-
-
ГУП «ТЭК СПб» ввело в строй новый мост под трубопровод в Красносельском районе Петербурга. Мост соединяет собой два берега Дудергофского канала. Его длина составляет 130 метров.
Мост уже принял на себя требуемую нагрузку: каждый час через расположенные на нем теплопроводы проходит 1323 тонны горячей воды от Юго-Западной ТЭЦ в сторону котельной «4-я Красносельская».
Мост не будет использоваться для движения пешеходов: несмотря на то, что сооружение предусматривает проходы, оно остается, прежде всего, технологическим объектом и передвигаться по нему сможет только обслуживающий теплотрассу специально обученный персонал. -
2 декабря он получил аккредитацию регионального минпрома. А резиденты технопарка, созданного на базе ФГУП «Завод «Прибор», приступили к работе несколько недель назад. Предприятия, занимающиеся разработками в области информационных технологий, объединены в единое пространство. Это первый IT-технопарк на Южном Урале.
У технопарка «Новатор» два направления: разработка и внедрение IT-проектов и идей, связанных с энергоэффективностью.
«Те условия, которые предоставлены молодым специалистам в нашем технопарке, не хуже, чем в корпорации Google. И по каким-то параметрам даже лучше. Это очень отрадный факт, потому что в последнее время в мировой экономике огромную роль приобретает разработка программного обеспечения, веб-сайтов, IT-технологии. Огромные мультинациональные корпорации заказывают эти продукции либо в Индии, либо в Китае. Нишу можно и нужно осваивать, поэтому мы сделали акцент именно на этом направлении», - рассказал Владимир Павлов - министр промышленности и природных ресурсов Челябинской области.
«Новатор» объединил четыре крупные компании и столько же фирм, созданных студентами южноуральских вузов. Министр рассчитывает на то, что в следующем году в технопарке расширится круг резидентов: «Новые фирмы создадут рабочие места. И это будет оплотом связи между идеями и их конкретной реализацией».
В планах минпрома расширить и непосредственно сам технопарк, сделав это на базе завода «Прибор» и добавив к рабочим площадям выставочные залы.
-
Второй серийный многофункциональный сверхманевренный истребитель Су-35С в пятницу выполнил первый полет в Комсомольске-на-Амуре, сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.
«Полет продолжался более часа. Все агрегаты и системы самолета работали безотказно. Замечаний к работе двигателя и бортового оборудования нет», — сказал источник «Интерфакса».
По его словам, после завершения заводских летных испытаний эта машина будет передана российским ВВС.
Он напомнил, что в соответствии с ранее заключенным контрактом российским ВВС будет поставлено 48 многофункциональных истребителей Су-35С. -
Современный береговой ракетный комплекс «Бал-Э» поступил на вооружение сформированного в этом году берегового ракетного подразделения Каспийской флотилии.
Как сообщил ИТАР-ТАСС официальный представитель Южного военного округа полковник Игорь Горбуль, «в настоящее время специалисты калужского завода-изготовителя „Тайфун“ осуществляют настройку радиолокационной аппаратуры и сведение в единую сеть всей системы управления комплекса». «В течение 2011 года часть офицеров дивизиона прошла подготовку на специальных курсах при заводе-изготовителе», — отметил он.
Мобильный береговой ракетный комплекс /БРК/ «Бал-Э» с противокорабельной ракетой типа Х-35 разработан по заказу ВМФ РФ в конце 90-х годов прошлого столетия, принят на вооружение в 2008 году. В состав БРК входят самоходный командный пункт управления и связи, самоходные пусковые установки, транспортно-перегрузочная машина и машина связи, всего — до 11-ти специальных машин.
БРК способен поражать цели на дальности до 120 км в любое время суток и при любых погодных условиях. Время приведения в боевую готовность после марша — 10 минут. Запас хода — 850 км. Боекомплект — 64 ракеты, количество ракет в одном залпе — 32.
Огневая мощь дивизиона «Бал-Э» способная сорвать выполнение боевой задачи крупной корабельной ударной группы, десантного отряда или конвоя вероятного противника. Пусковые установки дивизиона могут находиться на скрытых позициях на расстоянии до 10 км от берега.
«В течение 2012 учебного года ракетчики Каспийской флотилии выполнят не менее трех ракетных пусков по имитаторам морских надводных целей», — отметил Горбуль. -
Ключевым направлением является взаимодействие компаний с целью продвижения в России оборудования и комплексных решений, использующих технологии ГЛОНАСС и TETRA. -
На вооружение ФСБ России поступил новый штурмовой автомат АШ-12.
Филиал ГУП КБП «Центральное конструкторское исследовательское бюро спортивно-охотничьего оружия» начал серийные поставки штурмовых автоматов.
Об этом заявил РИА Новости директор филиала Виктор Зеленко.
По его словам, ФСБ уже получила первую партию из 20 автоматов.
«Для ФСБ мы разработали штурмовой автомат АШ-12 калибра 12.7, патроны к нему тоже делаем. В этом году начали серийные поставки, первые 20 автоматов поставили», — сказал Зеленко в четверг в подмосковном Климовске, где на базе полигона Центрального НИИ точного машиностроения размещена экспозиция предприятия.
Зеленко добавил, что возглавляемый им филиал поставляет оружие и для Минобороны — это двухсредный автомат АДС, который под водой стреляет подводными патронами, а на суше обычными. -
На авиабазу Крымск в Краснодарском крае прибыли сегодня четыре модернизированных истребителя Су-27СМ3, сообщил ИТАР-ТАСС начальник пресс- службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль.
«До конца года планируется поступление еще четырех самолетов Су-27СМ3», — отметил он. «В этом году на Крымскую авиабазу в рамках гособоронзаказа уже поступило два самолета Су-30М2 и восемь самолетов Су-27СМ, — уточнил Горбуль. -
В Центральном военном округе России завершается перевооружение войск ПВО. На смену устаревшим зенитно-ракетным комплексам приходит новая огневая установка – «Бук-М2», с помощью которой засечь и уничтожить любой самолет или ракету можно всего за несколько минут. Одними из первых преимущества нового оружия оценили в военной части под Уфой.
-
В рамках выполнения контракта с Группой компаний «Волга-Днепр», «ОАК-Транспортные самолеты» завершил постройку и необходимые испытания нового самолета Ил-76ТД-90ВД RA76503 на Ташкентском авиационном заводе. Самолет перелетел в Ульяновск и вскоре приступит к выполнению полетов авиакомпании.
Это уже второй построенный самолет Ил-76ТД-90ВД из трех заказанных Группой компаний «Волга-Днепр». Магистральный грузовой самолет Ил-76ТД-90ВД оснащается двигателями ПС-90А-76 которые отвечают всем действующим и перспективным требованиям ICAO. На самолете установлен новый пилотажно-навигационный комплекс Купол-III-76М-ВД, кабина экипажа оборудована многофункциональными индикаторами и другим цифровым бортовым оборудованием.
Ил-76ТД-90ВД отличает увеличенная максимальная взлетная масса и полезная нагрузка, возросшая дальность полета, а также сокращение прямых эксплуатационных расходов и топливная экономичность. Так при коммерческой нагрузке 50 тонн, дальность полета Ил-76ТД-90ВД составляет более 4000 километров.
В соответствии с условиями контракта, производство третьего Ил-76ТД-90ВД должно завершиться в первой половине 2012 года. -
Строительство завода по производству гипсокартона компании Saint-Gobain создаст устойчивое экономическое пространство в Павловском районе Нижегородской области.
Объем инвестиций, предусмотренных в рамках реализации проекта, запланирован в размере 4 млрд. рублей, и в результате будет создано около 300 рабочих мест и инфраструктурное производство. Планируется, что завод начнет снабжать покупателей продукцией во II втором квартале 2013 года. Производственная мощность завода составит 30 миллионов квадратных метров гипсокартонных листов в год. -
Ка-226Т
Новые медико-эвакуационные, спасательные и противопожарные вертолёты российского производства, выпускаемые предприятиями ОАО «Вертолёты России», могут принять участие в обеспечении безопасности соревнований на зимних Олимпийских играх в городе Сочи в 2014 г.
По данным пресс-службы, в ходе учений спасатели отработали действия по предотвращению и ликвидации последствий возникновения гипотетических чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера во время массовых мероприятий на Олимпийских объектах. -
По состоянию на ноябрь ЦКБ «Айсберг» (Санкт-Петербург) дорабатывает проект двухосадочного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт, более известного, как ЛК-60Я. Как рассказал ИАА «ПортНьюс» заместитель генерального директора по эксплуатации флота ФГУП «Атомфлот» (в ведении предприятия находятся все атомные ледоколы России) Андрей Смирнов, ледокол придет на смену устаревшим по ряду параметров ледоколам типа «Арктика», которые к тому же, по причинам истечения срока эксплуатации, в скором времени подлежат утилизации.
Новый ледокол будет обладать увеличенным сроком службы (до 40 лет), лучшей ледопроходимостью (3 м против 2,5 на старых судах), а также иметь переменную осадку. Последнее свойство позволит ему работать в разных условиях – как на трассах Севморпути, так и в устьевых районах.
В настоящее время ледоколы разделены на мелкосидящие и крупные и не обладают универсальностью. Каким был путь к перспективной концепции ледокола пр.22220 и какие технические задания удалось решить инженерам «Айсберга»? -
Три недели тому назад наш сайт сообщал о поставке Индии первой партии вертолетов Ми-17В-5.
Сегодня, 29 ноября, индийскому заказчику поставлена вторая партия из четырех вертолетов Ми-17В-5:
Вертолеты уже прибыли в индийский город Чандигарх.
Вторая крупная поставка суперсовременных боевых вертолетов за три недели, и это только в Индию! Эдак у нас скоро и за достойную внимания новость считаться не будет: падумаешь, за месяц поставили Индии десять вертолетов!
Всего в Индию в рамках этого контракта будет поставлено 80 вертолетов (из них 21 — в этом году), и 59 вертолетов в рамках следующего контракта.
Стоимость только первого контракта — полтора миллиарда долларов. Вот так вот!
Для справки, если кто не знает: ни одна страна мира такого объема машин этого класса не экспортирует. И даже вообще не строит.
По материалам http://www.avia.ru/news/?id=1322563722 -
Самолет-амфибия Бе-200ЧС «Иван Шаманов» в ближайшее время пополнит группировку авиации российского МЧС. На новой машине проведены доработки по результатам эксплуатации в МЧС России и учтен опыт, полученный в процессе европейской сертификации самолета. -
Войска Южного военного округа в Чечне в ноябре 2011 года получили 26 новых самоходных гаубиц 2С19М1 «Мста-С», которые должны заменить устаревшие установки 2С3 «Акация». Об этом, как сообщает «Интерфакс», заявил помощник командующего войсками ЮВО полковник Игорь Горбуль. В Чечню также приехали специалисты завода «Уралтрансмаш», которые проведут обучение бойцов использованию новой техники. Как ожидается, парк артиллерийской техники ЮВО в Чечне до конца 2011 года обновится полностью. -
-
В Карачаево-Черкесии начинается строительство авиасборочного предприятия, сообщил глава субъекта Рашид Темрезов на встрече с журналистами федеральных и региональных СМИ, прошедшей 26 ноября в Черкесске. Глава региона рассказал, что предприятие по сборке самолетов малой авиации будет находиться в Малокарачаевском районе. На сегодняшний день уже готова проектно-сметная документация на предприятие и проводится экспертиза, также начата установка первых сборочных цехов, передает корреспондент ИА REGNUM. -
В ноябре парк локомотивов Управления железнодорожного транспорта Угольной компании «Заречная» пополнил новый локомотив марки ТЭМ-7 № 0417, изготовитель — Людиновский тепловозостроительный завод(Калужская область).
Это уже седьмой локомотив в Управлении, его назначение — транспортировка вагонов с угольной продукцией предприятий компании к магистральным путям. Мощность локомотива — две тысячи лошадиных сил, грузоперевозка – порядка 2,4 тыс. тонн или 35 полных полувагонов угля. -
Невский судостроительно-судоремонтный завод (НССЗ) продолжает строительство серии из 10 сухогрузных судов «река-море» дедвейтом приблизительно 7 тыс. т, проекта RSD49 (разработан Морским инженерное бюро-дизайн-СПб в тесном сотрудничестве со специалистами заказчика и завода-строителя). Заказчик – Северо-Западное пароходство.
26 ноября 2011 г. состоялось очередное ключевое событие – погрузка главных двигателей на заказ №403. Продолжается формирование корпусов и механо-монтажные работы на заказах № 402 (киль заложен 20 апреля 2011г.) и 403 (киль заложен 15 августа 2011 г.). Завод приступил к формированию корпусных конструкций заказа №404 (закладка киля состоялась 24 октября 2011г.).