-
На стройке «Лахта центра» завершили заливку нижней плиты фундамента. За 49 часов непрерывного бетонирования в основание уложено 19 624 кубометров бетонной смеси, что на три тысячи «кубов» превосходит зарегистрированный в книге Гиннесса мировой рекорд.
«Рекордные объемы, лучшие технологии и нестандартные решения — это повседневная реальность для любой стройки Газпрома, и „Лахта центр“ — не исключение. Уже в этом году мы увидим первые этажи нового здания, а в 2018 году комплекс откроет двери не только для сотрудников группы Газпром, но и для всех петербуржцев и гостей города!», — рассказал председатель правления Газпрома Алексей Миллер, давший старт подаче бетона в несущую конструкцию.
-
-
Сегодня на Воскресенской набережной, в створе проспекта Чернышевского, открыт памятник, посвященный первому русскому 54-пушечному парусному линейному кораблю 4 ранга «Полтава».
"Полтава" был первым боевым кораблем, сошедшим после трехлетнего строительства со стапелей петербургского Адмиралтейства. В настоящее время также идет процесс воссоздания корабля в натуральную величину, который станет основой нового музейного комплекса.
-
-
«Новокрестовская» стала седьмой строящейся станцией Санкт-Петербургского метрополитена — одновременно строятся станции «Беговая» (Невско-Василеостровская линия), «Горный институт» и «Театральная» (Правобережная линия), а также «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» на Фрунзенско-Приморской линии.
-
В электродепо «Измайлово» Московского метрополитена сохранился самый первый вагон типа «А», имеющий № 1. Вагоны этого типа производились на Мытищинском машиностроительном заводе в 1934—1937 годах и эксплуатировались в Московском метро с момента его открытия в мае 1935 года по 1975 год. Вагон находится в хорошем состоянии, планируется его передача в музей.
-
Принципиально новый для отечественного машиностроения тип крана расширил производственную линейку грузоподъемного оборудования петербургской компании ЗАО «СММ». Два портальных монтажных крана, получивших название СММ-4500, введены в эксплуатацию на крупнейших судостроительных предприятиях России — ОАО «Адмиралтейские верфи» и ООО «Балтийский завод-Судостроение».
До этого момента краны отечественного производства такого типоразмера в судостроительную отрасль не поставлялись, в основном на верфях эксплуатировалось грузоподъемное оборудование, изготовленное в Германии и Финляндии.
-
-
Завод Киров-Энергомаш (дочернее предприятие Кировского завода) модернизирует производственные мощности. Новый 5-осевый обрабатывающий центр стал третьим в линейке прецизионных станков предприятия.
Современный 5-осный обрабатывающий центр будет использоваться при реализации заказов, связанных со строительством турбинного оборудования. Он призван ускорить изготовление такого важного элемента энергетических установок, как турбинные лопатки. Высокоточный центр заменит целую группу токарных и фрезерных станков различного назначения, которые традиционно были задействованы в процессе изготовления лопаток.
-
26 февраля 2015 года на ОАО «СНСЗ» (входит в состав АО «ОСК») состоялась заливка корпуса первого из трех серийных кораблей противоминной обороны нового поколения для Военно-морского флота России, торжественная закладка которого намечена на конец апреля.
Головным кораблем данной серии является тральщик «Александр Обухов», спроектированный Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» и предназначенный для поиска и уничтожения мин в акваториях военно-морских баз на безопасной для корабля дистанции.
Данный корабль имеет уникальный, самый большой в мире корпус из монолитного стеклопластика, сформированный методом вакуумной инфузии.
-
-
Сегодня в Военно-медицинской академии открыли современный симуляционный центр.
Среди тренировочных экспонатов в уникальном для России центре симуляционного обучения: беременная женщина робот, снабженная всеми человеческими рефлексами, младенец и другие манекены, позволяющие студентам быстрее постичь нюансы нелегкой профессии.
Петербургский центр, на который потратили около 150 млн. рублей, ни в чем не уступает подобным европейским. Здесь размещены несколько практических модулей: педиатрический, хирургический, фельдшерский и другие. Как говорят преподаватели, новое оборудование усилит и без того мощную техническую базу Военно-медицинской академии.
Центр симуляционного обучения с оборудованием 21-го века разместился в отреставрированном здании века 18-го. Внутри более 60 уникальных тренажеров, на которых могут одновременно практиковаться 130 специалистов.
Кроме того, чтобы оптимизировать работу, во всех кабинетах установлены видеокамеры. Вот, к примеру, в анестезиологическом модуле проводят тренировку, а в соседнем кабинете, за процессом следят сразу несколько десятков потенциальных врачей.
Благодаря тому, что в центре появились новые роботы симуляторы, курсанты-медики могут научиться не только принимать роды и выводить пациентов из шокового состояния. В этом кабинете их учат проводить сложнейшие лапароскопические операции, пока с правом на ошибку.
Напряжение здесь почти такое же сильное, как в настоящей операционной. К выполнению задачи курсанты подходят со всей ответственностью, ведь именно во время таких занятий будущие военные хирурги знакомятся с инструментами.
-
СМЦ-Колпино (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь») приступил к поставке крупной партии стальных заготовок, предназначенной для строительства башен ветрогенераторов.
Только в первом квартале предприятие планирует направить потребителю более 2 тыс. тонн деталей.
«Обработка металла для потребностей машиностроения и, в частности, ветроэнергетики — одно из наиболее важных и перспективных направлений работы металлоцентра, — подчеркивает директор СМЦ-Колпино Владимир Шагин. — Технология изготовления данной продукции была освоена в 2013 году, а в 2014 году предприятие успешно поставило клиенту более 5,5 тыс. тонн заготовок. Получение нового заказа подтверждает правильность вектора технологического развития СМЦ, а также соответствие качества продукции международным стандартам».
-
-
Аэропорт «Пулково» стал номинантом престижной премии Международного Совета Аэропортов. Чтобы получить ее, надо изрядно постараться. Призы раздают на основе показателей глобального исследования удовлетворенности пассажиров.
В нем участвуют более 300 аэропортов со всего мира. Оценивают доступность транспортного узла, процедуру регистрации на рейс, контроль безопасности, удобства и услуги на территории, питание, торговлю и многое другое.
На этот раз Воздушные ворота Северной столицы признали лучшими в Европе в номинации «Наиболее значительные улучшения».
— Управляющая компания инвестировала значительные средства в развитие аэропорта Пулково. Мы рады видеть, что наши инвестиции продемонстрировали отдачу в первый же год работы нового централизованного пассажирского терминала, — отметил генеральный директор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющей компании аэропорта Пулково, Сергей Эмдин.
-
-
25 февраля 2015 г. на ОАО «СНСЗ» спущен на воду четвертый буксир «Вега» в серии из 6 единиц, строящихся предприятием по заказу ООО «П.Транс Ко».
-
-
ЗАО «Петербургский тракторный завод» (дочернее предприятие ОАО «Кировский завод») заключило контракты на поставку тракторов «Кировец» К-744Р различных модификаций для казахских аграриев. В Республику Казахстан будет поставлено 15 машин общей стоимостью порядка 83 млн рублей.
-
-
Спасательное судно «Игорь Белоусов» проекта 21300.
Построено в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи», несёт автономный глубоководный аппарат проекта 18271 «Бестер-1», а также имеет взлётно-посадочную площадку для вертолёта.
Схожие возможности имеет океанографическое исследовательское судно «Янтарь» проекта 22010.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru (кликабельно)
-
Питерские ученые из компании Optiflame Solution изобрели городской ветрогенератор закрытого типа, который будет безопасен, как для людей так и для животных.
Как известно, современные «пропеллерные» ветряки небезопасны, как для людей, так и для птиц и летучих мышей, кроме того такие ветрогенераторы пагубно влияют на климат. Чтобы не повторять ошибки мировых производителей, российские ученые разработали ветряк закрытого типа, который напоминает форму турбины самолета.Конструкция состоит из 32 лопаток вместо 2-х или 3-х лопастей, что существенно повышает КПД ветряка и понижает его стоимость. Кроме того кожух, в который заключены лопасти, в случае разрушения лопасти обеспечивает безопасность для окружающих.
-
-
Новые корветы будут отличаться от предыдущих современным вооружением. Как сообщил врио генерального директора ОАО «Северная верфь» Алексей Селезнев, эти корабли должны быть переданы ВМФ в 2018 году.
-
-
Женская консультация № 19 открылась после ремонта, который был проведен администрацией Фрунзенского района в 2014 году. Стоимость ремонта — 46 млн рублей, закуплены оборудование и мебель на сумму около 18 млн рублей.
Новая женская консультация рассчитана на 500 посещений в смену, обслуживает более 130 тысяч жительниц района. В перспективе на базе консультации планируется открыть Центр репродукции, который будет работать в системе ОМС.
-
-
В Санкт-Петербурге вновь распахнул свои двери Михайловский дворец. Реставрация 11 залов шла полтора года. Восстановлены интерьеры, заменены коммуникации и освещение, обновлена экспозиция. Посетители увидят работы мастеров второй половины XIX века: Саврасова, Шишкина и Перова.
-
Машиностроительный завод «Арсенал» (г. Санкт-Петербург) приступил к производству новых космических аппаратов серии «Лиана», говорится в квартальном отчете компании.
В материалах конструкторского бюро «Арсенала» указано, что тематика «Лианы» предполагает создание космических комплексов для радиофизических исследований поверхности Земли и исследования физики распространения электромагнитных волн.
-
Фоторепортаж Дмитрия Чистопрудова
С 1 февраля этого года по маршруту Санкт-Петербург-Москва начал курсировать двухэтажный поезд, состоящий из отечественных вагонов, произведенных в Твери. Мне посчастливилось стать одним из пассажиров первого поезда на маршруте. У меня было купе на втором этаже, нижняя полка. Правда поспать мне так и не удалось — всю ночь я провел в прекрасной компании случайных попутчиков в вагоне ресторане )
-
-
В начале февраля Средне-Невский судостроительный завод (СНСЗ) с рабочим визитом посетил представитель международной организации ITER (ИТЭР). Главная цель его визита заключалась в оценке текущего состояния производства сверхпроводниковой полоидальной катушки PF-1.
Сверхпроводниковая полоидальная катушка PF-1 изготавливается на ОАО «СНСЗ» по заказу Росатома в рамках международного проекта ITER. Работы по данному, новому для предприятия направлению, начались еще в 2012 г. и последующие 5 лет Средне-Невский судостроительный завод будет продолжать участвовать в международном проекте строительства катушки. Катушка PF1 — это одна из шести полоидальных катушек магнитной системы термоядерного реактора ИТЭР, необходимая для образования и удержания плазмы.
http://en.wikipedia.org/wiki/ITER
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
