-
Первые тепловыделяющие элементы (твэлы) с ядерным топливом для строящегося российского головного универсального атомного ледокола нового поколения ЛК-60 «Арктика» проекта 22220 изготовлены в ОАО «Машиностроительный завод» ( Московская обл.,входит в топливную компанию Росатома ТВЭЛ).
Ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным в мире. Его строительство ведет ООО «Балтийский завод-Судостроение» по контракту с Росатомом. Корабль который был заложен 5 ноября 2013 года. Согласно условиям контракта, его строительство должно быть завершено в декабре 2017 года. На ледоколе будет установлена реакторная установка РИТМ-200. Конструкция твэлов и тепловыделяющих сборок (ТВС) для нее разработаны предприятием Росатома «ОКБМ Африкантов».
-
-
АО «НИКИМТ-Атомстрой» (входит в ОАО «Атомэнергопроект») разработало и изготовило дистанционно управляемые автоматические установки СА-710 и СА-711 для навивки дистанцирующей проволоки на твэлы.
Работа над установками проходила в рамках реализации целевой комплексной программы Госкорпорации «Росатом» по организации поточной линии производства МОКС-топлива на ФГУП «ГХК». Для допуска к управлению работой комплекса специалисты ФГУП «ГХК» пройдут подготовку и аттестацию в АО «НИКИМТ-Атомстрой».
-
-
Машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовил и отправил в адрес Ростовской АЭС оборудование, предназначенное для оснащения энергоблока № 4 строящейся станции.
В объем данной поставки вошли четыре аппарата: два подогревателя сетевой воды ПСВ-700 массой 20 тонн каждый и два подогревателя высокого давления камерного типа ПВД-К, суммарный вес которых порядка 250 тонн.
-
Инженерам удалось полностью избавиться от маслосистемы, что значительно снижает риск возникновения пожара в реакторном помещении АЭС.
Специалисты Центрального конструкторского бюро машиностроения (входит в холдинг «Атомэнергомаш» «Росатома») изготовили и начали испытания главного циркуляционного насоса новой конструкции для АЭС, позволяющей существенно повысить пожаробезопасность атомных станций, сообщает «Атомэнергомаш».
Главные циркуляционные насосы входят в число основных элементов атомных энергоблоков. Они обеспечивают отвод тепла от активной зоны ядерного реактора.
В среду начались испытания новейшего главного циркуляционного насоса для атомных станций — ГЦНА-1753. Уникальность этого насоса в том, что в его подшипниках применена водяная смазка. Инженерам удалось полностью избавиться от маслосистемы, что значительно снижает риск возникновения пожара в реакторном помещении АЭС, отмечается в сообщении.
ЦКБМ — единственное предприятие в России, создающее главные циркуляционные насосы. На протяжении нескольких десятков лет ЦКБМ производит насосное оборудование не только для российских, но и зарубежных АЭС.
-
-
Всего за весь этап «холодной» и «горячей» фазы обкатки смонтированного оборудования реактора было проведено более ста пятидесяти испытаний.
-
- БПУ третьего блока Ростовской АЭС: предпусковые испытания
В рамках этого масштабного технологического процесса, важнейшего на этапе пусконаладочных работ, специалисты пуско-наладки ОАО «Атомтехэнерго» и эксплуатационный персонал Ростовской АЭС провели весь комплекс предпусковых испытаний. Были опробованы системы защиты первого и второго контуров от превышения давления и проведены испытания работы главных циркуляционных насосов на горячих параметрах реакторной установки, проверены системы электропитания собственных нужд. Также проведена комплексная проверка системы управления защитой реакторной установки.
Пуск энергоблока № 3 Ростовской АЭС запланирован в 2014 году.
-
-
Госкорпорация «Росатом» открыла региональный центр в Западной Европе со штаб-квартирой в Париже. Об этом было объявлено в ходе первой выставки «World Nuclear Exhibition», которая проходит в Ле Бурже 13−16 октября.
-
В конце сентября на Ковровском механическом заводе (г. Ковров, Владимирская обл.) состоялась отгрузка опытно-промышленной партии модернизированной газовой центрифуги девятого поколения. Более ста агрегатов отправились на Уральский электрохимический комбинат для дальнейших испытаний.
«Событие это, бесспорно, значимое, — говорит Анатолий Гавриков, заместитель генерального директора ОАО «КМЗ» по техническому развитию. — Причём не только для нас как завода-изготовителя, но и для конструкторского бюро ОКБ «Нижний Новгород».
Решением отраслевой приёмочной комиссии в июле 2014 года было принято решение об изготовлении опытно-промышленной партии модернизированной «девятки». В строгом соответствии с графиком, коллектив КМЗ с поставленной задачей справился.
-
-
Для работы в Арктике «Севморпуть» унаследовал форштевень ледокольного типа, а корпус лихтеровоза разделен на 12 отсеков, в числе которых шесть грузовых трюмов. На судоремонтном заводе в поселке Росляково Мурманской области (бывший номерной СРЗ-82 в системе ВМФ, ныне входит как отдельное предприятие в ОСК) начали доковый ремонт лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» — единственного в своем роде ледокольно-транспортного судна с ядерной энергетической установкой. Столь неожиданный для многих поворот в судьбе этого корабля дает повод для комментариев.
-
-
В результате упорных трудов, исследований, разработок, испытаний и изготовления, заводом ОАО «ОКТЗ» для Нововоронежской АЭС-2 с энергоблоками № 1 и № 2, генподрядчиком которого выступает ОАО «Атомэнергопроект», были отгружены трубы выпускные 4 класса безопасности, сроком службы — 50 лет, предназначенные для выпуска и вывода газов системы выпуска отработанных газов от дизель-генератора РДГУ Нововоронежской АЭС. Каждые головные образцы подвергались испытаниям, на которых были установлены индивидуальные таблички с кодом Kraftwerk-Kennzeichen System. В контрольных операциях при изготовлении труб участвовали специализированные контрольные службы завода «ОКТЗ»: отдел неразрушающих методов контроля, химическая, механическая, измерительная лаборатории и др.
Для справки: Нововоронежская АЭС-2 — строящаяся атомная электрическая станция, расположенная рядом с г. Нововоронеж, Воронежской области, и рекой Дон, с двумя энергоблоками ВВЭР-1200/392М 1200 МВт. Планируется заместить новой АЭС постепенно закрывающиеся мощности Нововоронежской АЭС. Станция сооружается по разработанному ОАО «Атомэнергопроект» проекту «АЭС-2006».
-
На химико-металлургическом заводе ОАО «Сибирский химический комбинат» (Томская обл., г. Северск, входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») проведены приемосдаточные испытания первой полномасштабной тепловыделяющей сборки ТВС-4 с нитридным топливом. Это результат совместной работы СХК и нескольких отраслевых институтов.
Данная сборка предназначена для загрузки в реактор на быстрых нейтронах БН-600 — третий блок Белоярской АЭС. У этой сборки серьезная миссия — проведение испытаний для дальнейшего принятия решения о возможности эксплуатации нитридного топлива в реакторах нового поколения.
Генеральный директор ОАО «СХК» Сергей Точилин, комментируя событие, отметил, что выпуск комбинатом первой тепловыделяющей сборки собственного дизайна — настоящее историческое событие в российском масштабе. Изделие уникально и ему в данный момент нет аналогов в мире.
-
-
Согласно подписанному договору между заводом ОАО «Опытным котлотурбинным заводом» (ОАО «ОКТЗ») и ОАО «Научно-производственное объединение по исследованию и проектированию энергетического оборудования им. И.И.Ползунова» (ОАО «НПО ЦКТИ») изготовлен и отгружен комплект оборудования БДЗУ для Ростовской АЭС-4, в состав которого вошли клапаны впускные Ду 500 А, клапаны обратные Ду 500 А, элементы трубопровода Ду 25. Уполномоченной организацией по приемке продукции являлось ОАО «ВПО «ЗАРУБЕЖАТОМЭНЕРГОСТРОЙ» (ОАО «ВПО «ЗАЭС») с согласованием всех надлежащих планов качества на изготавливаемое оборудование, согласно РД
ЭО 1.1.2.01 0713−2008 «Положению о контроле качества изготовления оборудования для атомных станций». -
НИКИМТ-Атомстрой начал заливку первого бетона в фундамент здания полифункционального радиохимического исследовательского комплекса, возводимого для крупнейшего в России научно-исследовательского экспериментального комплекса гражданской атомной энергетики — ОАО «ГНЦ НИИАР». Таким образом, предприятие приступило к основному этапу строительных работ по сооружению комплекса в рамках Федеральной целевой программы «Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010—2015 годов и на перспективу до 2020 года».
-
-
В ходе 58-й генеральной конференции МАГАТЭ, начавшейся сегодня в Вене, компания «Русатом Оверсиз» подписала с комиссией по атомной энергии Иордании соглашение о развитии проекта строительства первой иорданской АЭС. Строительство станции планируется завершить к 2020 году, что позволит атомной энергии занять в энергетическом балансе Иордании долю от 12% до 15% и обеспечить электроэнергетические потребности страны.
В прошлом году Россия выиграла тендер на сооружение первой атомной электростанции в Иордании. Проект должен стать крупнейшим в истории двухсторонних отношений. Объем инвестиций составит порядка 10 миллиардов долларов, сообщает РИА Новости.
-
-
Россия и Южно-Африканская Республика в ходе генеральной конференции МАГАТЭ подписали межправительственное соглашение о стратегическом партнерстве в атомной энергетике и промышленности, сообщает РИА Новости. От имени правительств документ подписали генеральный директор госкорпорации «Росатом» Сергей Кириенко и министр энергетики ЮАР Тина Джомат-Петтерссон. Соглашение даёт возможность для развития широкомасштабной программы по строительству в ЮАР АЭС на базе новых энергоблоков с российскими реакторами.
-
Атомные ледоколы завершили проводку судна «Трансшельф», на борту которого находятся две атомные подводные лодки Тихоокеанского флота, через районы Севморпути со сложной ледовой обстановкой. Как сообщили ИТАР-ТАСС в пресс-службе компании «Атомфлот», голландское судно-док компании Dockwise доставляет подлодки с Камчатки в Северодвинск.
«14 сентября на участке Восточно-Сибирского моря „Трансшельф“, имеющий низкий ледовый класс и не способный обойтись без ледокольного сопровождения на трассах Северного морского пути, был взят под проводку атомным ледоколом „50 лет Победы“, который вывел судно до чистой воды моря Лаптевых», — рассказали в пресс-службе.
17 сентября судно «Трансшельф» вышло в район пролива Вилькицкого, где его взял под проводку атомный ледокол «Вайгач». В сложных навигационных и ледовых условиях атомоход провел судно с негабаритным грузом до чистой воды Карского моря. Сейчас «Трансшельф» самостоятельно идет в Северодвинск.
-
-
«Ижорские заводы» (входят в ОМЗ) приступили к контрольной сборке 1го корпуса реактора ВВЭР-1000 для 2й очереди АЭС Тяньвань в Китае.
Контрольная сборка корпуса с внутрикорпусными устройствами и крышкой верхнего блока — один из заключительных этапов изготовления изделия перед отгрузкой заказчику. Результаты сборки будет оценивать комиссия из представителей «ОКБ Гидропресс», «ВО Безопасность», «Атомстройэкспорта», а также специалисты «Ижорских заводов» и представители заказчика.
В рамках контракта, подписанного в 2010 году, «Ижорские заводы» изготавливают для 3го и 4го энергоблоков АЭС Тяньвань оборудование 1го контура с реакторной установкой ВВЭР-1000.
АЭС Тяньвань построена по усовершенствованному российскому проекту и, по признанию большинства экспертов, является самой безопасной среди действующих атомных станций в мире.
-
-
Завершено сооружение Учебного центра Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик — Атомэнергопроект). Приёмочная комиссия уже подписала соответствующий акт о готовности к вводу в эксплуатацию. Учебный центр служит для подготовки и поддержания квалификации эксплуатационного персонала АЭС. Ежегодно в нём будут проходить обучение более 3000 специалистов.
-
-
-
-
ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) изготовило и отгрузило заказчику (ОАО «ТГК-2») два барабана высокого давления для котла-утилизатора П-144, предназначенного для работы в составе строящейся ПГУ-450 в Ярославле.
Разработчик конструкторской документации — ОАО ИК «ЗИОМАР».
Барабан высокого давления является одним из основных элементов котла. Корпус барабана изготовлен из особой стали, высокие прочностные свойства которой позволяют на 15% уменьшить толщину стенки корпуса барабана.
-
-
На Горно-химическом комбинате (предприятие Госкорпорации «Росатом») на специально созданном участке получена первая партия таблеток МОКС-топлива в объеме 10 кг., произведенная на промышленном оборудовании. Данная работа выполнена в рамках научно-исследовательских работ по отладке режимов для производства основного компонента тепловыделяющих сборок — топливных таблеток.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
