-
В Белгородской области 12 октября сдан в эксплуатацию реконструированный участок автодороги II технической категории «Белгород-Павловск» длиной 6,3 км. Автомобильную дорогу построили в рамках реализации программы «Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011-2017 годы».
Реконструкция началась в декабре 2011 года, строила объект компания «Белдорстрой». Новая дорога имеет две проезжие части по две полосы движения в каждом направлении, укреплённую обочину и пятиметровую разделительную полосу. Ширина одной проезжей части автодороги составляет 8,5 метров, по краям идёт 1,5-метровая остановочная полоса.
-
12 октября в Шебекинском районе открыли реконструированный участок автодороги Белгород — Шебекино — Волоконовка длиной 17,8 км.
В строительство автотрассы второй технической категории вложили более 1,7 миллиарда рублей. Новую автомобильную дорогу построили в рамках реализации программы «Совершенствование и развитие транспортной инфраструктуры Белгородской области на 2011-2017 годы».
Она имеет по две полосы движения в каждом направлении с разделительной полосой шириной 2,3 метра. Строила её компания «Орёлдорстрой». «Это очень важная и нужная дорога, соединяющая Белгород и Шебекино, ведь Шебекино — это часть Белгородской агломерации, по сути, микрорайон областного центра. Сегодня из Шебекино до Белгорода можно доехать быстрее, чем с Харьковской горы до центральной части города в часы пик», — отметил глава региона Евгений Савченко.
-
12 октября открыто автомобильное движение на обходе Лобаново федеральной автодороги Пермь-Екатеринбург.
Обход Лобаново протяженностью 7 километров сдан компанией «Пермдорстрой» на два года раньше срока. Из федерального бюджета на строительство было выделено 2,38 млрд рублей.
- фото: Мария Орлова rg.ru
Обход Лобаново представляет собой шестиполосную трассу с разделительной полосой, современным освещением на опорах. Этот участок относится к категории «автомагистраль», что позволяет двигаться по нему со скоростью до 110 км/ч. Важным для автомобилистов является и то, над железной дорогой построена эстакада, что дает возможность пересекать железнодорожные пути без остановок.
-
20-километровый участок магистрали 1-1 был полностью реконструирован в сжатые сроки. Магистраль 1-1 соединяет город с промзоной ОЭМК (Оскольский электрометаллургический комбинат) и заканчивается развязкой с выходом на автодорогу Старый Оскол - Чернянка - Новый Оскол, реконструкция которой начнётся в ближайшее время.
- фото: бел.ру
-
12 октября в торжественной обстановке открыто движение по двум новым участкам автодороги Лидога-Ванино в Хабаровском крае:
Общая протяженность новых участков - 12,5 км. Эти участки - одни из наиболее сложные, они расположены возле реки Анюй, которая всегда в осенне-весенний период при наводнениях сносила мосты, приходилось закрывать проезд. Сейчас от этой проблемы ушли: сделали хорошие мосты, хорошую дорогу.
Протяженность трассы в целом составляет 323 км, из них более 200 км – уже в асфальтобетонном покрытии. Работы на оставшихся 100 км грунтовой трассы планируется завершить в течении четырех лет.
-
В Тулунском районе Иркутской области сдан в эксплуатацию путепровод на федеральной трассе М-53 (обход деревни Трактово-Курзан) протяженностью 89,21 метра. По федеральной целевой программе «Развитие транспортных систем России (2010—2015)» (подпрограмма «Автомобильные дороги») на строительство было выделено почти 500 миллионов рублей.
Путепровод позволит улучшить пропускную способность и освободит владельцев транспортных средств от многочасовых простоев на железнодорожном переезде. Также это избавит местных жителей от постоянного потока транзитного транспорта, улучшит экологическую обстановку.
-
Общая стоимость дороги вместе с подходами к метромосту составила 1,5 млрд рублей.
- фото: vremyan.ru
Дорога-дублер ул. Красносельской идет от ул. Белинского по ул. Крупской мимо Средного рынка, пересекает ул. Ильинская и далее выходит на метромост. Она является частью крупной новой транспортной развязки, связывающей нагорную и заречную части Нижнего Новгорода. Это самая крупная транспортная развязка, которая когда-либо строилась в городе.
В настоящее время в Нижнем Новгороде эксплуатируется две линии метрополитена: Автозаводская и Сормовская, имеющие 13 станций, протяженностью 17 км. Линия метрополитена в нагорную часть города позволит увеличить пассажиропоток подземки в три раза, что серьезно разгрузит движение по существующим мостам.Ввод в эксплуатацию транспортной развязки, включающей в себя подходы к совмещенному метромосту и реконструированную пл. Лядова, позволит решить многие транспортные проблемы города. Пуск метро в нагорную часть города запланирован на 4 ноября 2012 года.
-
Сегодня в Железногорском районе Курской области открылась новая стратегически важная для опорной сети региона автодорога «Тросна- Калиновка» - Михайловка – Линец.
Автомагистраль протяженностью в 29 километров соединяет федеральную трассу «Тросна-Калиновка» с дорогой «Фатеж-Дмитриев», проходящей через слободу Михайловка, и, по сути, связывает Железногорск с Курском.
В рамках партнерства между компанией «МЕТАЛЛОИНВЕСТ», администрациями области и Железногорска для строительства новой дороги МГОК выделил щебень на сумму 85 млн. рублей. Дорожники установили 19 автопавильонов, 292 дорожных знака, 488 сигнальных столбиков, 1218 метров барьерного ограждения и благоустроили слободу Михайловку.
-
10 октября в Петербурге состоялась торжественная церемония открытия второй очереди южного участка Западного скоростного диаметра – от Благодатной улицы до набережной реки Екатерингофки.
Протяженность открытой части южного участка ЗСД от Благодатной улицы до реки Екатерингофки - 5,2 км (общая протяженность южного участка - 8,5 км).Стоимость проезда по увеличенному с завтрашнего дня южному участку ЗСД пока останется неизменной, но в течение двух месяцев может быть пересмотрена и будет зависеть от маршрута, выбранного пользователем.
На данный момент уже действует участок ЗСД от кольцевой автодороги (КАД) до Благодатной улицы. Северный участок ЗСД планируется открыть до конца 2012г. Строительство центрального участка ЗСД планируется начать уже в этом году.
Западный скоростной диаметр - первая в России платная дорога в черте города - представляет собой 46-километровую автомагистраль, соединяющую север и юг Санкт-Петербурга. -
Мостовой переход через реку Каргат в Новосибирской области введен в эксплуатацию после ремонта, сообщает пресс-служба правительства региона.
Отремонтированный мост через реку Каргат имеет длину 50 метров, ширину проезжей части - 6 метров, 2 полосы движения, вид покрытия - асфальтобетонное.
Стоимость работ составила около 33 млн рублей, выделенных из областного и местного бюджетов. Работы выполнялись в течение пяти месяцев силами ООО "ОПОРА". Ремонт мостового перехода произведен в связи с неудовлетворительным состоянием моста, построенного в 1968 году - произошло обводнение балок пролетных строений, было разрушено покрытие на мосту и подходах и т.д. -
8 октября открыт заключительный участок северо-восточной объездной дороги Белгорода стоимостью 2,2 млрд руб и протяженностью около 20 километров.
- фото: бел.ру
Дорога Разумное-Новосадовый протяженностью 19,87 километров, которая стала частью объездной дороги Белгорода, начала строится в сентябре 2011 года. Общая стоимость работ 2,208 миллиардов рублей.
Четырехполосная трасса с разделительной полосой на всем протяжении оснащена велосипедными дорожками, барьерным ограждением и освещением. Пропускная способность дороги - 16,7 тысяч автомобилей в сутки. Для нее построен железобетонный мост через реку Разумная, путепровод, транспортная развязка, переустроены 23 примыкающие автодороги.
-
Работы продолжаются еще на 16 улицах
Капитальный ремонт практически выполнен на 37 улицах Казани из 63, вошедших в республиканскую программу, на 16 улицах продолжаются ремонтные работы, ведется строительство 7 новых дорог.
Ремонт завершен на улицах Чистопольская, Файзи, Черноморская, Салимжанова, Право-Булачная и Лево-Булачная, Горького, Бигичева, мосту «Миллениум» с подходами, Ершова, Вишневского и других.
-
Автомобильную дорогу «Гудермес – Виноградное», завершение которой по ФЦП было запланировано на конец ноября, чеченские дорожники сдали намного раньше - 4 октября.
Длина автомагистрали - 28 км, ширина- 12 м, из которой проезжая часть составляет - 8 м. Если раньше из с. Брагуны до с. Виноградное надо было добираться 1,5 – 2 часа, то теперь время в пути составит от 15 до 20 минут.
-
Десять новых машин получили сегодня сотрудники краевой дорожно-эксплуатационной организации. Ключи от новой техники представителям филиалов «КрайДЭО» вручил министр транспорта Красноярского края Сергей Ерёмин.
Новая техника — грейдер, два погрузчика, пять комбинированных дорожных машин и два катка — будут работать на дорогах в Берёзовском, Канском, Богучанском, Тасеевском, Партизанском районах края.
На церемонии вручения ключей министр транспорта отметил, что сегодня перед дорожниками края стоит задача качественного содержать не только краевые магистрали, но и улично-дорожную сеть муниципальных образований. «Приобретение новых машин — это очередной шаг для повышения качества работ. Без современной и скоростной техники квалифицированно решить поставленные задачи невозможно», — сказал Сергей Ерёмин.
-
Сегодня в торжественной обстановке состоялось долгожданное открытие Гимринского тоннеля - самого длинного автодорожного тоннеля в России и странах СНГ. Он соединяет город Буйнакск и село Гимры Унцукульского района, обеспечивая наиболее короткую и не зависящую от погодных условий транспортную связь 9 районов горного Дагестана с центральной частью республики. Для жителей этих районов путь до Махачкалы сократится на несколько часов.
Длина тоннеля — 4 285 м. Он оборудован системами автоматической пожарной сигнализации, охранной сигнализации, громкоговорящего оповещения, телефонной связью, телевизионным наблюдением и эксплуатационной вентиляцией. Кроме этого в тоннеле установлена уникальная сейсмическая лаборатория, оборудование для которой специально заказано в Италии, способная своевременно информировать о сейсмоактивности в регионе и за его пределами. Данная система повысит безопасность не только тоннеля, но и других инженерных сооружений республики.
Гимринский тоннель является стратегически важным объектом, связывающим Махачкалу с горными районами. Сметная стоимость строительства составила 9,8 млрд рублей.
Ход строительства (много фото)
-
28 сентября в Твери на трассе м-10 по новому Мигаловскому мосту открылось транзитное движение автотранспорта.
Проект нового Мигаловского моста сделали еще в 2007 году, в 2008 году началось строительство, которое обошлось более чем в 6,6 миллиардов рублей. Первый этап работ завершился на год ранее запланированного. Старый аварийный Мигаловский мост будет закрыт и разобран. На его месте к 2015 году построят еще один новый мост.
Эстакада состоит из 37 пролетов по 24 метра, то есть общая протяженность порядка 900 м. Она рассчитана на три полосы движения шириною по 3,75 м (сам мост имеет 4 полосы), обеспечит пропуск интенсивности движения 40-50 тысяч автомобилей в сутки. Разрешенная скорость по всему объекту составит 90 км в час при существующей 60.
Действует низовая эстакада через 50-лет Октября и съезд №2, который обеспечивает связь проспекта 50-лет Октября с Заволжским районом города Твери.
1 ноября будет запущен съезд в город Тверь со стороны Москвы на проспект 50-лет Октября и разворот под эстакадой в направлении со Старицкого шоссе на Волоколамское.
Вместе с открытием транзитного движения сдан в эксплуатацию надземный пешеходный переход в районе завода «Тверьстроймаш».
Фото:
-
Открыто движение по новой автодороге между селом Кайгородское Горноуральского городского округа и деревней Мостовая Режевского городского округа. На месте грунтовой построена дорога из асфальтобетона, что позволяет открыть на этом участке автобусное движение.
Участок сельской дроги длиной 5 километров построен в рамках целевой программы «Развитие транспортного комплекса Свердловской области на 2011-2016 годы». Объем инвестиций, направленных на улучшение транспортной инфраструктуры сразу двух муниципальных округов составил 128 млн рублей. -
В Чеченской Республике завершается строительство автодороги «Гудермес – Виноградное».
Как сообщили в Министерстве автомобильных дорог ЧР, автодорога соединяет Грозненский, Шелковской и Гудермесский районы. Она проходит через села Дарбан-Хи, Виноградное, Брагуны и выходит на автодорогу «Червленная – Грозный». Протяженность дорожного полотна составляет 28 километров, а ширина с асфальтовым покрытием – 8 метров.
По словам генерального директора подрядной организации Минавтодора ЧР СПКФ «Чеченпласт» Магомед-Эмина Солтамурадова, в ходе строительства автодороги было задействовано до 100 единиц техники.
«Дорожники побили все рекорды: за два месяца удалось уложить трехслойный асфальт на участке 28 километров. Работы ведутся с опережением графика почти на два месяца. По проекту планировалось завершить работы в конце ноября. Но мы успеем сдать объект к началу октября», - подчеркнул М.-Э. Солтамурадов.
Он также отметил, что по протяженности и по объемам дорога «Гудермес – Виноградное» является одним из самых трудных объектов.
«Проблемы возникали при работе с откосами и насыпями. Когда мы начинали строить здесь дорогу, никто не верил, что она сможет выглядеть так. Раньше здесь были только пыль и грязь. Во время дождей по старой дороге просто невозможно было проехать. Ею почти не пользовались, приходилось делать крюк через Аргун», - сказал М.-Э. Солтамурадов.
По его словам, раньше время в пути из Гудермеса в Червленную составляло 1,5-2 часа, а теперь можно будет доехать за 15-20 минут. Кроме того, за счет новой магистрали разгрузится федеральная трасса.
-
Новый мост возведен на 10+141 км автодороги Азов-Ейск, строительство длилось меньше года — с сентября 2011 по август 2012 года.
Старый мост через реку Кагальник был открыт в 1928 году и с некоторых пор пришел в аварийное состояние. Помимо прочего он оставался самым узким местом на этой магистрали, обеспечивая только одностороннее движение.
Ширина новой проезжей части — 10 метров, что больше прежней дороги в два раза. Общая протяженность расширенной трассы— 300 метров. Длина самого моста 84 погонных метра. Вместо узких, шириной менее одного метра тротуаров, — новые, по 1,5 метра. При этом не только на мосту, но и на подходах к нему.
Стоимость строительства составила порядка 200 миллионов рублей.
-
26 сентября в ОАО «Чувашавтодор» состоялось радостное событие, дорожники предприятия получили очередную партию спецтехники. Мероприятие проходило в Чебоксарском ТПУ, где на площадке, перед административным зданием, была выстроена в ряд новая техника в количестве 25 единиц новых КАМАЗов.
Ключи лучшим водителям-механизаторам филиалов ОАО «Чувашавтодор» вручили директор Чебоксарского ТПУ Андрей Сергеев и главный механик ОАО Чувашавтодор» Вениамин Яковлев. В Чебоксарском ТПУ останутся 10 КАМАЗов, остальные переданы в Канашское и Шумерлинское ТПУ.
В ОАО «Чувашавтодор» модернизация парка техники происходит поэтапно. Это уже третий этап поступления техники. Всего с начала года для строительства, ремонта и содержания автодорог приобретено 84 единицы дорожной техники, на общую сумму 250 млн. рублей. Парк техники будет пополняться и дальше. Стоит отметить, что вся техника оборудована системой спутникового мониторинга и контроля транспорта «АвтоГРАФ».
В этом году перед Чувашавтодором стоят масштабные задачи, имеется ряд ответственных заказов. Эта техника позволит дорожникам реализовать все намеченные планы. Выполнить работу качественно и в срок.
