-
Только полгода понадобилась строителям ОАО «Мостострой-11» для того, чтобы выстроить большой объект. Открытия двухуровневой развязки тюменцы ждали с нетерпением. Сегодня движение по ней открыто, но еще продолжатся работы по благоустройству.Движение по новой транспортной развязке на пересечении Объездной дороги и Московского тракта открылось сегодня. В планах — расширение улицы Московский тракт.
-
Сегодня в 10.30 в Томской области был введен в эксплуатацию мостовой переход через реку Ташма на трассе Томск-Мариинск.
В процессе строительства:
Мост через реку Ташма был построен в 1985 году на одной из самых загруженных трасс региона - автодорога Томск-Мариинск обеспечивает транзит пассажиро- и грузопотоков, а также кратчайшую связь между Томском и Красноярском. За 25 лет эксплуатации он пришел в аварийное состояние. Было принято решение возвести новый мост. В июне 2012 года был проведен конкурс, его выиграл томский филиал ОАО "Сибмост".
Мост построен за шесть месяцев. Общая протяженность моста вместе с подходами достигает 440 метров, длина самого моста - 42 метра. Грузоподъемность моста - 60 тонн. Общий объем финансирования строительства мостового перехода составил 66,3 миллиона рублей за счет средств дорожного фонда Томской области.
-
После масштабного ремонта открылось движение по самому длинному мосту на территории Смоленщины (322 метра) через реку Десна на 40-м километре автодороги «Рославль-Ельня-Дорогобуж-Сафоново» в Рославльском районе.
Мост был построен в 1981 году и нуждался в качественном обновлении. Строительно-монтажные работы начались 17 июля и завершились в установленные сроки. Подрядчиком ООО «Стройсервис-М» был выполнен значительный объем работ: реконструкция мостового полотна с устройством новой гидроизоляции, современной конструкцией деформационных швов и металлическим барьерным ограждением, ремонт пролетов, опор, переустройство лестничных сходов и т.д. Субподрядная организация ЗАО «Рославльская ДСПМК» уложила новый асфальтобетон и расширила земляное полотно.
Стоимость ремонтных работ составила 93 миллиона рублей, деньги выделены из областного бюджета.
-
В 2012 году план по ремонту дорог Краснодарского края увеличен вдвое по сравнению с 2011-ым. Это позволило отремонтировать 650 километров дорог.
На модернизацию местной автотранспортной сети протяженностью 1800 километров в этом году направлено 4 миллиарда рублей, из них 3 с половиной – из краевого бюджета.
-
Первую сваю в основание будущего моста через реку Камчатка забили дорожные строители в районе поселка Ключи. Здесь предполагается возвести сразу три мостовых перехода для того, чтобы обеспечить бесперебойное круглогодичное сообщение с Усть-Камчатским районом. Его жителям до сих пор приходится пользоваться паромной переправой в летнее время и наплавным мостом зимой. При этом на несколько дней в году — во время ледохода и ледостава — жители Усть-Камчатска остаются отрезанными от внешнего мира.
Новый мост включает в себя три перехода. Первый — через протоку Заводская — один пролет длиной 33 метра. Затем мост через основное русло, состоящий из 9 пролетов по 33 метра каждый и еще один мост через протоку — 7 пролетов по 33 метра. Помимо этого дорожным строителям предстоит сделать 3 километра подходов. Генеральным подрядчиком на строительстве объекта выступает ОАО «Дальмостострой». Именно эта компания сдавала в эксплуатацию мост через р.Камчатка на 168-ом километре дороги Мильково — Ключи — Усть-Камчатск.
Фоторепортаж: www.poluostrov-kamchatka.ru/pknews/photos/detail.php?ID=804
-
-
29 октября завершился капитальный ремонт мостового перехода через реку Суенга в Маслянинском районе Новосибирской области. Длина моста составляет более 27 метров. Ширина проезжей части без учета двух служебных тротуаров – 8 метров.
В ходе ремонта на объекте произведена полная замена пролетных строений, ремонт опор, устройство сопряжений моста с подходами, осуществлён ремонт подходов и обустройство барьерного ограждения. Полный комплекс строительно-монтажных работ выполнен с июня по октябрь силами ООО «Стройсервис-1». Стоимость работ составила 14,5 млн. рублей.
-
На этой неделе в Новосибирской области открылись два новых моста, а также новая трасса 118 км а/д “К-17”-Камень-на-Оби в Ордынском районе. О первом мосте - одном из крупнейших в Новосибирской области красавце, мосте через реку Омь в Венгеровском районе - наш сайт уже .
А сегодня Сибмостом торжественно открыт еще один красавец - мост через реку Орду. Этот мост – один из значимых объектов сети автомобильных дорог Новосибирской области, часть обхода поселка Ордынское на транспортной магистрали Новосибирск–Кочки–Павлодар:
Технические характеристики объекта и объем проведенных работ:
-
В Тюмени завершается строительство транспортной развязки на пересечении Московского тракта и объездной дороги.
-
Первые 5 километров трассы «Вилюй» сдали в эксплуатацию после капитального ремонта, не проводившегося много лет. Для ремонта дорожники использовали новую технологию холодного ресайклинга, благодаря которой конструкция дороги существенно улучшается и усиливается.
- Отремонтированный участок трассы. Фото пресс-службы компании
Федеральная автомобильная дорога «Вилюй» соединяет круглогодичным сообщением северные территории Иркутской области и Республику Саха (Якутия). Поток автомобилей здесь всегда плотный. Более трети трассы имеет гравийное покрытие.
-
Один из крупнейших в Новосибирской области мостов - мост длиной 140 метров через реку Омь в Венгеровском районе, после масштабных работ по реконструкции введен в строй.
Введенный в эксплуатацию после реконструкции мостовой переход через Омь расположен на 36 километре автомобильной дороги "Чаны – Венгерово – Кыштовка". Работы по реконструкции начались в 2010 году. Прежний мост уже не соответствовал требованиям по пропускной способности и безопасности.
Разработанный проект предусматривал реконструкцию существующего моста и строительство рядом с ним нового мостового перехода. Таким образом, новый мост представляет собой комплекс из двух рядом расположенных мостов, по каждому из которых движение осуществляется в одном направлении.
В период с 2010 по 2012 годы рядом с действующим старым мостом был построен новый мост длиной 133,15 метра. Вторая очередь - реконструкция существующего моста длиной 140,83 метра - реализована в этом году.
Кроме того, дорожники построили подходы к двум мостам общей протяженностью 1,1 километра. Общая стоимость всех работ составила 269,5 миллиона рублей.
-
Фото: "Российская газета", Сергей Словохотов
22 октября 2012 года в городе Уфе состоялось долгожданное событие – открытие первой очереди Демского путепровода.
Начальник филиала «Мостоотряд №30» ЗАО «Уралмостострой» Павел Семенович Рабухин доложил Президенту РБ Рустэму Хамитову о том, что поручение Президента о строительстве первой очереди путепровода и транспортной развязки выполнено. 17 октября было проведено испытание объекта, эксперты дали положительное заключение. «Приступаем ко второй очереди, - сообщил Павел Рабухин. – На следующий год в июле месяце она будет готова».
Уже сейчас автолюбители могут дать оценку долгожданному объекту: на первой очереди Демского путепровода открыто двустороннее движение автотранспорта.
-
Итак, свершилось. В субботу, 20 октября, в Томске торжественно открыли движение по развязке в районе 4-й поликлиники.
Всем вспоминается Чебурашка с его «Мы строили-строили и наконец построили! Ура!». Действительно, «ура»: двухуровневая развязка, за которой прочно закрепилось имя «пушкинская» после стольких лет ожидания все-таки построена.
-
День работника автомобильного транспорта Магнитогорск (Челябинская область) отмечает открытием еще одной дороги, так необходимой городу.
В этом году дороге к садам Мичурина исполнилось 30 лет. В далеком 1982 году ее уложили сами садоводы. Без капитального ремонта дорога продержалась на удивление долго, но отремонтировать ее, конечно, было необходимо.
Помимо того, что горожанам теперь будет проще добраться до садов, люди смогут попасть из Правобережного в новые районы, объехав все пробки. Отдельное внимание будет уделяться поселковым дорогам: уже сейчас прокладывается дорога к поселку Западный.
-
Сорокакилометровая магистраль включает в себя два путепровода над железной дорогой и 150-метровый мост через речку Вель. -
18 октября в Улетовском районе состоялось официальное открытие реконструированного моста через реку Ингода. Он был построен в 1964 году и за это время обветшал. Капитальный ремонт продлит его жизнь еще не на одно десятилетие.
В день по этому мосту перевозят до 1700 тонн угля. Это один из факторов, учтенных при проектировке реконструкции моста протяженностью в 197 метров. Строительство обошлось краевой казне в более чем 132 миллиона рублей. Затраты сделали движение безопасным, двусторонним, не сдерживающим автотранспортный поток.
-
В Сургуте ввели в эксплуатацию вторую очередь Восточной объездной дороги. Участок протяженностью около двух километров стал дополнительной дорогой со стороны сургутских ГРЭС в восточную часть города.
«Участок будет чаcтью Восточной объездной дороги, которая вольется в северный транспортный коридор, ведущий на Когалым и Нижневартовск. В прошлом году мы ввели дорогу возле Гелеума, а на этой трассе возможно будет новый мост, в перспективе Восточно объездную будем продолжать развивать», — сообщил генеральный директор ЗАО «Автодорстрой» Иван Полужников.
На участке 4 полосы движения, он полностью оборудован освещением и светофорами, есть автобусные остановки и площадки для разворотов. Причем во время строительства новой дороги, подрядчики использовали не обычный асфальтобетон, а щебеночно-мастичный. Строители уверяют — ни колеи, ни ямы здесь не появятся минимум 10 лет. -
Автор репортажа - Александр "Russos" Попов
Как-то на днях я озадачился вопросом: какие же новые дороги и развязки были построены в нашей столице за последнее время? Находясь за рулем, я, в основном, пользовался только новым выездом с Новокуркино на МКАД. Быстрое гугление показало, что было открыто несколько новых дорог, причем, довольно нужных и важных. В выходные я немного проехался по Москве и посмотрел на эти новые объекты.
Я специально не акцентирую внимание на их достоинствах или недостатках — для того чтобы оценить их, нужно постоянно пользоваться этими дорогами. Но буду рад услышать ваши мнения и впечатления.
-
Процесс строительства:
Сегодня в Меленковском районе Владимирской области открылся новый участок автодороги между деревнями Архангел и Злобино.
Общая протяженность автодороги 8700 м, ширина от 8 до 14 м. Строительство началось в 2007 году, его стоимость составила порядка 300 млн. руб. Новая дорога, в отличие от старой, пройдёт в обход находящегося в том районе армейского склада боеприпасов.
-
Новая автодорога соединила напрямую два района города — Кузнецкий и Заводский, сократив между ними расстояние в три раза. Теперь из одного района в другой можно будет попасть за 30 минут вместо полутора часов. Новый объезд должен разгрузить центр города и улучшить безопасность дорожного движения.
Раньше, чтобы добраться из Заводского района в Кузнецкий, нужно было сделать крюк длиной почти 30 км через центр города и два раза пересечь реку Томь, то есть проехать по двум автомобильным мостам. Такой маршрут серьезно ухудшал экологию и создавал ежедневные «пробки», особенно утром и вечером.
Длина дорожного полотна — почти 11 км, ширина проезжей части — 7 м. На автодороге открыто двухполосное движение.Для обеспечения безопасности транспорта на сложных участках (подъемы и спуски с поворотами) установлено металлическое барьерное ограждение.
Финансирование строительства объезда — почти 900 млн. рублей — осуществлялось за счет регионального бюджета. -
В с.Болгар Нижнекамского района завершилось строительство двух семейных ферм.
Хозяин одной из них - Ирек Ахметвалиев - будет заниматься животноводством и молокопроизводством. Его ферма оборудована итальянско-российским доильным оборудованием. Другой фермер – Гузелия Яруллина – займется откормом скота.
В этот же день открылся мини-рынок, расположенный вдоль трассы Нижнекамск–Чистополь. Здесь местные сельчане смогут продавать свою продукцию.
Кроме того в понедельник состоялось открытие асфальтовой дороги в с.Кзыл Яр. Ее протяженность около 2,5 км.
