-
5 августа стартовал главный этап проекта «Арктика – территория открытий», разработанный Правительством Чукотского автономного округа и Российским географическим обществом.
С пристани речного вокзала города Якутска по направлению к окружной столице Чукотки – городу Анадырю – вышли копии старинных поморских кочей «Святитель Николай» и «Апостол Андрей». Следуя по Северному морскому пути, судна пройдут по легендарному маршруту 1648 года первооткрывателя и землепроходца Семена Дежнева.
- торжественная церемония спуска на воду кочей «Святитель Николай» и «Апостол Андрей» состоялась 29 мая 2011 года в Петрозаводске, где и были построены поморские суда
Проект «Арктика — территория открытий» посвящен 365-летию открытия Семеном Дежневым Берингова пролива. Он призван привлечь внимание общественности к проблемам российской Арктики, напомнить о ярких страницах российской истории и географии, а также направлен на развитие межрегионального сотрудничества в экономической, научной, культурной и туристической сфере.
-
9 августа у здания Госкорпорации «Росатом» на Большой Ордынке была открыта первая велопарковка, предназначенная для сотрудников компании.
В церемонии открытия парковки приняли участие заместитель генерального директора Росатома по развитию и международному бизнесу Кирилл Комаров и первый заместитель директора Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Правительства Москвы Евгений Михайлов.
«Росатом, будучи компанией, выступающей за бережное отношение к окружающей среде, решил идти в ногу с инициативами городских властей, открыв для сотрудников экологичную велопарковку у своего главного здания. Мы за то, чтобы транспортная инфраструктура развивалась, люди занимались спортом, а город избавлялся от надоевших всем пробок и выхлопных газов. Считаю, что такая инициатива вполне соответствует нашему стремлению поддерживать высокие экологические стандарты и высокотехнологичные решения для улучшения качества жизни», - сказал Кирилл Комаров. -
30 июля экспедиция Русского географического общества отправилась из Архангельска для ликвидации экологического ущерба на загрязненных территориях архипелага Земля Франца-Иосифа.
Здесь скопились тонны в течение десятков лет не вывозимого опасного мусора. Это бочки с топливом, брошенная военными авто- и авиатехника, остатки горюче-смазочных материалов, радиолокационные антенны.
Первый этап масштабных работ — оценка уровня загрязнения арктических территорий, был проведен в 2011 году.
Участники первого этапа отправились к архипелагу Земля Франца-Иосифа на сухогрузе «Технолог Конюхов» и научно-исследовательском судне «Поларис», будут очищать от мусора острова Земля Александры и Гукера. Им предстоит доставить в Арктику тяжелую технику: краны, бульдозеры, грузовики, экскаваторы, научное оборудование, развернуть лагерь и промышленные площадки, а также вывезти на «большую землю» около 65 тысяч бочек с нефтепродуктами.
первые результаты генеральной уборки Арктики https://sdelanounas.ru/blogs/8926/
-
-
«Профессор Молчанов» вновь отправляется в плавание, на этот раз с комплексной экспедицией, цель которой – обследовать приарктическое побережье.
Морская экспедиция «Ямал-Арктика» стартовала из Архангельска 1 августа 2012 года для изучения заполярного побережья на судне «Профессор Молчанов». Костяк экспедиции составляют ученые Арктического и Антарктического НИИ Росгидромета. Руководитель экспедиции Владимир Оношко рассказал, что данная экспедиция – комплексная, исследования запланированы как на берегу, так и в море.
«Ямал-Арктика-2012» – совместный проект Росгидромета и правительства Ямало-Ненецкого автономного округа, проводится в рамках двустороннего Соглашения в области гидрометеорологии. Финансирование экспедиции осуществляется за счет средств окружного бюджета Ямало-Ненецкого автономного округа. -
Зоны бесплатного доступа в интернет появились на территории 14-ти московских парков - теперь их посетители смогут проверить почту, обновить свой профиль в социальных сетях или поработать на свежем воздухе, сообщает в среду пресс-служба столичного департамента информационных технологий.
"В каждом парке установлено не менее пяти публичных точек Wi-Fi, которые обеспечивают равномерное покрытие зоны у входа, центральных аллей и пространства, прилегающего к сцене или летней эстраде. Пользоваться бесплатным интернетом можно без ограничений. Подключение произведено в рамках действующего трехлетнего контракта на услуги связи для учреждений культуры оператором "Таском", - говорится в сообщении.
По информации пресс-службы, оборудование, раздающее сигнал на пользовательские устройства, установлено на фонарях освещения и административных зданиях внутри парковой зоны.
-
Научно-экспедиционное судно "Михаил Сомов" 29 июля вышло из порта Архангельска в долгосрочный рейс, в ходе которого в Арктике будут работать сразу несколько научных экспедиций ведущих институтов России, одновременно судно доставит грузы на метеостанции, сообщает Севгидромет.
На борту судна в Арктику отправятся множество экспедиций ААНИИ, ВСЕГЕИ, ЦНИИГАиК, ГЕОХИ РАН и другие.
"Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) выполнят исследования специального назначения в области гидрометеорологии в юго-западной части Карского моря. Основной целью проведения специальных исследований является сбор и обобщение данных по гидрометеорологическим, ледовым и экологическим условиям акватории Карского моря между Северным островом архипелага Новая Земля и о. Белый, необходимых для оценки воздействия неблагоприятных параметров окружающей среды при освоении Восточно-Приновоземельских лицензионных участков в юго-западной части Карского моря", - говорится в сообщении.
-
Свершилось маленькое, но чудо!
Теперь любой желающий, практически, в режиме реального времени может совершить (даже, наверное виртуальным назвать сложно) путешествие по просторам Арктики на .
Совместными усилиями и для информационного обеспечения экспедиции на борту НЭС «Михаил Сомов» вместо традиционных систем «Iridiumt» или «Inmarsat» было предложено использовать морскую станцию VSAT. -
12 июля, в Красноярске открылась первая детская адаптивная площадка.
Она спроектирован специально для детей с ограниченными возможностями. Ландшафт на ней выполнен так, что по парку легко передвигаться даже "колясочникам". Игровые площадки тоже адаптированы для детей-инвалидов: невысокие лестницы, перила, безопасные качели. К тому же все площадки экологически чистые, так как сделаны из сибирской лиственницы, не требующей химической обработки. Парк будет работать круглый год, зимой там планируют установить ледяную горку. На открытии доброго парка были организованы многочисленные конкурсы.
Идея создания площадки появилась среди семей "Открытых сердец" больше года назад. Общая стоимость проекта составила 2,4 млн рублей.
Кроме этого, к проекту присоединились организации и предприятия Красноярска, сотрудники которых помогали приобрести и посадить цветы и растения согласно задуманному ландшафту.
Весь июнь дети "Открытых сердец" совместно с ребятами станции юннатов спасали посаженные растения от палящего июньского солнца. Дети, самостоятельно не умеющие ходить, учились держать лейки и набирать воду, чтобы полить каждый цветок. Первые трудовые уроки прошли успешно. А те, кто активнее всех принимал в них участие, на открытии площадки получили право разрезать ленточку.
-
Очередная заметка для
Какой самый короткий путь из Азии в Европу? Верно - через Россию. В последние два десятилетия транзит между двумя частями света значительно вырос, и глупо было бы этим не пользоваться. У России, как оказалось, уникальное положение, она находится между двумя громадными экономическим зонами, и хотя транспортные потоки через Россию значительно выросли, их дальнейший рост сдерживают ограниченные возможности нашей инфраструктуры, которая не была рассчитана на такие нагрузки.
Задача развития нашей транспортной инфраструктуры стала сейчас максимально остро, и в этом направлении очень много делается. Настолько много, что это тема если не для книги, то для очень объемной статьи. Поэтому я лишь коснусь основных направлений этого развития, опираясь на материалы . В этом раз я расскажу про развитие Северного морского пути.
Россия успешно развивает альтернативу Суэцкому каналу - северный морской путь. . Это позволяет России транзит по этому маршруту. Датская балкерная компания «Nordic Bulk Carriers» в этом году (дедвейтом в 70 тыс. тонн каждый) с рудой
-
-
- Кадр из выпуска Афонтово-новости
5 июля состоялось открытие производства Красноярского завода теплоизоляционных материалов (ООО "КЗТМ"), который займётся выпуском продукции из вспененного полиэтилена.
КЗТМ стал первым резидентом промышленного парка в п. Подгорный.
Промышленный парк создан совместно с ОАО "Красноярский машиностроительный завод" на площадях химического завода (филиал ОАО "Красмаш") в п. Подгорный.
"При выборе площадки под производство нас интересовали два критерия: площади и энергоресурсы. Здесь, в промпарке, нам предложили максимально выгодные условия, отремонтировали корпус, наладили коммуникации. За три года мы планируем окупить вложенные средства. Уже заключены договоры с несколькими строительными фирмами", - сообщил директор ООО "КЗТМ" Виталий Кириллов.
Следующим производством, размещенным в промпарке, станет совместный с РОСНАНО проект - ООО "Поликерамопласт", который будет производить материалы из высокомолекулярного полиэтилена.
-
Датская балкерная компания «Nordic Bulk Carriers» в этом году планирует по Северному морскому пути из Мурманска в Китай провести 6-8 балкеров (дедвейтом в 70 тыс. тонн каждый) с рудой, сообщил директор компании Кристиан Бонфис.
Бонфилс также заявил, что использование СМП избавляет от необходимости платить пошлину за проход через Суэцкий канал, а также помогает избежать зоны риска нападения пиратов и, соответственно, уменьшить сумму страховки.
-
7 июня состоялось пятое заседание экспертного совета технопарка в сфере высоких технологий «Жигулевская долина» под председательством врио министра транспорта и автомобильных дорог Самарской области Николая Синельникова. Как сообщает пресс-служба технопарка,в этот раз на получение статуса резидента было подано 10 заявок. По двум проектам у членов экспертного совета возникло немало вопросов, и соискатели попросили время на доработку проектов.
-
Министерство обороны России выдало задание на разработку специального самолета для патрулирования Арктики. Как рассказал "Интерфаксу" источник в оборонно-промышленном комплексе, самолет должен обладать большой продолжительностью и дальностью полета и будет нести специальное бортовое оборудование и вооружение.
-
- Торговая марка "Сделано в ЕАС"
Сделано у нас! Сделано в ЕАС!
Валентина Матвиенко поддержала идею о торговой марке “Сделано в Таможенном союзе”.
Товары, произведенные в России, Белоруссии и Казахстане, следует объединить единой маркировкой “Сделано в Таможенном союзе”, заявила Председатель Совета Федерации Валентина Матвиенко на встрече с журналистами по итогам официального визита в Белоруссию.
Движение “” идет уже шаг дальше, и, в свою очередь, предлагает дизайн для торговой марки “СДЕЛАНО В ЕВРАЗИЙСКОМ СОЮЗЕ”.
Дизайнер – талантливый , который уже сделал дизайн купюр номиналами 20 и 200 евразийских рублей.
Пресс-служба
Источник:
-
1 июня в Хабаровске появилась новая достопримечательность: открыт и принял первых новобрачных Дворец молодоженов в строящемся парковом комплексе Северном:
Фоторепортаж:
-
Технопарк высоких технологий "Яблочков" стоимостью 348,9 миллиона рублей открылся в Пензе в пятницу, сообщил представитель управления инновационной политики Пензенской области.
"Яблочков" - первый технопарк на территории региона, созданный при софинансировании из федерального бюджета по линии министерства экономического развития. Федеральный бюджет выделил на этот проект 278,1 миллиона рублей, областной бюджет - 70,8 миллиона рублей.
Специализация технопарка - информационные технологии, точное приборостроение, материаловедение. Резидентами технопарка станут малые инновационные предприятия, в том числе созданные с участием вузов, а также выросшие в региональных бизнес-инкубаторах.
В технопарке разместятся 11 лабораторий и центров, будут созданы 300 рабочих мест. Общая площадь технопарка - почти пять тысяч квадратных метров. -
Начало иностранному брэндингу было положено после распада СССР, когда народ скупал на рынках все, что имело хотя бы малейший намек на западное происхождение. После кризиса 1998 года мода на "западное" спала - стране и так было тяжко, поэтому вернулись к истокам, к товарам с русскими названиями. А с начала нового тысячелетия опять пошла вверх. Во-первых, потому что бизнес изменился и стали выпускаться товары в более высокой ценовой категории, а во-вторых, бренды людям по прежнему нравятся "иностранные", даже если люди знают, что на самом деле вот эта немецкая бытовая техника делается в Азии по заказу русского бизнесмена, а вот в этом чае английские только буквы на коробочке.
-
В Госдуму уже внесён законопроект, серьёзно ужесточающий борьбу с никотиновой зависимостью. Все нововведения российские специалисты обсуждали со своими коллегами из Беларуси и Казахстана. До конца этого года страны таможенной тройки должны выработать единый технический регламент для табачной продукции. Курить или не курить в России – теперь это должен определять закон. Проект документа, который уже внесён на рассмотрение в Государственную думу, назван самым жёстким в истории страны. Любителей затянуться будут не только пугать страшными картинками на пачках сигарет, которые, кстати, и подорожают вдвое, но и начнут штрафовать. Например, не только за курение в общественных местах, но даже и за перекуры на работе. Список мест, который запрещает дымить, едва умещается на двух страницах законопроекта. Чистыми зонами станут не только больницы и школы, но и гостиничные номера, рынки, переходы метро. Кроме того, найти любимую марку табака скоро будет не просто. Сигареты уберут из открытой продажи и будут предоставлять только по просьбе покупателя. Причём на пачку скоро без страха и не взглянешь. Уже утверждены устрашающие картинки и голограммы, которые с первого июля появятся на сигаретах. Гламура больше не будет.
-
При строительстве нефтепровода в условиях вечной мерзлоты впервые использована система двухслойного эпоксидного покрытия Scotchkote.
«Все свайные конструкции (трубы) надземной части нефтепровода Заполярный – Пурпе защищены от коррозии системой двухслойного эпоксидного покрытия», – говорится в релизе компании «3М».
Для реализации проекта компания локализовала производство порошкового эпоксидного покрытия на заводе в Волоколамске. Это позволило предложить в качестве двухслойного покрытия систему 3M Scotchkote 226N/ 8352N общей толщиной 800–900 мкм, полностью состоящую из произведенных в России компонентов.
Покрытие наносится на свайные трубы на .
«До реализации данного проекта опасения российских специалистов вызывала сохранность двухслойного антикоррозионного покрытия при перевозке и строительстве. Сегодня основной объём труб уже доставлен на объект без повреждений покрытия, что говорит о том, что материал доказал свою эффективность и эксплуатационную надежность в российских условиях», – приводятся в релизе слова Ильи Кондратьева, маркетолога отдела специальных материалов и антикоррозионных покрытий «3М Россия».
