-
- © Фото пресс-службы «Окской судоверфи».
АО «Окская судоверфь» (Навашино) 20 августа передало ПАО «ГТЛК» шестую несамоходную нефтеналивную баржу «Белмакс 6» проекта ROB20 для судоходной компании «Пола Райз».
Серия:
Заводской № 4101 — заложена
22.11.17 — спущена19.04.18 — сдана17.05.18 — «Белмакс 1»Заводской № 4102 — заложена
30.11.17 — спущена22.05.18 — сдана31.05.18 — «Белмакс 2»Заводской № 4103 — заложена
20.12.17 — спущена07.06.18 — сдана29.06.18 — «Белмакс 3»Заводской № 4104 — заложена
19.01.18 — спущена05.07.18 — сдана16.07.18 — «Белмакс 4»Заводской № 4105 — заложена
26.03.18 — спущена25.07.18 — сдана31.07.18 — «Белмакс 5»Заводской № 4106 — заложена
29.03.18 — спущена15.08.18 — сдана20.08.18 — «Белмакс 6»Заводской № 4107 — заложена
26.04.18 — «Белмакс 7»Заводской № 4108 — заложена
26.07.18 — «Белмакс 8»Заводской № 4109 — готовится к закладке — «Белмакс 9»
-
Завершилась буксировка патрульного корабля «Дмитрий Рогачёв» из Зеленодольска в Керчь. Первый серийный корабль проекта 22160 построен АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» и был спущен на воду весной этого года. После достройки на ССЗ «Залив» корабль совершит переход в Новороссийск для прохождения испытаний и последующей передачи ВМФ России.
«Дмитрий Рогачёв» стал вторым кораблём, пришедшим на достройку в Крым, ранее в Керчи была произведена достройка головного патрульного корабля проекта 22160 «Василий Быков».
-
-
- © cdn4.img.ria.ru
Экологически безопасная технология утилизации боеприпасов, содержащих тротил, гексоген и «морские смеси» (смеси тротила, гексогена и алюминия), разработана учеными научно-образовательного центра «Перспективные технологии и материалы» Севастопольского госуниверситета, сообщила пресс-служба вуза.
«Это технология биодеструкции. Мы разработали уникальный набор микроорганизмов, способных перерабатывать тротил и гексогеносодержищие отходы. Оболочки боеприпасов вскрываются биологическим способом», — приводит слова кандидата технических наук, начальника управления организации научных исследований СевГУ Владимира Гавриша пресс-служба.
Процесс переработки боезаряда занимает 15 суток. Боеприпас с удаленным взрывателем аккуратно помещают в бассейн, где бактерии сами его вскрывают и начинают переработку взрывчатого вещества. Полученный в результате продукт невозможно подорвать ни одним известным способом.
Компост, полученный из переработки взрывчатых веществ, может быть переработан в высококлассные органические удобрения, отмечают ученые. Технология, разработанная в СевГУ, позволит отказаться от экологически вредной утилизации через подрыв или их энергоемкой и нерентабельной промпереработки. Ученые разработали также технологию рекультивации земель, содержащих остатки не прореагировавших взрывчатых веществ.
-
-
Железобетонный причал проекта 824М с заводским номером 8006 построен ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Городец, Нижегородская область) для Балтийского флота. Причал может обеспечить одновременную стоянку 2-х судов водоизмещением до 5000 тонн.
Фото Владимира Владиславлева с сайта fleetphoto.ru
-
- © Рендер с сайта vympel-rybinsk.ru
Сегодня в Рыбинске на судостроительном заводе «Верфь братьев Нобель» заложен малый рыболовный траулер проекта Т30 для производственно-торговой фирмы «Карелрыба».
Это уже третье судно, заложенное на «Верфи братьев Нобель» после её вхождения в состав Концерна «Калашников», ранее были заложены сухогруз проекта RSD79 и морской транспорт вооружения проекта 20360М для ВМФ России. Проект траулера разработан КБ ССЗ «Вымпел». Судно предназначено для промысла рыбы донным и пелагическим тралом, а также для заморозки пойманной рыбы и её последующей транспортировки в порт.
-
- © Фото пресс-службы «Окской судоверфи».
15 августа в Навашино (Нижегородская область) на Окской судоверфи (входит в UCL Holding) была спущена на воду нефтеналивная баржа «Белмакс 6» проекта ROB20.
Серия:
Заводской № 4101 — заложена
22.11.17 — спущена19.04.18 — сдана17.05.18 — «Белмакс 1»Заводской № 4102 — заложена
30.11.17 — спущена22.05.18 — сдана31.05.18 — «Белмакс 2»Заводской № 4103 — заложена
20.12.17 — спущена07.06.18 — сдана29.06.18 — «Белмакс 3»Заводской № 4104 — заложена
19.01.18 — спущена05.07.18 — сдана16.07.18 — «Белмакс 4»Заводской № 4105 — заложена
26.03.18 — спущена25.07.18 — сдана31.07.18 — «Белмакс 5»Заводской № 4106 — заложена
29.03.18 — спущена15.08.18 — «Белмакс 6»Заводской № 4107 — заложена
26.04.18 — «Белмакс 7»Заводской № 4108 — заложена
26.07.18 — «Белмакс 8»Заводской № 4109 — готовится к закладке — «Белмакс 9»
-
-
- © ysia.ru
Судоходная компания «АЛРОСА-ЛЕНА» (дочка компании «АЛРОСА») запустила в работу два переоборудованных нефтеналивных судна: баржа МН-2600 и теплоход «Алексей Пахомов», сообщает пресс-служба компании «АЛРОСА».
Отмечается, что модернизация судов была необходима для того чтобы увеличить провозные возможности «АЛРОСА-ЛЕНА». С вводом в эксплуатацию нового транспорта речники смогут самостоятельно и в большем объеме обеспечивать завоз светлых нефтепродуктов для нужд северных площадок.
«Суда переоборудовали достаточно глобально. В частности, на палубе МН-2600 установили фундаменты, на которые в последствии смонтированы грузовые емкости, технологический трубопровод для загрузки и выгрузки материалов, а также различное современное оборудование. Изготовление шести секций для перевозки нефтепродуктов выполнялись российским судостроительным заводом, сборка и монтаж секций на барже проходили в Усть-Куте», — приводятся в сообщении слова заместителя генерального директора по грузовой и коммерческой работе судоходной компании «АЛРОСА-ЛЕНА» Владислава Колосова.
-
-
Транспортный док ТПД-5 проекта 17571 с корветом «Громкий» проекта 20380 на борту покидает акваторию ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре) для доставки строящегося корабля на AO «Центр судоремонта «Дальзавод» (Владивосток).
Корвет «Громкий» — шестой корабль проекта 20380 и второй, построенный на Амурском ССЗ.
-
-
- © tatarstan.ru
Дом правосудия в Набережных Челнах построен по федеральной программе реформирования судебной системы. Сметная стоимость работ составила 290 млн рублей.
Новый объект представляет собой четырехэтажное здание общей площадью пять тысяч квадратных метров, рассчитанное на 110 человек и 550 посетителей ежедневно. Рядом со зданием расположены две автостоянки: для сотрудников на 48 мест и гостевая на 81 машину.
Сюда уже переехал и начал свою работу суд по гражданским делам.
-
-
-
- © medianknh.ru
10 августа 2018 г. откыто для работы здание Нижнекамского городского суда.
Первый камень на месте строительства нового здания суда был заложен в августе 2016 года. Оно возведено по федеральной целевой программе «Развитие судебной системы на 2013 — 2020 годы».
Общая площадь шестиэтажного здания, расположенного по адресу: пр. Вахитова, д. 24, составляет около 4 тыс. кв. м. В нем оборудованы 22 зала судебных заседаний с совещательными комнатами судей. Вся территория разделена на три функциональные зоны: общественную, служебную и зону для содержащихся под стражей и конвоя. Подача заявлений и жалоб будет осуществляться в специально оборудованной приемной по принципу «одного окна». Предусмотрены отдельные комнаты для свидетелей и адвокатов.
Создана парковка на 65 машино-мест, рядом находится остановочный павильон нового формата. Обеспечен доступ в здание посетителей с ограниченными возможностями здоровья.
Ранее Нижнекамский суд находился в одном здании с прокуратурой по адресу: ул. Студенческая, д. 7. Его общая площадь не превышает 2,8 тыс. кв. м. Стесненные условия доставляли неудобства как работникам суда, так и посетителям.
-
-
В июле ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» спустило на воду шестой дебаркадер проекта 09662 «Пост» для Пограничной службы ФСБ России.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 197 т. (полное)
Главные размерения: длина — 24.8 м, ширина — 13.5 м, осадка — 0.6 м.
Экипаж: 5 человек + 13 членов экипажей пограничных катеров.
Серия:
Заводской № 9001 — построен в 2011 году
Заводской № 9002 — построен в 2014 году
Заводской № 9003 — построен в 2014 году
Заводской № 9004 — построен в 2015 году
Заводской № 9005 — построен в 2016 году
Заводской № 9006 — спущен на воду 07.2018
-
-
- © yarregion.ru
К концу 2022 года в регионе будет построена новая судоверфь и выпущена пилотная партия судов. Соответствующее соглашение подписано между Правительством Ярославской области и ООО «Паритет-Центр» на прошедшем в конце мая Петербургском экономическом форуме.
Строительство новой верфи позволит решить проблему времени ожидания заказчиком и оснастить производство новым современным оборудованием для лазерной резки металла, покраски судов.Инвестор вложит в создание новой верфи порядка 400 миллионов рублей. Будет построено два судостроительных эллинга для изготовления судов до 30 метров, проектно-конструкторское бюро и вспомогательная инфраструктура. Проект позволит создать не менее 45 новых рабочих мест.
-
-
- © Фото с сайта shipspotting.com
Ледокольное судно обеспечения «Андрей Вилькицкий» проекта Aker ARC 130А.
Заложено в Выборге 14 декабря 2015 года, спущено на воду 5 июля 2017 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 8700 т.
Главные размерения: длина — 121.7 м, ширина — 26 м, осадка — 8.2 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 22 МВт (по другим данным 29 МВт)
Лёдопроходимость: 2 м.
Автономность: 30 суток
Экипаж: 35 человек
Фото Александра Москаленко с сайта shipspotting.com
-
Верфь «Arctech Helsinki Shipyard» (принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») продолжает строительство танкера-газовоза ледового класса «Юрий Кучиев», предназначенного для греческой судоходной компании «Dynacom Tankers Management Ltd». Судно с заводским номером 515 было заложено 27 июля 2017 года. Кормовая часть танкера построена в Хельсинки и в настоящий момент готовится к стыковке с носовой частью судна, построенной в Хорватии.
Передача танкера заказчику намечена на 2018 год, после чего он будет использован для доставки СПГ компании «НОВАТЭК» с полуострова Ямал.
-
Предлагаю Вашему вниманию очередной обзор боевых кораблей, катеров и вспомогательных судов для ВМФ России, строящихся или проходящих испытания по состоянию на 08.08.2018.
-
-
- © Фото из открытых источников
Компания «БашВолготанкер» возобновила перевозки нефтепродуктов по реке Белая. Перевозки возобновились из-за появления заказов на транспортировку и углубления дна реки, сообщает РБК.
С начала навигации в мае с терминалов в Уфе, Самаре, Саратове и Сызрани перевезено более 700 тыс. тонн темных и светлых нефтепродуктов. С причалов уфимской группы НПЗ отгружено 525 тыс. тонн мазута и светлых.
В перевозках задействовано около 100 судов танкерного и баржебуксирного флота. Всего в навигацию 2018 года планируется отгрузка 1,4 млн тонн нефтепродуктов из Башкирии и портов Средней Волги.
В 2018 году «БашВолготанкер» заключил пятилетний контракт с ПАО «НК «Роснефть». До 2022 года компания перевезет порядка 10 млн тонн светлых и темных нефтепродуктов по внутренним водным путям РФ компании-заказчика.
Кроме того, в прошлом году на реке прошли дноуглубительные работы. «Извлекли 805 тыс. кубометров песка. Из федерального бюджета на это выделили 140 млн рублей. Гарантированная глубина достигла 185 сантиметров, в этом году планируем довести ее до 190 сантиметров», — сообщил руководитель Бельского района водных путей и судоходства Марат Актуганов.
-
-
-
- © otvprim.ru
Торжественная церемония спуска на воду новой грузопассажирской баржи состоялась 4 августа, на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе.
Универсальная баржа «Камчатка» построена в Ливадии по заказу Министерства транспорта и дорожного строительства Камчатского края. Самоходная баржа с аппарелью предназначена для перевозки 25 пассажиров, 40 тонн грузов, например, одного грузового автомобиля КАМАЗ.
Длина судна — 25,8 метра
Ширина — 6 метров
Осадка 1,2 метра.
Баржа развивает скорость до 10 узлов.
Эта баржа может использоваться не только для перевозки грузов, но и для водолазных работ при установке контейнерных модулей, в качестве противопожарного судна, для гидрографических работ и буксирных операций. Также ее можно применять при экологических работах при локализации разливов нефти.
-
-
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) победило в конкурсе на строительство двух грузопассажирских судов ледового класса проекта PV22. Заказчиком строительства является компания «Сахалинлизингфлот», оба судна должны быть построены до конца 2020 года. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина).
-
- © Фото пресс-службы «Окской судоверфи».
АО «Окская судоверфь» (Навашино) 31 июля передало ПАО «ГТЛК» пятую несамоходную нефтеналивную баржу «Белмакс 5» проекта ROB20 для судоходной компании «Пола Райз».
Серия:
Заводской № 4101 — заложена
22.11.17 — спущена19.04.18 — сдана17.05.18 — «Белмакс 1»Заводской № 4102 — заложена
30.11.17 — спущена22.05.18 — сдана31.05.18 — «Белмакс 2»Заводской № 4103 — заложена
20.12.17 — спущена07.06.18 — сдана29.06.18 — «Белмакс 3»Заводской № 4104 — заложена
19.01.18 — спущена05.07.18 — сдана16.07.18 — «Белмакс 4»Заводской № 4105 — заложена
26.03.18 — спущена25.07.18 — сдана31.07.18 — «Белмакс 5»Заводской № 4106 — заложена
29.03.18 — «Белмакс 6»Заводской № 4107 — заложена
26.04.18 — «Белмакс 7»Заводской № 4108 — заложена
26.07.18 — «Белмакс 8»Заводской № 4109 — готовится к закладке — «Белмакс 9»
-
Сентябрь 2017 года:
- © Фото автора (A_SEVER)
Май 2018 года:
- © Фото автора (A_SEVER)
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 3730 т.
Дедвейт: 1400 т.
Главные размерения: длина — 70 м, ширина — 13.5 м, осадка — 6.6 м.
Максимальная скорость хода: 14.5 узлов
Экипаж: 60 человек
