-
Материал Михаила Кривия (mikhail.krivyy.com)
Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М11[1]) — строящаяся (в эксплуатацию введены отдельные участки) скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. На большинстве участков за проезд предполагается взимать плату. После постройки существующая федеральная трасса М10 «Россия», которая на отдельных участках исчерпала свою пропускную способность, будет служить бесплатным дублёром новой платной автодороги. Общая протяжённость автомобильной дороги составит около 700 км (684 км). Это одна из первых крупных платных автодорог России.
Стоимость проекта составляет 152,8 млрд рублей, из которых большая часть частные инвестиции. Платными на новой трассе будут два участка общей протяженностью 606 км (из первоначального плана строительства исключен участок трассы от г. Клина до пос. Медного).
Начиная от Москвы, трасса пройдет по Московской области (90 км), Тверской области (253 км), Новгородской области (233 км) и Ленинградской области (75 км) до Санкт-Петербурга. Дорога категории 1А будет иметь от двух до пяти полос в каждую сторону и расчётную скорость движения 150 км/ч. На её протяжении будет возведено сто мостовых сооружений, а также построен ряд транспортных развязок. Ввод в эксплуатацию скоростной автотрассы планируется в 2018 году[2]. Строительство участка протяжённостью 217 км началось в 2014 году и должно быть закончено в начале 2018 года, к началу Чемпионата мира по футболу, проводимого в России. Со вводом автодороги в эксплуатацию по всей протяжённости, Санкт-Петербург станет вторым, после Уфы, городом России, имеющим автомобильное сообщение с Москвой сразу по двум автомобильным дорогам федерального значения.
-
-
Материал Михаила Кривия (mikhail.krivyy.com)
Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М11[1]) — строящаяся (в эксплуатацию введены отдельные участки) скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. На большинстве участков за проезд предполагается взимать плату. После постройки существующая федеральная трасса М10 «Россия», которая на отдельных участках исчерпала свою пропускную способность, будет служить бесплатным дублёром новой платной автодороги. Общая протяжённость автомобильной дороги составит около 700 км (684 км). Это одна из первых крупных платных автодорог России.
Стоимость проекта составляет 152,8 млрд рублей, из которых большая часть частные инвестиции. Платными на новой трассе будут два участка общей протяженностью 606 км (из первоначального плана строительства исключен участок трассы от г. Клина до пос. Медного).
Начиная от Москвы, трасса пройдет по Московской области (90 км), Тверской области (253 км), Новгородской области (233 км) и Ленинградской области (75 км) до Санкт-Петербурга. Дорога категории 1А будет иметь от двух до пяти полос в каждую сторону и расчётную скорость движения 150 км/ч. На её протяжении будет возведено сто мостовых сооружений, а также построен ряд транспортных развязок. Ввод в эксплуатацию скоростной автотрассы планируется в 2018 году[2]. Строительство участка протяжённостью 217 км началось в 2014 году и должно быть закончено в начале 2018 года, к началу Чемпионата мира по футболу, проводимого в России. Со вводом автодороги в эксплуатацию по всей протяжённости, Санкт-Петербург станет вторым, после Уфы, городом России, имеющим автомобильное сообщение с Москвой сразу по двум автомобильным дорогам федерального значения.
-
-
Материал Михаила Кривия (mikhail.krivyy.com)
Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург (федеральная автомобильная дорога М11[1]) — строящаяся (в эксплуатацию введены отдельные участки) скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. На большинстве участков за проезд предполагается взимать плату. После постройки существующая федеральная трасса М10 «Россия», которая на отдельных участках исчерпала свою пропускную способность, будет служить бесплатным дублёром новой платной автодороги. Общая протяжённость автомобильной дороги составит около 700 км (684 км). Это одна из первых крупных платных автодорог России.
Стоимость проекта составляет 152,8 млрд рублей, из которых большая часть частные инвестиции. Платными на новой трассе будут два участка общей протяженностью 606 км (из первоначального плана строительства исключен участок трассы от г. Клина до пос. Медного).
Начиная от Москвы, трасса пройдет по Московской области (90 км), Тверской области (253 км), Новгородской области (233 км) и Ленинградской области (75 км) до Санкт-Петербурга. Дорога категории 1А будет иметь от двух до пяти полос в каждую сторону и расчётную скорость движения 150 км/ч. На её протяжении будет возведено сто мостовых сооружений, а также построен ряд транспортных развязок. Ввод в эксплуатацию скоростной автотрассы планируется в 2018 году[2]. Строительство участка протяжённостью 217 км началось в 2014 году и должно быть закончено в начале 2018 года, к началу Чемпионата мира по футболу, проводимого в России. Со вводом автодороги в эксплуатацию по всей протяжённости, Санкт-Петербург станет вторым, после Уфы, городом России, имеющим автомобильное сообщение с Москвой сразу по двум автомобильным дорогам федерального значения.
-
-
1.В Приморье появился первый в России комплекс для мониторинга парниковых газов и «дыхания» почв.
Новейшее оборудование для мониторинга парниковых газов и «дыхания» почв устанавливают в международной лаборатории Школы естественных наук ДВФУ. Комплекс метрологического оборудования, устройства для изучения почв и несколько видов газоанализаторов последнего поколения способны передавать максимальное количество данных о состоянии экосистемы. Ученые получили более 10 новейших устройств. Портативные и стационарные газоанализаторы состоят из лазерного спектрометра, помпы, подающей воздух из исследуемой среды, и компьютера для хранения и обработки данных. В лаборатории также теперь есть прибор для исследования «дыхания» почвы, который отслеживает все пять газов: СO2, CH4, N2O, NH3, H2O. Стоит отметить, что использоваться оборудование будет не только в лаборатории, но и на удаленных станциях мониторинга парниковых газов, которые планируют установить по всему Дальнему Востоку. Например, портативный газоанализатор нового поколения в виде рюкзака позволяет производить замеры без привязки к источникам питания, а контролировать его работу и анализировать результаты можно с помощью смартфона.
-
-
В Сургуте состоялось торжественное открытие первой очереди базы ОМОН. Событие имеет важное значение для всего Ханты-Мансийского автономного округа. Общая площадь территории — около пяти гектаров. Сданный объект оснащен современным оборудованием, в распоряжении бойцов ОМОН на сегодняшний день уже есть административный корпус, контрольно-пропускной пункт. Вторая очередь предполагает обустройство гаражных боксов, эти работы планируется завершить до конца 2017 года. И, наконец, третий этап предполагает строительство тира и вертолетной площадки. Одним словом, тренировочный комплекс станет хорошей платформой для профессиональной и физподготовки силовиков. «В войсках есть такое понятие, как место постоянной дислокации. Сегодня это место обрело сургутское спецподразделение ОМОН, — сказал командующий Уральским округом войск национальной гвардии Российской Федерации Игорь Голлоев. — Боевой путь отряда управления югорской Росгвардии начался в 1993 году. За 23 года своей истории отряд провел более полутора тысяч специальных операций как в регионе, так и за его пределами. 36 боевых командировок на Северный Кавказ, 210 бойцов отряда отмечены государственными наградами, 52 кавалера Ордена Мужества, из них девять награждены Орденом дважды. Перед Росгвардией ежедневно возникают новые задачи по обеспечению общественной безопасности, пресечение экстремизма и терроризма как в целом на территории Российской Федерации, Уральском федеральном округе, так и в субъектах РФ. Знаменательно и то, что данное мероприятие проходит в канун Дня войск национальной гвардии РФ».
-
-
Большинство маршрутов пригородных пассажирских перевозок в Белгородской области обеспечены электропоездами, однако на направлении «Белгород — Нежеголь» до настоящего времени использовалась тепловозная тяга с прицепными вагонами.
Новый подвижной состав — это уже второй состав такого типа в Белгородской области: в 2016 году был запущен аналогичный поезд в направлении «Белгород-Готня-Хотмыжск».
Современный трёхвагонный рельсовый автобус РА-2 на направлении «Белгород — Нежеголь» характеризуется комфортабельностью и плавностью хода. Салон оборудован вентиляцией и кондиционированием, отоплением, что позволяет сохранять комфортную температуру и зимой, и летом. Также вагоны оснащены биокомплексами закрытого типа, информационно-переговорной системой и электронными табло.
-
-
Фургон «ГАЗель NEXT» стал победителем ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России» в номинации «Фургоны». Победители конкурса были определены электронным голосованием, в котором приняли участие 972 000 человек.
-
-
Экскаватор введен в эксплуатацию работниками Сервисной службы КРАНЭКС в соответствии с Руководством по сервисной политике и процедурам.
Поставка осуществлена в рамках заключенного контракта на поставку дорожно-строительной техники между Волгоградским филиалом АО «Сбербанк Лизинг» и Комитетом транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области.
-
-
ООО «ПО «Авто-Радиатор» (г. Санкт-Петербург) запустил 6-ю производственную линию с расчетной мощностью 270 тысяч единиц продукции в год.
Новая линия позволяет выпускать автомобильные радиаторы для самых популярных в России моделей автомобилей.
Современное оборудование совмещает в одном производственном процессе несколько технологических операций, сокращая сроки выполнения заказов и увеличивая качество выпускаемых изделий.
Работы по внедрению проводились без остановки плановой работы предприятия.
С момента запуска в 2011 году прошло 6 лет и ПОАР высокими темпами наращивает производственные мощности и научно-техническую базу.
В настоящий момент ПО «Авто-Радиатор» подходит к отметке в 2 млн. выпущенных радиаторов.
-
-
Две модели LADA — Vesta и фургон Largus победили в Ежегодной национальной премии ''Автомобиль года в России'' 2017.
-
-
За свою историю «АвтоВАЗ» не раз удивлял необычными проектами автомобилей, которые порой опережали свое время. Новый концепт машины Lada, электромобиль L-Ego, — это действительно смелый, современный и уникальный проект.
Главной особенностью этой машины должно стать то, что L-Ego с одной стороны можно использовать как обычный электромобиль, а с другой — как два отдельных моноцикла. Для того чтобы получить электрический мини-мотоцикл, нужно будет всего лишь отсоединить от машины любое заднее колесо. Они оба будут независимыми моноциклами с отдельным мотором и батареей каждый.
-
-
Специальные автомобили «Шторм», разработанные в Курганской области на Варгашинском заводе противопожарного и специального оборудования, помогут МВД обеспечивать порядок на Чемпионате мира по футболу 2018 года, уже выпущено восемь таких машин.
-
-
-
- Российский рынок LCV в марте показал рост на 41%
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в марте 2017 года объем рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составил 9,9 тыс. единиц, что на 41,1% выше показателя годичной давности.
-
-
Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», в марте 2017 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 5,5 тыс. единиц, что на 39,8% больше, чем годом ранее.
-
-
-
- Автотор Genesis G80
Калининградский завод «Автотор» начал производство новой модели Genesis G80. Это второй автомобиль премиального бренда, который начали выпускать в Калининграде, сообщает пресс-служба «Автотора». С октября прошлого года предприятие производит флагманский седан Genesis G90.
-
-
-
- Продажи автомобилей LADA в Евросоюзе в I квартале выросли на 63%
За период с января по март 2017 года в странах Европейского Союза в общей сложности было продано 1142 новых автомобиля LADA. Это на 63,1% больше, чем за тот же период годичной давности. К такому выводу пришли аналитики агентства «АВТОСТАТ» по результатам исследования данных АСЕА.
-
-
-
- Lada cars 2
АВТОВАЗ, который сегодня отмечает День выпуска первого автомобиля, за 47 лет выпустил почти 29 млн автомобилей более чем 40 моделей. Настоящими бестселлерами стали автомобили ВАЗ 2101 (выпущено почти 5 миллионов) и ВАЗ 2106 (выпущено более 4 миллионов), сообщает пресс-служба АВТОВАЗа. Почти 2,5-миллионым тиражом разошлась LADA 4х4 — первая полностью собственная разработка АВТОВАЗа. Этот автомобиль востребован и сегодня — он входит в ТОП-20 российского авторынка, выпускается в четырех модификациях, и является основой для коммерческого транспорта: пикапов, инкассаторских машин, транспорта для тяжелого бездорожья.
-
-
Инструкторы и космонавты, которые осваивают здесь лётные навыки, по привычке называют авиационное управление Центра подготовки космонавтов «Серёгинским полком». 70-й Отдельный авиационный полк был образован полвека назад. Одним из инициаторов его создания стал первый космонавт планеты. Юрий Гагарин на должность командира пригласил лётчика, в котором был уверен, как в себе — Героя Советского Союза, пилота, фронтовика — Владимира Серёгина.
-
Разработчики российского ситикара Mirrow Provocator впервые показали полноразмерный макет модели, чтобы дать представление о реальных размерах машины. При габаритной длине в пределах 2,7 метра высота модели превышает два метра.
Макет выполнен без крыши, поэтому в действительности Provocator будет выше — согласно схематическому изображению, высота составит 205 сантиметров. Для наглядности прототип сфотографировали рядом со «Смартом» и пикапом Nissan Titan. Относительно компакта будущий ситикар не только заметно выше, но и значительно шире — по этому показателю он сопоставим с «Титаном». Клиренс Provocator равен 180 миллиметрам.
-
-
Компания «РМ-Терекс», входящая в корпорацию «Русские машины», объединяющую машиностроительные активы промышленной группы «Базовый Элемент», начала поставки автогрейдеров серии TG в Республику Филиппины. В одну из центральных провинций Республики Филиппины поставлено два первых автогрейдера серии TG.
Автогрейдеры серии TG создавались специально для работы в жарком влажном климате. Машины отличаются универсальностью, могут использоваться как для дорожного строительства, так и для коммунальных работ. Конструкция позволяет автогрейдерам эффективно работать в условиях ограниченного пространства.
Специальное оборудование автогрейдеров — скарификатор, изготовленный «РМ-Терекс», — позволяет разрыхлить грунт перед выполнением планировочных работ грейдерным отвалом. Специалисты технической службы «РМ-Терекс» провели для филлипинских заказчиков обучение по сервисной поддержке и подготовке автогрейдеров к эксплуатации.
В России «РМ-Терекс» является лидером рынка автогрейдеров, выпуская около 80% от общего объема этого вида техники.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
