-
Старый завод в поселке Горный, построенный в 1970 году, уже не отвечал новым требованиям к качеству производимого материала, поэтому в рамках технического перевооружения существующего парка оборудования, машин и механизмов был построен новый завод.
На заводе будет производиться высококачественный щебень разных фракций, который применяется как при строительстве железнодорожных путей, автодорог, так и в гражданском строительстве. В том числе, будет производиться щебень «узких» фракций – это является основным требованием в производстве асфальтобетона и строительстве автодорог.
Годовая мощность завода – 2,2 млн.тонн щебня, производство на заводе будет колебаться от 320-370 тонн в час.
-
Мост, построенный инвестором – компанией СУ-22, стал ещё одним важным пунктом в решении транспортной проблемы для жителей нового микрорайона посёлка Свердловский Щёлковского района Московской области.
Соблюдая традиции, по новому мосту прошла колонна техники, принимавшей участие в строительстве объекта.
Генеральный директор компании-застройщика сообщил журналистам, что мост через Клязьму соединяет две части поселка Свердловский Московской области, его длина составляет 72 метра, пропускная способность - порядка 6 тысяч машин в сутки. На его строительство у компании ушел год.
-
1200 метров новой 4-х полосной магистрали – в Дзержинском районе Волгограда выполнено более половины объема строительства мостового перехода через железную дорогу рядом с аэропортом в поселке Гумрак.
Новый мостовой переход возводится быстрыми темпами. Старт был дан в сентябре 2012 года – сейчас уже полностью завершена надвижка пролетных конструкций и перенесены все инженерные сети. Остается уложить дорожное полотно, сделать подъезды для машин, лестницы и тротуары для пешеходов, а также наружное освещение. Общая длина объекта составит 1,2 километра, в том числе 155 метров – пролетные конструкции моста.
Уже с января 2014 года Волгоград получит новую развязку, которая сократит время пути в аэропорт, сделает комфортной дорогу к поселкам Гумрак и Микоян, а также облегчит транспортную ситуацию при выезде на федеральную трассу М-6 «Каспий». На очереди - строительство еще двух путепроводов через железную дорогу: в поселке им. М.Горького и в Новом Рогачике.
-
Строители приступили к сборке пролетного строения моста через реку Вах на трассе Стрежевой – Нижневартовск, соединяющей север Томской области с Ханты-Мансийским автономным округом.
По информации компании, выполняющей строительные работы, на данный момент собрано 90 метров, к концу июля строителям предприятия «Мостоотряд-95» необходимо собрать еще 175 метров. На проекте в две смены работают 200 человек.
-
Торжественная церемония открытия двухуровневой транспортной развязки "Аэропорт" состоялась в Адлерском районе Сочи на трассе Адлер - Красная поляна.
Это важнейший объект олимпийской транспортной инфраструктуры. Она соединяет две федеральные дороги А147 (М27) «Джубга – Сочи» и А148 «Адлер - Красная Поляна». Объект был построен с учетом многократного увеличения плотности транспортного потока во время проведения Олимпийских игр. Предполагается, что эта развязка позволит предотвратить образование заторов на федеральной трассе.
-
В Кунгуре открыли новый мост через реку Ирень. Протяженность моста составила 112,3 погонных метра. На его строительство было выделено 179,7 млн. рублей, при этом 95% средств - из краевого бюджета, 5% – софинансирование городской казны. Новому мосту жители Кунгура дали название «Преображенский».
Возведение моста было включено в программу «Совершенствование и развитие сети автомобильных дорог Пермского края на 2009-2013 годы.
Объект будет находиться на пятилетней гарантии, срок его эксплуатации 100 лет. Мост соединяет город с транзитной автодорогой Пермь-Екатеринбург.
-
В Красноярском крае завершены проходческие работы в Манском железнодорожном тоннеле. Специалистам «Тоннельного отряда №18» понадобилось около полутора лет, чтобы проложить в скальных предгорьях Саян тоннель длиной порядка 2,5 км.
Новый тоннель строители готовы сдать в эксплуатацию в июне 2014 года.
Тоннель имеет стратегическое значение для развития железнодорожных перевозок на южном ходе Красноярской магистрали. Строительство нового тоннеля рядом со старым на участке Междуреченск – Тайшет является важной частью программы ОАО «РЖД» по организации двухпутного движения и увеличению пропускной способности южного хода магистрали.
-
Открыто движение по эстакаде на пересечении Ярославского шоссе и улицы Вешних Вод в Москве.
Движение по эстакаде было запущено досрочно (по контракту работы планировалось завершить в августе 2013 года). Её длина составляет 630 м, ширина проезжей части — 30,6 м. В каждую строну предусмотрено три полосы движения и реверсивная полоса. Строительство эстакады на этом участке обеспечит бессветофорное движение по ходу шоссе и тем самым улучшит пропускную способность этого транспортного узла.
-
Эстакада на Рублёвском шоссе от пересечения с улицей Маршала Тимошенко и Осенним бульваром до улицы Академика Павлова построена в рекордные сроки.
Длина эстакады составляет 620 м, движение организовано по трём полосам в каждую сторону. По всей длине предполагается установить шумозащитный экран. На прилегающей территории проведены работы по благоустройству: высажены деревья и кустарники, обустроены зелёные зоны. Сооружение эстакады позволило организовать бессветофорное движение по Рублёвскому шоссе на участке протяжённостью 6 км от МКАД до Аминьевского шоссе, д. 26.
-
На базе Обского Дорожного ремонтно-строительного управления ОАО «Новосибирскавтодор» запущена установка по производству полимерно-битумных вяжущих материалов. Это единственное за Уралом предприятие, выпускающее подобные материалы.
Мощность новой установки производства полимерно-битумных вяжущих материалов составляет до 10 тонн в час. За год такая установка способна произвести материалы достаточные для строительства дороги длинной около 50 километров.
-
27 июня, в Казани открылось движение по реконструированной Ленинской дамбе и мосту через Казанку.
-
ГК "Беатон" запустила новый асфальтовый завод на Волхонском шоссе. Доля группы на петербургском рынке асфальтобетона должна вырасти с нынешних 13 до 20%
Как рассказали в "Беатоне", новый завод, построенный на Волхонском шоссе, может выпускать до 475,2 тыс. т асфальтобетона в год. Предприятие оснащено оборудованием финской компании Amomatic с проектной мощностью 240 т асфальтобетонной смеси в час.
"Асфальт укладывается горячим, его надо доставить до строительного объекта, пока он не остыл. Расстояние доcтавки ограничено временем охлаждения смеси, поэтому очень важно расположение заводов. Новое производство позволит нам поставлять асфальт на юго–запад Петербурга и в его пригороды", — пояснил начальник отдела маркетинга и рекламы ГК "Беатон" Алексей Деламарттер.
-
23 июня открылось движение по новой магистрали от Танкового кольца до улицы Пушкина. Долгожданная новая дорога стала дублером таких перегруженных улиц, как Салимжанова, Павлюхина и Оренбургский тракт.
-
В этом году завод планирует произвести 40 тыс. тонн асфальтобетонной смеси. Что позволит заасфальтировать 200 тыс. кв. м. дорог и дворов.
Завод приобрели за 60 млн. рублей за счет средств бюджета г. Магадана. Работы по сборке и наладке нового оборудования заняли восемь месяцев. По сравнению с оборудованием, которое использовалось в городе прежде, новый завод гораздо более производительный и способен выдавать до 120 тонн асфальтобетонной смеси в час.
«У нас грандиозные планы по благоустройству, и на текущий год, и на последующие. Безусловно, новое оборудование позволит нам реализовать поставленные задачи не только в срок, но и более качественно. Кроме того в Магадане уже много лет ведется комплексное благоустройство дворовых территорий. Это тоже очень важная программа. Что же касается объемов, с учетом производительности новой установки, они будут увеличиваться» - отметил мэр Магадана Сергей Абрамов.
-
Строительство переправы через реку Абазугол вместо аварийного моста, министерством автомобильных дорог ЧР было начато в 2012 году. Длина моста составляет 50 метров, ширина - 10 и высота - 8. В ходе строительных работ очищена пойма реки и проведены берегоукрепительные работа на 88 метров. Также отремонтированы и покрыты асфальтом внутрипоселковые дороги в селе Улус-Керт общей протяженностью около одного километра.
Строительный объект находиться на 7 километре подъезда к населенным пунктам Дубай-Юрт-Улус-Керт от автодороги Грозный, Шатой и Итум-Кали.
Старая переправа находилась в аварийном состоянии, и после каждого паводка приходилось проводить ремонтно-восстановительные работы, чтобы обеспечить проезд.
-
В Ленинградской области открыт новый участок федеральной трассы Санкт-Петербург – Сортавала. Новый участок автомобильной дороги А-121 от Санкт-Петербурга через Приозерск до Петрозаводска протяженностью 8,9 км находится между населенным пунктом Керро и автодорогой «Магистральная».
- фото: ИТАР-ТАСС
- фото: ИТАР-ТАСС
Кроме того, в рамках государственного контракта в период с 2011 по 2013 годы на данном участке было построено две транспортные развязки, два путепровода и технологический проезд.
Продолжением открытого участка является следующий отрезок трассы длиной в 20 км до Сосново.
-
В Петропавловске-Камчатском началось строительство новой дорожной развязки, которая позволит разгрузить въезд в город, сообщает пресс-служба правительства Камчатского края. Общая стоимость проекта – порядка 700 млн руб.
-
"Дочка" тагильского предпрития запустила установку по производству асфальтобетона.
ООО "УБТ-сервис" (входит в ОАО "НПК ) вывело на проектную мощность завод Bernardi MIC 100/125. Производительность итальянского комплекса – 175 тонн в час. В состав асфальтобетонной смеси входит целлюлозная добавка, благодаря которой улучшается качество и долговечность покрытия. Оно может держаться до 6 лет. Ранее в Нижнем Тагиле такую технологию никто не использовал.
Как сообщили в пресс-службе ОАО "НПК "Уралвагонзавод", в режиме пусконаладочных работ завод отработал с производительностью 130 тонн в час.
Первые 400 тонн асфальта были уложены на дороги Дзержинского района Нижнего Тагила. В настоящее время с применением нового материала ведётся ремонт улиц Юности и Окунева, проспекта Дзержинского и главной магистрали, соединяющей район с центром города – Восточного шоссе. Кроме того, компания "УБТ-сервис" намерена участвовать в тендере на приведение в порядок улиц Круговая, Зари, Калинина, Серова, Днепропетровская.
Для проведения этих работ у предприятия имеется полный комплект необходимого оборудования немецкого производства: асфальтоукладчик, три катка и фреза.
Ранее об этом на СУН:
-
В Ненецком автономном округе продолжается строительство дороги Нарьян-Мар — Тельвиска.
Строительство социально значимой для Ненецкого округа трассы начали в декабре прошлого года. Связать населенный пункт Тельвиска регулярным сообщением с окружным центром было решено в рамках долгосрочной целевой программы «Социальное развитие села на территории НАО на 2009-2015 годы».
Общее финансирование контракта — более 554 миллионов рублей. Сейчас на строительные работы затрачено уже более 55 миллионов рублей. Подрядчик — ГУП НАО «Нарьян-Мардорремстрой».
В селе Тельвиска проживают более семисот человек. Летом жители пересекают реку Печора на пароме, зимой — по ледовой переправе. В межсезонье добраться до села невозможно, поэтому жители Тельвиски, работающие в окружном центре, перебираются на время к своим родным и знакомым.
-
19 июня в промзоне поселка Максима Горького Волгограда открылся новый асфальтобетонный завод.
Австрийский завод концерна «Штрабаг» оснащен новейшим оборудованием, отвечающим всем стандартам европейского качества и экологической безопасности. Инвесторы собираются вложить в дорожную сферу региона денежные средства и откроют доступ к современным технологиям.
Завод в Волгограде станет четвертым подобным предприятием австрийского строительного концерна на территории России. Завод способен выпускать около 160 тонн асфальтобетонной смеси в час. На предприятии создано около 50 рабочих мест.
