-
- © img35.imageshack.us
Итоги 2011 года: спортивные сооружения. Часть 1
-
- © img23.imageshack.us
Итоги 2011 года: спортивные сооружения. Часть 1
Итоги 2011 года: спортивные сооружения. Часть 2
-
- © img810.imageshack.us
Предлагаю вашему вниманию фотообзор по спортивным сооружениям, открытых в 2011 году. Напомню, что в 2010 году открылось 147 новых спортивных комплексов. И это только то, что получилось найти. Все объекты нового строительства. В обзор я не включал различные спортивные комплексы после реконструкции и капитального ремонта, часто включающего в себя замену всего, кроме стен. Таких объектов естественно больше, чем новых. Не включал и большое количество новых бассейнов и спортзалов, построенных в детских садах и школах, футбольные поля с искусственными покрытиями и спортплощадки, потому что таких объектов — большое количество.
-
Детский сад на 80 малышей открыли в Сарапуле после реконструкции.Для этого силами специалистов УССТ №8 было реконструировано заброшенное здание в южной части города
.
-
Предприятие ИЗ-КАРТЭКС им.П.Г.Коробкова, входящее в Группу ОМЗ, отгрузило юбилейный, пятисотый экскаватор ЭКГ-10.
Рабочая масса ЭКГ-10 – 400 тонн, вместимость ковша – 10 куб. м. Это самая популярная модель в линейке экскаваторов ИЗ-КАРТЭКС им П.Г.Коробкова. Из всех экскаваторов, изготовленных предприятием за 2000-2011 годы, доля ЭКГ-10 составляет 80%.
Выпуск экскаватора ЭКГ-10 начался в 1984 году. Первая машина ЭКГ-10 была поставлена на разрез «Краснобродский» предприятия «Кемеровоуголь» (ныне ОАО «Кузбассразрезуголь»). Сегодня ЭКГ-10 – основной экскаватор электромеханического типа горнодобывающей отрасли России и крупнейших сырьевых стран СНГ – Украины, Казахстана и Узбекистана. На базе экскаватора ЭКГ-10 также изготавливаются модификации с удлиненным рабочим оборудованием ЭКГ-8УС и ЭКГ-5У.
-
Военный экспорт России по итогам 2011 года составил около 12 миллиардов долларов. Об этом, как сообщает "Интерфакс", заявил генеральный директор госкорпорации "Ростехнологии" Сергей Чемезов. По его словам, поставки военной продукции по линии "Рособоронэкспорта" в прошлом году составили 10,7 миллиарда долларов.
"В этом году будет за 12 миллиардов. Это точно", - сказал Чемезов, отметив, что такой прогноз позволяет сделать текущий объем портфеля экспортных заказов. В настоящее время портфель заказов на российскую военную продукцию составляет 30-35 миллиардов долларов. "Задел у нас достаточно большой, и он фактически не уменьшается. Колебания есть определенные. Обычно к концу года снижается, потом в начале года опять повышается. Но в целом тенденция положительная", - рассказал Чемезов.
По объемам продаж военной техники Россия занимает второе место в мире после США. В начале декабря 2011 года Управление военного сотрудничества (DSCA) Пентагона объявило, что американский военный экспорт в 2011 году составил 34,8 миллиарда долларов.
-
В соответствии с планами работ по созданию грузовых вагонов, планируемых к производству на Тихвинском вагоностроительном заводе, Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (РСФЖТ) выдал сертификат соответствия на вагон-платформу для перевозки крупнотоннажных контейнеров погрузочной длиной 80 футов модели 13-9834.
С получением сертификата соответствия на вагон-платформу продуктовая линейка Тихвинского ВСЗ пополнилась еще одним типом грузового вагона, наиболее востребованного для перевозки крупнотоннажных контейнеров по железной дороге.
-
Новое спортивное сооружение построено в Комсомольском парке, рядом с волейбольной «Ареной». Строительство центра велось в течение восьми месяцев (первую сваю забили 23 мая 2011 года). Площадь нового спортивного объекта – 2800 кв. метров. В его строительство было вложено более 160 млн рублей.
Региональный центр дзюдо соответствует всем современным требованиям к проведению всероссийских и международных соревнований. -
В третьей части моего фотообзора речь пойдёт о вертолётах.
В связи с более "закрытой" информационной политикой, проводимой холдингом "Вертолёты России", который далеко не всегда спешит радовать своими производственными успехами, особенно что касается поставок транспортных вертолётов, просьба не воспринимать цифры, указанные в обзоре, как окончательные. Скорее, пока это черновик, который будет дополнятся по мере поступления информации. Как правило, хороший материал, посвящённый итогам отечественного вертолётостроения за минувший год, публикует журнал "Взлёт". Но, по сложившейся традиции, бывает это только в мае. Так что следите за обновлениями!
-
Каждая вторая пара беговых лыж, проданных во всем мире, производится в России на Балабановской фабрике в Калужской области. Все эти лыжи проданы под чужими торговыми марками. Только фирма Fischer имеет собственное производство лыж, сопоставимое по объему выпускаемой продукции с Балабановской фабрикой. Основные производственные мощности Fischer находятся на Украине на бывшей советской фабрике по производству лыж в Мукачево.
Балабановская лыжная фабрика имеет договоры с фирмами Madshus, Rossignol, Atomic, Karhu, Peltonen, Germina. Фабрика принадлежит отечественной фирме «Центр Спортивных Технологий».
Фирма «Центр Спортивных Технологий» образована c 1992 года, и в начале своей деятельности занималась разработкой и производством лыжных палок и ракеток для большого тенниса.
Производство располагалось в цехах экспериментального комбината «Хоккей». С 1992 года началось освоение и строительство собственного производства в г. Балабаново.
В 1995 году фирма полностью переводит свои производственные мощности в г. Балабаново. В 1997 г. ЦСТ приступает к выпуску беговых лыж. В 1998 г. ЦСТ заключает первый контракт на поставку лыж на экспорт. С этого момента начинается активное сотрудничество с фирмами KARHU, PELTONEN, MADSHUS, GERMINA.
В 2000 г. начато производство клюшек для хоккея с шайбой. С 2002 г. ЦСТ заключает контракты на поставку лыжного инвентаря с фирмами ROSSIGNOL и ATOMIC. -
Из блога губернатора Астраханской области Александра Жилкина:
В пятницу заслушивал отдельно вопросы судостроения, которое было подвержено, пожалуй, самому сильному удару финансового кризиса. Сегодня ситуация нормализуется. Рост объемов производства в 2011 году составил 122%. Работают все площадки, кроме завода им.3-го Интернационала. Думаю, что летом и его запустим. При этом в п. Ильинка строится новая судосборочная площадка, в октябре войдет в строй.
Полностью загружен завод «Лотос», а год назад, если помните, он стоял.
Конечно, нелегко привлекать заказы, особенно в период кризиса. Над этим работали все — и власть, и собственники предприятий.
Заказами на «Лотос», «Красные Баррикады», АСПО и КНРГ занимался лично. География заказов обширна – это и компании, работающие в Казахстане, Туркменистане, китайские компании и, естественно, Россия – «Лукойл», «Интера», Московская судоходная компания и т.д.
Проблемы
Первое. Продолжить техническое перевооружение заводов.
Второе. Кадровая. Только в текущем году требуется дополнительно порядка 500 рабочих, естественно, подготовленных. Завозить с Украины, думаю, непорядок, подключаем все учебные заведения.
строительство буровой (фото) -
Московский вертолетный завод имени Миля приступил к сборке первого прототипа вертолета Ми-171А2.
Ранее Улан-Удэнский авиационный завод передал МВЗ фюзеляж нового вертолета, начало серийного производства которого запланировано на первую половину 2014 года. Как ожидается, поставки первых Ми-171А2 начнутся уже в конце 2014 года. До этого времени машина пройдет ряд летных испытаний, а также сертификацию по российским и зарубежным летным стандартам.
Ми-171А2 создается на базе Ми-171А1, который, по данным холдинга «Вертолеты России», признан лучшим по уровню безопасности полетов среди вертолетов семейства Ми-8/Ми-17. -
В основном предприятие отправляет свою продукцию в страны Азии. За рубеж омичи продают каучук, ацетон, МТБЭ, изопропилбензол и пропилен.
С начала 2012 года старейшее предприятие ГК «Титан» – завод «Омский каучук» – продал на зарубежных рынках более 20 тыс. тонн своей продукции. Несмотря на прогнозируемый мировыми экспертами кризис, продажи сибирского химгиганта остаются на высоком уровне.
-
-
Общая площадь застройки: 26 308,07 кв. метров
Общая площадь объекта: 4 565,00 кв. метров
Количество мест: 6 000 человек
Инициатором проекта выступает Правительство Самарской области. Появление этого современного спортивного объекта позволит обеспечить на территории Самарской области развитие хоккея и фигурного катания, пополнение олимпийского резерва для этих видов спорта.
В соответствии с требованиями Континентальной хоккейной лиги до участия в Чемпионате России допускаются хоккейные клубы, располагающие ледовой ареной вместимостью не менее 5500 зрителей. Ледовый дворец в Тольятти будет вмещать в общей сложности 6500 болельщиков.
Проектом предусмотрено строительство главной ледовой арены на 6 000 зрительных мест и тренировочного катка (малой арены) — на 500 зрителей. Подземный паркинг рассчитан на 174 автомашины, а открытая парковки для автомашин должна вместить более 450 легковушек, по 10 автобусов – для гостей и для хоккейных команд, а также 18 машиномест для людей с ограниченными возможностями.
Проектом предусмотрены 2 очереди строительства:
— 1 очередь – строительство главной арены (2012г.);
— 2 очередь – строительство малой арены и паркинга (2013г.).
Ледовая арена универсальна, она рассчитана на проведение:
— спортивных мероприятий (хоккейных матчей международного уровня, соревнований по фигурному катанию, волейболу и баскетболу);
— культурных и развлекательных мероприятий (концертов, выставок, шоу и т.д.);
— общественных событий.
-
Завод ТОНАР, известный своей строительной и сельскохозяйственной прицепной техникой, а с недавних пор еще и тягачами, начинает поставки автопоездов-углевозов в Монголию. Первенец проекта, четырехосный полуприцеп с подвижными полами ТОНАР-974618, в сцепке с седельным тягачом ТОНАР-6428 отправился на место работы в июне.
-
28 декабря прошлого года я уже сообщал, что ОАО «Роствертол» построил пару новых боевых вертолётов Ми-28Н: https://sdelanounas.ru/blogs/11939/
Не прошло и месяца, а в небе Ростова-на-Дону появилась очередная пара новеньких Ми-28Н. Снимок сделан 20 января, вертолёты ещё не имеют окраски и опознавательных знаков ВВС России. Таким образом, количество готовящихся к передаче новых Ми-28Н достигло 4-х. Предположительно, в феврале (или марте) можно ждать пополнения в рядах армейской авиации!
Фото Михаила Мизикаева с сайта russianplanes.net
P.S. «Роствертол» (как и КнААПО) тоже приступил к работе после праздников! -
ЗАО «Тяжпромарматура» (г. Алексин Тульская обл.) — одно из ведущих предприятий в России по проектированию, изготовлению и сбыту трубопроводной арматуры для газовой, нефтяной, химической и энергетической отраслей. Выпускаемая продукция используется во всех регионах России и СНГ, экспортируется во многие страны мира.
участок цеха покраски и упаковки
В настоящее время предприятие принимает активное участие в национальном проекте развития и модернизации промышленности. Кроме того, оно включилось в реализацию Федеральной целевой программы «Развитие атомного энергопромышленного комплекса России на 2007-2010 годы и на перспективу до 2015 года».
фоторепортаж -
В 2012 году 70% автобусов Москвы оснастят навигационным оборудованием ГЛОНАСС. Об этом сообщил на пресс-конференции руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Максим Ликсутов.
Навигационным оборудованием будет оснащен весь муниципальный пассажирский транспорт и часть коммерческих автобусов и маршруток. Помимо пассажирских машин системами ГЛОНАСС будет оборудована и спецтехника, задействованная в вызове мусора. Внедрение решений на базе ГЛОНАСС идет в рамках создания интеллектуальной транспортной системы Москвы. -
Завод «Инкаб» (Пермь) первым в России выпустил внутренний распределительный оптический кабель для строительства пассивных оптических сетей (PON) с прокладкой волокна до квартиры абонента (FTTH-сети).
Он будет применяться при строительстве локальных сетей связи (LAN), внутри зданий и помещений, для разводки оптического волокна до квартиры абонента, в подъездах многоэтажных домов, а так же в центрах обработки данных для связи различного оборудования между собой.
Также завод на все виды внутреннего кабеля получил 9 деклараций о соответствии предъявляемым нормативным требованиям Федерального агентства связи. Декларации свидетельствуют о том, что оптический кабель производства «Инкаб» можно применять в единой сети электросвязи Российской Федерации.
«Сегодня на российском рынке присутствуют только импортные аналоги данного вида кабеля. При этом отечественные операторы увеличивают объемы строительства локальных оптических сетей связи. Появляется потребность в местных производителях», - сказал генеральный директор завода «Инкаб» Александр Смильгевич.
