“) начинает поставки оборудования для строящейся Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
В ближайшее время ЛАЭС-2 получит комплект сепаратора — пароперегревателя (СПП) и пароперегреватели I и II ступени. Общая масса оборудования — более 70 тонн. -
8 июня. Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление первого корпуса реактора ВВЭР-1200 для Ленинградской АЭС-2.
Источник фото:
Одним из заключительных этапов изготовления стала успешно проведенная контрольная сборка корпуса реактора с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока.
Источник фото:
Результаты контрольной сборки оценивала комиссия, в которую вошли: представители строящейся Ленинградской АЭС-2, ОКБ «Гидропресс», ФГУП ВО «Безопасность», специалисты Ижорских заводов. -
Дноуглубительные работы навигационного периода 2011 года в причальной зоне на строительстве комплекса по перегрузке сжиженных углеводородных газов (СУГ) ООО «СИБУР-Портэнерго» в Усть-Луге (Ленинградская область) вошли в активную фазу.
Работы по образованию водных подходов и акватории комплекса по перегрузке СУГ проводятся в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010–2015 годы)».
После завершения строительства гидротехнических сооружений, причалов и окончания дноуглубительных работ терминал сможет принимать суда-газовозы и танкеры длиной до 185 м, полным дедвейтом до 47 тыс. тонн и грузовместимостью до 50 тыс. куб. м. -
Отечественным специалистам удалось разработать двигатель легче и дешевле зарубежных аналогов. Имея мощность в 30 киловатт, он весит всего 15 килограммов, а стоит минимум в семь раз дешевле европейских аналогов. В данный момент решается вопрос о строительстве завода для его серийного производства.
Новая силовая установка — самое сердце будущего ё-мобиля. Уникальный тяговый электромотор вологодские ученые создали буквально за полгода. Его преимущества в весе, в мощности, а главное, в цене. Российский мотор получился дешевле зарубежных аналогов.
-
Друзья, советую всем посмотреть электронную экспозицию выставки «ВТТВ-Омск», проходящую в настоящее время с 6 по 9 июля в Омске: http://www.vttvomsk.ru/rus/displays/
Почти все представленные экспонаты — это то что СДЕЛАНО У НАС.
Каждый экспонат сопровождается фотографиями или видеосюжетом.
Особенно рекомендую посетить раздел «Инновационные проекты»: http://www.vttvomsk.ru/ru...5%20%EF%F0%EE%E5%EA%F2%FB -
На 25-ом Европейском симпозиуме по прикладной термодинамике ESAT спонсором премии Кнаппа, включающей денежный приз размером 500 евро, стала молодая частная фирма Active-Nano, основанная сотрудницей СПбГУ Галиной Черник.
Механохимия изучает влияние механических воздействий на физико-химические свойства и химические реакции веществ.
Измельчение порошков до мельчайших размеров придает исходным веществам новые свойства, повышает возможность вступать в реакции, с меньшими затратами по времени и энергии получать полезные эффекты.
ООО «Актив-нано» выполняет исследования и разработки в области новых материалов, наноматериалов, механохимии и механического легирования.
Источник фото:
-
Перспективный модифицированный двигатель АЛ-31Ф-М2 для боевых самолётов серии Су представил на международной выставке высокотехнологичной техники и вооружений «ВТТВ- Омск-2011» научно-производственный центр газотурбиностроения «Салют».
Данная модификация двигателя, сообщил генеральный директор НПЦ Владислав Масалов, обладает увеличенным ресурсом и повышенной силой тяги до 14,5 тонн. Он предназначен для установки на многоцелевые истребители четвёртого поколения Су-27, а также Су-27СМ, Су- 30, Су-33, Су-34 и др. Он полностью взаимозаменяем со старым серийным двигателем АЛ-31Ф. -
Источник фото:
Два рабочих колеса для насос-турбин гидроагрегатов Загорской ГАЭС-2 прибыли на площадку строящейся станции. Это вторая партия оборудования, предназначенного для гидроагрегатов № 3 и № 4 будущей ГАЭС. Рабочие колеса для первых двух гидроагрегатов были отгружены и поставлены на Загорскую ГАЭС-2 в июне 2010 года.
Источник фото:
-
ЗАО «Авиа ЛТД» на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 представит новые разработки в сфере легкой авиационной техники, сообщил «АвиаПорту» генеральный директор предприятия Валерий Кузнецов.
Одной из новинок станет модернизированный самолет «Аккорд-201».
В.Кузнецов также сообщил, что компания занимается проработкой принципиально нового самолета местных воздушных линий. Речь идет о самолете на 19 мест и взлетной массой до 5700 кг. -
4 июля 2011. На Людиновском тепловозостроительном заводе (г. Людиново, Калужская область; входит в состав компании Синара-Транспорные машины) состоялась презентация опытного образца маневрового тепловоза ТЭМ14, созданного по заказу Министерства промышленности и торговли России. -
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) выдал свидетельство об одобрении производства авиационных материалов , входящего в ; документ позволяет «Препрегу-СКМ» поставлять инновационные материалы для отечественного авиапрома, сообщает компания.
Препреги — композиционные материалы-полуфабрикаты, получаемые путем пропитки армирующей волокнистой основы равномерно распределенными полимерными связующими.
-
Мировой технологический рекорд установлен на Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ), входящем в Объединенную судостроительную корпорацию (ОСК).
-
Целью конкурса «Строим флот сильной страны» стало формирование нового образа современного флота; разработка и внедрение на практике инновационных решений во внешнем и внутреннем дизайне кораблей.
Источник фото:
Корвет ближней морской зоны
Внешний футуристический облик корабля – корвета ближней морской зоны – с контейнерным размещением вооружения и военной техники в однокорпусном, катамаранном или многокорпусном исполнении
-
С 27 июня воронежская авиакомпания «Полет» начала приемку воздушного судна Ан-148-100Е с бортовым номером RA-61709, завершающий испытательный полет которого состоялся 24 июня.
Это первый из двух самолетов данного типа, построенных на сегодняшний день ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО) для авиакомпании «Полет».
В октябре было подписано трехстороннее соглашение, согласно которому «Сбербанк Лизинг» приобретет у ВАСО десять самолетов Ан-148-100Е и поставит их авиакомпании «Полет» по договору финансовой аренды (лизинга).
В России коммерческую эксплуатацию самолетов Ан-148 в базовой конфигурации выполняет только авиакомпания «Россия» — в ее парке шесть машин данного типа. Авиакомпания «Полет» стала стартовым эксплуатантом модификации с увеличенной взлетной массой и повышенной до 4400 км дальностью полета (с 75 пасс. на борту).
Ан-148 – региональный реактивный пассажирский самолет нового поколения, предназначенный для перевозки 68-85 пассажиров на расстояние 2000-4400 км. Самолет оснащен двигателем Д-436-148 разработки ГП «Ивченко-Прогресс», выпускается в «Мотор-Сич».
Источник фото:
-
Источник фото korferon.blogspot.com
Готовые варианты системы Club-K были представлены в рамках международного военно-морского салона МВМС-2011 (IMDS-2011).
Подробнее о системе можно узнать здесь: Контейнер с сюрпризом
-
ЗАО «Р.Е.Т. Кронштадт» на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2011 представит новые разработки в области беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сообщил начальник отдела геоинформационных технологий и автоматических комплексов предприятия Владимир Воронов.
По его словам, на МАКС-2011 планируется продемонстрировать доработанный БПЛА «Дозор-100».
На таком аппарате успешно прошла испытания гиростабилизированная оптикоэлектронная система СОН-820 (в ее состав входят ночной канал, тепловизор, дневной канал и тепловизионная камера) массой 5 кг. В дополнение к ней на БПЛА может быть установлен и цифровой фотоаппарат. В ходе летных испытаний были получены качественная стабилизация и изображение с хорошим разрешением и дальностью, отметил собеседник.
Оптико-электронная система СОН 820 и система оптического наблюдения модульного исполнения СОН-МR -
Источник фото:
Стартовавшая сегодня в 20:00 мск с космодрома Плесецк ракета-носитель «Союз-У» успешно вывела на орбиту военный спутник серии «Космос».
Как сообщил официальный представитель Космических войск подполковник Алексей Золотухин, «ракета-носитель Союз-У в 20:08 мск успешно вывела на целевую орбиту российский космический аппарат военного назначения». «После выведения ему присвоен порядковый номер Космос-2472, — уточнил он. — Старт и выведение на орбиту космического аппарата прошли в штатном режиме».
«В 23:17 мск Космос-2472 будет принят на управление средствами наземного автоматизированного комплекса, — сообщил Золотухин. — Целью запуска спутника является наращивание российской орбитальной группировки космических аппаратов военного назначения».
-
В конце 1994 года конструкторское бюро приборостроения впервые представило макет нового уникального зенитно-ракетного, артиллерийского комплекса «Панцирь-С1». Уже спустя год после демонстрации макета оружия будущего в августе 1995 года ее действующий образец был представлен на авиавыставке, которая ежегодно проводится в городе Жуковском. По мнению экспертов, это был прорыв в создании вооружения для ПВО сухопутных войск.
В отличии от других ЗСУ, которые имеются на вооружении армии России, данный комплекс смонтирован на базе автомобильного шасси с колесной формулой 8х8, что обеспечивает высокую проходимость. В качестве основы был выбран «Урал-5323.4» с установленным двигателем КамАЗ-7406 мощность которого после доработки составила 260 л.с. Главная цель которую преследовали конструкторы при выборе автомобильного шасси, это значительное удешевление комплекса, задача которого прикрывать тыловые объекты и колоны бронетехники в марше.
Главная особенность комплекса, это то, что он в считанные секунды может обнаружить и уничтожить любой самолет, вертолет, управляемую авиабомбу или баллистическую ракету противника. Так же комплекс «Панцирь-С1» предназначен и для уничтожения наземных целей, что делает его по-настоящему универсальным. В комплексе сочетается зенитно-ракетное и пушечное оружие аналогов подобному совмещению на сегодняшней день не существует в мире. Автором уникального вооружения является российский конструктор, академик Аркадий Шипунов.
