-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Адмиралтейские верфи» спущена на воду дизель-электрическая подводная лодка Б-271 «Колпино» — шестая ДЭПЛ проекта 06363.
Подводная лодка с заводским номером 01675 стала заключительной в серии из шести единиц, предназначенных для Черноморского флота. От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с аналогичным ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро морской техники «Рубин».
Технические характеристики:
Водоизмещение (надводное): 2350 тонн
Водоизмещение (подводное): 3100 тонн
Главные размерения: длина — 73.8 м, ширина — 9.9 м, осадка — 6.6 м
Скорость (надводная): 17 узлов
Скорость (подводная): 20 узлов
Рабочая глубина погружения: 240 метров
Предельная глубина погружения: 350 метров
Вооружение: 6 533-мм ТА, боекомплект 18 ракет и торпед
Автономность плавания: 45 суток
Экипаж: 57 человек
-
Санкт-Петербург, ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».
Пограничные сторожевые корабли проекта 22460 «Охотник» в процессе постройки:
Фото с сайта docklife.ucoz.ru 26 мая 2016 года.
-
27 мая 2016 года в 9 часов утра состоялось торжественное открытие станции метро «Василеостровская» в Петербурге. После капитального ремонта, продлившегося примерно год, станция поменяла свой облик.
-
-
Исследователи Университета ИТМО смоделировали оптически активный наноразмерный суперкристалл, особая архитектура которого позволит использовать его для разделения органических молекул. Это значительно упростит технологию изготовления лекарств, сообщается в поступившем в редакцию пресс-релизе. Результаты работы опубликованы в журнале Scientific Reports.
-
- суперкристалл
Структура винтового хирального суперкристалла. Источник: пресс-служба Университета ИТМО
-
-
ОАО «Силовые машины» изготовило и отгрузило генератор, направляющий аппарат и рабочее колесо гидротурбины, предназначенные для модернизации гидроагрегата N8 Жигулевской ГЭС. Доставка партии оборудования на станцию ожидается до конца мая текущего года.
Новое рабочее колесо рассчитано на более высокий расход воды, что обеспечивает повышение мощности без дополнительного строительства и минимизацию холостых сбросов через водосливную плотину в период паводка.
К настоящему времени «Силовые машины» модернизировали 15 из 20 гидроагрегатов Жигулевской ГЭС. Полностью проект модернизации станции планируется завершить до 2018 года, после чего суммарная мощность ГЭС увеличится на 147 МВт и составит 2488 МВт.
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Надёжный» проекта 22460 «Охотник». Корабль с заводским номером 508 был заложен 27 июля 2014 года, став 9-м кораблём серии.
-
Скажете, как такое возможно? Всё очень просто! Берём мелководный участок Финского залива, засыпаем его землёй, на получившейся новой территории строим автомобильный тоннель, потом перекрытие этого тоннеля превращаем в дно реки! Именно так поступили строители Западного скоростного диаметра в Санкт-Петербурге — построив тоннель под рекой Смоленкой на намывной территории между Васильевским островом и островом Декабристов, они не стали останавливаться на достигнутом, и построили саму Смоленку, вернее ещё один искусственный участок её русла.
Теперь площадь Балтийского моря стала меньше, зато река Смоленка стала длиннее! :)
А ещё 3 года назад тут было так:
-
Открыто движение по обновленному Петербургскому шоссе, которое специально реконструировали к ПМЭФ-2016. Напомним, что в этом году форум впервые пройдет не в «Ленэкспо», а в «Экспофоруме», расположенном на шоссе.
В 2014 году, к открытию «Экспофорума», петербургская компания «Возрождение» выполнила первый этап реконструкции — от Пулковского шоссе до поворота на «Экспофорум». Дорога там расширена с двух полос до четырех. Эти работы обошлись в 1,3 млрд рублей.
С весны 2015 года «Возрождение» начало работы по второму этапу реконструкции — от поворота на выставочный центр до путепровода через железнодорожные пути. При этом контракт стоимостью 1,2 млрд рублей был заключен в конце 2015 года — как с единственными поставщиком. Кроме того, в 2016 году «Возрождение» приступило к строительству поворота на «Экспофорум» от Петербургского шоссе за 400 млн рублей.
Несмотря на сжатые сроки, «Возрождение» успело построить оба объекта за несколько недель до ПМЭФа.
-
-
К своему стыду, я не частый клиент тренажерных залов. Наверное, поэтому я до сих пор считал, что все эти модные нынче фитнес-центры оснащены исключительно импортным оборудованием. Даже когда меня пригласили посетить завод нашего российского производителя профессионального оборудования для занятий фитнесом, я решил, что это лишь сборка какого-то именитого бренда, или полукустарное производство дешевых тренажеров для полуподвальных «качалок». Каково же было моё удивление, когда я попал на полноценный завод, оснащенный современным оборудованием, производящим сотни наименований продукции собственной разработки с нуля!
Это Foreman. Как оказалось, довольно известное имя в мире фитнеса, причем не только в России, но и в десятках стран мира.
-
- Завод Foreman
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
Группа компаний Pure запустила две новые линии по производству спортивного и функционального питания на своем заводе в городе Сестрорецк Курортного района Петербурга.
Линии запущены в рамках проекта «Fitness Кондитерская», объем инвестиций в расширение производства составил около 100 млн рублей. Полуавтоматические линии будут выпускать джемы и фитнес-печенье. Линия печенья может производить до 14 тыс. упаковок в день, линия джемов — до 3 тыс. банок в день.
К июню в рамках проекта на заводе будет запущено производство еще двух продуктов: белковых коктейлей и блинов.
В разработку новой серии продуктов компания вложила около 80 млн рублей.
Pure в настоящее время экспортирует свою продукцию в Аргентину, Эстонию, Белоруссию, Казахстан, Азербайджан, Киргизстан, Китай, в ближайшей перспективе планируется начать поставки в страны ЕС.
-
-
«Костромской судомеханический завод» разработал новый патрульный катер КС-951, который дает начало новой линейке скоростных алюминиевых катеров. Катер уже успешно прошел испытания в акватории рек Волга и Кострома.
-
-
ОАО «Метровагонмаш» отправило в Санкт-Петербург 11-й состав метро модели 81−722/723/724 «Юбилейный» (ранее известен как «Охта»), успешно завершив выполнение первого контракта.
-
В прошлый раз, когда я опубликовал на сайте фото уже построенного, но ещё не открытого многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка», у пользователей появился вопрос — а где же грузы?
Пользуясь случаем, хочу поделиться с Вами ещё одним замечательным фото Николая Иванова, на котором виден работающий терминал — уже есть и груз, и контейнеровоз у причала!
-
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 19 мая. /Корр. ТАСС Наталия Михальченко/. Мемориальную доску с барельефом разработчика первого в мире противогаза — Николая Дмитриевича Зелинского (1861-1953) открыли в четверг на Московском проспекте в центре Санкт-Петербурга.
«Мемориальная доска установлена на фасаде дома № 19 по Московскому проспекту, где находится ВНИИ метрологии им. Д.И. Менделеева», — сообщили корреспонденту ТАСС в Северо-Западном научно-техническом центре «Портативные средства индивидуальной защиты» им. А.А. Гуняева, координирующем акцию. Именно в этом доме Зелинский работал над противогазом.
Русский ученый отказался от выдвижения на Нобелевскую премию, а также не стал патентовать изобретение, считая для себя невозможным наживаться на страданиях людей.
-
-
Российские программисты из петербургского ИТМО и их зарубежные коллеги разработали особую систему искусственного интеллекта. Она позволяет почти безошибочно определить возраст человека по простому анализу крови, говорится в статье, опубликованной в журнале Aging.
«В нашей лаборатории мы работаем над более сложными задачами, чем определение возраста, однако проект Aging.AI стал хорошим примером того, как глубокие нейросети превосходят по своим характеристикам другие методы машинного обучения. Я надеюсь, что наши наработки помогут минимизировать роль опытов на животных в научном прогрессе и перенести часть из них в виртуальный мир», — заявил Евгений Путин из Университета информационных технологий, механики и оптики (ИТМО) в Санкт-Петербурге.
Большинство систем искусственного интеллекта, существующих сегодня, представляют собой так называемые нейросети. Это специальный самообучающийся алгоритм, имитирующий работу нервных клеток в живом организме. Его главное преимущество — способность распознавать даже сильно искаженные сигналы, которую нейросеть приобретает при накоплении опыта.
-
На терминале стивидорной компании «Малый порт» в Находке введены в эксплуатацию 2 портальных крана серии «АИСТ» производства ЗАО «СММ» (Санкт-Пебербург).
-
-
Российско-японское ООО «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» завершило изготовление двух трансформаторов для подстанции «Салда» ПАО «ФСК ЕЭС» в Свердловской области.
На сегодняшний день трансформаторы для ПС «Салда» являются самыми мощными, а также самыми большими по массогабаритным характеристикам из ранее выпущенных предприятием трансформаторов.
Трансформаторы напряжением 220 кВ и мощностью 250 МВА каждый прошли комплекс типовых и приемосдаточных испытаний и готовы к отгрузке. По условиям договора специалисты СМТТ также проведут шеф-монтаж оборудования на площадке заказчика.
-
-
Команда Санкт-Петербургского государственного университета победила на студенческом чемпионате мира по программированию Ассоциации вычислительной техники (ACM-ICPC). Студенты университета Игорь Пышкин, Алексей Гордеев, Станислав Ершов — под руководством Андрея Лопатина решили несколько сложных задач за кратчайшее время и показали лучшие результаты.
Представители СПбГУ обошли соперников из Гарвардского университета, Университета ИТМО, Массачусетского технологического института, Шанхайского университета Джао Тонг, МГУ им. Ломоносова и других вузов — всего за победу боролись около 130 команд.
По правилам соревнования в составе каждой команды — три студента, у них один компьютер и комплект математических задач. Побеждает команда, решившая наибольшее число задач, а в случае равенства правильных ответов — команда, затратившая на это меньше времени.
Ранее представители СПбГУ уже трижды становились победителями чемпионата.
-
-
Фрегат «Адмирал флота Касатонов» проекта 22350, строящийся на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» в Санкт-Петербурге. Фото сделаны Олегом Кулешовым 31 марта 2016 года.
-
В целях импортозамещения и внедрения новых технологий при тушении пожаров в Петербурге организовали совместное производство автоподъемников высотой от 32 до 90 метров.
Эти механизмы имеют улучшенные тактико-технические характеристики по сравнению с выпускаемыми другими фирмами. На новом автоподъемнике смонтировано оборудование по подаче быстротвердеющей огнегасительной пены
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
