-
Новые Як-130 с бортовыми номерами 31, 35, 36 «красные» отправились с завода-изготовителя «Иркут» к месту постоянной дислокации.
-
Внимание! Добавлен фоторепортаж!
Сегодня в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» произошло событие, которого так долго ждали все, кто интересуется флотом — на головном фрегате проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» был торжественно поднят Андреевский флаг!
Приказом главкома ВМФ новейший фрегат зачислен в состав 43-й дивизии ракетных кораблей Краснознамённого Северного флота.
+30 фото! (кликабельно)
-
ПAO «НОВАТЭК» (далее — «НОВАТЭК» и/или «Компания») сообщило, что дочернее общество Компании ООО «Арктик СПГ 3» приступило к бурению первой скважины на Северо-Обском лицензионном участке, расположенном в акватории Обской губы. Бурение осуществляется с использованием самоподъемной плавучей буровой установки «Амазон» подрядчика ООО «Газпром флот». Строительство скважины ведется по принципу нулевого сброса, все отходы собираются и вывозятся на береговую базу в поселке Сабетта, расположенную в 125 км от точки бурения.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» подписан приёмный акт головного фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков»!
Серия:
Заводской № 921 — заложен
01.02.06 — спущен29.10.10 — передан26.07.18 — «Адмирал флота Советского Союза Горшков» (СФ)Заводской № 922 — заложен
26.11.09 — спущен12.12.14 — «Адмирал флота Касатонов» (для СФ)Заводской № 923 — заложен
01.02.12 — «Адмирал Головко»Заводской № 924 — заложен
14.11.13 — «Адмирал флота Советского Союза Исаков»Проект корабля разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное — 4500 т, полное — 5400 т.
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
На ССЗ «Лотос» идёт строительство круизного лайнера «Пётр Великий» проекта PV300VD.
Такой будет стандартная двухместная каюта с балконом на новом отечественном круизном судне:
-
Сейчас на стройплощадке в Северске (город-спутник Томска) идет сооружение первых объектов опытно-демонстрационного энергетического комплекса (ОДЭК), в составе которого будет работать новый реактор.
+
Несмотря на то, что положительное заключение Главгосэкспертизы на проект было получено еще в декабре 2015 года, российские атомщики начнут возведение реактора в 2019 году. За это время была серьезно скорректирована документация, оптимизированы экономические параметры проекта.
В рамках проекта «Прорыв» на площадке Сибирского химического комбината (СХК в городе Северске, Томская область) будет возведен опытно-демонстрационный энергетический комплекс (ОДЭК), в составе которого — энергоблок с реактором БРЕСТ-ОД-300 со свинцовым жидкометаллическим теплоносителем и пристанционный завод с модулями по переработке облученного и изготовлению нового ядерного топлива.
-
В настоящее время в Объединённой авиастроительной корпорации проходят испытания сразу несколько новых моделей самолётов, относящихся ко всем четырём дивизионам ОАК — военном, гражданском, транспортном и специальном.
А-100
В Таганрогском авиационном научно-техническом комплексе (ТАНТК) им. Г. М. Бериева проходит испытания новейший многофункциональный авиационный комплекс радиолокационного дозора и наведения А-100. Первый борт этого типа был создан на базе военно-транспортного самолёта Ил-76МД-90А, построенного на ульяновском авиационном заводе «Авиастар-СП». А-100 — это многофункциональный авиационный комплекс, способный быстро наращивать радиолокационное поле на заданном операционном направлении, обнаруживать и сопровождать воздушные и иные цели, а также участвовать в управлении истребительной и ударной авиацией при наведении на воздушные, наземные и морские цели.
Самолёт придёт на смену авиационным комплексам А-50 и А-50У.
Авиационный комплекс РЛДН нового поколения А-100 создается ТАНТК им. Г. М. Бериева в рамках Государственной программы вооружения совместно с концерном радиостроения «Вега».
-
Шестиосный тягач с цилиндрическим транспортным контейнером подъезжает к стрельбовому комплексу полигона Сары-Шаган в казахстанской степи и выгружает в шахту массивный контейнер. Следующий кадр — ракета, выбросив столп пламени, взмывает в небо и по крутой дуге устремляется к цели. В небе отчетливо видно белое облако взрыва. Цель поражена. Минобороны опубликовало видеоролик успешного пуска модернизированной ракеты системы противоракетной обороны, прикрывающей Москву и Центральный промышленный район. О том, что известно о новом российском стратегическом щите, — в материале РИА Новости.
Ближний перехватчик
Как сообщил «Красной звезде» заместитель командующего объединением противовоздушной и противоракетной обороны ВКС генерал-майор Андрей Приходько, новейшее оружие успешно выполнило задачу и достигло цели в установленное время. Этот испытательный пуск — уже четвертый за девять месяцев. Ранее боеприпас без нареканий поразил учебные цели 24 ноября 2017-го, а также 12 февраля и 2 апреля текущего года. Приходько не уточнил название изделия, но речь, по всей видимости, идет о модернизированной ракете ближнего перехвата ПРС-1М. Она поступит на вооружение системы ПРО московского региона А-135 «Амур», заменив устаревающие ПРС-1 (53Т6), впервые испытанные в 1979 году.
-
На Хабаровской ТЭЦ-3 (входит в филиал «Хабаровская генерация» АО «ДГК») началась реконструкция пиковой водогрейной котельной. Энергетики планируют перевести на газовое топливо три водогрейных котла, которые сейчас работают на мазуте. В 2018 году филиал инвестирует в проект более 12 млн рублей.
На первом этапе реконструкции энергетикам предстоит устранить дефекты, выявленные в результате экспертизы промышленной безопасности котельной: усилить опоры и коробы газоходов, обеспечить их антикоррозийную защиту. Подготовительные работы для перевода на газовое топливо выполнят на котле № 1. На объекте предстоит реконструировать подкрановые пути, провести земельные работы по установке фундаментов и металлических опор под газопроводы, подготовить площадку под газораспределительный пункт.
«Пиковая водогрейная котельная необходима ТЭЦ для поддержания стабильного режима температурного графика, — комментирует директор Хабаровской ТЭЦ-3 Виктор Баша. — Перевод оборудования на газ позволит сделать ее работу экономичней и надежней».
Основной этап реконструкции, во время которого предстоит провести газификацию котлов, стартует в 2019 году.
-
Многофункциональный патрульный корабль ледокольного типа «Иван Папанин» проекта 23550.
Заложен на ССЗ «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге 19 апреля 2017 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 8500 т.
Главные размерения: длина — 110 м, ширина — 20 м, осадка — 6 м.
Максимальная скорость хода: около 16 узлов
Автономность: 60 суток.
Экипаж: 60 человек + 50 дополнительно.
Вооружение:
одна 76-мм артустановка АК-176МА
две 14.5-мм пулемётные установки МТПУ
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта, а также возможность размещения ракетного комплекса «Калибр» в контейнерном исполнении.
-
В сети появились фото ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» проходящего ремонт в филиале «З5 СРЗ» «ЦС «Звездочка».
Особенно интересно это фото выгрузки котла КТУ.
-
В январе 2018 года портал «Сделано у нас» писал о планах компании 3М по переносу производственных мощностей одного из комплексов 3М в Англии на завод в ОЭЗ «Алабуга» [sdelanounas.ru/blogs/102977].
Теперь, в рамках этой стратегии, завод компании 3М в ОЭЗ «Алабуга» запустил производство эпоксидных покрытий общей мощностью 160 тыс. литров в год.
-
На АО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан в рабочем порядке спущен на воду МРК проекта 21631 «Буян-М» «Орехово-Зуево».
Об этом свидетельствуют фотографии, опубликованные местой епархией.
18 июля 2018 года Владыка приезжал на завод освящать МРК, который «скоро отправится на боевую службу».
-
Завод «Омсктрансмаш» перешел на круглосуточный режим производства гусениц для российской бронетехники, в том числе для танка «Армата», сообщает пресс-служба «Уралвагонзавода».
"На омском филиале Уралвагонзавода теперь будут делать гусеницы для «Арматы», «Терминатора», Т-90МС, самоходной гаубицы «Коалиция-СВ», а также для зенитных-ракетных комплексов С-300 В круглосуточно", — говорится в релизе.
На предприятии ввели в эксплуатацию четыре новых роботизированных станочных комплекса. Процедура обработки одной детали, из которых потом собираются гусеницы, сократилась с трех часов до десяти минут. Такого ускорения удалось достичь после ввода в строй четырех новых станков. Три из них обрабатывают пальцы гусеницы, а четвертый — фрезерный — работает с башмаками и гребнями.
При этом комплексом из четырех станков управляет всего один оператор. В круг обязанностей такого рабочего современного производства входит загрузка заготовок и ввод программы обработки.
Круглосуточное производство гусениц по технологии, значительно ускоряющей весь цикл создания изделия, понадобилось для обеспечения гособоронзаказа.
-
Сегодня успешно завершилась буксировка строящегося морского буксира «Сергей Балк» проекта 23470 из Ярославля в Севастополь. Буксир был заложен на Ярославском судостроительном заводе 30 октября 2014 года и спущен на воду 27 декабря 2016 года. В начале июня началась буксировка судна на Чёрное море для достройки на «Севастопольском морском заводе» и последующей передачи Черноморскому флоту.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 3200 т.
Главные размерения: длина — 69.7 м, ширина — 15 м, осадка — 5.2 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Дальность плавания: 3000 миль
Автономность: 30 суток
На судне имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
-
Пассажирское круизное судно «Пётр Великий» проекта PV300VD, строящееся на ССЗ «Лотос».
Кормовая оконечность судна, январь 2018 года:
-
Речь идет о модернизации самого дорого элемента самолета — авиационного двигателя. Проект, разработанный в стенах Национального исследовательского технологического университета «МИСиС» позволяет проводить ремонт силовых установок, не прибегая к замене деталей. Для исправления повреждений ученые предлагают использовать аддитивные технологии или 3D-печать. Новый способ не только обеспечит экономию средств при обслуживании самолетов, но и значительно снизит первоначальное производство авиадвигателей.
-
159-й истребительный авиационный полк, базирующийся на аэродроме Бесовец в Петрозаводске, получил 3 многофункциональных истребителя Су-35С. Самолёты изготовлены Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.А. Гагарина и несут бортовые номера 70, 71 и 72 «красный».
-
Так как в Зеленодольске с прессой теперь все строго, остается только довольствоваться одним из кадров вчерашнего репортажа, на котором можно увидеть процесс строительства одного из малых ракетных кораблей проекта 21631, строящихся на АО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» в Республике Татарстан.
-
Су-25СМ3 — глубокая модификация самолета на базе Су-25 СМ который оснащен системой навигации ГЛОНАСС с возможностью программирования конечной точки на карте с точностью до 10 м. Кабина самолета оснащена цифровым дисплеем, с возможностью отображения наземной и воздушной обстановке. Боевая эффективность машины улучшилась в 3 раза по сравнению с другими модификациями.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация