Конструкторское
бюро Туполева по праву можно считать одной из самых знаменитых не
только в России, но и в мире. За 90 лет здесь выпустили более 18
тысяч самолетов и разработали более 300 проектов различных
летательных аппаратов. Если бы не бюро Туполева, история
гражданской авиации в России была бы совсем другой.
Разработка: ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина», Россия.
Производство: ЗАО "Авиастар-СП", Россия Тяжелый
военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А является глубоко
модернизированной версией хорошо зарекомендовавшего себя самолета
Ил-76МД. Он предназначен для межрегиональной перевозки войск,
тяжелой крупногабаритной техники и грузов, а также десантирования
личного состава, техники и грузов парашютным и посадочным
способом.
В грузинской
столице, пишут, намедни задержали двух
горячих парней, натурально материвших Владимира Путина на чем
свет стоит. Ребята оказались молодыми активистами движения
«Свободная зона» и таким экстравагантным образом протестовали
против «российской оккупации». К сожалению, проблему захвата
русским Иваном исконных земель грузинского Вано решить таким
образом не удалось – пылких активистов арестовали за мелкое
хулиганство. Дальше им придется несладко: мы знаем,
как «весело» проходят
ночи в грузинских исправительных учреждениях.
31 мая состоялась передача Аэрофлоту нового Суперджета — машины с
серийным номером 95025. А тогда, в феврале, в
Комсомольске-на-Амуре я наблюдал за третьим испытательным полетом
этого самолета.
Этот музей можно смело отнести к местам не рекомендуемым, а
настоятельно рекомендуемым для посещения. Сотни экспонатов,
многие из которых по настоящему уникальны. Достаточно сказать,
что если всю военную технику, собранную на площадках музея в
Верхней Пышме "поставить под ружье", то по военной мощи
этот артиллерийско-бронетанковый кулак будет превосходить
многие армии центральной и западной Европы.
Т.к. сам музей очень велик, а рассказать хочется про все, то
репортаж будет разделен на
три тематические части. Сегодня речь пойдет
об авиационной составляющей.
1. Ил-2 образца 1942 года. Восстановлен силами
специалистов УГМК.
На подмосковном аэродроме «Раменское» находится
летно-испытательный комплекс Гражданских самолетов Сухого, где
машины готовят к сертификационным летным испытаниям. Здесь
самолеты уже умеют летать. Но надо понять, насколько хорошо, и
как сделать так, чтобы летали еще лучше. А также надо провести
огромную работу, чтобы получить все сертификаты и разрешения для
начала коммерческой эксплуатации, а затем дополнения к уже
выданным сертификатам, чтобы расширить условия его эксплуатации.
В России разрабатывается новый противолодочный самолет, который заменит Ту-142М3
МОСКВА, 18 мая. /ИТАР-ТАСС/. В России разрабатывается
проект перспективного самолета, который заменит стоящие на
вооружении ВМФ противолодочные Ту-142М3. Об этом сообщил сегодня
ИТАР-ТАСС главком ВМФ России адмирал Виктор Чирков.
Автор репортажа - ЖЖ-юзер erra
(http://erra.livejournal.com).
Чем отличается генеральная репетиция от собственно парада? С
визуальной точки зрения практически ничем. Дата другая да
зрителей по случаю буднего дня поменьше — впрочем, достаточно,
чтобы чья-то лысина или палец время от времени влезали в кадр. Но
это когда наземную технику снимаешь, а с авиацией проблемы
другие: провода. Впрочем, в них удалось найти просвет. И вот что
получилось:
С одной стороны, новость
вполне себе рядовая - да, вылетели на плановый облёт. А с другой
стороны, в свете всевозможных бряцаний оружием в этом регионе
явление знаковое. И, что важно, отличительной чертой таких
полётов стало их ПОСТОЯНСТВО, что не может не радовать нас и не
огорчать наших злейших друзей из Японии.
ТОКИО, 27 апреля. /Корр.ИТАР-ТАСС Игорь Беляев/. Два
дальних противолодочных самолета ВВС России Ту-142 сегодня утром
совершили облет воздушного пространства Японии
в районе юго-западного
побережья острова Кюсю и северного острова Хоккайдо, говорится в
заявлении японского военного
ведомства.
Иркутский авиационный завод — специализируется на производстве
как боевых, так и гражданских самолетов, среди которых
истребители серии Су-30МК и учебно-боевые самолеты Як-130. Кроме
того, предприятие производит компоненты авиационной техники для
концерна Airbus. До 2011 года на ИАЗе производились
самолеты-амфибии Бе-200, (в настоящее время этот проект Бе-200
передан на ТАНТК им. Бериева). В последнее время на заводе начато
развертывание программы производства пассажирского самолета
МС-21. Иркутский авиационный завод входит в состав корпорации
"Иркут".
Знаменитый советский «кукурузник» биплан Ан-2, широко
применявшийся на местных авиалиниях для перевозки грузов и
пассажиров, а также в сельском хозяйстве, сейчас, казалось бы,
стал частью истории. Но замены Ан-2 в региональной авиации,
особенно на труднодоступных территориях до сих пор нет, сообщает
Прайм.
О программе модернизации легендарного самолета с установкой
современных американских двигателей и открывающихся в связи с
этим новых перспективах для малой авиации рассказал директор
новосибирского ФГУП «СибНИА им. С.А. Чаплыгина» Владимир Барсук
Довелось мне на днях побывать ранним утром в аэропорту
Домодедово. На этот раз не было ни торжественных мероприятий, ни
вылета в какой-либо пресс-тур, а была скромная фотосессия,
длящаяся три часа, но пролетевшая как пять минут. А всё потому,
что на сей раз точки съемки были не совсем обычными.
Выручка Воронежского акционерного
самолетостроительного общества (ВАСО) в 2012 году выросла почти в
четыре раза в сравнении с 2011 годом, до 8,8 млрд рублей, следует
из бухгалтерской отчетности компании.
Суперджет, пожалуй, один из самых неоднозначных проектов в
отечественном авиапроме. Сотни авиационных «специалистов», ломая
клавиатуры, обсуждают его на форумах и высказывают свои
экспертные мнения. А между тем в Комсомольске-на-Амуре на заводе
КнАФ уже собирается 33 машина по счету. Ну, собака лает, а
караван идет.
В комментарии, кстати, приглашаются авиационные «специалисты». Я
и мои читатели с удовольствием выслушают ваши экспертные мнения
по всем вопросам жизни, вселенной и всего остального.
Тут стоит отметить, что освоение новой техники всегда сопряжено с
определенными трудностями. У самолета еще есть детские болезни,
которые ГСС (Гражданские самолеты Сухого) оперативно устраняет и
доводит строящиеся и эксплуатируемые машины до нужной кондиции.
Кстати, все борты того самого Дримлайнера из-за проблем с
аккумуляторами стоят на земле как минимум до лета. А история
коммерческого успеха А320 началась тоже не очень гладко.
Так что я уверен, что у Сухого все еще впереди. Главное, те люди,
с которыми я общался, любят эту машину. Любят на ней летать,
обслуживать и доводить до ума. Они строят самолеты, в отличие от
других КБ, где только гордятся тем, что там когда-то строили
самолеты...
Давайте перенесемся на Дальний восток и посмотрим на производство
SSJ100.
ОАО «ВАСО» включилось в реализацию общекорпоративного
проекта ОАО «ОАК» «Создание системы производственного
планирования и цехового управления». В качестве базового решения
для создания системы производственного планирования будут
использованы наработки ряда предприятий, например, ТАНТК им.
Бериева.
Объединенная авиастроительная корпорация завершила
предварительные этапы разработки нового российского самолета
МС-21, который через четыре года должен прийти на смену Ту-154,
сообщил в понедельник глава компании Михаил Погосян.
«В 2013 году мы должны завершить передачу конструкторской
документации в производство и уже приступить к изготовлению
первых опытных образцов самолета для проведения летных испытаний.
Мы завершили основные объемы переговоров с нашими поставщиками и
в конце года подписали контракт с поставщиками силовых установок
(объединенная двигателестроительная корпорация Pratt &
Whitney). Это поставщики основных систем самолета, среди которых
находятся такие крупные интеграторы, как «Зодиак», Thales,
Сollins», – отметил он, передает ИТАР-ТАСС.
Написать данную заметку и приложить соответствующее видео меня
заставило острое осознание несправедливости.
Военный аэродром
Уже сложилось мнение, что авиация, в том числе и военная - это
красавец самолет, молодец летчик, красивые взлеты, эффектный пуск
ракет и бомбометание и высший пилотаж.
Легкий многоцелевой самолет Я-25 "Тайга" разработки
самарского ООО "Самолетостроительная компания "Авантаж".
Источник: www.skavantage.ru
Москва. 31 января. АвиаПорт - Легкий многоцелевой самолет Я-25
"Тайга" разработки самарского ООО "Самолетостроительная компания
"Авантаж" готов к внедрению в серийное производство, сообщил
"АвиаПорту" заместитель генерального директора компании по
маркетингу Владимир Зыков.
Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им.
проф. Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) разработали технологическую
платформу (совокупность взаимоувязанных технологий) доступного
легкого многоцелевого самолета (ЛМС) с расширенными возможностями
базирования. Эта платформа может быть использована при
создании перспективного летательного аппарата на 9, 13 и 19
пассажиров, который должен соответствовать требованиям
российского рынка самолетов малой авиации и обладать
конкурентоспособностью на мировой арене.