15 Августа 2013г.
осуществлен спуск на воду головного быстроходного патрульного
катера проекта 03160 «Раптор», спроектированного и построенного
ОАО «Пелла» по заданию ВМФ РФ.
Гатчинский ССК, входящий в ПО "Ленстройматериалы",
завершил второй этап модернизации запуском автоматизированной
линии по производству ЖБИ для крупнопанельного
домостроения.
Инвестиции в первые два этапа модернизации составили 15 млн.
евро. Ввод в эксплуатацию новой технологической линии
циркулирующих паллет позволит выпускать новый продукт - навесную
стеновую панель - любой формы и текстуры поверхности, обеспечивая
строительство 415 тыс. кв. м жилья в год.
Гатчинский ССК сохранил объемы выпуска продукции, которые с
введением в строй новой технологической линии увеличатся в 2,3
раза. Если раньше комбинат был ориентирован преимущественно на
потребности ПО "Ленстройматериалы", то теперь не менее 60% объема
продукции будет производиться для сторонних потребителей.
ОАО "Силовые машины" изготовило и провело испытания
быстроходного турбогенератора с полным водяным охлаждением
мощностью 1200 МВт, предназначенного для второго энергоблока
строящейся Ленинградской АЭС-2.
По результатам приемо-сдаточных
испытаний подписан протокол, подтверждающий, что испытания
выполнены в полном объеме в соответствии с программой и
методикой, турбогенератор соответствует требованиям технического
задания и допущен к окончательной приемочной инспекции.
Это четвертый турбогенератор
мощностью 1200 МВт с полным водяным охлаждением, изготовленный
"Силовыми машинами". Ранее были выпущены генераторы такого типа
для двух энергоблоков Нововоронежской АЭС-2 и для первого
энергоблока Ленинградской АЭС-2. Сейчас в производстве находится
аналогичное турбогенераторное оборудование для первого
энергоблока строящейся Белорусской АЭС.
Линия Лосево-Каменногорск является ключевым звеном в
проекте организации скоростного движения поездов по маршруту
Санкт-Петербург-Хельсинки и строится для выноса на нее грузового
движения.
В 2010 году была выполнена первая часть комплексного
инвестпроекта «Организация скоростного движения пассажирских
поездов на участке Санкт-Петербург — Бусловская Октябрьской
железной дороги» – запущено скоростное движение скоростных
поездов Allegro.
Проект реализуется в рамках государственно-частного партнерства с
участием средств Инвестфонда РФ. Общий предполагаемый объем
инвестиций составляет около 80 миллиардов рублей, из которых 27,8
милиарда рублей средства Инвестфонда.
Сегодня, 5 августа, на Выборгском судостроительном заводе прошла
торжественная церемония начала формирования корпуса головного
ледокола проекта 21900 М на самопогружной барже «Атлант». В
церемонии приняли участие представители Федерального агентства
морского и речного транспорта, ФГУП «Росморпорт», руководители
судостроительных и судоремонтных предприятий страны. Генеральный
директор ОАО «ВСЗ» Александр Соловьёв отметил, что сегодняшнее
мероприятие знаменательно сразу по нескольким причинам.
«Во-первых, мы можем смело сказать, что завод вышел из кризиса.
За последние 3 года это первое судно, которое сделано заводчанами
«под ключ». Причем баржа была построена в максимально короткие
сроки – за 10 месяцев. Во-вторых, баржа дает верфи новые
возможности и перспективы. Теперь в Выборге будут строиться суда
длиной до 150 метров и шириной до 32 метров. Это наша новая
позиция на рынке судостроения», - прокомментировал Александр
Соловьёв.
29 июля 2013 года на Выборгском судостроительном заводе
завершились ходовые испытания самопогружной баржи «Атлант».
Тестовая программа ходовых испытаний была рассчитана на два дня и
включала в себя проверку систем судна и работоспособности
плавсредства в процессе погружения и всплытия.
В данный момент самопогружную баржу «Атлант» готовят к
эксплуатации, так как 5 августа на стапель-палубе баржи
начнется формирование корпуса ледокола проекта 21900 М.
Подведены итоги работы отрасли АПК в первом полугодии
2013 года.
47 регион продолжает наращивать потенциал в отрасли молочного
животноводства. За первые 6 месяцев текущего года в
сельскохозяйственных организациях надоено 3652 килограмма молока
на фуражную корову, что составляет 102% к прошлогоднему уровню.
Параллельно с надоями в Ленинградской области выросло поголовье
крупного рогатого скота — до 179 тысяч голов. Как отмечают в
комитете по агропромышленному и рыбохозяйственному комплексу, эта
тенденция характерна как для крупных сельхозпредприятий, так и
для хозяйств, относящихся к малому аграрному бизнесу.
Относительно первого полугодия 2012 года рост составил 103%.
ООО «Озерная верфь» (Laky Verf, Шлиссельбург, Ленинградская
область) 23 июля спустило на воду патрульный катер проекта 13М
«ТС-531» для Федеральной таможенной службы (ФТС) России. Портом
приписки судна станет Таганрог.
19 июля 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный
завод сдал государственной комиссии второе многофункциональное
аварийно-спасательное судно ледовой категории Arc 5 мощностью 4
МВт проекта MPSV07 «Спасатель Кавдейкин» (строительный номер
702).
ЗАО «Северсталь СМЦ-Колпино» (входит в дивизион
«Северсталь Российская сталь») запустило в производство
уникальный листогибочный гидравлический пресс стоимостью более 16
млн. рублей.
Пресс с усилием 800 тонн был изготовлен из металла ОАО
«Северсталь» в тесной кооперации с компанией-производителем
ОАО «СП Донпрессмаш». Станины для пресса были также
изготовлены на «Северстали».
Гибочный пресс предназначен для изготовления деталей сложной
геометрии из листового и полосового проката методом гибки. Станок
позволит гнуть металл толщиной до 40 мм. Закупка дорогостоящего
оборудования осуществлялась в рамках инвестиционной программы ОАО
«Северсталь» общей стоимостью около 50 млн. рублей.
Микро-завод по технологии Mi.Da (Danieli, Италия) для выпуска
металлопродукции строительного сортамента станет первым
предприятием индустриального парка строительной индустрии в
Бокситогорском районе Ленинградской области.
Инициатор проекта ООО «Металл и инновации» и компания Danieli еще
в августе 2012 года подписали протокол о строительстве завода на
условиях EPCM-контракта. Общий объем прямых инвестиций - 200 млн.
евро.
Мощность нового предприятия составит 350 000 тонн строительной
арматуры ежегодно. Выйти на полную мощность инициаторы проекта
намерены за 3,5 года, а производство первой продукции начнется
уже через 2,5 года. Непосредственно на производстве будет создано
до 400 рабочих мест, займут которые жители Пикалево и
Бокситогорска. Помимо этого смежными рабочими местами будет
обеспечено еще 1500 жителей Бокситогорского района.
ООО «Невский
судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) 15 июля
передало заказчику четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49
«Нева-Лидер
4».
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО
«Северо-Западное пароходство».
Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2
судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный
завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и
навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь,
крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы
разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка -
4,7/3,6 м.
История Выборгского
судостроительного завода началась в 1947 г. В
послевоенный период вся страна участвовала в восстановлении
промышленности: активно ремонтировались старые предприятия и
возводились новые. Через два года после начала строительства в
Выборге уже действовал корпусный цех и три стапеля – сооружения
для создания судна и спуска его на воду. На 1949 г. планировалось
производство двух барж, но завод выпустил 8, а в следующем году –
50.
Угольный терминал наращивает объёмы и готовится к
юбилею
В первое воскресенье июля в России отмечается День работников
морского и речного флота. В Выборге и Выборгском районе, где
расположены три морских порта, праздник считают своим и отмечают
несколько тысяч человек.
Среди них - работники стивидорной компании «Порт Высоцкий»,
которые встречают профессиональный праздник рекордными
производственными показателями, переваливая в месяц до 450-500
тысяч тонн российского угля. По итогам первого полугодия
2013 года грузооборот предприятия возрос на 82 процента и
составил более 2 миллионов 340 тысяч тонн. Об этом и
многом другом накануне праздника мы говорили с генеральным
директором ООО «Порт Высоцкий» Вадимом Павловым.
— Сегодняшний объём перевалки — это закономерный итог большой
работы и яркое подтверждение тому, что вектор развития, выбранный
компанией еще в 2005 году и поддержанный государством, —
правильный. Совместно с Росморпортом мы целенаправленно шли к
этому. На средства
федеральной программы была произведена реконструкция причалов и
осуществлено дноуглубление акватории, одновременно собственные
инвестиции компании «Порт Высоцкий» были направлены на
модернизацию внутренней инфраструктуры порта, приобретение
современной техники и освоение новых технологий перевалки.
Результат не
заставил себя ждать —
сегодня в Высоцке обрабатываются суда типа панамакс
грузоподъёмностью до 83 тысяч тонн.
Растёт грузооборот. По
нашим расчётам, в этом году компания отгрузит порядка 5 миллионов
тонн экспортного угля (в 2012 этот показатель составил 3 миллиона
300 тысяч тонн - С.К.). Расширилась и география поставок.
Если до прошлого года
это были в основном Финляндия и Германия, то сейчас
преимущественно Великобритания, Бельгия, Голландия. А
в июне впервые
судно, загруженное в Высоцке, отправилось в Италию. Но
главный результат состоит в том, что российский порт
Высоцк стал на равных конкурировать с крупнейшими портами Балтии.
Менее чем за год Высоцкому порту удалось забрать на себя часть
грузопотока (по экспертным оценкам, это полтора-два миллиона тонн
угля), которая ранее шла через иностранные порты - Вентспилс и
Ригу.
На VI Международном военно-морском салоне, завершившем
свою работу в Санкт-Петербурге, хоть и не заключались контракты,
но его экспозиция наглядно показала, что судостроительная
промышленность выходит из кризиса и набирает обороты.
По словам вице-президента ОСК Игоря Пономарева, подтверждением
тому, что Россия возвращает мировые позиции в судостроении, стал
приезд на МВМС-2013 рекордного количества зарубежных
судостроительных чиновников и технических специалистов среднего
звена. Известно, именно среднее звено определяет вектор принятия
высших политических решений. И нам было, что показать иноземным
специалистам-практикам. Также бросалось в глаза присутствие
многочисленных представителей военно-морских сил различных стран.
4 июля на головном катере,
построенном для Росморпорта по проекту Pilot PI-22, поднят флаг
России. Церемония прошла в рамках петербургского Международного
военно-морского салона /МВМС-2013/, на котором катер является
плавучим экспонатом.