-
27 апреля в акватории ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» состоялся торжественный спуск на воду из плавучего дока ПД-455 малого артиллерийского корабля «Махачкала». Это третий МАК проекта 21630 (тип «Буян»), который отправится из Петербурга в Астрахань.
Регион изменился
В последние годы статус Каспийской флотилии резко возрос. Раньше она, по мнению многих экспертов, фактически являлась «довеском» к основным флотам – Балтийскому, Черноморскому, Северному и Тихоокеанскому. Но сегодня ее значение в сфере обеспечения национальных интересов нашей страны резко возросло. -
Санкт-Петербург. ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз».
1 июня 2012 года. (кликабельно)
Слева направо: ПСКР «Бриллиант», МАК «Волгодонск», ПСКР «Жемчуг», МАК «Махачкала»
Фото pfc-joker: Там ещё больше фото!
-
5 июня 2012 года в Санкт-Петербурге состоялось подписание приёмного акта пограничного сторожевого катера проекта 12200 «Соболь» (заводской №213), построенного ОАО «Морской завод «Алмаз» для Береговой охраны ФПС ФСБ России.
Это уже 14-й катер этого типа, переданный Береговой охране отечественными судостроителями, ещё 2 катера проекта 12200 построено для ВМС Туркменистана.
В настоящее время катер готовится к отправке к месту постоянной службы в Абхазию.
+ 2 фото!
-
Российский автомобилестроительный комплекс - ОАО "КамАЗ" планирует собирать автомобили в Литве для европейского рынка, сообщил сегодня глава литовского правительства Андрюс Кубилюс, передает местная радиостанция LRT.
В течение года на заводе будет изготовлено до 2 тыс. автомобилей, отметил премьер. "Это будет первое подобное предприятие, по утверждению КамАЗа, в странах Евросоюза", - отметил А.Кубилюс.
Завод начнет работать в столице Литвы - Вильнюсе, позднее производство также распространится на Рокишкис, добавил премьер. Отметим, что в этом городе с 2000г. работает партнер КамАЗа - группа компаний ГАЗ, которая ведет в Рокишкисе сборку "Газелей".
Премьер-министр не предоставил какой-либо информации относительно даты начала производства, однако выразил надежду, что работа предприятия начнется уже в ближайшем будущем.
Напомним, чистая прибыль ОАО "КамАЗ" по итогам 2011г. составила 951 млн руб. против убытка в 2,28 млрд руб. годом ранее. При этом выручка группы увеличилась более чем в два раза, составив 118,59 млрд руб. против 77,5 млрд руб. годом ранее. Стоит отметить, что доля компании на рынке грузовых автомобилей России полной массой 14-40 тонн в начале 2012г. составила 44%.
Читать полностью: -
Новый пожарный автомобиль в международном аэропорту «Львов».
Приятно видеть новую технику. Особенно на базе КамАЗа! Особенно во Львове!
Фото Олега Волкова с сайта russianplanes.net 29 мая 2012 года
-
25 мая. Дочернее предприятие «КАМАЗа» в Ставрополе – ОАО «Автоприцеп-КАМАЗ» приступает к выпуску новых видов автоприцепов с улучшенными потребительскими свойствами.
Так, уже закончена подготовка к производству самосвальных тракторных прицепов СЗАП-8521 и СЗАП-8582 грузоподъёмностью 12 тонн.
Начато серийное производство модернизированного полуприцепа СЗАП-9328М шторной конструкции. Первые образцы этой модели уже нашли своих покупателей.
Выпущена первая промышленная партия автомобиля-самосвала СЗАП-35172 с трёхсторонней разгрузкой на шасси КАМАЗ-65115 и прицепа-самосвала СЗАП-8582 с центрально расположенными осями.
-
ОАО "КАМАЗ" выделит 1,3 млрд руб. на период 2012-2016гг. на создание на территории "Сколково" центра исследований и разработок российской автомобилестроительной компании. Соглашение было подписано президентом фонда "Сколково" и гендиректором ОАО "КАМАЗ" Сергеем Когогиным.
-
В Научно-техническом центре «КАМАЗа» смонтирован единственный в России стенд для испытаний ходовой части автомобиля.
Уникальный стенд способен имитировать нагрузки, которые автомобиль испытывает при эксплуатации на различных дорогах – грунтовых и с асфальтовым покрытием, а также позволяет проверить машину в режиме «абсолютного бездорожья». Таким образом, достигается атмосфера, приближенная к реальным условиям эксплуатации автомобилей. Испытуемый КАМАЗ наезжает на плиты, а цилиндры, расположенные под ним, имитируют выбранные нагрузки. При этом автоматизированная система фиксирует изменения в состоянии каждого колеса, подвески и всей ходовой части.
По словам директора Научно-технического центра, главного конструктора ОАО «КАМАЗ» Даниса Валеева, новая разработка позволит сократить сроки проведения дорожных испытаний, а также оценить нагрузки, которые воспринимают трансмиссия и ходовая часть автомобиля. Кроме того, у камазовских специалистов появится возможность оптимизировать трёхмерные модели КАМАЗов, которые конструкторы используют для расчётных исследований и при проектировании новых образцов грузовых автомобилей.
-
Российские системы ПВО решительно вступили в XXI век
- ЗРК "Бук-М2" на колесном шасси (http://gunm.ru/news/zrk_buk_m2_na_kolesnom_shassi/2011-08-15-451)
-
- http://www.raspletin.ru/ispytaniya-anteya
-
- Автоприцеп
Годом энергетического оздоровления дочернего предприятия "КАМАЗа" в Ставрополе – ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" - можно назвать 2011 год.
В прошлом году ОАО "Автоприцеп-КАМАЗ" освоило инвестиции на развитие энергетики в объёме более 16 млн. рублей за счёт собственных средств. В числе проведённых мероприятий – реконструкция и модернизация электроснабжения завода с сокращением трансформаторной мощности с 23,5 до 8,1 мегаватт и прокладкой новой кабельной линии от подстанции "Северная" до Центрального распределительного пункта (6 кВ) завода. Это позволяет экономить электроэнергию и обеспечивать устойчивое энергоснабжение завода.
Кроме того, построена и введена в эксплуатацию новая котельная мощностью 2 мегаватта, выполнен ремонт тепловых сетей и системы отопления АБК-2, АБК-3.
Также выполнены работы по реконструкции энергоустановок обеспечивающих технологию окраски. Применены теплообменники и газовые инфракрасные излучатели с высокими КПД и надёжностью. Освещение камеры окраски осуществляется высокоэкономичными светодиодными светильниками.
Сегодня на предприятии активно ведутся работы по замене водоводов внутри корпуса с применением полимерных труб, что позволит существенно сократить затраты на водоснабжении. -
Более 50 новых бронированных автомобилей «КАМАЗ» поступили на вооружение российской военной базы в Абхазии, сообщил начальник пресс-службы Южного военного округа полковник Игорь Горбуль.
«С начала 2012 года в российскую военную базу в Абхазии поступило более 50 новейших армейских грузовиков «КАМАЗ-5350». В течение этого года укомплектование подразделений базы новейшими образцами специальной техники будет продолжено», – сказал Горбуль.
-
«КАМАЗ» принимает активное участие во 2-й Международной выставке вооружения и военно-технического имущества «KADEX-2012», которая прошла 2 - 6 мая в столице Казахстана городе Астане. Выставка организована Министерством обороны республики, отмечающему в этом году своё 20-летие.
Соответственно статусу и высокому рангу казахстанской выставки, «КАМАЗ» представил обширную экспозицию техники армейского и двойного назначения.
Большой интерес у военных специалистов вызвали бортовые автомобили на шасси КАМАЗ-43114 и КАМАЗ-4326, вахтовый автобус и командно-штабной автомобиль на шасси КАМАЗ-43114, полевая кухня на шасси КАМАЗ-53228 и тягачи КАМАЗ-6560 и КАМАЗ-65224 для монтажа спецоборудования.
Впервые на выставке будет показан прототип армейского автомобиля КАМАЗ-63968 «Тайфун», гоночный автомобиль команды «КАМАЗ-мастер» КАМАЗ-4326 и динамический тренажёр компании «Эйдос»
(фото)
-
ОАО "Буденновский машзавод" разработал и приступил к производству сменной платформы кузова для грузовых автомобильных систем "мультилифт".
Платформа специально создавалась для использваония на грузовых автомобилях Камаз. На выходе платформа представляет собой сварную конструкцию, окрашеную эмалью МЛ желтого цвета. Созданная платформа не имеет боковых и заднего бортов.
Продукция уже выведена на рынок и ориентировочно обойдется покупателям в 116 тысяч рублей. -
Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил автовышку российско-итальянского производства комбинированную телескопическую Socage DA324 на базе КАМАЗ-4308.
Автоподъемник КАМАЗ-4308 отличается хорошей проходимостью не только в городских условиях, но и на труднопроходимых дорогах, например, в сельской местности.
Для автогидроподъёмника характерны следующие показатели: Высота подъема - 24 метра, максимальный вылет – 11 метров, грузоподъемность люльки - 250 кг.
Комбинированная телескопическая стрела обеспечивает возможность вертикального подъема при помощи пантографа с последующим горизонтальным выдвижением стрелы или под необходимым углом.
Данная особенность конструкции присуща всем моделям серии DA. Коленная автовышка с телескопической стрелой в процессе работы позволяет покрывать максимально широкую зону обслуживания.
Подъемник оборудован изоляционной люлькой, позволяющей оператору проводить работы на линиях электропередачи и связи под напряжением до 1000V без отключения электроэнергии при отсутствии атмосферных осадков.
На шасси КАМАЗ-4308 могут быть установлены вышки с высотой подъёма от 15 до 28 метров. -
Повышенный спрос в России и за рубежом на комплексы ПВО стимулирует развитие производственных мощностей
- Сборочный цех завода "Арсенал". (Фото: Виктор Литовкин)
-
В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду малый артиллерийский корабль (МАК) «Махачкала» проекта 21630 «Буян».
Корабль, имеющий заводской №703, был заложен 24 марта 2006 года, став третьим, заключительным кораблём в серии. После достройки и испытаний МАК войдёт в состав Каспийской флотилии и присоединится к однотипным «Астрахани» и «Волгодонску».
-
В Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой корабль «Жемчуг» проекта 22460.
Корабль, имеющий заводской №503, был заложен 22 декабря 2010 года, став 3-им кораблём в серии.
Строительство сторожевых кораблей нового проекта 22460 «Охотник» ведётся по заказу Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России.
-
Вместо запланированных бизнес-планом 630 прицепов и полуприцепов, в первом квартале 2012 года собрали 761 единицу, что на 46% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Увеличение производства на "Автоприцеп-КАМАЗ" повлекло изменения в процентном содержании долей рынка прицепной техники.
В первом квартале 2012 года доля продукции, произведённой на заводе, составила уже 9%. Это позволило ставропольской дочке "КАМАЗа" выйти на третье место среди отечественных производителей прицепной техники. Специфика региона, аграрная специализация СКФО и соседних территорий, диктует изменения в реализации прицепной техники по сегментам. По сравнению с первым кварталом прошлого года значительно увеличилась доля бортовых прицепов – с 45 до 64%.
-
ПСКР «Бриллиант» проекта 22460 (заводской №502) Скоро на испытания!
ПСКР «Жемчуг» проекта 22460 (заводской №503) Скоро спуск!
Фотографии с сайта docklife.ucoz.ru
