-
-
Всем привет! Как я и обещал в конце своей заметки по сельскому хозяйству, а именно , мы переходим к следующей теме "Животноводство". Честно говоря, до начала работы над этой статьей я и предположить не мог, насколько это обширная отрасль и сколько там своих нюансов, соответственно, я с радостью выслушаю мнения-замечания аграриев-животноводов по моей работе, которая просто обречена на то, чтобы быть слегка "поверхностной".
-
В Курском районе около деревни Зорино открыли новую объездную дорогу. Это первый этап будущей трассы, которая соединит две автомагистрали федерального значения: М-2 «Крым» и А-144 «Курск-Воронеж-Борисоглебск». Ее ввод позволяет снизить транспортную нагрузку в юго-восточной части города Курска и освободить населённые пункты Курского района от транзитного и большегрузного транспорта, организовав движение в обход их.
7,5 километров дорожного полотна строили с применением инновационных технологий: «тощего» бетона и асфальтобетона и включением современных пластифицирующих добавок. Специалисты дорожного управления отмечают, что такая конструкция повышает трещиностойкость дорожного полотна и снижает вероятность образования колейности.
Четырёхполосная магистраль рассчитана на пропуск грузового транспорта с нагрузкой на ось до 12 тонн. Дорога обошлась областному бюджету в 480 млн. рублей. Расчетная скорость движения - 100 км в час.
-
Необычный груз перемещается в эти дни по белорусским рекам. Устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС, изготовленное волгодонским заводом "Атомэнергомаша" - "Атоммаш" (ЗАО "АЭМ-технологии"), транспортируется по водным артериям и автомобильным дорогам из российского Волгодонска к площадке Белорусской АЭС.
Волгодонский завод "Атомэнергомаша" - "Атоммаш" (ЗАО "АЭМ-технологии") в октябре отгрузил устройство локализации расплава для строящегося блока №1 Белорусской АЭС, сообщили корреспонденту БЕЛТА в пресс-службе ОАО "Атомэнергомаш". Путь следования изделия включает территории трех государств - России, Украины и Беларуси.
-
Торжественная церемония сдачи в эксплуатацию 16-километрового отрезка состоялась 28 ноября 2013 года. Построенный участок открывает для жителей поселков Сосновка и Тарея круглогодичное транспортное сообщение с Братском и другими городами области.
Дорога Тайшет-Чуна-Братск и-за отсутствия средств много лет оставалась долгостроем. Так в последний раз готовые 20 км принимали в 2006 году. 16-километровый отрезок, со 174 км (примерно в пяти километрах от Тареи в сторону Чуны) до поселка Сосновка строился с 2011 года. Дорожники работали в сложных условиях: глухая тайга, неустойчивая погода, тяжелая глинистая почва. Не менее сложно обстояли дела и с финансированием из областного бюджета. Полный цикл работ обеспечили 264 млн рублей. На отрезке дороги произведена укладка нужного количества водопропускных труб, установка знаков и сигнальных столбиков, устройство моста через ручей вблизи Сосновки и подъезд к поселку протяженностью около 3 км. Сама дорога, шириной 12 м и с гравийным покрытием, относится к 4 категории. Обслуживать дорогу будет братский филиал Дорожной службы Иркутской области.
До соединения с Чуной осталось 48 километров тайги. В 2014 году по плану строительство продолжится на 12-километровом участке Сосновка – Чукша. Проектная документация уже готова и сейчас проходит государственную экспертизу. Оставшийся километраж, как утверждают в дирекции автодорог, строители пройдут до 1 января 2017 года. Новая дорога срежет несколько километров объезда на участке Чуна-Лесогорск: здесь будет построен путепровод.
-
Добрый день, дорогие читатели одного из самых позитивных ресурсов Рунета. Тема сегодняшней заметки "Сельское хозяйство и продовольственная безопасность". В настоящее время по нашей земле ходит множество различных слухов о том, что мы сами себя не прокормим, и случись что, нам всем придет "кирдык", соответственно нужно срочно делать "справедливость" через "революцию". А такой расхожий мем как "стремительное разложение сельского хозяйства как отрасли" многим уже натер мозоль на ушах.
Мы с вами уже разобрались с несколькими подобными набросами мусора на вентилятор, я говорю про заметки , , , , теперь очередь следующего страшного открытия "интеллектуально продвинутой части нашего общества", так сказать "незомби".
В данной заметке мы не будем пытаться переводить "жидкое в твердое и наоборот", а просто посмотрим на цифры, которые предоставляет нам Росстат за период с 1999 по 2012 годы. Надо сказать, что тема оказалась очень общирная, и чтобы ее полностью осветить, понадобится разделить ее на 2-3 части, для удобства.
-
28 ноября состоялась торжественная церемония открытия ООО «Джервази-Восток» по производству кузовов для грузовых автомобилей.
Эта итальянская компания является одним из крупнейших европейских производителей промышленных транспортных средств. За два года в создание предприятия в Калуге было вложено инвестиций на сумму около 50 миллионов рублей. Производство разместилось на площадях ОАО «КАДВИ».
-
В Азове открыто сборочное производство станкостроительной компании «МТЕ КОВОСВИТ МАС». Новое российско-чешское предприятие стало опорной компанией кластера машиностроительных технологий в Ростовской области.
Ежегодный плановый объем производства составляет – не менее 340 станков в год с локализацией до 95% (за исключением традиционно закупаемых комплектующих).
Соглашение о создании производства было подписано в марте 2013 года. Объем освоенных инвестиций за весь период реализации проекта составил более 400 млн. рублей. Общий объем планируемых инвестиций – 2,3 млрд. рублей. Предполагается создание 300 рабочих мест. Совокупный налоговый эффект составит около 1 млрд.рублей.Предприятие в Азове будет выпускать металлообрабатывающие станки для всех основных отраслей промышленности, включая автомобильную, авиационную, судостроительную, инструментальную и другие. Станки станут применяться также в производстве пресс-форм и инструментов, деталей для медицины, оптических элементов, валов и корпусов двигателей, редукторов, прочих корпусных деталей, в приборостроении.
-
Строительную известь будут производить в Искитимском районе Новосибирской области. Цех обжига извести рассчитан на мощность 200 тонн в сутки, расчетный годовой объем производства превышает 66 тысяч тонн.
Ввод в эксплуатацию цеха по обжигу извести является продолжением проекта завода по производству конструкций для малоэтажного строительства из ячеистого автоклавного газобетона, открытого в ноябре 2012 года.
Цех по обжигу извести будет перерабатывать существующие в Искитимском районе залежи известняка, которые должны обеспечить строительную отрасль региона высококачественным сырьем. Стоимость проекта, реализуемого при финансовой поддержке «Внешэкономбанка», составляет около 411 млн. рублей.
Все основное оборудование цеха – российского производства.
-
Завод может выпускать 80 млн штук условного кирпича в год (225-227 тысяч штук в сутки). Мощности завода позволяют ежегодно строить до 300 тысяч квадратных метров жилья различной этажности.Сырье для производства добывается на Толбазинском месторождении кирпичных глин.
ИООО «Кызыл таш» запустило производство керамического кирпича и пористых блоков в Аургазинском районе Башкирии.нвестор строительства — уфимское ООО «Мегастройсервис». Общая сумма вложенных в проект средств составила 1,3 млрд рублей. На заводе будет создано 200 рабочих мест.
-
-
Недавно удалось прокатится на новинках российского машиностроения
-
- © img-fotki.yandex.ru
-
-
На строящейся мегаферме ООО «Агрофирма-Пителинская» в селе Подболотье Пителинского района введена в эксплуатацию вторая очередь комплекса. Построены три коровника на 600 голов КРС, два телятника, доильный блок, молочный цех.
На 1 ноября этого года в Агрофирме «Пителинская» насчитывалось 1781 голов крупного рогатого скота, из них 900 коров – на 375 больше, чем год назад.
Хозяйством произведено 4394 тонны молока – на 2749 тонн больше, чем в 2012 году.
Инвестор проекта холдинг «Ока Агро». Первая очередь фермы запущена в 2012 году, строительство третьего и последнего объекта — скотного двора на 600 животных планируется завершить в следующем году.
На проектную мощность – 1800 голов дойного стада предприятие планирует выйти в конце 2014 года.
-
28 ноября на лифтостроительном заводе, расположенном в Серпуховском районе Московской области, состоялось торжественное открытие технологической линии производства лифтов Wellmaks.
В ноябре предприятие выпустило 150 новых лифтов: 75 пассажирских грузоподъемностью 400 кг и 75 грузовых – 600 кг. Лифты предназначены для жилых домов и отвечают всем современным требованиям по техническим характеристикам и дизайну.
-
Аграрии Чеченской Республики с перевыполнением плана завершили сев озимых культур. Вместо 88 800 га в сжатые сроки удалось провести сев озимых на площади более 100 000 гектаров. Прошлогодний показатель, таким образом, превышен на 20 %.
Сев озимых завершен в оптимальные агротехнические сроки при хорошем качестве. В этом году по решению руководства Министерства сельского хозяйства ЧР сев ячменя и пшеницы переведен в озимые. Замена этих культур с яровых на озимые осуществлена по результатам проведенного анализа, который выявил, что урожай озимых зерновых в республике выше и качественнее.
Благодаря такой политике аграрии региона получили рекордный урожай зерновых в этом году - более 196 тысяч тонн. Это в 2 раза выше уровня прошлого года.
-
-
- фото: Людмила Рубцова mediaryazan.ru
27 ноября в с. Ибредь Шиловского района состоялась церемония запуска завода по глубокой переработке зерна кукурузы, построенного группой компаний АСТОН. Общая стоимость проекта — 2,8 млрд рублей.
Завод специализируется на производстве и реализации глюкозно-фруктозных сиропов, патоки и крахмалопродуктов. На основе побочных продуктов будут выпускаться корма для животных, а также кукурузное масло. Общая мощность предприятия — 450 тонн зерна кукурузы в сутки. Линейка продукции, которую начнёт производить завод, — это импортозамещение
Новый завод включает в себя цех глюкозных сиропов, цех сырого крахмала, механизированный склад зерна, современные очистные сооружения. Весь технологический процесс полностью автоматизирован. Современный элеваторный комплекс позволяет единовременно хранить до 30 тыс. тонн зерна кукурузы и обеспечивать бесперебойную работу завода до 2-х месяцев.
-
-
Ежегодно компания «Сады Придонья» увеличивает площадь своих садов. Этой осенью в садоводческих хозяйствах компании заложено 350 гектаров садов таких плодовых культур, как яблоня, вишня, алыча.
При посадке используются саженцы, которые выращиваются в собственных питомниках компании и проходят тщательную экспертизу.
- закладка новых садов в Котлубанском филиале "Садов Придонья""
Всего же в этом году в садоводческих хозяйствах компании посадили 150 га яблонь, 150 га вишни и 50 га алычи.- сбор урожая-2013
Яблоневые сады закладываются по интенсивной технологии. Они отличаются от обычных быстрыми сроками вступления в плодоношение, высокой продуктивностью, а также хорошим качеством плодов. Для примера, урожайность с 1 гектара достигает до 45 тонн (на отдельных участках до 60 тонн с гектара).
-
ФКУ ДСД «Дальний Восток» сообщает, что 25 ноября 2013 года проведена приемочная комиссия объекта км 603 – км 632 (II пусковой комплекс) федеральной автомобильной дороги «Колыма» протяженностью 16,117 км.
Таким образом, ФКУ ДСД «Дальний Восток» завершило программу ввода в эксплуатацию объектов строительства и реконструкции федеральных автомобильных дорог в Дальневосточном Федеральном округе в 2013 году.
В текущем году ввод объектов в эксплуатацию составил 153,415 км, что составило 128 % годового плана, установленного заданием Федерального дорожного агентства. Дополнительный ввод составил 42 км.
В том числе по федеральным автомобильным дорогам Дальневосточного региона в текущем году введено:
- ФАД «Лена» Невер – Якутск – 49, 609 км - 172% годового плана;
- ФАД «Колыма» Якутск – Магадан -62, 217 км - 133% от установленного задания;
- ФАД «Амур» Чита – Хабаровск – 12, 754 км, что составляет 143 % годового плана;
- ФАД «Уссури» Хабаровск - Владивосток - 28,835 км, что составляет 100% годового плана.
В 2014 году на строительство, реконструкцию, ремонт и капитальный ремонт федеральных автомобильных дорог в Дальневосточном регионе предусмотрен объем финансирования в объеме 28,7 млрд. рублей, с вводом в эксплуатацию 212 км дорог. ФКУ ДСД «Дальний Восток» также планирует провести ряд мероприятий по досрочному завершению работ.
-
На трассе «Кола» отрылось движение по новому автомобильному мосту через реку Сясь. Мост построили на месте демонтированной переправы, прослужившей более 50 лет.
Работы включили в себя демонтаж возведенной в 1958 году переправы и строительство на ее месте нового объекта. На время реконструкции выше по течению реки была возведена временная переправа.
Длина нового моста составила 235 метров, ширина — 15,3 метра. Движение по переправе осуществляется по двум полосам, предусмотрены широкая полоса безопасности и тротуары для пешеходов. По концам моста оборудованы лестничные сходы и пандусы для инвалидов-колясочников.
-
Кировский завод разместил заказ на производство деталей к приспособлению для закатывания банок (ПЗБ) на предприятии Всероссийского общества слепых «Прожектор».
ООО «Прожектор» существует с 1943 года. Сегодня здесь трудится 146 человек. 89 из них инвалиды, причём не только по зрению. Они занимаются производством кистей, щёток, упаковки из картона и скобяных изделий.
-
Чуть больше года назад глава крестьянско-фермерского хозяйства Анатолий Невзоров начал строительство в рабочем поселке Юргамыш этого масштабного объекта емкостью 50 тысяч тонн зерна. Элеватор имеет большое значение не только для Юргамышского района, но и для всей Курганской области.
В элеваторном комплексе имеются емкости на 15 тысяч тонн для хранения мелкосемянных культур типа рапса. Благодаря этому структура посевных площадей и в Юргамышском районе, и в Курганской области в целом может поменяться, потому что сегодня цена на мелоксемянные культуры значительно выше стоимости продовольственного зерна.
Благодаря современному элеватору, сельхозпроизводители могут реализовывать зерно по более выгодной цене, когда на рынке она максимально высока. Элеватор такого типа, с полностью компьютеризированной системой обслуживания, построен в регионе впервые.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
