-
-
- © kazanfirst.ru
АО «Рособоронэкспорт», входящее в Госкорпорацию Ростех, начало продвижение на мировой рынок легендарных автоматов Калашникова 200-й серии разработки и производства Концерна «Калашников».
"На автоматы Калашникова новейшей, 200-й серии оформлены разрешительные экспортные документы. С этого момента Рособоронэкспорт может предлагать своим партнерам модификации АК200, АК203, АК204 и АК205, которые будут впервые показаны за рубежом на выставке IDEX 2019, — сообщил генеральный директор Рособоронэкспорта Александр Михеев. — В Абу-Даби Рособоронэкспорт в ходе переговоров по поставкам стрелкового оружия с иностранными заказчиками проведет презентации этих автоматов. Мы ожидаем высокий спрос на них на Ближнем Востоке и во всем мире".
«В настоящее время автоматы серии 200 поставляются государственным заказчикам в России, а также готовы экспортироваться за рубеж партнерам, предъявляющим повышенные требования к стрелковому оружию. Автоматы Калашникова 200-й серии — стратегический продукт нашей работы на экспортном направлении. В рамках IDEX-2019 мы уже запланировали ряд переговоров, где, в том числе, будем обсуждать новую серию АК», — прокомментировал генеральный директор Концерна «Калашников» Владимир Дмитриев.
-
-
-
- © ruselprom.ru
Ленинградский электромашиностроительный завод (ЛЭЗ), входящий в структуру концерна РУСЭЛПРОМ, осуществил очередную поставку электрооборудования для предприятий Сибирской генерирующей компании (СГК).
-
-
-
- © news.sportbox.ru
5 февраля российский сноубордист Дмитрий Логинов завоевал золотую медаль в параллельном слаломе на чемпионате мира, который проходит в США.
В финальном заезде Логинов встретился с итальянцем Роландом Фишналлером и победил.
Отметим, для россиянина эта победа стала второй на турнире: накануне Логинов завоевал золото в параллельном гигантском слаломе.
В малом финале Дмитрий Сарсембаев уступил немецкому спортсмену Штефану Баумайстеру и остался вне пьедестала.
Напомним, 13-й чемпионат мира по сноуборду проходит в Парк Сити с 1 по 10 февраля 2019 года.
Чемпионат мира. Парк Сити (США)
Мужчины. Параллельный слалом. Итог
1. Дмитрий Логинов (Россия)
2. Роланд Фишналлер (Италия)
3. Штефан Баумайстер (Германия)
4. Дмитрий Сарсембаев (Россия)
-
-
-
- © nporeg.ru
ЗАО «НПО «Регулятор» (г.Ярославль) отгрузило первый мембранный пневмопривод с диаметром мембраны 125 мм. Он будет включен в состав блока сепараторов на Барсуковском нефтегазоконденсатном месторождении, расположенном в Ямало-Ненецком автономном округе.
Начало серийного выпуска МИМ 125 стало последним этапом освоения в производстве линейки мембранных исполнительных механизмов, разработанных ярославским научно-производственным объединением.
В линейке также представлены МИМ диаметром 250, 320, 400 и 500 мм. МИМ поставляются как потребителям арматуры (в комплекте с клапанами или отдельно), так и другим производителям ТПА для комплектации их изделий. Привод НПО «Регулятор» может работать в диапазоне температур от +70 до -65˚С благодаря специальной форме и составу резиновой смеси, типу армирующей ткани и особой технологии сборки мембраны.
Все детали МИМ перед сборкой окрашиваются порошковой эмалью. Это обеспечивает их длительную антикоррозионную защиту в любых климатических условиях.
-
-
-
- © rusnano.com
На нефтеперекачивающей станции (НПС) «Десна» Брянского районного управления введена в опытную эксплуатацию цифровая подстанция, которая является частью пилотного проекта, реализуемого компанией «Транснефть».
Проект считается уникальным по техническим решениям не только для российской, но и для мировой электроэнергетики. Все процессы информационного обмена между элементами подстанции и внешними системами осуществляются в цифровом виде.
Основным источником измерений электрических величин являются установленные на НПС оптические трансформаторы тока и электронные трансформаторы напряжения производства портфельной компании РОСНАНО «Профотек».
Инновационные разработки российских производителей позволят усовершенствовать защиту электрооборудования и повысить качество учета электрической энергии.
-
-
-
- © Фото из открытых источников
ЗАО «СММ» в рамках программы импортозамещения спроектировало и изготовило 2 козловых крана «БАРС-М» грузоподъемностью 200 т.
Козловые краны «БАРС-М» предназначены для проведения монтажных операций при сборке крупных металлоконструкций массой до 200 тонн на крюковых подвесках каждого крана, а также при совместной работе двумя кранами — массой до 350 тонн с помощью двух траверс грузоподъемностью 175 т каждая. Пролет кранов составляет 45,6 метра. Краны оборудованы двумя грузовыми тележками, оснащенными механизмами главного и вспомогательного подъемов. Высота подъема — 30 метров. Работа кранов осуществляется в нескольких режимах: раздельная работа каждой грузовой тележки, совместная работа двумя грузовыми тележками одного крана, совместная работа двух кранов с функцией совместной работы всех грузовых тележек. В целях безопасности краны оборудованы устройствами защиты от столкновений и соприкосновений с канатами и грузами кранов верхнего яруса, ограничителями главных и вспомогательных подъёмов, концевыми выключателями всех механизмов.
-
-
-
- © www.zaosmm.ru
ЗАО «СММ» из Санкт-Петербурга в рамках программы импортозамещения спроектировало, произвело и установило на океанографическое исследовательское судно «Академик Александров» высокотехнологичные судовые электрогидравлические краны «С2500», «С120», «С15» и «С1». Грузовые устройства позволяют выполнить любые операции, связанные с перемещением грузов до 100 т, ремонтными работами и работой в комплексах с прочими подъемными сооружениями.
«С 2500» — самый мощный судовой кран в своем классе среди российских производителей, его грузоподъемность (постоянная на всем диапазоне вылетов) составляет 100 т на вылете 25 м.Кран оснащен особой системой вспомогательных тяговых лебедок для стабилизации пространственного положения груза, которая позволяет эффективно бороться с раскачиванием груза при выполнении погрузочно-разгрузочных операций;
-
-
-
- © www.metalinfo.ru
Заемщик Фонда развития промышленности — ООО «Гидробур-сервис» (входит в группу НьюТек Сервисез) — освоил новые технологии для производства винтовых забойных двигателей и начал в Перми серийный выпуск новых моделей для бурения нефтяных и газовых скважин.
Стоимость проекта 180 млн рублей, из которых 90 млн рублей предоставлены ФРП в виде льготного займа. Планируется создать 55 рабочих мест
Успешная реализация проекта позволит предприятию вывести на рынок высокотехнологичное оборудование российского производства.
Винтовой забойный двигатель — это объемный (гидростатический) роторный гидравлический механизм, предназначенный для бурения вертикальных, наклонно-направленных и горизонтальных нефтяных и газовых скважин, а также для капитального ремонта скважин и проводки боковых стволов.
-
-
Уральский оптико-механический завод имени Э. С. Яламова (УОМЗ) холдинга «Швабе» будет выпускать высокоточную спутниковую геодезическую аппаратуру под товарным знаком Genesis. Наименование внесено в реестр товарных знаков и знаков обслуживания Федеральной службы по интеллектуальной собственности.
На производственных мощностях УОМЗ выпускается линейка высокоточной ГНСС-аппаратуры: мультисистемные многочастотные спутниковые приемники, смарт-терминал, референцная станция и полевой контроллер.
-
- © shvabe.com
-
-
-
- © mos.ru
Компания EKF запустила производство высокотехнологичных кабеленесущих систем в Москве. В настоящее время компания EKF оборудовала две линии по производству листовых перфорированных и неперфорированных лотков. Это специальные короба, в которых размещаются все кабели при строительстве зданий. Особенно востребованы они при строительстве офисных зданий, торговых площадей, бизнес-центров, аэропортов и вокзалов.
Инвестиции EKF в развитие предприятия составили более 75 млн рублей. На новом производстве создано 50 рабочих мест.
В ближайшие три года компания планирует занять до 8% российского рынка, а также экспортировать новый продукт в 12 стран мира.
-
-
-
- © admlip.ru
31 января американская компания Honeywell официально открыла свое предприятие в особой экономической зоне «Липецк». Завод площадью 5,6 тыс. кв. м будет производить продукцию для систем автоматизации, пожарной и промышленной безопасности, защиты персонала и автоматической идентификации. Это третий и пока крупнейший объект компании в России.
Производственная мощность предприятия в настоящее время задействована на 60%, выход на полную мощность планируется к 2020 году.
С 2018 года в эксплуатацию поэтапно вводятся линии по производству контроллерных и кроссовых шкафов для распределенных систем управления и систем противоаварийной защиты, средств обеспечения защиты от падения с высоты, стационарных и портативных газоанализаторов для обеспечения безопасности на промышленных объектах, систем пожарной сигнализации, пожарных извещателей.
В 2019 году начнется сборка сканеров двухмерных штрих-кодов, принтеров и терминалов сбора данных для маркировки товара.
Объем инвестиций в проект составил более 900 млн рублей. В настоящее время на заводе уже работают более 70 специалистов разного профиля, всего планируется создать около 200 рабочих мест.
-
-
-
- © aviation21.ru
30 января при посещении Иркутского авиазавода корпорации «Иркут» министр обороны Сергей Шойгу ознакомился с ходом производства и модернизации многоцелевых истребителей Су-30СМ. Главе военного ведомства доложили, что первый модернизированный истребитель готовится к лётным испытаниям, а всего в программе испытаний будет задействовано три машины, сообщает «Интерфакс-АВН».
-
-
-
- © russiagoodnews.ru
Теперь Ульяновский автомобильный завод может ответственно заявить, что все версии и модификации их нового грузовика предлагаются с заводским газобалонным оборудованием. Последним оказалась версия с рефрежиратором.
Фургон УАЗ «ПРОФИ» с морозильной будкой получил версию со штатным газобалонным оборудованием. По словам представителей компании — это поможет еще больше экономить на логистике. В остальном же изменений нет. Отдельно было сказано, что теперь все заводские модификации могут быть укомплетованы системой ГБО.
В качестве силового агрегата применяется мотор ЗМЗ ПРО мощностью 143 л.с. Установленный баллон вмещает в себя до 100 литров газа пропан-бутан. При хороших условиях этого может хватить на 900 км пути.
-
-
2-х местный самолет-амфибия «Борей», получил в январе 2019 года согласие Министерства Транспорта Канады (Transport Canada) на включение самолета Borey A в список продвинутых ультралегких самолетов (AULA).
По законам Канады на ультралегких самолетах категории AULA, в отличие от базовых ультралайтов (BULA), допускаются отдельные виды коммерческой деятельности, в частности, они могут быть использованы в качестве учебных самолетов в летных школах.
«Борей», при его покупке, даст преимущество канадским летным школам. Курсанты одновременно смогут получить лицензию пилота сухопутного самолета и пройти регистрацию в качестве пилота гидросамолета.
Борьба за внешние рынки для «АэроВолги» жизненная необходимость — реализация леких самолетов частным лицам в России процесс сильно осложненный нормативно правовой средой, крайне недружелюбной к пилотам — любителям.
-
-
- АО «Ангстрем-Т»
- © www.angstrem-t.com
Trench технология позволяет значительно (в 2 … 3 раза) по сравнению с планарной уменьшить сопротивление открытого канала транзистора при более высоких динамических характеристиках, меньшей мощности управления и при высокой устойчивости к лавинному пробою.
Более низкое сопротивление в открытом состоянии позволяет снизить тепловое рассеивание на канале. При этом ячейка имеет меньший в плане размер для обеспечения протекания через канал сопоставимого по значению тока за счет того, что затвор формируется не в плоскости, как в планарных MOSFET, а в объеме — по стенкам V-образной канавки (trench в переводе канава, впрочем можно и как окоп перевести :) ) в подложке.
Это позволяет создавать более энергоэффективную и компактную элементную базу для создания блоков питания и управления электроприборами. В целом класс Trench MOSFET предназначен коммутации высоких токов при низком напряжении.
В данный момент Ангстрем-Т является единственным в России производителем, который может выпускать транзисторы такого типа.
-
-
-
- © vargashi.com
Первая в 2019 году партия готовой продукции Варгашинского завода противопожарного и специального оборудования из Курганской области отправится во Вьетнам.
12 января, две автоцистерны пожарные АЦ 5,0-60 (53605) на шасси КАМАЗ, изготовленные совместно с ЗАО «ВТК «КАМАЗ», покинули заводские цеха. На очереди еще 9 машин.
Вместимость пожарной емкости спецавтомобилей — 5 000 л, пенобака — 400 л. Автомобили оборудованы пожарными насосами НПЦ-60/100 с автономной вакуумной системой АВС 01Э. Лафетный ствол ЛС-40У размещен на кабине боевого расчета, которая вмещает 6 человек.
Отличительной чертой данных моделей является повышенная герметичность и высокая проходимость, что делает их незаменимыми при эксплуатации в климатических условиях Вьетнама, где летом затяжные муссонные дожди поливают всю территорию страны.
С МЧС Социалистической республики Вьетнам у завода давно налажено тесное сотрудничество. Варгашинские машины, несущие здесь службу, прекрасно зарекомендовали себя.
-
-
-
- © kurganobl.ru
В 1973 году из двух курганских заводов — механического (бывшего завода М 603) и приборостроительного — было создано производственное объединение «Курганприбор», что позволило резко увеличить объем выпускаемой продукции и сократить управленческий персонал.
-
-
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
Военные инженеры ЦВО в Кузбассе получили по гособоронзаказу краны-манипуляторы военного назначения КМВ-10К, предназначенные для механизации погрузочно-разгрузочных и монтажных работ на любых неподготовленных площадках, в полевых условиях как с обычными, так и с опасными грузами, сообщает пресс-служба Центрального военного округа.
-
-
Универсальную систему интеллектуального управления роботами разработали учёные Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) совместно с Дальневосточным отделением Российской академии наук (ДВО РАН), сообщает 18 января пресс-служба вуза.
Система, оснащенная техническим зрением и объемной цифровой моделью изделия, позволит точнее и быстрее работать в неопределенных условиях, в разы повышая производительность надводных и подводных роботов, а также промышленных манипуляторов.
«Робот во время всего процесса сам определяет контуры деталей и корректирует траекторию движения рабочих инструментов. Эта технология многократно увеличивает производительность и уменьшает издержки», — сообщил один из разработчиков Александр Зуев.
Отмечается, что разработка внедрена на заводе «Дальприбор» (Владивосток) на участке слесарной обработки литых заготовок. Инновация позволила втрое повысить производительность производства и полностью исключить брак.
-
-
- © commeng.ru
Прибор Commeng ISKRA предназначен для измерения статического напряжения пробоя газонаполненных разрядников и классификационного напряжения полупроводниковых элементов (варисторов, защитных диодов и тиристоров
и т. п. ) в пределах до 800 Вольт.Эти параметры являются одними из основных у элементов защиты, их выход за пределы определенных значений в ту или иную сторону позволяет сделать вывод о непригодности элемента к использованию.
Прибор ISKRA может использоваться так же для проверки устройств защиты от импульсных помех (УЗИП), используемых в слаботочных системах и низковольтных электроустановках, как в процессе производства (входной контроль элементов и контроль качества готовых изделий), так и в процессе эксплуатации технических систем.
ISKRA является исключительно надежным, простым и удобным в использовании прибором. Несмотря на то, что со времени разработки прошло более 10 лет, он полностью соответствует требованиям для проведения неавтоматизированного контроля элементов и устройств защиты на производстве и при эксплуатации смонтированного оборудования.
Прибор выпускался практически без изменений, начиная с 2006 года (до 2011 года под названием ИСКРА), в конце 2018 года была произведена его модернизация, которая не затронула основных узлов, но повысила потребительские свойства, а именно:
-
