-
Одним из самых интересных экспонатов прошедшего в июне «Всесоюзного Дня фермера» — крупнейшего агрофорума Поволжья, проведенного в поселке Усть-Кимельский на базе Поволжской машиноиспытательной станции, стала последняя разработка cовместного российско-германского предприятия по производству сельхозтехники «Amazone-Евротехника» (Самара) — механическая сеялка Д 9-60 с одновременным внесением удобрений.
Источник фото:
Основой новинки послужила немецкая сеялка Д 9-60, значительно усовершенствованная российскими конструкторами. Бесспорно, она должна быть востребована в хозяйствах страны, т.к. позволяет осуществлять мульчированный посев зерновых культур (пшеницы, ржи, ячменя, овса), бобовых (бобов, фасоли, гороха, люпина, вики), а также мелкосеменных трав с одновременным внесением удобрений. -
После сборки первого оригинального образца мини-экскаватора в мае 2008 года на ЧТЗ не прекращалась работа по запуску производства нового для предприятия вида техники. Кстати, мини-экскаваторы в России не выпускало ни одно предприятие из сотен, обслуживающих строительные компании огромной страны.
И вот теперь, когда в апреле 2011 года была собрана первая опытно-промышленная партия из 14 гусеничных машин, можно сказать, что проект, запущенный в далеком 2006 году, вышел на финишную прямую.
Источник фото:
Все 14 мини-экскаваторов переданы потребителям в аренду и находятся под присмотром их создателей. До начала их серийного производства, возможно, кое-что в их конструкции придется доработать. А что именно — это и должна выявить эксплуатация опытной партии в реальных условиях стройки.
Конструктивно новые машины не уступают лучшим зарубежным. Они снабжены двигателями Deutz мощностью 112 л.с., итальянскими гидромоторами, отработанной специалистами ЧТЗ гидростатической трансмиссией с трехступенчатыми бортовыми редукторами. НПО «Автоматика» снабдило технику системами самодиагностики. -
Ростовский автобусный завод — одно из самых молодых предприятий отечественного автопрома. Образованный 22 мая 2007 года, он располагает производственными мощностями для выпуска до 7 тыс. автобусов ежегодно, собственным конструкторским бюро и инженерно-техническим центром.
На данный момент основой деятельности ООО «РоАЗ» является производство, низкопольного автобуса РоАЗ 5236 (и его модификаций), и междугороднего автобуса РоАЗ 5239, отвечающих самым последним российским и европейским экологическим стандартам, стандартам качества, надежности, эргономики, а так же обладающих выразительным современным дизайном.
Источник фото:
Модельный ряд автобусов «РоАЗ» разработан совместно с рядом конструкторских организаций из ближнего зарубежья (в частности, с известной компанией «Укравтобуспром»), что позволило создать относительно недорогие, но современные городские автобусы, предназначенные для работы в крупных населенных пунктах и пригородах. -
-
По данным РОССТАТА, производство в России прицепов-цистерн и полуприцепов-цистерн для перевозки нефтепродуктов, воды и прочих жидкостей Код ОКП (34.20.23.130) во 2-ом квартале 2011г. составило 578 шт. По отношению к аналогичному периоду предыдущего года прирост в целом по направлению составил 18,4%.
Источник фото:
Лидером среди регионов, в которых производят прицепы-цистерны и полуприцепы-цистерны, стала Чувашская республика. В данном регионе прирост составил 23,5%, по отношению к аналогичному периоду предыдущего года. -
Ергаки. Озеро Радужное.
Сибирский региональный центр спортивной подготовки и реабилитации спасателей «Ергаки» начал строиться в 2009 году и на данный момент представляет собой комплекс, аналогов которому пока нет в мире. На его базе уже сегодня могут проходить обучение и реабилитацию до 200 человек.
-
Одним из самых примечательных событий на выставке COMTRANS’2011 стал премьерный показ на стенде ОАО «КАМАЗ» двух перспективных магистральных тягачей, сразу же взявших на себя роль «шоу-стопперов» обширнейшей экспозиции, насчитывавшей около 70 экспонатов.
Обе машины пока экспериментальные. Первая машина КАМАЗ-5490 укомплектована кабиной, унифицированной с тягачом Mercedes-Benz Axor (как известно 10% акций ОАО «КАМАЗ» c недавнего времени принадлежит концерну Daimler). А вот другая машина 5490 получила новую кабину собственной разработки КАМАЗ. Обе они установлены на пневмоподвеске. На высоте уровень комфорта: кресла на пневмоподвеске, кондиционер, система круиз-контроля и др.
Источник фото:
Эти автомобили давно ожидали в России, и их демонстрация завершила огромную многолетнюю работу, которую вели на заводе, чтобы создать самые технически совершенные автомобили с оригинальными, комфортабельными для экипажа новыми кабинами, отвечающие самым строгим критериям в области международных автоперевозок. Ранее подобных тягачей ОАО «КАМАЗ» не имел никогда, зато теперь он смело может рассчитывать на успешное внедрение в рыночный сектор магистральников и бороться за свою долю рынка с самыми именитыми компаниями-конкурентами. -
Источник фото:
Новая разработка разделения изотопов осуществлена в Национальном исследовательском ядерном университете «МИФИ» (НИЯУ МИФИ) в рамках федеральной целевой программы «Научные и научно-педагогические кадры инновационной России», сообщает Минобрнауки РФ.
«Речь идёт о физико-математической модели течения в рабочей камере одиночной газовой центрифуги для смеси фторидов урана и фтора в двумерном приближении. В результате исследований разработана теория оптимального по суммарному потоку каскада для разделения бинарных и многокомпонентных изотопных смесей», – говорится в сообщении министерства.
«Полученные результаты позволили разработчикам не только создать прикладную компьютерную программу по газовой динамике, но и написать учебник «Физические основы разделения изотопов в газовой центрифуге», ставший победителем общероссийского конкурса рукописей учебной и учебно-справочной литературы по атомной энергетике Росатома в 2009 году», – сообщил профессор НИЯУ МИФИ Валентин Борисевич, слова которого цитирует Минобрнауки.
Источник фото:
Профессор уточнил, что работы проводились в рамках совместного русско-китайского проекта «Разработка теории оптимального по суммарному потоку каскада для разделения многокомпонентных изотопных смесей».
«Технологии разделения изотопов урана являются важнейшим элементом успешного функционирования ядерного энергетического комплекса. Научные исследования, имеющие, подобно этому, фундаментальный характер, обеспечивают опережающее инновационное развитие перспективных ядерных технологий», – отмечает Минобрнауки.
Источник(и): РИА Новости -
На предыдущей Международной выставке в области охраны и безопасности производственной деятельности А+А, которая прошла в 2009 году в Дюссельдорфе, Россия впервые получила почетный статус страны-партнера экспозиции. Он позволил российским специалистам не только принять участие в ключевых событиях этой крупнейшей отраслевой выставки, но и провести собственные мероприятия (брифинг и круглый стол), широко представить российский рынок средств защиты, продемонстрировать инновационные разработки наших ученых. Все это вызвало резонанс у международной аудитории. Однако число российских участников было весьма скромным – всего 5 компаний, 4 из которых были представлены на коллективном стенде Ассоциации СИЗ.
В этом году уже 17 российских производителей обменивались опытом с ведущими мировыми игроками рынка безопасности труда. И двое из них работали на отдельных стендах – ЗАО «ФПГ Энергоконтракт» и АОЗТ «Чайковский текстиль».
Источник фото:
-
ОАО «МРСК Центра» выполнило технологическое присоединение социальных объектов и повысило надежность энергоснабжения туристической зоны-кластера «Задонщина».
Город Задонск Липецкой области — крупный центр православной культуры. Паломники называют Задонский район «русским Иерусалимом». Святыни этого края — четыре монастыря и десятки храмов — на протяжении двух с лишним веков привлекают ежегодно тысячи туристов и паломников со всей страны и зарубежья. Вся инфраструктура района ориентируется на прием многочисленных паломников и приезжих. В 2007 году здесь была создана особая экономическая зона регионального уровня туристско-рекреационного типа «Задонщина».
Источник фото:
Учитывая уникальный туристский историко-культурный потенциал Задонского района с удобной транспортной доступностью по автодороге федерального значения М-4 «Дон», специалисты ОАО «МРСК Центра» уделяют его энергоснабжению самое пристальное внимание. -
Источник фото:
25 октября ОАО «Казаньзернопродукт» празднует окончание работ по реконструкции комбикормового завода. Запущена вторая линия гранулирования комбикорма, сообщает пресс-служба компании.
В ходе празднования также прошли поздравления и награждения лучших сотрудников в честь прошедшего Дня работника сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности. -
Источник фото:
Робот–полицейский под названием «Р.БОТ №1» — единственный экземпляр в России, его аналога не существует ни в одной стране. Это первый действующий робот, патрулирующий улицы города в тестовом режиме. «Р.БОТ» — главный элемент создаваемой РПС (роботопатрульная служба).
По ссылке http://www.3detection.ru/rbot.html
можно посмотреть еще Робота-помощника R.Bot в доме и в офисе
Источник фото:
Поинтересоваться где же они уже применяются можно здесь http://rbot100.rbot.ru/ -
ООО «Главстрой-Усть-Лабинск» произвело тестовый запуск нового производства стройматериалов из газобетона автоклавного твердения в городе Усть-Лабинске Краснодарского края. Ввести завод в эксплуатацию компания планирует к концу 2011 г, объем инвестиций оценивается в 1,5 млрд рублей.
На сегодняшний день степень готовности объекта составляет 90%. С выходом на плановую мощность завод будет производить до 420 тыс. кубометров продукции в год, основная часть которой — стеновые блоки из газобетона. На новом предприятии будут созданы 129 новых рабочих мест для жителей муниципалитета, а ежегодные поступления в бюджеты всех уровней планируются на уровне 21 млн рублей.
-
Те, кто недавно были в старинном русском городе Вологда, наверняка приметили новые автобусы с очень оригинальным дизайном, обслуживающие городские маршруты. Их под маркой «Олимп» выпускает местный Вологодский машиностроительный завод (ВМЗ), ведущий свою историю с 1946 года.
Источник фото:
В России хорошо известны автоцистерны и полуприцепы-цистерны этого предприятия, заслужившие хорошую славу у эксплуатационников.
Активное взаимодействие ВМЗ с ОАО «КАМАЗ» по освоению выпуска цистерн на шасси грузовиков привело к появлению на заводе нового перспективного направления деятельности: производства семейства низкопольных многоместных автобусов.
Источник фото:
-
20 октября 2011 года закончились мероприятия по введению в эксплуатацию второй технологической линии по производству бетонных изделий, что позволит повысить общий объем выпускаемой продукции на 60%.
По оценкам генерального директора Берегового Д.В. в следующем году завод сможет войти в пятёрку компаний-лидеров по производству вибропресованных изделий.
-
Эти три специализированных автомобиля приобретены на средства фонда «Поколение». Ключи от них сегодня вручил основатель фонда Андрей Скоч.
Реанимобили предназначены для отделения реанимации и интенсивной терапии новорождённых перинатального центра областной клинической больницы. Отделение оснащено самым современным оборудованием, позволяющим оказывать помощь малышам весом от 500 граммов. При отделении создан реанимационно-консультативный центр с выездной бригадой. Ежегодно специалисты центра делают до 280 выездов в родовспомогательные учреждения области. Врачам приходится перевозить в другие лечебные учреждения, в том числе и Москвы, младенцев, у которых может быть экстремально низкая температура тела.
-
ОАО «Рязаньзернопродукт» запустила первую очередь нового мельничного комплекса производительностью 600 тонн зерна в сутки сортового помола пшеницы. Вторая очередь запуска комплекса запланирована на 4 квартал 2012 года. Полная производительность строящегося комплекса составит 1400 тонн зерна в сутки сортового помола пшеницы.
Данный комплекс является уникальным в России и одним из самых крупных в Европе. Со времен Советского Союза это первая мельница нового поколения. Для его проектирования и строительства были привлечены лучшие европейские специалисты. А оборудование швейцарской фирмы BUHLER AG является гарантом высокого качества вырабатываемой продукции.
-
Источник фото:
Федеральная служба по оборонному заказу (Рособоронзаказ) и Федеральный информационно-аналитический центр оборонной промышленности (ФГУП «ВИМИ») при поддержке компании IBS объявили об открытии Центра компетенции информационно-технологических решений модернизации и инновационного развития оборонно-промышленного комплекса.
Источник фото:
Образованный Центр компетенции призван собирать лучшие практики автоматизации и накапливать базу знаний об успешном опыте внедрения информационных технологий на предприятиях оборонно-промышленного комплекса. Таким образом, при обращении в Центр компетенции, предприятия смогут получить комплексную и качественную консультацию о возможностях ИТ в области ОПК.
Также в рамках работы Центра компетенции будут проводиться различные мероприятия, направленные на обучение и обмен опытом в области методик управления внедрением ИТ-систем на предприятиях ОПК. Это позволит не только повысить уровень знаний специалистов ИТ-отрасли, но и даст предприятиям возможность самостоятельно оценивать реальные ИТ-потребности и ожидаемые результаты от внедрения методов проектного управления и ERP-систем.
На пресс-конференции, посвященной открытию ЦК, ведущие специалисты и руководители Рособоронзаказа, ФГУП «ВИМИ» и компании IBS рассказали о ближайших планах развития. В частности, речь шла о развертывании отраслевого Центра обработки данных с примерами уже внедренных систем, на базе которых можно протестировать различные решения ведущих ИТ-компаний в области автоматизации управления и смоделировать уникальную систему, с учетом специфики каждого предприятия.
Пресс-конференция прошла в рамках круглого стола «Практика применения современных информационно-технологических решений для повышения эффективности производственной деятельности предприятий оборонно-промышленного комплекса». Основная цель мероприятия — знакомство с российским и мировым опытом в области повышения эффективности производственной деятельности предприятий, обсуждение практик и обмен опытом, понимание общих тенденций. К участию и обсуждению были приглашены руководители крупных промышленных предприятий ОПК, представители Счётной палаты РФ, Минобороны РФ и Минпромторга РФ. -
На ООО «Уральский дизель-моторный завод» (входит в ОАО «Синара–Транспортные машины») завершились испытания дизель-генератора для первого российского маневрово-вывозного тепловоза с гибридной силовой установкой ТЭМ9H «SinaraHybrid» (проект разрабатывает инжиниринговая компания «Центр инновационного развития СТМ» (входит в ОАО «Синара-Транспортные машины»). Испытания дизель-генератора проводились на заводском испытательном стенде, со специальным технологическим оборудованием и аттестованными средствами измерения.
Источник фото:
Мощность дизель-генератора ДГ-630ЛН, оснащенного синхронным генератором и электронным регулятором частоты вращения коленчатого вала и мощности, составляет 630 кВт. Максимальная частота вращения коленчатого вала дизеля 1500 об/мин.
Дизель-генератор отлично показал себя на холостом ходу и в работе на разных режимах нагрузки. Оценивались следующие показатели работы агрегата: расход топлива при различных нагрузках, эффективность системы охлаждения, характеристики работы системы подачи топлива. Проверены пусковые свойства дизеля, срабатывание предупредительной сигнализации и защиты от аварийных ситуаций. По итогам проведенных испытаний приемочная комиссия подтвердила полное соответствие разработанной и изготовленной конструкции дизель-генератора ДГ-630ЛН техническому заданию. -
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения четвертого поколения «Александр Невский», построенный на судоверфи «Севмаш» /г. Северодвинск/, осуществит пуск межконтинентальной баллистической ракеты /МБР/ «Булава» не раньше лета будущего года. «Планируется, что после завершения ходовых испытаний в море и успешного выполнения нескольких одиночных пусков МБР „Булава“ „Александр Невский“ будет принят на вооружение ВМФ России в конце 2012 года», — сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в Военно-промышленной комиссии / ВПК/ при правительстве РФ.
Источник фото:
«Первый серийный подводный ракетоносец класса „Борей“ буквально сутки назад впервые вышел в Белое море на первый двухнедельный этап ходовых испытаний, во время которых будет проверена работа всех узлов и механизмов подлодки в различных режимах. В первой декаде ноября „Александр Невский“ вернется на „Севмаш“, где, при необходимости, будут проведены работы по устранению возможных выявленных неисправностей», — сказал собеседник ИТАР-ТАСС.
«Такие ходовые испытания крейсера будут, если позволит погода, продолжены еще в этом году. Если же море в декабре покроется льдом, то они возобновятся весной следующего года и будут вестись, как и в случае с „Юрием Долгоруким“, практически до конца лета. Поэтому и стрелять „Булавой“ „Александр Невский“ начнет не раньше лета будущего года. С учетом того, что ему предстоит выполнить несколько пусков ракеты, он, в случае успешной стрельбы, может быть принят на вооружение ВМФ лишь в конце 2012 года», — пояснил источник в ВПК.
