Около 150 волонтеров высадили 16 тысяч кедров на четырех
гектарах сгоревшего леса под Красноярском в день
проведения акции Всемирного фонда дикой природы (WWF) России,
сообщает в понедельник организация.
"Уже не первый год подобная программа по восстановлению
лесов реализуется на Алтае. В Красноярском крае мы надеемся
за счет частных пожертвований восстанавливать не менее
100 гектаров леса ежегодно", — сказал руководитель
Алтае-Саянского отделения WWF России Александр Бондарев, слова
которого приводятся в сообщении.
В посадке деревьев 11 сентября принимали участие работники лесных
ведомств Красноярского края, студенты профильных учебных
заведений, спасатели и энергетики ООО "Сибирская
генерирующая компания".
Кампания "Посади свой кедр!" стартовала весной 2013 года
в Красноярском крае. Ее организаторами стали Алтае-Саянское
отделение WWF и Агентство лесной отрасли Красноярского края.
Цель кампании — привлечение внимания бизнеса
и общественности к проблеме восстановления сибирских
лесов, ежегодно гибнущих от пожаров и других стихийных
бедствий.
ОАО «Пиломатериалы «Красный Октябрь» (г. Пермь)
запустило новый лесоперерабатывающий комплекс, масштабная
модернизация производственных мощностей была осуществлена в мае
2013 г., ее ключевым этапом стала установка лесопильного
комплекса шведской компании Söderhamn Eriksson, увеличившим
производственную мощность «Красного Октября» в 2,5
раза.
3 августа 2013 года специалисты ОАО «Кузнецов» завершили
очередной этап огневых стендовых испытаний ракетного двигателя
НК-33.
На этот раз изделие проверяли с отдельными элементами нового
производства в условиях трехкратного ресурса работы.
Основной целью длительных испытаний НК-33 стало подтверждение его
качественных характеристик при реализованных технологических
решениях по вновь изготовленным узлам камеры сгорания -
коллектора и новых резино-технических деталей агрегатов
двигателя.
Общая наработка НК-33 по итогам трех стендовых проверок составила
616 секунд. Двигатель отработал успешно, подтвердив все требуемые
параметры.
27 августа в испытательном комплексе КБХА успешно проведено
последнее огневое испытание нового кислородно-керосинового
ракетного двигателя РД0124А по программе межведомственных
испытаний (МВИ).
МВИ по сути представляют собой сдачу нового ЖРД государственной
комиссии, в которую входят представители головного заказчика,
профильных министерств, ведомств и организаций отрасли.
С 16 июля по 27 августа всего было проведено три огневых
испытания данного двигателя по программе МВИ. Отработав без
замечаний на стенде положенное время, ЖРД РД0124А полностью
подтвердил требуемые характеристики, установленные техническим
заданием на его разработку.
Жидкостный ракетный двигатель РД0124А разработки и производства
КБХА предназначен для использования в составе универсального
ракетного модуля УРМ-2 семейства космических ракет-носителей
«Ангара» разработки ГКНПЦ им. М.В. Хруничева.
Успешные межведомственные испытания двигателя РД0124А открывают
прямую дорогу к его летно-конструкторским испытаниям в составе
ракеты в 2014 году.
Россия входит в пятерку стран, где возможен полный цикл
создания двигателей для военной авиации
В мире всего пять стран, где возможен полный цикл разработки и
создания новейших двигателей для военной авиации. Двигателей,
которые будут востребованы и конкурентоспособны на протяжении
30-40 лет. Россия в эту пятерку входит благодаря тому, что в
Москве работает уникальное Опытно-конструкторское бюро имени А.
Люльки, разрабатывающее двигатели для новейших российских
истребителей, превосходящие все зарубежные аналоги. Все
фантастические возможности нашей военной авиации продемонстрируют
пилоты самолетов Су-35 и Т-50 на ежегодном авиашоу МАКС в
ближайшие дни.
Как считает генеральный конструктор - директор ОКБ им. А. Люльки
Евгений Марчуков, у отечественного двигателестроения большие
перспективы.
ОАО «НПО «Сатурн», входящее в состав ОАО «УК «ОДК», и ООО
«Нанотехнологический центр композитов», состоящее в структуру
холдинга «Композит», создают совместное предприятие, где будут
сосредоточены инновационные технологии производства и
исследований деталей газотурбинных двигателей из полимерных
композиционных материалов.
Производство авиационных двигателей в России стало приносить прибыль
МОСКВА, 22 августа. /Корр.
ИТАР-ТАСС Евгений Никитин/. Производство авиационных двигателей
стало прибыльным делом для предприятий России, сообщили сегодня
корр.ИТАР-ТАСС в пресс-службе научно-производственного
объединения /НПО/ "Сатурн" после подведения итогов работы
дивизиона "Двигатели для гражданской авиации" /ДДГА/ Объединенной
двигателестроительной корпорации.
Совладелец сети "Очкарик" Сергей Бодров стал одним из
создателей робота-телескопа. Он потратил на свое увлечение свыше
100 млн руб. Дорогая игрушка приносит пользу не только
ему.
Деревня Востряково в Домодедовском районе расположена в 23 км от
МКАД. Здесь находилась дача Крылова, где в 2002 году группа
астрофизиков во главе с Липуновым устроила обсерваторию. Днем
ученые преподавали, а в свободное время занимались телескопом.
Бодров платил им небольшие деньги. Примерно за год удалось
собрать первую экспериментальную установку робота-телескопа и
написать для него компьютерную программу. Большинство
комплектующих Сергей закупал за рубежом, более простые детали
(корпус, линзы) изготавливал на своем предприятии.
К концу июня запланированные регионами Уральского
федерального округа работы по искусственному лесовосстановлению
были проведены на площади 15720,7 гектаров и в целом выполнены на
103 % от годового объема.
На «Воронежском механическом заводе» по итогам первого полугодия
2013 года объем товарного выпуска продукции по направлению
«Спецтехника» (производство жидкостных ракетных
двигателей для ракет-носителей «Протон», «Союз», а также
для разгонного блока РКК «Энергия») достиг 1,5 миллиарда рублей,
что на 8,3% превышает данные 2012 года.
Сборка двигателя РД-0110 для ракет-носителей - www.vmzvrn.ru
Общий объем производства «Воронежского механического завода» -
филиала ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева» составил 2,2 миллиарда
рублей, что на 5% превышает показатель
аналогичного периода прошлого года.
В сфере гражданской продукции ВМЗ поставил оборудование на сумму
более 700 миллионов рублей, тем самым сохранив этот показатель на
уровне первого полугодия 2012 года.
Более двух тысяч гектаров молодого леса посажено в первом
полугодии текущего года. Это на 24% больше годового плана.
Информацию 2 августа озвучили в комитете Ивановской области по
лесному хозяйству.
Всего лесовосстановление выполнено на площади 2,8 тысяч гектаров.
Дополнительно проводились работы по комбинированному
лесовосстановлению (136,9 га), минерализация почвы и сохранение
подроста хвойных пород при проведении рубок (643,7 га).
Агротехнический уход за лесными культурами выполнен на площади
712,8 гектаров.
Завершено создание
филиалов дочерних компаний «Объединенной двигателестроительной
корпорации».
В частности, были созданы филиалы «Уфимского моторостроительного
производственного объединения», «ОКБ им. А. Люльки» и
«Лыткаринского машиностроительного завода».
Решение о выведении филиалов из подчинения «НПО «Сатурн» и
передаче их «УМПО» было принято в марте 2012 года, сообщается в
пресс-релизе УМПО.
Руководство решило, что необходимо выстраивать бесперебойную
систему взаимодействия разработчиков и производителей в области
конструкторско-технологического сопровождения изделий по основным
продуктовым программам дивизиона. Речь идет о перспективном
двигателе для ПАК ФА, двигателе первого этапа для ПАК ФА, а также
семейства изделий РД-33 и АЛ-31.
В 30 км к югу от Томска, на северной окраине села Курлек
расположен научный стационар«Кедр» - уникальное в своем роде место.
Его площадь превышает 8 га, и большая ее часть занята посевами и
посадками десятков видов и сотен сортов древесных растений, среди
которых особое место занимает, конечно, кедр.
В июле 2013 года наработка лидерного авиационного
двигателя ПС-90А (№ 3290017) разработки ОАО «Авиадвигатель»
превысила отметку 40 000 часов с начала эксплуатации. Это
рекордный на сегодняшний день показатель - аналогов по
количеству часов налета среди современных российских авиационных
двигателей нет.
Двигатель был изготовлен «Пермским моторным заводом» в 1990 году
и эксплуатируется в составе силовой установки самолета Ил-96-300
«Яков Моисеев» авиакомпании «Аэрофлот-Российские авиалинии».
За двадцать три года двигатель устанавливался на шести самолетах
Ил-96-300. Долгой жизни двигателя способствовали грамотная
эксплуатация, качественный сервис и конструкторские новшества,
над которыми постоянно работает пермское конструкторское бюро. В
частности, лидерный ПС-90А был переоснащен модифицированным
вентилятором, лопатками турбины с новым теплозащитным покрытием и
др.
Наработка двигателя ПС-90А на самолете Ту-204-300 компании
«Владивосток Авиа» составила более 10 тысяч часов без ремонта.
Сейчас двигатель продолжает эксплуатироваться.
В Башкирии начинается выпуск авиационных двигателей нового
поколения, которыми будут оснащать многоцелевой истребитель Т-50.
Благодаря новой силовой установке самолет станет чрезвычайно
маневренным. Большая часть информации о новинке, разумеется,
засекречена, но кое-что стало достоянием общественности.