-
В Санкт-Петербурге началось строительство Красносельско-Калининской линии метро, которая станет шестой линией Петербургского метрополитена. Первый пусковой участок линии включает две станции — «Юго-Западную» (на пересечении проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова) и «Путиловскую» (на пересечении улиц Маршала Говорова и Васи Алексеева), она будет иметь переход на станцию «Кировский завод» Кировско-Выборгской линии. Кроме того, предстоит построить однопутную служебную соединительную ветку от станции «Путиловская» до станции «Нарвская» длиной 1,88 км, и ветку в будущее депо «Красносельское» длиной 1,75 км.
Строительство участка ведёт ОАО «Метрострой», с которым 28 декабря прошлого года подписан контракт на сумму более 37 млрд рублей. В настоящий момент идёт обустройство строительных площадок и вынос коммуникаций из зоны строительства. Проект новых станций разработан ОАО НИПИИ «Ленметрогипротранс».
-
В Москве завершена проходка левого перегонного тоннеля длиной 2200 метров между строящейся станцией метро «Ховрино» и действующей станцией «Речной вокзал», проходка правого тоннеля была завершена ещё в конце 2014 года. Оба тоннеля построены компанией «Стройгазконсалтинг» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Виктория».
Фото Рустема Мамутова
-
27 февраля в Москве на Солнцевской линии метро началось движение поездов по правому перегонному тоннелю от станции «Деловой центр» до станции «Парк Победы».
С момента открытия «Делового центра» в январе 2014 года движение поездов метро временно осуществлялось челночным способом по одному левому тоннелю, который теперь закрыли для строительства камер съездов и притоннельных сооружений. После завершения всех строительных работ на этом участке будет организовано одностороннее движение поездов по обоим путям с оборотом их за станцией «Деловой центр», для чего предстоит построить оборотный тупик.
-
Сегодня в Москве открылась станция метро «Саларьево», ставшая 22-й станцией Сокольнической линии метро и одновременно 200-й станцией Московского метрополитена. Трёхпролётная станция мелкого заложения расположена за МКАД, на территории так называемой «Новой Москвы». «Саларьево» стала конечной станцией Сокольнической линии, сменив в этом качестве станцию «Румянцево», открытую 18 января.
-
В Москве завершается строительство метромоста через речку Лихоборку, по которому поезда Люблинско-Дмитровской линии метро будут попадать в электродепо «Лихоборы». Метромост рассчитан на 4 пути — главные пути соединительной ветки в депо будут идти по центру моста в крытой галерее, по бокам которой будут находиться открытые вытяжные тупики.
-
Сегодня в Москве открылась станция метро «Румянцево», ставшая 21-й станцией Сокольнической линии метро и одновременно 199-й станцией Московского метрополитена. Трёхпролётная станция мелкого заложения расположена за МКАД, на территории так называемой «Новой Москвы». Рядом со станцией проходит Киевское шоссе и находится бизнес-парк «Румянцево». Для экономии места станционный комплекс выполнен двухъярусным — вестибюли и часть технических помещений станции находятся над пассажирскими платформами.
-
Сегодня в Москве открыта станция метро «Технопарк», которая стала 198-ой станцией Московского метрополитена и 22-ой станцией Замоскворецкой линии. Новая станция «Технопарк» построена на открытом перегоне между станциями «Автозаводская» и «Коломенская», рядом с проспектом Андропова и технопарком «Nagatino i-Land». Станция имеет 2 боковых платформы и стала 12-й наземной станцией московского метро.
-
В декабре Челябинский кузнечно-прессовый завод подписал экспортный контракт на поставку комплектной штамповочной линии в Мексику.
Предмет договора с мексиканской компанией — производственная линия из четырех единиц оборудования: ковочного пресса (2500 т/с), обрезного пресса (400 т/с), чеканочного пресса (1000 т/с) и ковочных вальцов. Предприятие обладает всем необходимым — квалифицированным персоналом и техническими возможностями — для того, чтобы в короткие сроки собрать и запустить такую линию.
-
-
-
Станция метро «Румянцево»:
Станция метро «Саларьево»:
Обе станции откроются в 2016 году и станут 21-й и 22-й станциями Сокольнической линии метро.
-
Станция «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии строится на пересечении Дмитровского и Коровинского шоссе, она станет конечной, сменив в этом качестве «Петровско-Разумовскую».
Для тех, кто пропустил:
02.02.2015 — Строительство Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена
07.03.2015 — Строительство Московского метрополитена
01.05.2015 — Строительство Петербургского метрополитена
-
В Санкт-Петербурге продолжается строительство транспортной инфраструктуры, необходимой для проведения чемпионата мира по футболу. Одним из таких объектов является продолжение Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции Приморская до станции Беговая с промежуточной станцией Новокрестовская.
Под катом 3 фото!
-
-
От станции «Говорово» до станции «Очаково» на Калининско-Солнцевской линии московского метрополитена стартовал тоннелепроходческий щит.
28 сентября на Калининско-Солнцевской линии метро началась проходка нового тоннеля. Щит вышел со станции «Говорово» и двинулся в сторону будущей станции «Очаково». Диаметр щита 6,2 метров, а пройти ему предстоит около 2,2 километров под землей. Ранее этот щит был задействован на участке между станциями «Румянцево» и «Саларьево» Сокольнической линии, открытие которых запланировано на ближайшее время. АО «Мосинжпроект» является управляющей компанией по реализации программы развития столичного метро до 2020 года.
Калининско-Солнцевская линия метро будет образована в результате присоединения к существующей Калининской линии строящегося западного участка. Ввод западного участка Калининско-Солнцевской линии в 2017 году улучшит транспортное обслуживание более 600 тысяч москвичей, проживающих в районах Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское, Тропарево-Никулино, Солнцево, Ново-Переделкино, а также в поселениях «новой Москвы» — Рассказовка, Внуковское, Московский. Новая ветка формируется поэтапно. Первый отрезок желтой ветки метро от «Делового центра» до «Парка Победы» длиной 3,35 км уже сдан в эксплуатацию. Длина второго участка с тремя станциями от «Парка Победы» до «Раменок» составит 7,25 км, его ввод намечен на 2016 год. Третий участок линии идет от «Раменок» до «Рассказовки», по планам его откроют в 2017 году. На центральном 5-километровом участке линии предполагается разместить три станции: «Волхонка», «Плющиха», «Дорогомиловская».
-
В 12 км от города Якутска в поселке Нижний Бестях уложены первые 6 км волоконно-оптической линии связи на магистральной трассе КМ-180, которая свяжет Якутию и Магаданскую область. Строительство связи с применением новейших технологий ведется в рамках соглашений регионов с ООО «НПО Импульс».
«В этом году мы планируем дойти до села Мегино-Алдан в Томпонском улусе», — сообщил генеральный директор компании Георгий Тирон. По его словам, на первом этапе проводится аварийное восстановление трассы КМ-180 Якутск — Нижний Бестях — Магадан, эта работа будет завершена к началу следующего лета. С весны начнется строительство еще двух параллельных оптоволоконных линий связи. Все три подземные линии будут независимыми, что обеспечит надежность связи. Общая протяженность строящихся ВОЛС с учетом захода в населенные пункты регионов составит свыше 3,6 тысяч км.
-
-
Пока станция «Котельники» Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена продолжает ставить антирекорд по длительности запуска в эксплуатацию, строящаяся станция «Технопарк» быстро догоняет её по степени готовности. Станция строится на Замоскворецкой линии, на открытом перегоне между действующими станциями «Автозаводская» и «Коломенская», что существенно усложняет задачу метростроителей.
Предлагаю Вашему вниманию небольшой фотоотчёт о ходе работ! +7 фото!
-
Компания Техностиль установила еще одну современную, автоматическую, непрерывную линию PuMa (Италия) для выпуска сэндвич-панелей на новую производственную площадку в г. Щекино Тульской области. Новое оборудование является одним из лучших, представленных на рынке, позволяет производить стеновые и кровельные сэндвич-панели из минеральной ваты. Производственная линия PuMa имеет длину 140 метров, ее мощность составляет 2 500 000 квадратных метров в год.
-
-
Федеральная сетевая компания ЕЭС построила первый энерготранзит 500 кВ между Сибирью и Уралом для обеспечения энергетической безопасности России, сообщили в пресс-службе компании.
«Федеральная сетевая компания ввела в работу транзит 500 кВ „Курган — Витязь — Восход“ для обеспечения энергетической безопасности России. Новый транзит общей протяженностью 631 км впервые соединил объединенные энергосистемы Сибири и Урала по российской территории, — пояснили в пресс-службе. — Линия электропередачи построена в соответствии с поручением правительства РФ об укреплении межсистемных связей между двумя регионами и призвана укрепить целостность энергосистемы страны».
В пресс-службе уточнили, что в настоящее время включен в работу последний участок транзита — линия электропередачи «Восход — Витязь» в Омской области. Протяженность линии составляет 342 км, из них 79 км проходит по территории Тюменской области и 263 — по Омской. Всего в ходе строительства было установлено 987 опор 500 кВ.
«После распада СССР Единая энергетическая система России многие годы зависела от энергообъектов соседнего государства — Казахстана. С введением в эксплуатацию энерготранзита между двумя субъектами РФ позволит избежать этой зависимости», — подчеркнули в пресс-службе.
-
-
На светодиодном производстве «Ферекс» (Татарстан) запущена испанская автоматическая линия Diper по производству офисных светодиодных светильников. Мощность линии — более 2 млн корпусов в год.
С открытием новой линии выпуск светильников серии ССВ увеличился в 5 раз. Благодаря точному автоматизированному процессу производства и использованию рулонного металла сократились затраты на комплектующие и уменьшилось количество отходов. Максимальная загрузка линии позволит снизить себестоимость светильников до 40%.
До запуска линии светодиодные светильники серии ССВ выпускались либо с накладным, либо со встраиваемым крепежом. Новые модели будут иметь универсальный способ монтажа: одновременно встраиваемый и накладной.
-
-
Строительство станции «Технопарк» Московского метрополитена, 22 февраля и 20 июня 2015 года:
Станция строится на открытом перегоне между станциями «Автозаводская» и «Коломенская» без прекращения движения поездов, что существенно усложняет задачу метростроителей.
Фото andrew770 и ss20 с сайта nashtransport.ru
