-
В липецке завершилось полное оснащение предприятия, производящего пакеты для медицинких целей. В тендере на поставку оборудования приняло участие более 10 российских торгово-производственных компаний полимерного рынка. Обойти конкурентов и выиграть столь важное мероприятие удалось компании «Европолимер-Трейдинг».
-
-
Федеральная сетевая компания (ФСК ЕЭС, входит в Россети) закончила электрификацию ЖД-линии «Журавка-Миллерово», построенной в обход Украины.Таким образом, новый железнодорожный участок был подключен к Единой Национальной электрической сети тяговых подстанций.
Сообщается, что электроснабжение новых питающих объектов РЖД ведется от подстанции ФСК ЕЭС 220 кВ «Придонская». Для электрификации на подстанции расширили открытое распределительное устройство (ОРУ) 110 кВ и смонтировали 2 новые линейные ячейки. Таким образом, потребитель получил 26 МВт электрической мощности.
Напомним, новая железнодорожная линия в обход Украины была построена вдали от границы России и Украины для того, чтобы обезопасить сообщение между центральными и южными регионами нашей страны. Она представляет собой 2-путную электрифицированную железнодорожную линию протяженностью 137,5 км.
Рабочее движение по свежепостроенной ветке было открыто 7 августа. Что же касается регулярных рейсов, то они будут пущены осенью этого года.
При этом предполагается, что новые пути могут стать частью высокоскоростной магистрали «Москва — Адлер», которая в данный момент находится в стадии проекта.
В условиях постепенного разрыва связей между Россией и Украиной участок «Журавка-Миллерово» гарантирует железнодорожное сообщение между регионами нашей страны. Кроме того, теперь путешествие будет проходить намного проще и быстрее, так как пассажиры будут избавлены от контроля на границе.
-
-
В Москве идёт строительство двойной станции метро «Нижегородская улица», объединяющей в одном станционном комплексе станции сразу двух линий — Третьего пересадочного контура (Большой кольцевой линии) и Кожуховской линии метро. Строительство станции идёт методом «Top Down» («Сверху вниз»), эту технологию достаточно часто используют при строительстве станций Петербургского метрополитена.
После завершения строительства в Москве появится ещё один крупный пересадочный узел — «Нижегородская улица» будет иметь кросс-платформенную пересадку между станциями обеих линий метро, а также пересадку на станцию «Нижегородская» МЦК, платформу «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги и наземный общественный транспорт.
-
Электродепо «Лихоборы» строится для обслуживания поездов Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. Строительство депо началось в 2012 году и должно завершиться в 2018 году. Обратите внимание — цвет строящихся сейчас в Москве электродепо совпадает с цветом той линии, которую они будут обслуживать. Депо «Солнцево» жёлтое, депо «Руднёво» розовое, а депо «Лихоборы» салатовое! И ещё — в правой части верхнего кадра видна новая эстакада для 3-го главного пути, построенная во время реконструкции МК МЖД (МЦК).
-
Строительство станции началось в 2016 году и должно завершиться в конце следующего года. На фото видны демонтируемые участки перегонных тоннелей между станциями «Ховрино» и «Речной вокзал», которые были построены до начала строительства «Беломорской».
Фото Дмитрия Чистопрудова
-
В Москве на территории Новомосковского административного округа началось строительство четырёх станций метро — «Филатов Луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Столбово». Строящийся участок Сокольнической линии Московского метрополитена протяжённостью более 11 км будет совмещён с новой автодорогой Солнцево-Бутово-Видное, большая его часть будет наземной.
Станции «Филатов Луг» и «Прокшино» будут крытыми наземными, а «Ольховая» и «Столбово» — подземными мелкого заложения. Строительство нового участка метро займёт около 2-х лет.
Фото Александра Попова (russos)
-
Компания «МаксимаТелеком» запустила бесплатный Wi-Fi на «фиолетовой» линии петербургского метро.
Скорость соединения с интернетом на Фрунзенско-Приморской линии составляет до 200 Мбит/с.
-
-
Станция «Ховрино», ноябрь 2016 года и июнь 2017 года:
-
Электродепо «Руднёво» строится для обслуживания поездов Кожуховской линии Московского метрополитена. Строительство нового депо началось летом 2013 года, открытие 1-й очереди депо намечено на 2018 год.
-
Электродепо «Солнцево» строится для обслуживания поездов Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена. Строительство нового депо началось летом 2013 года и должно завершиться в 2018 году.
-
Сегодня в Москве завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Раменки» и «Мичуринский проспект» строящегося Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии метро. Новый тоннель построен с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Наталия», проходка левого перегонного тоннеля была завершена в январе этого года.
Фото с сайта stroi.mos.ru
-
Новая Кожуховская линия метро строится на юго-востоке Москвы. Она обеспечит удобную транспортную связь районов Кузьминки, Рязанский, Выхино, Жулебино, Косино-Ухтомский и Некрасовка с другими районами города и частично разгрузит южный участок Таганско-Краснопресненской линии — одной из самых загруженных в столичном метрополитене.
Строящаяся станция «Лухмановская» (вверху) и её проектное изображение:
-
На Яковлевском комбикормовом заводе в Белгородской области введена в эксплуатацию линия экструдирования полножирной сои. Оборудование для данной линии поставлено компанией «ЖАСКО».
Линия состоит из трех участков. На первом участке происходит прием и измельчение исходного сырья — сои. На втором — экструдирование измельченного сырья. На третьем — охлаждение готового продукта — экструдированной сои. Производственная мощность линии составляет до 70 тонн полножирной экструдированной сои в сутки. Занимаемая площадь — 150 кв. м. Установленная мощность — 222,7 кВт.
Полножирная экструдированная соя является одной из составляющих в рецептуре комбикормов и полноценно заменяет соевый жмых при более высоких показателях усвоения питательных веществ. Она содержит необходимые для животных протеины и аминокислоты, а также масло, что значительно снижает потребность в прочих видах растительных масел.
Производственная линия от компании «ЖАСКО» оптимизирует затраты комбикормового завода за счет самостоятельной переработки сои, позволяющей не зависеть от поставщиков эктрудированной сои. Установка и запуск производственной линии экструдирования сои стало очередным этапом стратегии вертикальной интеграции, последовательно воплощаемой в жизнь Яковлевским комбикормовым заводом.
-
Сегодня открылись 3 новых станции Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена — «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки», 2-й выход в город на станции «Парк Победы», являющейся самой глубокой станцией в Москве (глубина заложения 84 метра), и возобновилась эксплуатация левого перегонного тоннеля между станциями «Парк Победы» и «Деловой центр», который был закрыт в конце февраля прошлого года.
Таким образом, количество станций Московского метрополитена достигло 206, а в западной части города появился Солнцевский радиус из 5 станций, который связал Мичуринский проспект с Парком Победы и Московским международным деловым центром «Москва-Сити».
-
В январе 2017 года на предприятии «Медвежье озеро» в Московской области была осуществлена модернизация и доукомплектация до большей производительности существующего пеллетного производства.
-
-
Компания «Зеленая линия» (оператор тепличного комплекса ритейлера «Магнит») приступила к строительству центра по выращиванию шампиньонов в Краснодаре, сообщили в Минсельхозе региона.
Объем инвестиций в проект оценивается в 1,79 млрд руб. На площади 245 га планируется возвести компостный цех и цех по выращиванию шампиньонов на 24 камеры, оснащенные климатическим оборудованием с автоматизацией и механизацией отдельных технологических процессов.
Объем производства составит 6,4 тыс. т грибов в год. Выращивание шампиньонов, особенно в тех масштабах, как это собирается делать «Магнит» — один из самых рентабельных видов сельскохозяйственного производства, потому что урожай собирается круглый год, прокомментировал «Агроинвестору» аналитик ГК АЛОР Кирилл Яковенко.
-
-
30 декабря прошлого года на станциях «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена были открыты вторые выходы в город. Поскольку все 3 станции глубокого заложения, каждый выход имеет по 3 или 4 эскалатора.
Напомню — три новые станции на салатовой линии метро открылись 16 сентября 2016 года.
-
В селе Большие Тарханы Тетюшского района запустили вторую производственную линию по розливу минеральной воды «Тарханская».
Открытие завода в Больших Тарханах состоялось в мае прошлого года. С сегодняшнего дня завод сможет производить параллельно на каждой линии 2 тысячи бутылок в час (28 тысяч в день). А на 21-м Международном симпозиуме «Безалкогольные напитки», проходившем в начале декабря в Москве, все три типа воды «Тарханская» получили золото.
«Тарханская» стала узнаваемой и востребованной, чему мы очень рады, — отметили на церемонии запуска. — Для района это, прежде всего, создание новых рабочих мест".
-
-
Сегодня в Москве по новому участку Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена от станции «Парк Победы» до станции «Раменки» прошёл первый поезд. Открытие для пассажиров станций «Минская», «Ломоносовский проспект» и «Раменки» намечено на 1-й квартал 2017 года.
-
В Москве завершена проходка правого перегонного тоннеля длиной 2250 метров между станциями «Говорово» и «Очаково» строящегося Солнцевского радиуса Калининско-Солнцевской линии метро. Новый тоннель построен ООО «Стройгазконсалтинг» с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Виктория», проходка левого перегонного тоннеля была завершена в августе этого года.
Всего в 2016 году столичные метростроевцы завершили проходку 15 тоннелей метро общей протяжённостью 20125 метров!
