Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод
«Северная верфь» выведен из эллинга первый серийный
фрегат проекта 22350 «Адмирал флота
Касатонов».
Место головного фрегата проекта 22350 «Адмирал флота
Советского Союза Горшков» на стенде размагничивания занял средний
разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280. Оба корабля
построены в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод
«Северная верфь».
Фрегат «Адмирал флота Советского Союза Горшков» наконец получил
долгожданную артустановку. 130-мм универсальная
артиллерийская установка А-192М разработана ФГУП
«Конструкторское бюро „Арсенал“ имени М. В. Фрунзе»
(Санкт-Петербург) и способна обстреливать морские и воздушные цели со скоростью 30 выстрелов в минуту.
Головной фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза
Горшков» с 2006 года
строится ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
(Санкт-Петербург) и в настоящее время проходит размагничивание,
готовясь выйти на ходовые испытания.
Учитывая, что одновременно к началу ходовых испытаний готовится и фрегат «Адмирал Григорович» проекта 11356, построенный
ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь»
(Калининград), в октябре на ходовые испытания могут выйти сразу 2
новых фрегата!
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод
«Северная верфь» состоялась закладка судна тылового
обеспечения «Капитан Шевченко» проекта
23120.
Судно предназначено для погрузки,хранения,транспортировки и передачи сухих грузов на берег,надводные корабли и подводные
лодки,а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов
и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО
«Спецсудопроект»(Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина — 90 м,ширина — 22 м,осадка
- 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно самостоятельно
преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
В соответствии с подписанным 29 июня 2012 года контрактом ССЗ
«Северная верфь» построит серию из 3-х судов проекта 23120
для Северного,Черноморского и Тихоокеанского флотов.
Военно-морской флот России получил четвертый (третий
серийный) корвет проекта 20380 «Стойкий».
Это третий серийный корвет проекта 20380. Корветы проекта 20380
имеют водоизмещение 2 тыс. тонн, длину более 100 м, способны
развивать скорость до 27 узлов. Дальность автономного плавания
корабля составляет 4 тыс. миль.
Экипаж новейшего корвета "Стойкий", построенного для Балтийского
флота, завершил государственные испытания в морских полигонах БФ
в Калининградской области.
Сейчас корвет возвращается к месту своей постройки - в
Санкт-Петербург, где пройдет ревизия корабля. После ее завершения
на корвете будет поднят Военно-морской флаг и "Стойкий" войдет в
состав БФ, сообщили в отделе информационного обеспечения
пресс-службы ЗВО по Балтийскому флоту.
Первый этап заводских ходовых испытаний "Стойкий" прошел в
морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ, затем
отправился в главную базу флота - Балтийск. Тщательно
исследовались скоростные, маневренные и вибрационные качества
корабля, работа силовой установки, средств связи и навигации,
систем корабельного вооружения и гидроакустических систем.
После заводских ходовых испытаний начались государственные, цель
которых - всесторонняя проверка качества построенного корабля и
соответствия проекту его тактико-технических характеристик.
Представители заводской сдаточной команды вместе с экипажем
корабля и членами государственной приемной комиссии провели
маневренные и скоростные испытания корвета, проверяя работу всех
агрегатов, систем и узлов, вооружения, навигационных и
радиотехнических средств.
Головной фрегат проекта 22350
"Адмирал флота Советского Союза Горшков" в достройке на плаву на
ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь". Санкт-Петербург,
09.03.2014 (с) Фёдор Борисов /
fyodor-photo.livejournal.com В ЖЖ коллеги
fyodor_photo 9 марта 2014 года
опубликован любопытный фоторепортаж с вертолетной
прогулки над Санкт-Петербургом. В числе прочего на одном из
снимков, сделанных с "высоты птичьего полета", можно наблюдать
стоящий у стенки ОАО "Судостроительный завод "Северная
верфь" находящийся на заключительном этапе
достройки головной фрегат проекта 22350 "Адмирал
флота Советского Союза Горшков". С июля 2013 года на корабле
ведутся швартовные испытания, но заводские ходовые испытания до
настоящего времени еще не начинались. На фотографии хорошо видно
нынешнее состояние корабля.
Корвет "Стойкий", построенный петербургским ОАО "СЗ
"Северная верфь", провел опытные стрельбы на специальных
полигонах Балтики.
Экипаж корабля совместно с судостроителями участвует в проведении
очередного этапа испытаний, после которых весной 2014 года
корабль возвратится в Санкт-Петербург для устранения замечаний,
обнаруженных в ходе рейса. Далее последует подписание акта
приема-передачи фрегата ВМФ России, пишет ИТАР-ТАСС.
Программа испытаний предусматривает проверку работоспособности
всех систем управления кораблем, связи, навигации, энергетической
установки. Также планируется посадка корабельного вертолёта Ка-27
на палубу корвета.
Корвет "Стойкий" — третий серийный корвет проекта 20380, он
разработан в ОАО "Центральное морское конструкторское бюро
"Алмаз" (Санкт-Петербург). Корабль предназначен для действий в
ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и
подводными лодками противника, а также для артиллерийской
поддержки десанта в ходе морских операций.
Корвет проекта 20380 "Стойкий", построенный ОАО
"Северная верфь" для Балтийского флота (БФ), завершил первый этап
заводских ходовых испытаний (ЗХИ) в морских полигонах
Ленинградской военно-морской базы БФ.
Об этом сообщил Интерфакс-АВН со ссылкой на начальника отдела
информационного обеспечения БФ капитана 2 –го ранга Владимира
Матвеева
"В период проведения этапа ЗХИ экипажем корабля под командованием
капитана 3-го ранга Вячеслава Журавлева совместно с
представителями промышленности проверялась работоспособность
систем и механизмов корабля в море. В частности, шла проверка
работы силовой установки, рулевого устройства, вспомогательных
механизмов, якорного устройства, а также проводились скоростные,
маневренные и вибрационные испытания корабля", - сказал
В.Матвеев.
Предлагаю Вашему вниманию очередной фотообзор, посвящённый боевым кораблям и катерам, пополнившим в 2013 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. Ракетные подводные крейсера стратегического назначения проекта 955 «Борей» К-535 «Юрий Долгорукий» и К-550 «Александр Невский».
Заводской № 201
Спущен на воду 12 февраля 2008 года, подъём флага — 10 января 2013 года.
Заводской № 202
Спущен на воду в декабре 2010 года, подъём флага — 23 декабря 2013 года.
Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.
Новейший корвет "Стойкий", построенный для Балтийского флота (БФ)
на судостроительном заводе "Северная верфь" в Санкт-Петербурге,
отправился в Финский залив на заводские ходовые испытания,
сообщил в среду представитель пресс-службы Западного военного
округа (ЗВО) по БФ капитан второго ранга Владимир Матвеев.
"Корвет проекта 20380 "Стойкий" впервые вышел в Финский залив,
где на морских полигонах Ленинградской военно-морской базы БФ он
будет проходить первый этап заводских ходовых испытаний (ЗХИ).
<…> Планируется, что корвет войдет в боевой состав
Балтийского флота в первой половине 2014 года", — сказал
Матвеев.
В ходе проведения испытаний экипаж корабля совместно с
представителями промышленности проверит работоспособность систем
и механизмов корвета в море, пояснил представитель БФ. В
частности, работу силовой установки, рулевого устройства,
вспомогательных механизмов, средств связи, обнаружения и
навигации, якорного устройства. Также проводятся скоростные,
маневренные и вибрационные испытания корабля.
"В состав сдаточной команды помимо экипажа корабля входят
специалисты различных подразделений завода-изготовителя, а также
контрагенты. После завершения ходовых испытаний специалистам
верфи предстоит ревизия и окончательная отделка корабля", —
сказал Матвеев.
Заканчивается 2013 год, и мы начинаем потихоньку подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России.