-
В механосборочном цехе № 1 Уралвагонзавода реализуется программа техперевооружения, в рамках которой на участке корпусных деталей установлен четырехкоординатный горизонтальный обрабатывающий центр с числовым программным управлением. Он заменил сразу несколько морально и физически устаревших универсальных станков советского производства.
Современный центр фактически заменит небольшую линию оборудования. Если до сих пор фрезеровка, сверловка, расточные операции производились на нескольких разнотипных станках, то теперь все будет выполняться в комплексе за одну установку на новом оборудовании. Одним из его преимуществ является автоматическая станция смены инструмента. Она обеспечивает надежную и быструю смену выбранного инструмента, что также повышает эффективность, производительность труда.
-
-
Два предприятия, входящие в интегрированную структуру Корпорации «Уралвагонзавод» — Машиностроительная компания «Витязь» и 81 бронетанковый ремонтный завод — отчитались перед министром о проделанной работе.
В 2015 году АО «81 бронетанковый ремонтный завод» продолжает работы по капитальному ремонту БТР-80 с модернизацией и приведением их к виду БТР-82АМ. Очередная партия изделий принята военным представительством и готова к отгрузке. На сегодняшний день выполнение годового плана составляет — 78%.
Напомним, что проведённая модернизация бронетранспортера значительно повысила его основные боевые качества: огневую мощь, подвижность и командную управляемость. Кроме того, стоит отметить, что на предприятии проходят обучение представители войсковых частей, в которые модернизированные бронетранспортеры планируют поставлять.
«Машиностроительная компания «Витязь» в рамках Государственного оборонного заказа 2015 ведёт поставку модернизированных плавающих двухзвенных гусеничных транспортеров ДТ-10ПМ.
Партия этих изделий принята военным представительством и готова к отгрузке. В ходе модернизации в двухзвенные транспортеры был внесён ряд конструктивных улучшений, повышающих технический уровень изделий. Основное внимание при этом было уделено обеспечению эффективности эксплуатации машин в сложных климатических условиях Арктики, Сибири и Дальнего Востока.
-
-
Специалисты Уралвагонзавода (УВЗ) занимаются разработкой новейшего бронетранспортёра «Арктика», который будет обладать высокой проходимостью местности, и будет использоваться бригадами в северных широтах.
Российские танкостроители работают над созданием новейшего высокопроходимого бронетранспортёра «Арктика». БТР будет использоваться в северных широтах. Об этом сообщил заместитель главы «Уралвагонзавода» (УВЗ) по спецтехнике Вячеслав Халитов.
По его словам, эксперты УВЗ в данный момент работают над созданием прототипа будущего двухзвенного бронетранспортёра для арктических бригад — БТР «Арктика».
"Двухзвенный — это значит сочленённые между собой два элемента: первый элемент — это там, где непосредственно находится силовая установка, отделение управления; а второй элемент — там находится, в основном, десантное отделение или различные системы вооружения", — цитирует Халитова РИА Новости.
Замглавы «Уралвагонзавода» подчеркнул, что новые разработки показывают превосходную проходимость, особенно в труднопроходимых местах — например, в заболоченной местности или в арктической зоне.
Отметим, Россия в последние годы проводит активное хозяйственное освоение своих северных территорий. Большое внимание также уделяется развитию Северного морского пути, который в будущем может стать альтернативой традиционным маршрутам из Европы в Азию.
На защиту российских интересов в Арктике направлен целый комплекс мер, в том числе военного характера, учитывая возросшее внимание к региону со стороны стран — членов НАТО.
-
-
В литейном цехе № 2 Уралвагонзавода установлены три новых электромостовых крана российского производства грузоподъемностью 5 тонн каждый. Работы прошли в рамках программы техперевооружения головного предприятия корпорации УВЗ.
Новые краны, изготовленные ОАО «Магнитогорский крановый завод», пришли на смену морально устаревшим еще советского производства. Нынешние спроектированы и сделаны по особым требованиям Уралвагонзавода, связанным с габаритами оборудования. В частности, торцевые балки мостов кранов для УВЗ на 100 миллиметров уже, чем на стандартных моделях.
Современные краны задействованы при производстве подвижного состава, в том числе и инновационного — полувагонов модели 12-196-01.
-
-
В прессовом цехе головного предприятия корпорации «Уралвагонзавод» установлен модернизированный пресс КБ-8340 с усилием 1000 тс. Оборудование предназначено для чеканки и гибки деталей как вагонной продукции, так и спецтехники. Ремонтные и пуско-наладочные работы производили специалисты одного из барнаульских заводов. Модернизация произошла в рамках программы по импортозамещению. Как пояснили в пресс-службе компании, качество российского оборудования не вызывает сомнения, а после усовершенствования системы управления пресса, он по соотношению цены и качества в разы превосходит иностранные аналоги.
-
-
В корпорации «Уралвагонзавод» создали цистерну — контейнер для перевозки и хранения химических продуктов. Как заверяют производители цистерна модели КЦХ-ПКМ-25/0,4 не имеет аналогов в мире и будет способствовать эффективному решению существующей в России проблемы дефицита специализированных цистерн.
Новая цистерна с котлом из композиционных материалов способна заменить полностью железнодорожные цистерны изготовленные из металла, а благодаря мультимодальности она открывает новые логистические возможности транспортных перевозок. Один раз загрузив в цистерну опасный химических продукт, его можно доставить без перегрузки и потерь потребительских свойств в любой город или порт мира, при этом используя любой вид транспорта- железнодорожный, автомобильный или водный.
-
-
Диплом за третье место в номинации «Вагоны и путевые машины» конкурса лучших инновационных разработок" среди предприятий НП «ОПЖТ» получил авторский коллектив АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» под руководством заместителя главного инженера Уралвагонзавода по технологии и развитию производства Ярослава Рыдлевского.
Призовое место получила вагон-цистерна для нефтепродуктов модели 15-5157-04. Конкурс прошел в рамках V Юбилейного Международного железнодорожного салона техники и технологий «ЭКСПО 1520» в подмосковной Щербинке.
-
-
Первые изображения БРЭМ Т-16, созданной в Уральском конструкторском бюро транспортного машиностроения в рамках опытно-конструкторских работ над «Арматой» появились в военном блоге Алексея Хлопотова a-ka Gur Khan. Машина имеет заводской индекс «Объект 152».
-
-
В Екатеринбурге,на Заводе № 9 (входит в состав НПК «Уралвагонзавод») введена в эксплуатацию современная установка лазерного раскроя российского производства. Она вдвое дешевле импортного аналога и позволяет резать металл толщиной до 20 мм, сообщает пресс-служба корпорации.
Режущая установка — иттербиевый волоконный лазер ЛС-4 — установлена в новом сварочном цехе Завода № 9. Помещение этого подразделения капитально отремонтировано и теперь комплектуется новым оборудованием. Уникальная по своим возможностям лазерная установка ЛС-4 прошла монтаж, пусконаладочные работы и готова к эксплуатации.
-
Омское научно-производственное предприятие «Эталон» запустило серийное производство тепловых датчиков для техники «Уралвагонзавода» (УВЗ), в поставках которых отказала Украина, сообщил ТАСС генеральный директор предприятия-поставщика Владимир Никоненко.
«Датчики были разработаны за три месяца, танкостроителям уже поставлена первая партия из 200 штук, на очереди вторая», — рассказал он.
-
-
«Уралвагонзавод» запустил в производство промышленный 3D-принтер. С его помощью инженеры компании будут создавать трёхмерные прототипы, мелкосерийные детали, модели и наглядные пособия для обучения персонала.
-
-
В соответствии с договором на главном конвейере вагоносборочного производства изготовлены первые два специализированных вагона-термоса модели 23-5165-01 для перевозки непрерывно-литой заготовки. Разработчиком изделия является ООО «УКБВ», заказчиком — одно из уральских предприятий.
-
-
-
- композитные вагоды-хопперы
Дочерняя компания Уралвагонзавода - УКБВ (Уральское конструкторское бюро вагоностроения) — ведет работы по разработке новых типов российских грузовых железнодорожных вагонов.
Как сообщает корпоративное издание «Машиностроитель», уральские инженеры в 2014 году вышли на объем в 50 проектов по направлениям «создание нового подвижного состава» и «обслуживание ранее выпущенной продукции». К концу первого квартала 2015 года 22 темы были завершены, и на Уралвагонзавод была передана готовая конструкторская документация для производства новых типов вагонов.
Созданы новые полувагоны, вагоны-цистерны, вагоны-хопперы, в том числе с инновационной композитной крышей. Разработчики говорят, что применение композитных материалов в российском вагоностроении открывает новую эпоху.
Сегодня композиты широко применяют в различных отраслях — авиации, автомобилестроении, и вот они начинают внедряться в железнодорожную технику. Композит гораздо легче металла, следовательно, позволяет увеличить грузоподъемность вагонов. Использованный в конструкции новых вагонов стеклопластик — это очень перспективный легкий материал с заданными свойствами, который имеет большую область применения. Стеклопластики обладают низкой теплопроводностью, прочностью стали, высокой коррозионной и биологической стойкостью.
Срок службы конструкций из композиционных материалов (стеклопластика и углепластика) при соблюдении условий эксплуатации составляет до 100 лет.
-
-
Нижнетагильский Уралвагонзавод посетили представители ЗАО «Азербайджанские Железные дороги» для встречи с генеральным директором корпорации УВЗ Олегом Сиенко.
Встреча состоялось в рамках реализации подписанного в марте 2015 года договора на поставку различных моделей грузовых вагонов в адрес Азербайджанских железных дорог.
С момента подписания договора специалистами УВЗ получены номера на первые 600 вагонов и на 300 цистерн. Изготовлена первая партия полувагонов модели 12−132 и цистерн модели 15−150−04. Уже через две недели она прибудет на территорию Азербайджана. В ближайшее время будут получены номера для остального модельного ряда подвижного состава — всего 7 видов продукции. Олег Сиенко, генеральный директор научно-производственной корпорации «Уралвагонзавод», подчеркнул, что «после того как этот заказ закроется, Уралвагонзавод готов предложить Азербайджанским железным дорогам программу по увеличению парка подвижного состава».
-
Два жилых дома построил Уралвагонзавод в Дзержинском районе Нижнего Тагила для высококлассных специалистов, обладающих востребованными на производстве профессиями.
Квартиры ждут представителей рабочих специальностей и медработников новой медсанчасти, строительство которой вступает в завершающую фазу. Квартиры сданы «под ключ» и предоставляются иногородним работникам на условиях коммерческого найма.
-
Юргинская мотострелковая бригада, дислоцированная в Кемеровской области, получила 15 глубоко модернизированных танков Т-72Б3 производства корпорации «Уралвагонзавод», сообщил официальный представитель ЦВО Ярослав Рощупкин.
-
- Порядка 70 единиц модернизированных танков Т-72Б3 поступят в этом году на вооружение Восточного военного округа
-
-
ТМВ-2 — универсальное транспортное средство на комбинированном колесно-рельсовом ходу, предназначенное для перемещения вагонов на территории промпредприятий и ремонтных депо.
ТМВ-2 — это серийная продукция, которая выпускается в рамках программы по импортозамещению подобных продуктов для российских потребителей.
«Многофункциональное транспортное средство Уралвагонзавода дешевле импортных разработок и по своим техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам. Кроме того, локомобиль — удачный пример диверсификации производства оборонного предприятия», — рассказал вице-премьеру гендиректор корпорации УВЗ Олег Сиенко.
-
-
10 октября 2014 года в Министерстве обороны Российской Федерации состоялся Единый день приемки военной продукции. О выполнении 3-летнего контракта по государственному оборонному заказу на изготовление и поставку 152-мм самоходных гаубиц 2С19М2 министру обороны Российской Федерации Сергею Шойгу доложил генеральный директор ОАО «Уралтрансмаш» Алексей Носов.
-
-
«Драгоценный камень в металлической оправе», «Трамвай-убийца», «Трамвай-мясорубка», «Айфон» на рельсах" — в интернете о трамвае Russia One (R1) отзывы противоречивые. Вот премьер-министру Дмитрию Медведеву, повыбавшему на презентации R1 на выставке «Иннопром-2014», трамвай понравился. «А теперь опять про трамвай. Сейчас будем подписывать сразу договор», — улыбаясь, говорит Медведеву гендиректор Уралвагонзавода (УВЗ) Олег Сиенко. «Давайте», — отвечает тот, глядя на двух молодых людей, стоящих перед ним.
-
-
В прессовом цехе Уралвагонзавода, головном предприятии корпорации УВЗ, проходит наладка новой машины плазменной резки «Комета» производства Тверь. Упор был сделан на отечественного производителя, так как аналогичное оборудование уже прошло проверку, находясь на балансе УВЗ с 2008 года. За 6 лет эксплуатации практически не было отказов при напряженной работе в трёхсменном режиме, и, что самое важное, оборудование производит детали высокого качества.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
