-
Череповецкое предприятие «Северсталь-метиз» (метизный актив «Северсталь») запустило в работу автоматически управляемый транспорт (AGV).
Автоматически управляемый транспорт (AGV — Automatic/Automated Guided Vechicle) — транспортер с электроприводом, предназначенный для перемещения грузов. Он двигается по заданной траектории или заданным правилам в автономном режиме без участия человека. В России своего устоявшегося названия еще нет. Иногда применяют обозначение ИТС — интеллектуальное транспортное средство.
AGV перевозит катушки с проволокой по технологической цепочке. Он движется по магнитной полосе, закрепленной на полу. Полоса размещена на общих маршрутах, по которым перемещаются работники и другой транспорт. Безопасность обеспечивает лазерный сканер. Он исключает наезд на препятствия, в том числе на человека.
-
Кингисеппский машиностроительный завод (Ленинградская область) заключил пять контрактов на строительство 30 спецкатеров.
Производство катера для Карельской республиканской поисково-спасательной службы © s0.rbk.ru
-
ООО «Комменж» произвело модернизацию модулей защиты систем передачи типа МЗСП-Д. Основной потребитель этих устройств — предприятия, эксплуатирующие системы, которые обеспечивают связь, передачу данных и телеметрической информации газо- и нефтепроводов (Газпром Трансгаз и Транснефть).
МЗСП-Д устанавливаются в гнезда кабельных боксов и обеспечивают защиту оборудования цифровых систем передачи от перенапряжений, а так же коммутацию между кабелем и оборудованием.
-
В Новомосковске завершилось строительство крупного логистического центра.
Инвестиционное соглашение о создании дистрибьютерского центра было подписано между правительством Тульской области и компанией P&G на площадке Петербургского международного экономического форума в 2018 году.
Общий объем инвестиций в его создание составил 2,5 млрд рублей. В центре будет создано до 550 рабочих мест.
Предприятие вошло в число производств, перепрофилировавшихся под выпуск масок. За последние 4 года компания реализовала уже третий инвестиционный проект на промышленной площадке в Новомосковске.
-
Российские военные с опережением графика построили пять мостов в Тульской области, сообщил в субботу замминистра обороны.
Мосты возведены в рамках тактико-специального учения с мостовыми подразделениями Западного военного округа. Грузоподъемность каждого моста составляет не менее 50 тонн, срок эксплуатации- 50 лет.
«В связи с обращением губернатора Тульской области решением министра обороны России в период с 28 мая по 24 июня возведены пять автодорожных мостов, которые восстановили транспортное сообщение между социально значимыми объектами и регионами области. Все мостовые сооружения построены с опережением графика», -цитирует пресс-служба Минобороны РФ.
В субботу прошло торжественное открытие самого длинного из новых мостов — он расположен в Одоевском районе. Мост через реку Упа построили вместо аварийного деревянного, его протяженность составила 84 метра. С его помощью удалось восстановить транспортное сообщение между населенными пунктами Завалово, Прудки, Рождествено и Козюлькино. Суммарная длина всех пяти мостов — 216 метров.
-
В подмосковном Подольске ввели в эксплуатацию склад металлоконструкций для строительства, на нем создадут 50 новых рабочих мест, говорится в сообщении пресс-службы Министерства жилищной политики Московской области.
На новом складе в Подольске создадут 50 рабочих мест, в строительство инвестировано порядка 250 млн рублей.
Объект предназначен для логистических операций и состоит из нескольких функциональных зон, включая складские зоны, помещения под аренду. В помещении будут храниться такие металлические изделия, как трубы, профлисты и каркасы. Их используют в строительстве. Застройщиком является ООО «НПП «Уральские минералы».
-
Управление пожарной безопасности Заполярного филиала «Норникеля» обновляет парк техники для тушения пожаров и спасения людей. Своевременное перевооружение пожарных подразделений, постоянное обучение и тренинги персонала служат гарантом успешных действий при ликвидации чрезвычайных ситуаций.Три единицы пожарной техники — две автоцистерны и автолестница — поступили в Норильск во втором квартале 2020 г. Машины были доставлены по Северному морскому пути и в данный момент находятся на техобслуживании. Экипажам предстоит пройти обучение под руководством технических специалистов предприятий-производителей.
-
ООО «Диомидовский рыбный порт» (ДРП) построило и ввело в эксплуатацию новый рыбный терминал в морском порту Владивосток, позволяющий переваливать около 150 тысяч тонн рыбопродукции в год. Проект реализован в рамках соглашения, подписанного с ФГУП «Нацрыбресурс».
В ноябре 2016 года «Нацрыбресурс» провел аукцион на право заключения договора аренды на федеральное имущество — причалы № 1 и № 2 протяженностью более 290 метров в порту Владивосток.
Победителем аукциона было признано ООО «Диомидовский рыбный порт», которое, согласно принятым обязательствам, должно было обеспечивать поддержание причалов в надлежащем техническом состоянии, а также построить на своей территории холодильные мощности для хранения рыбы и морепродуктов вместимостью не менее 5 тысяч тонн.
-
фото: seanews.ru © company.rzd.ru
10 мая в Москву на станцию Кунцево-2 из Калининграда прибыла контрейлерная платформа с автомобильным полуприцепом, груженным полимерной продукцией. В рамках серии тестовых перевозок данная платформа впервые включена и отправлена в составе контейнерно-контрейлерного поезда. В обратном направлении — из Москвы в Калининград — в полуприцепе планируется доставить строительные грузы для калининградских предприятий.
-
На Кингисеппском машиностроительном заводе в рамках проекта по ремонту судовых двигателей российского пассажирского и рыболовецкого флота освоено серийное производство комплектов чугунных втулок рабочего цилиндра к судовым дизелям типа NVD. Производителем указанного типа дизелей является завод тяжёлого машиностроения имени К. Либкнехта (SKL Motor GmbH, Германия). Реверсивные судовые двигатели НВД48 размерности ЧР32/48 различных модификаций с наддувом и без наддува выпускали 6 и 8 цилиндровом исполнении.
-
На ПТПА началась отгрузка крупного заказа для ПАО «Транснефть». В мае предприятию предстоит выпустить и поставить 60 единиц шиберных задвижек диаметром от 150 мм до 1200 мм.
-
Мурманский морской рыбный порт продолжает реализацию своей инвестпрограммы. На угольной базе ММРП на днях закончен монтаж портального крана «Сокол». Эта площадка рыбного порта используется для перевалки генеральных грузов, а имеющиеся здесь краны уступают «Соколу» по характеристикам.
«Грузоподъёмность нового крана — до 32 тонн, — рассказал начальник комплекса механизации ММРП Валерий Удалов. — Вылет стрелы — до 33 метров. Кран может использоваться для перемещения контейнеров, сыпучих грузов и штучных объектов».
Новый кран будет задействован в перевалке грузов для арктических проектов, например, для компании «Газпромнефть-Снабжение», которая арендует часть территории угольной базы. Это второй кран, приобретённый портом за последние два года. До этого подобная техника не покупалась более 20 лет. Только после приватизации, состоявшейся в декабре 2015 года, на предприятии начались инвестиции в материальную базу.
Новая площадка, известная как 27-й участок, расположена за зданием административно-бытового корпуса Южного района. Введена в строй в ноябре 2019 года. Площадь участка более 11 тысяч квадратных метров. Покрытие — гравийное, с георешёткой.
-
Кингисеппский машиностроительный завод модернизировал участок по производству резинотехнические изделий (РТИ). Об этом сообщает пресс-служба предприятия. Говорит зам. директора по реновациям КМЗ Сергей Якушев: «Новый участок позволит изготавливать резинотехнические изделия размером до 500×500 мм. Для этого были приобретены прессы для литья резины под давлением и оборудование вулканизации РТИ в пресс-формах для серийного производства».
-
Первая партия из 37 контейнеров, прошедшая новым транзитным маршрутом Северная Европа — Азия через Транссиб, отправлена из приморского порта Восточного в Республику Корею и Японию, сообщает пресс-служба Находкинской таможни.
Контейнеры с пиломатериалами, химической продукцией и тканью прибыли в порт Восточный по Транссибирской магистрали из стран Северной Европы через порт Санкт-Петербург. Далее груз направился в порты Южной Кореи и Японии. Маршрут позволяет сократить время доставки грузов между Европой и Азией более чем в два раза.
-
Логистический комплекс «Северный» открылся в Московской области на территории индустриального парка «Северное Шереметьево».
Новый распределительный центр будет обслуживать более 700 магазинов, расположенных в Московской области, Зеленограде, в Северном и Северо-Западном административных округах Москвы, а также в Тверской области.
Проект приведет к увеличению возможностей для местных производителей продуктов.
-
Стивидорная компания «Новотранс» (СК «Новотранс») осуществила перевалку первой партии зерновых грузов на автомобильно-железнодорожном паромном комплексе в морском торговом порту Усть-Луга (Ленинградская обл.). Общий объем судовой партии составил 5 тыс. тонн. Экспортный груз — семена льна — был отправлен в вагонах-зерновозах из Казахстана в порт Усть-Луга для дальнейшего следования в Бельгию.
-
Группа агропредприятий «Ресурс» в партнёрстве с ОАО «Российские железные дороги», ПАО «ТрансКонтейнер» и ООО «Рускон» отправила по железной дороге из Невинномысска в порт Новороссийск первую партию объёмом 20 рефрижераторных контейнеров (540 тонн). Дальнейший маршрут предполагает доставку замороженного мяса птицы морским транспортом в страны Залива и КНР.
-
НПО «ГИС» производственно-инжиниринговая фирма занимается разработкой и изготовлением стендов для испытаний и сборки/разборки гидроцилиндров для различных отраслей промышленности. По техническому заданию заказчика возможно изготовление новой гидравлической системы любой сложности, а также модернизация и обновление уже имеющегося оборудования с использованием гидравлической системы.
Стенд СТИГ-10-ГИС предназначен для проведения испытаний и сборки-разборки гидроцилиндров машин, автомобилей узкоспециального назначения и другой спецтехники, оснащенной гидравлическими системами. Диаметр гидроцилиндров: до 450 мм.
Компания НПО ГИС изготовила стенд для испытаний и сборки/разборки гидроцилиндров СТИГ-10-ГИС с дополнительной оснасткой: гайковертом и дополнительной рамой © npo-gis.ru
-
НПО «ГИС» производственно-инжиниринговая фирма занимается разработкой и изготовлением гидравлических насосных станций для различных отраслей промышленности. По техническому заданию заказчика возможно изготовление новой гидравлической системы любой сложности, а также модернизация и обновление уже имеющегося оборудования с использованием гидравлической системы.
Гидравлическая станция M08617GS-P-GIS-M
Назначение: привод гидрофицированных механизмов различного технологического назначения (в т.ч. прессов, станков, инструментов и зажимных устройств, крановых механизмов и подъемных столов).
Технические характеристики:
- Бак: 350 л;
- давление: насосный блок 1 — 120 бар, насосный блок 2 — 160 бар;
- расход: насосный блок 1 — 35 л/мин, насосный блок 2 — 11 л/мин;
НПО ГИС спроектировало, разработало и поставило гидравлическую станцию M08617GS-P-GIS-M © npo-gis.ru
-
Стенд СГН-30Н-ГИС применяется, главным образом, для контроля технического состояния гидронасосов после их ремонта.
Стенд СГН-30Н-ГИС представляет собой агрегат, включающий в себя системы:
- систему электропривода выходного вала;
- гидросистему;
- электрическую силовую часть.
Системы соединяются между собой гидравлическими и электрическими линиями в одну общую систему и при работе стенда представляют собой единый комплекс.
НПО ГИС спроектировало, разработало и поставило новый стенд для испытаний гидронасосов СГН-30Н-ГИС © npo-gis.ru