-
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) спущена на воду первая из двух морских барж «ТК-2501».
© www.tvtomsk.ru -
24 июля 2020 г. на Средне-Невском судостроительном заводе (г. Санкт-Петербург) состоялась торжественная церемония закладки новейшего корабля противоминной обороны (ПМО) проекта 12700 «Лев Чернавин».
© snsz.ru -
На судостроительном заводе «Северная верфь» (г. Санкт-Петербург) произвели закладку траулера-процессора «Капитан Абакумов» проекта 170701.
© sun3-11.userapi.com -
Завод вакуумной металлургии основан в 2016 году группами "Русполимет" и "Тинвест" © im.kommersant.ruЗавод вакуумной металлургии в городе Кулебаки Нижегородской области запустил производство титановых слитков для авиационных двигателей, в том числе для новейшего российского авиадвигателя ПД-14. Об этом говорится в сообщении, размещенном на сайте Фонда развития промышленности (ФРП), который предоставил предприятию льготный займ.
Свойства титана позволяют ему при низком весе оставаться износостойким, за счет чего двигатель становится легче, а ресурс его работы — больше. Завод планирует ежегодно направлять заказчикам порядка 1,1 тысячи тонн титановых слитков.
Ожидается, что основными потребителями продукции, изготовленной из титановых слитков, станут «Объединенная двигателестроительная корпорация», которая производит авиадвигатели ПД-14, «Объединенная судостроительная корпорация» и предприятия ОПК. До 20% продукции компания планирует поставлять на экспорт — в США, Италию и Южную Корею.
-
© ria.ruТретий патрульный корабль проекта 22160 «Павел Державин» приступил к заводских ходовым испытаниям на Черном море, сообщили в отделе информационного обеспечения Черноморского флота."Экипаж новейшего патрульного корабля «Павел Державин» впервые вышел в море и приступил к прохождению заводских ходовых испытаний", — говорится в сообщении.Отмечается, что новый корабль войдет в соединение кораблей охраны водного района Новороссийской военно-морской базы Черноморского флота.На выходе в море экипаж проведет наладку и проверку главной энергетической установки на разных режимах работы, испытает резервные механизмы и различное оборудование, в том числе при переходе на аварийные источники электропитания, а также протестирует внутрикорабельные средства связи.
-
© www.metalinfo.ruНа «Уральских локомотивах» (входят в Группу Синара) завершились испытания унифицированной кабины для электровозов 2ЭС10 и 2ЭС7. На итоговом заседании комиссия в составе специалистов завода, а также представителей РЖД, ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора, НПО «Горизонт» и НПО САУТ вынесла положительное заключение по дальнейшему выпуску и использованию нового модуля в конструкции локомотивов.
«Перед нами стояла задача воплотить в новой кабине все те последние технические решения и преимущества, которые были отработаны на другом подвижном составе производства нашего завода, а также прийти к унификации кабины для двух локомотивов — 2ЭС7 и 2ЭС10, во многом идентичных по оснащению, назначению и тяговым характеристикам. Модульная кабина была спроектирована с учетом последних требований РЖД к „умному локомотиву“, к безопасности и эргономике рабочего пространства локомотивных бригад», — отметил председатель комиссии, первый заместитель генерального директора по технической политике Виталий Брексон.
-
© ic.pics.livejournal.comУже в это воскресенье, 26 июля, будет День Военно-морского флота. По всем базам флотов пройдут парады и военно-спортивные праздники, а Главный военно-морской парад по уже сложившейся традиции пройдет в Санкт-Петербурге. Всю прошлую неделю и в Питере, и в Кронштадте были репетиции.
Итак, ровно в 5 утра колонна кораблей начинает свое прохождение по Неве. Открывают это прохождение «Грачата» — противодиверсионные катера проекта 21980. Их для парада собирают почти со всех флотов. Вот, например, П-430 «Валерий Федянин» с Северного флота.
-
В рамках инновационного проекта по созданию газовой турбины ГТЭ-170 специалисты СКБ газотурбинных установок ПАО «Силовые машины» завершили первый этап опытно-конструкторских работ по созданию керамической плитки для облицовки внутренней поверхности жаровой трубы газовой турбины ГТЭ-170.
Данная работа выполняется совместно с ведущими предприятиями России в области керамических материалов. В рамках выполненного этапа работы определен компонентный состав и опробован технологический процесс изготовления теплозащитной плитки. Керамические плитки рассчитаны на работу при температуре в камере сгорания порядка 1500 °C. Для подтверждения физико-химических свойств и ресурса плиток изготовлены контрольные образцы и опытная партия плиток, запланировано проведение лабораторных испытаний. Начало испытаний запланированы на август и пройдут на базе научно-исследовательского института, имеющего богатый опыт контроля и испытаний огнеупорных материалов.
-
© function.mil.ruПервая партия новейших автоматов Калашникова АК-12 поступила на вооружение Дальневосточного высшего общевойскового командного училища. В ближайшее время оружие будет распределено по учебным подразделениям, где лучшие стрелки проведут его пристрелку и необходимое обслуживание.
АК-12 калибра 5,45 мм, автомат абсолютно нового уровня разработан концерном «Калашников». По сравнению с предыдущими версиями автомата АК-74М, новое оружие обладает повышенной эргономикой и кучностью стрельбы. Также, производитель повысил запас живучести ствола, для производства которого начали использовать новую технологию.
АК-12 позиционируется как новая платформа, на базе которой планируется выпускать оружие разного калибра и самого различного назначения — как военного, так и гражданского.
Автомат был разработан в рамках программы «Ратник», как элемент перспективного комплекса оснащения военнослужащих Вооруженных Сил России, и в конце 2018 года был принят на вооружение Сухопутных войск, морской пехоты и подразделений ВДВ.
-
© Фото из открытых источников21 июля в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт с заводским номером 95204 и регистрацией 89144 предназначен для а/к Россия. Это уже 200-й взлетевший самолёт этого типа.
-
© s0.rbk.ruРоссийское военное ведомство сообщило о завершении клинических испытаний российской вакцины от коронавируса в госпитале имени Бурденко. 20 июля из госпиталя будет выписана последняя группа добровольцев в составе 20 человек.
Об этом сообщил в интервью начальник 48-го Центрального НИИ войск радиационной, химической и биологической защиты, член-корреспондент РАН Сергей Борисевич.
Отмечается, что данные анализов подтверждают, что в результате вакцинации у добровольцев выявлены необходимые антитела к коронавирусу.
Подтверждено, что компоненты вакцины безопасны и хорошо переносимы человеком. Ученые продолжат анализировать полученные в ходе вакцинации добровольцев-испытателей результаты. По информации Минобороны, возможности платформы, на которой были разработаны две вакцины против лихорадки Эбола и вакцина против Ближневосточного респираторного синдрома, позволят длительно поддерживать защитный титр, вырабатываемый после иммунизации.
-
В Новосибирске разработали уникальную концепцию уничтожения вирусных патогенов при помощи фотодинамической терапии.
В России фотодинамическая терапия используется для лечения некоторых форм злокачественных новообразований. Новосибирские ученые впервые провели исследования метода лазерной ФДТ для инактивации коронавирусов с помощью отечественных фотосенсибилизаторов и некоторых известных в медицине красителей.
В ходе экспериментов вирусологи НПО «Вектор» открыли новые противовирусные свойства отечественного препарата «Радахлорин», который применяется для противоопухолевой фотодинамической терапии. Ученым удалось доказать антиковидные эффекты всемирно известного красителя — метиленового синего.
— Вирус можно уничтожить за 40 секунд, используя поток лазерной энергии малой мощности и ничтожно малые количества лекарственных фотосенсибилизаторов, — сообщает пресс-служба Новосибирского государственного университета.
Результаты исследования показали, что зараженные вирусом SARS-CoV-2 культуры клеток излечиваются посредством фотодинамической терапии.
Новосибирские ученые рекомендуют внедрить новый метод в клиническую практику с целью профилактики и лечения COVID-19.
-
© sun3-10.userapi.comКонцерн «Росэнергоатом» (входит в электроэнергетический дивизион Росатома) начал загрузку ядерного топлива в новый энергоблок Ленинградской АЭС.
«19 июля, в 11:08 в реактор была загружена первая тепловыделяющая сборка — начался физический пуск энергоблока № 2 ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС. Всего будут последовательно загружены 163 тепловыделяющих сборки с ядерным топливом», — говорится в сообщении концерна.
Физический пуск нового энергоблока ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС продлится до сентября. После этого будет произведен энергетический пуск, затем последует опытно-промышленная эксплуатация и комплексное опробование энергоблока. Все пусковые операции до момента сдачи блока в промышленную эксплуатацию продлятся около девяти месяцев. Ввод энергоблока в эксплуатацию запланирован на 2021 год.
-
© company.rzd.ru17 июля в 15:10 в первый рейс по маршруту Москва — Ярославль — Кострома отправился скоростной электропоезд «Ласточка» серии ЭС1П («Премиум»).
Теперь путь между Москвой и Костромой составит четыре часа вместо шести, которые были ранее; а между Москвой и Ярославлем — три часа вместо четырех. «Ласточки» № 716/715 будут курсировать 5-вагонными составами ежедневно.
-
© www.uacrussia.ruПАО «Корпорация «Иркут» (в составе ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) приступило к испытаниям самолета МС-21-300, которые должны подтвердить возможность эксплуатации лайнера при наличии воды на взлетно-посадочной полосе.
Для проведения испытаний на аэродроме «Ульяновск-Восточный» смонтирован «бассейн» длиной более 70 м и шириной свыше 20 м. Параметры «бассейна» обеспечивают нормированную глубину воды в соответствии с российскими и международными требованиями, которые установлены для проведения таких видов испытаний.
-
15 июля 2020 года в Кронштадте (г. Санкт-Петербург) прошла церемония поднятия Андреевских флагов на двух патрульных катерах «Раптор» проекта 03160 № 715 и № 716. Катера вошли в состав Балтийского флота.
© topspb.tv -
Госкорпорация Ростех провела опытные испытания детонирующего шнура повышенной мощности, предназначенного для противодействия распространению лесных пожаров, а также для взрывных работ на земной поверхности и в подземных выработках рудников и шахт. С помощью взрыва на земле создаются минерализированные полосы, которые препятствуют распространению огня. Ежегодно для противодействия пожарам в России требуется около 200 км такого шнура.
Новый детонирующий шнур ДШН-М160 разработан по запросу ФБУ «Авиалесоохрана» новосибирским механическим заводом «Искра» холдинга «Спецхимия», входящего в контур управления АО «Технодинамика». Масса взрывчатого вещества составляет 160 г/м, что вдвое эффективнее аналога ДШН-80.
Детонационный шнур прошел испытания в лесном массиве на территории полигона завода «Искра». В ходе демонстрационных взрывов изделия подтвердили высокую эффективность в формировании минерализированных полос на поверхности земли. Такие полосы необходимы для создания противопожарного барьера либо для организации опорной линии, от которой производится встречный контролируемый отжиг лесного массива. Идущая навстречу основному пожару полоса огня уничтожает на своем пути все горючие материалы.
-
При повышенной на 20% мощности масса созданной решетнёвцами новой бортовой энергопреобразующей аппаратуры примерно на 30% меньше, чем у энергопреобразующего комплекса (КЭП) предыдущего поколения — без малого 33 кг против 48 кг.
Использовать модернизированный КЭП предполагается на спутниках, которые компания «ИСС» создаёт на базе платформы среднего класса «Экспресс-1000» собственной разработки.
-
ЭОКБ «Сигнал» им. А.И. Глухарева © www.metalinfo.ruЗаемщик Фонда развития промышленности из Саратовской области — Энгельсское опытно-конструкторское бюро «Сигнал» имени А.И. Глухарева — запустил производство новой линейки датчиков для российских самолетов МС-21, «Сухой Суперджет 100», новейшего отечественного авиадвигателя ПД-14. Уровень локализации производства продукции составляет 100%.
После запуска нового производства доля ОКБ «Сигнал» на российском рынке датчиковой аппаратуры для авиации увеличится с 40% до 70-80%, а в сегменте сигнализаторов пожара и перегрева — до 100% за счет снижения доли зарубежных производителей. Годовая мощность нового производства составит более 7000 приборов, увеличив оборот предприятия более чем в два раза.
Предприятие разработало и запустило в серийное производство более 30 новых типов высокоточных, высокостабильных датчиков и сигнализаторов для гражданской авиации.
-
10 июля 2020 года в Санкт-Петербурге на АО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялась церемония поднятия Флага пограничных кораблей, катеров и судов обеспечения на пограничном патрульном корабле 2-го ранга «Таймыр» проекта 22120 (шифр «Пурга») с заводским номером 054, вошедшем в состав Береговой охраны Пограничной службы ФСБ Российской Федерации. Он стал пятым, и, видимо, последним в серии кораблем проекта 22120.
Таймыр © ic.pics.livejournal.comПостроенный на ПАО «Судостроительная фирма «Алмаз» для Пограничной службы ФСБ России пограничный патрульный корабль «Таймыр» (заводской номер 054) проекта 22120 незадолго до ввода в строй. Санкт-Петербург,
28.06.2020 © Curious / forums.airbase.ru
