-
В реакторном здании первого энергоблока Ленинградской АЭС-2 специалисты Атомтехэнерго и МСУ-90 завершили испытания мостового крана кругового действия нагрузкой 450 тонн. Следующий этап – ввод полярного крана в эксплуатацию, также откроется фронт работ по установке на штатное место основного тяжеловесного оборудования.
Полярный кран расположен под куполом гермооболочки на отметке +38.50 м. Его тележка перемещается вдоль моста, а сам кран передвигается по круговому рельсу – на 360° над шахтой реактора, что дает возможность совершать транспортные операции в любой точке здания.
Кран служит для монтажа основного технологического оборудования гермозоны, таких как корпус реактора и парогенераторы. После ввода в эксплуатацию полярный кран будет выполнять транспортно-технологические операции с топливом, радиоактивными отходами, элементами реакторной установки и т.д., а при выводе атомной станции из эксплуатации кран будет выполнять подъемно-транспортные операции по демонтажу оборудования герметичной зоны реакторного здания.
-
ОАО «НИКИМТ-Атомстрой» (входит в контур управления ОАО «Атомэнергопроект») разработал и изготовил установку СА-699М, предназначенную для автоматической аргонодуговой сварки в контролируемой атмосфере изделий из нержавеющей стали и алюминиевых сплавов.
Уникальная установка, созданная для одного из крупнейших и старейших научных центров Украины — национального научного центра «Харьковский физико-технический институт» (ННЦ ХФТИ), позволяет осуществлять отработку различных технологий сварки тел вращения в контролируемой атмосфере, а также выполнять линейные сварные соединения.
-
ОАО "Сибирский химический комбинат" (СХК, входит в ТВЭЛ) приступило к созданию сборок твэлов полного дизайна для последующей опытной эксплуатации.
"Ранее мы выпускали единичные твэлы, теперь делаем сборки из нескольких десятков твэлов. Во втором квартале мы начали делать первую сборку полного дизайна, в третьем квартале приступим к созданию второй сборки", - сказал гендиректор СХК Сергей Точилин.
Он также отметил, что после комплектации и отгрузки продукция химкомбината направляется на Белоярскую АЭС для опытной эксплуатации. В настоящее время уже четыре экспериментальных партии единичных твэлов производства СХК проходят испытания.
"Работы выполняются, чтобы получить опыт эксплуатации и подать в Ростехнадзор заявку на получение лицензии для последующего опытно-промышленного производства"
Ранее сообщилось, что ТВЭЛ планирует в 2017 году ввести в эксплуатацию опытно-промышленное производство плотного уран-плутониевого нитридного топлива для атомных реакторов 4-го поколения. В настоящее время на СХК создается комплекс экспериментальных установок, на которых будут проводиться исследования новых топливных сборок. Они будут испытываться на существующем реакторе БН-600 на Белоярской АЭС.
-
С производственной площадки машиностроительного завода "ЗиО-Подольск" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) отгружен последний из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП для оснащения второго энергоблока Нововоронежской АЭС-2, строящегося по проекту "АЭС-2006".
Разработчик конструкторской документации – ОКБ "Гидропресс" и ИК "ЗИОМАР".
Парогенераторы первого энергоблока НВАЭС-2 были также изготовлены на "ЗиО-Подольск". Оборудование было поставлено заказчику в 2012 году и уже успешно смонтировано на площадке АЭС.
-
На ОАО «Машиностроительный завод» в подмосковной Электростали специалисты собрали первый тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ) штатной конструкции для космической ядерной электродвигательной установки (ЯЭДУ). Об этом сообщает пресс-служба Госкорпорации «Росатом». Главным конструктором реакторной установки является ОАО «НИКИЭТ».
Работы ведутся в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ мегаваттного класса». По словам директора и генерального конструктора ОАО «НИКИЭТ» Юрия Драгунова, согласно плану ЯЭДУ должна быть готова в 2018 году.
«В части реакторной установки, в части объема работ Госкорпорации «Росатом» все идет по плану, в соответствии с дорожной картой», — сказал Драгунов. ЯЭДУ планируется использовать для дальних космических полетов и длительной работы на орбите. В частности, создание этой установки позволит резко сократить временной отрезок, необходимый для марсианской экспедиции.
Проект ЯЭДУ утвердила в 2009 году Комиссия по модернизации и технологическому развитию экономики России при президенте России. Эскизное проектирование было завершено к 2012 году.
-
Произведена сборка первого твэла штатной конструкции для разрабатываемой предприятиями Госкорпорации «Росатом» реакторной установки в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса».
Главный конструктор реакторной установки – ОАО «НИКИЭТ», главный конструктор-технолог твэла – ФГУП «ГНЦ РФ – ФЭИ»), завод-изготовитель – ОАО «МСЗ».
Проект создания транспортно-энергетического модуля на основе ядерной энергодвигательной установки мегаваттного класса реализуется совместно предприятиями Росатома и Роскосмоса в соответствии с решением, принятым в 2009 г. Комиссией по модернизации и технологическому развитию экономики России при Президенте РФ. Это поистине инновационный проект, не имеющий мировых аналогов, ориентированный на осуществление масштабных программ по изучению космического пространства, на создание качественно новых средств высокой энерговооруженности.
-
Опытная партия российского топлива ТВС-Квадрат загружена в реактор энергоблока №3 АЭС «Рингхальс» в Швеции.
Об этом сообщил заместитель генерального директора по операционному управлению ГК «Росатом» Александр Локшин 26 июня на конференции, посвященной 60-летию со дня пуска Обнинской АЭС.
-
«Иран и Россия достигли принципиальной договоренности о строительстве двух новых атомных электростанций», — заявил в интервью агентству ИСНА официальный представитель Организации по атомной энергии Ирана (ОАЭИ) Бехруз Камальванди. «Стороны планируют прийти к окончательному соглашению в понедельник-вторник», — сказал он.
В понедельник в Тегеран прибыл заместитель генерального директора корпорации «Росатом» Николай Спасский, сообщило ранее агентство ИРНА.
-
Энергоблок №1 АЭС «Куданкулам» (Индия) с реактором ВВЭР-1000 в штате Тамил-Наду работает на полной мощности, сообщили в эксплуатирующей компании «Nuclear Power Corporation of India Ltd.» (NPCIL). 7 июня в 13:20 по местному времени реактор был впервые выведен на 100% мощности от номинальной.
-
Подконтрольный «Росатому» урановый холдинг «Атомредметзолото» (АРМЗ) планирует добывать на Новой Земле цинк и свинец уже в 2019 г., сообщила компания. АРМЗ в мае 2014 г. заплатила за лицензию на разведку и разработку Павловского месторождения 17,5 млн руб., ранее лицензией на разведку на этом месторождении владела компания Зиявудина Магомедова «Сумма» через подконтрольную Первую горнорудную компанию (ПГК).
Павловское месторождение — одно из крупнейших в мире месторождений цинка и свинца. Запасы и прогнозные ресурсы на месторождении составляют около 9,5 млн т категорий C1 + C2 + P1. ПГК получила лицензию на разведку южного острова Новой Земли еще в 2000 г., но приступить к разработке так и не смогла: у «Суммы» возникли сложности с разработкой Павловского месторождения из-за расположенных по соседству объектов Минобороны (там находится испытательный полигон). «[На острове] действует особый режим, связанный с допуском», — рассказывал Магомедов в феврале 2012 г. В октябре того же года «Сумма» продала ПГК «дочке» «Росатома». Сумма сделки не называлась, однако в материалах АРМЗ указывалось, что совет директоров «Росатома» решил выдать кредит АРМЗ на 1,1 млрд руб. под 9,25% на покупку 99,5% ПГК и финансирование «прочих расходов, связанных с покупкой эмиссионных ценных бумаг ПГК по проекту «Павловское».
-
Расходы госкорпорации Росатом на охрану окружающей среды в 2013 году составили 19,6 миллиардов рублей, это почти на три миллиарда рублей больше, чем в 2012 году, сообщил заместитель генерального директора госкорпорации Кирилл Комаров.
В 2012 году этот показатель составлял 15,7 миллиардов рублей.
«В целом 2013 год в госкорпорации был годом охраны окружающей среды. Мы актуализировали нашу экологическую политику», — сказал Комаров на общественных консультациях по проекту годового отчета Росатома за 2013 год.
-
Экспедиция «Кара-зима-2014», организованная «Арктическим научно-проектным центром» (совместное предприятие НК «Роснефть» и ExxonMobil) при поддержке специалистов ФГБУ «Арктического и антарктического научно-исследовательского института» успешно завершилась. Она стала самой продолжительной экспедицией в Северном ледовитом океане со времен распада СССР. В течение 63 дней с борта атомного ледокола «Ямал» ученые исследовали наименее изученные участки северных морей: моря Лаптевых, Карского и Восточно-Сибирского.
По словам директора Арктического научно-проектного центра, «работы велись на акватории трёх морей - Карского, Лаптевых и Восточно-Сибирского, а также у побережья архипелагов Новая Земля, Северная Земля и острова Де-Лонга. Ледовые условия были очень разными - от открытой воды до сильно заторошенных полей, в которых даже атомный ледокол двигался набегами со скоростью один узел».
Был выполнен комплекс ледовых и метеорологических измерений на 35 станциях. Было установлено 40 дрейфующих буёв на ледяных полях и айсбергах – самый западный у побережья Новой земли, самый восточный – у острова Беннетта в Восточно-Сибирском море. Эти буи позволяют в постоянном режиме отслеживать координаты ледовых образований и определять траекторию их дрейфа.
-
Строительство второго энергоблока Белорусской атомной электростанции началось в Островце, сообщил заместитель генерального директора по капитальному строительству РУП "Белорусская АЭС" Андрей Баркун.
"Ранее был вырыт котлован и выполнены бетонные подготовки. В настоящее время начаты работы по возведению фундамента здания второго блока. На высокой стадии готовности находится реакторное отделение. Работы там идут полным ходом", — сказал Баркун.
Параллельно со вторым энергоблоком активными темпами ведется строительство первого. В текущем году там запланировано выполнить работы по сооружению фундаментной плиты здания реактора до нулевой отметки, шахты реактора — до отметки плюс 7,35 метра, внутренней защитной оболочки — до 8 метров.
-
Генеральный директор Госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко и председатель правления Национальной атомной компании Казахстана «Казатомпром» Владимир Школьник. подписали меморандум о взаимопонимании по сотрудничеству в сооружении АЭС.
Документ подписан в ходе визита в Казахстан президента РФ Владимира Путина.
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузил два корпуса парогенераторов из комплекта оборудования, предназначенного для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
-
-
В ОАО "ЦКБМ" (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) состоялась отгрузка оборудования для атомной электростанции "Пакш" (Венгрия).
На электростанцию отправлен комплект запасных частей главных циркуляционных насосов: пять рабочих колес, вал, уплотнения главного разъема. Стоимость заказа составляет 20 млн. рублей (заказчиком является АЭС "Пакш"). Комплект запчастей будет использован для продления срока эксплуатации насосных агрегатов электростанции.
ОАО "ЦКБМ" имеет многолетний опыт проектирования и создания ГЦНА. Агрегаты применяются для создания циркуляции теплоносителя в первом контуре реакторной установки и несут дополнительную функцию охлаждения реактора при нарушении подачи электропитания. -
На промплощадке завершаются работы по временному ограждению территории площадки, строительству временного административного здания генподрядчика. Близко к завершению строительство на правом берегу реки Сейм участка временной землевозной автодороги протяженностью 4,2 километра для доставки на промплощадку песка и других строительных материалов.
В настоящее время на Курской АЭС в работе находятся энергоблоки № 2, 3, 4. Они работают на мощности, установленной диспетчерским графиком. Энергоблок № 1 - в плановом капитальном ремонте.
-
Росатом создал уникальный контейнер для транспортировки ядерных отходов. Капсула может хранить в полтора раза больше отработанного топлива, чем все существующие аналоги, и выдерживает падение с высоты в 10 метров. Испытания контейнера проходили в Петрозаводске.
-
ОАО «ПО «Севмаш» завершил строительство первого понтона для перевода крейсера «Адмирал Нахимов» через ворота батопорт. Об этом сообщает пресс-служба «Севмаша».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация