-
Войска воздушно-космической обороны провели запуск космического аппарата научного назначения «Аист».
По результатам проведения положительных комплексных испытаний РН легкого класса «Союз-2.1в» государственной комиссией было принято решение провести летные испытания РН «Союз-2.1в» 28 декабря 2013 года в 16 часов 30 минут т (мск).В субботу, 28 декабря 2013 года, в 16 часов 30 минут (мск) с пусковой установки (ПУ) № 4 пл. № 43 космодрома Плесецк боевым расчетом Войск воздушно-космической обороны успешно проведен уникальный пуск ракеты-носителя (РН) легкого класса «Союз-2.1в» с блоком выведения (БВ) «Волга» и космическим аппаратом (КА) «Аист».
Общее руководство пуском РН «Союз-2.1в» осуществлял командующий Войсками воздушно-космической обороны генерал-майор Александр Головко.
Все предстартовые операции и старт РН «Союз-2.1в» прошли в штатном режиме. Наземные средства Войск воздушно-космической обороны осуществляли контроль за проведением пуска и полетом ракеты-носителя.
В 16 часов 37 минут блок выведения «Волга» успешно отделился от ракеты-носителя «Союз-2.1в» и взят на сопровождение наземными средствами Главного испытательного космического центра (ГИКЦ) им.Г.С.Титова Космического командования Войск ВКО.
В расчетное время – 18 часов 09 минут (мск) космический аппарат отделился от блока выведения «Волга» и был успешно выведен на целевую орбиту. После выведения на орбиту космический аппарат «Аист» был принят на управление заказчиком.
-
Ракетные войска стратегического назначения (РВСН) испытали межконтинентальную баллистическую ракету РС-24 "Ярс" на космодроме "Плесецк", сообщил журналистам во вторник представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ по РВСН полковник Игорь Егоров.
"Сегодня, 24 декабря 2013 года, в 11 часов 00 минут по московскому времени боевым расчетом Ракетных войск стратегического назначения с Государственного испытательного космодрома "Плесецк" проведен испытательный пуск твердотопливной межконтинентальной баллистической ракеты РС-24 "Ярс" стационарного шахтного базирования, оснащенной разделяющейся головной частью", — сказал Егоров.
-
В ОАО КБХА — Российское предприятие ракетно-космической промышленности в Воронеже начались стендовые испытания магнитоплазмодинамического двигателя, для дальних космических полетов до Марса.
Математическая модель двигателя принципиально нового типа разработана Московским госуниверситетом приборостроения и информатики, в металле его воплотили в Воронеже. Испытания необходимы для изучения процессов образования плазмы в двигателе, рассказал руководитель проекта Юрий Кубарев. Улучшив конструкцию двигателя, благодаря результатам экспериментов, на 2014 год в ОАО КБХА Воронеж запланировано создание образца, обладающего 100кВт мощностью для доставки грузов на Марс.
-
ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение" (УМПО) и его филиал ОКБ им. А. Люльки завершили технический проект двигателя второго этапа для истребителя пятого поколения Т-50.
Технический проект перспективного двигателя (ПД) второго этапа для истребителя пятого поколения ПАК ФА (Т-50) успешно принят комиссией заказчиков (Министерства обороны РФ и компании "Сухой"). Проект изделия создавался в кооперации конструкторскими службами предприятий дивизиона "Двигатели для боевой авиации" во главе с филиалом ОАО "УМПО" — ОКБ им. А. Люльки. Таким образом опытно-конструкторские работы по изделию выходят на новый уровень.
Очередными шагами в создании двигателя Т-50 станут разработка, изготовление и испытания демонстраторов и предъявление изделия межведомственной комиссии. В частности, изготовление экспериментальных газогенераторов и демонстраторов планируется начать в первой половине 2014 года.
-
В ОАО "НПО "Сатурн" успешно завершены опытно-конструкторские работы по созданию нового малоразмерного газотурбинного двигателя. Акт государственных стендовых испытаний перспективного изделия утвержден заказчиком. Торжественное вручение Акта ГСИ состоялось в ОАО "НПО "Сатурн" 12 декабря 2013 года на расширенном заседании Государственной комиссии.
Как отметил генеральный конструктор ОАО "НПО "Сатурн" Юрий Шмотин, "завершение разработки перспективного малоразмерного газотурбинного двигателя - очень значимое для компании событие.Впервые в России создан полностью "электрический" газотурбинный двигатель, превосходящий существующие аналоги. Акт государственных стендовых испытаний утвержден заказчиком, а значит двигатель готов к постановке на серийное производство".
К двигателю, по ТТЗ, были предъявлены очень высокие требования по габаритам, весу и параметрам. Исходя из необходимости выполнения требований, в конструкцию был внесен ряд нетрадиционных решений, которые потребовали долгой и кропотливой работы конструкторов и экспериментаторов.
-
Экспорт легковых автомобилей из России за 10 месяцев 2013 года по сравнению с показателем за аналогичный период 2012 года вырос на 16,5% - до 108,2 тыс штук, грузовых - на 36,2% - до 20,7 тыс штук. Об этом говорится в сообщении Федеральной таможенной службы России. В денежном выражении экспорт легковых автомобилей за 10 месяцев составил 1,15 млрд долларов, грузовых - 462,6 млн долларов. За 10 месяцев 2013 года Россия снизила импорт легковых автомобилей на 18,6% к прошлогоднему уровню до 747,4 тыс единиц, грузовых - на 27,6% - до 71,5 тыс машин. В денежном выражении объем импорта легковых автомобилей составил 14,2 млрд долларов, грузовых - 2,3 млрд долларов.
+
Первое, что приходит на ум – автомобили торговой марки «Lada», выпускаемые крупнейшим производитель «легковушек» в Восточной Европе компанией АвтоВАЗ. Здесь же Тольятти с 2001 года совместно с концерном General Motors производят Chevrolet Niva и Chevrolet Viva.
Читать далее...
-
20 ноября 2013 года на стенде испытательного комплекса ОАО «Конструкторское Бюро Химавтоматики» (КБХА) успешно проведены огневые испытания двигателя РД0146Д в высотных условиях.
При испытаниях впервые в ходе отработки реализован запуск в штатных условиях вакуума и обеспечено безотрывное истечение в сопле за счет использования газодинамической трубы.
-
VW инвестирует в российские проекты 1,2 миллиарда евро. По мнению главы концерна Винтеркорна, Россия станет автомобильным рынком номер один в Европе.
Концерн Volkswagen намерен в ближайшие четыре года инвестировать в российские проекты 1,2 миллиарда евро. Об этом сообщил во вторник, 26 ноября, председатель правления концерна Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn) на торжественной церемонии выпуска 700-тысячного автомобиля на заводе в Калуге. "Россия является для нас растущим рынком номер один в Европе", - заявил он.
Как отмечает агентство "Интерфакс", сейчас на заводе Volkswagen
в Калуге работает 5,5 тысячи человек, в 2015
году рядом с действующим предприятием концерн запустит в
эксплуатацию завод двигателей. C 2006 года в
производство в России и разработку новых моделей для российского
рынка концерн инвестировал в общей сложности 1,3
миллиарда евро.
"В краткосрочной перспективе Россия станет автомобильным рынком
номер один в Европе и сменит на этом посту Германию", - считает
глава VW.
На стартовом комплексе космодрома Плесецк ведутся испытания новой ракеты-носитель легкого класса "Ангара", в ходе которых ракету впервые установили на стартовый стол северного космодрома.
Об этом сообщил сегодня, 26 ноября ИТАР-ТАСС источник в ракетно-космической отрасли.
"Вчера на старт впервые вывезли полнофункциональный макет "Ангары", проводится примерка ракеты к стартовому комплексу", - сказал он.
Специалист уточнил, что сегодня РН будет снята и транспортирована на технический комплекс, а ее место вновь займет грузомакет "Ангары" для дальнейших испытаний оборудования старта
Полнофункциональный макет представляет собой рабочую
ракету-носитель "Ангара", однако предназначенную только для
проведения наземных испытаний, а не для запуска. В частности, на
таком макете отрабатывается заправка ракеты на старте.
ООО «Касимов-Древ» (г. Касимов, Рязанская обл.) ввело в эксплуатацию первую очередь лесоперерабатывающего комплекса – лесопильный цех производственной мощностью 200 м3 в сутки с возможностью увеличения мощностей до 71,5 тыс. м3 в год и сушильное хозяйство.
В лесопильном цехе полностью автоматизирован технологический
процесс – от подачи сырья в помещение до выхода готовой
продукции. Установлено новое оборудование турецкой компании
Ustunkarli, а также сушильная камера итальянской фирмы Inkoplan,
которая позволяет высушивать 750 м3 древесины в месяц.
Производство практически безотходное: щепа и опилки прессуются в
брикеты и продаются в качестве биотоплива. В настоящее время
предприятие направляет свою продукцию на строительство
компактного малоэтажного жилья в ряде районов Рязанской обл., а
также на строительство олимпийских объектов в Сочи.
В планах руководства ООО «Касимов-Древ» -
открытие столярного цеха, ориентированного на производство
мебельного щита, клееного бруса, окон, половой доски, вагонки,
заготовок для мебели.
Минлесхозу пришлось раскошелиться – перед министерством
поставлены такие задачи, которые подручными средствами решить
невозможно. Ранее столь необходимые лесникам агрегаты не
закупалась на протяжении последних десяти лет. Парк
лесохозяйственной техники обновили на 30%.
Закуплены 44 единицы техники. Среди них - 18 многофункциональных
тракторов, три многофункциональных трелевочных трактора,
гидроподъемник для сбора шишек и даже специальный трактор для
проведения работ в питомниках.
Последний агрегат - небольшого размера. Он может пропалывать саженцы, вносить в почву удобрения, проводить другие подобные работы. Благодаря миниатюрности трактор не повредит ни одного молодого деревца.
Парк лесохозяйственной техники обновили на 30%. Сейчас вся закупленная техника распределяется по лесничествам.
Российско-американское совместное предприятие "РД-Амрос" получило подтверждение заказов от United Launch Alliance на поставку двигателей до конца 2018 года в количестве от 4 до 6 единиц в год. СП "РД-Амрос" анимается адаптацией ракетных двигателей РД-180 для использования в США на носителях Atlas V.
- РД-180 на МАКСе-2013
Российские двигатели значительно дешевле их американских аналогов. Точная стоимость РД-180 не называется, однако ряд экспертов считает, что цена на них сейчас $11-15 млн. Производством двигателей РД-180 занимается российское НПО "Энергомаш".
НПО "Энергомаш" на 70% выполнил соглашение от 1997 года, предусматривавшее поставки в США 101 российского маршевого двигателя, оценивавшееся примерно в $1 млрд
Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга, специализирующееся на разработке и производстве двигателей для вертолетов и самолетов при поддержке города реализует масштабный проект по строительству конструкторско-производственного комплекса инновационного типа «Петербургские моторы». Объем инвестиций в создание серийного производства полного цикла, не зависимого от импорта комплектующих, составит 6 млрд. рублей.
- новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
На данный момент уже 30% производственных мощностей ОАО «Климов» переведены на новую производственную площадку в Приморском районе Санкт-Петербурга. Построены производственный корпус, котельная, корпус логистики, корпуса гальванопокрытий. Подходит к концу строительство административно-конструкторского здания, в котором будет расположено конструкторское бюро.
- новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
Полностью завершить строительство комплекса планируется в 2014 году. В дальнейшем на базе конструкторско-производственного комплекса ОАО «Климов» планируется создать региональный машиностроительный кластер, который даст городу более 5-ти тысяч квалифицированных рабочих мест.
В Воронежском лесном селекционном центре подвели итоги весенних лесопосадок, когда на плантациях центра были посеяны 150 тысяч желудей дуба черешчатого. Все саженцы прижились.
«Авиадвигатель», являющийся дочерней компанией ОДК, начал сертификацию двигателя ПД-14 для самолета МС-21. В рамках сертификации уже пройден этап макета перспективного российского авиационного двигателя.
Макетной комиссией были проверены общие требования, конструкции, системы, испытания. Также на данном этапе сертификации проверяется прочность, проводятся прочностные и длительные испытания, проверяются материалы и технология изготовления.
Работа по этапу макета выполнялась с 28 октября по 1 ноября 2013 года. «Авиадвигатель» подал заявку в Авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на получение сертификата типа авиационного маршевого двигателя ПД-14 весной 2013 года.
Существенное перевыполнение объемов работ в прошлом и нынешнем строительных сезонах позволило Главному управлению строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России завершить работы на ключевом транспортном объекте космодрома «Плесецк» ранее намеченного срока.
Реконструкция дороги протяженностью 32 километра была начата Орловским филиалом предприятия в 2008 году. В первые годы удавалось вводить в строй участки протяженностью не более 5 километров. Новая дорожно-строительная техника, приобретенная Главным управлением строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России, и наработанный опыт использования «сухих окошек», предоставляемых погодой, позволили специалистам СМУ № 1 Орловского филиала более чем вдвое увеличить объемы работ в 2012 году. Высокими темпами проводили работы и в 2013 году, полностью завершив полотно дороги.
Уже в сентябре дорожники
переключились на новые объекты, необходимые космодрому «Плесецк»
и г. Мирному. На стартовом комплексе «Ангара» провели планировку
территории, отсыпку и обваловку подземных элементов
инфраструктуры. В новом микрорайоне города заасфальтировали
(общим объемом 14000 кв.м) четыре дворовых проезда, тротуары и
подъездную дорогу.
К началу ноября лесники Дальневосточного федерального округа заложили лесные культуры на площади 13027 га, что составляет 106,4 % от годового задания. Арендаторы провели искусственное лесовосстановление на 7096 га или на 112,4% от нормы.
Специалисты НПО "Энергомаш" впервые в мире смогли поджечь ракетное топливо с помощью лазера не в специальных экспериментальных установках, а в настоящей камере жидкостного ракетного двигателя.
- фото с npoenergomash.ru
Испытания проводились с рулевой камерой двигателя семейства РД-107 для ракеты-носителя "Союз 2-1б" для исследования воспламенения топлива кислород-керосин с помощью лазерного зажигательного устройства. В этом цикле испытаний впервые в мире было получено стабильное зажигание в натурной рулевой камере жидкостного ракетного двигателя РД-107. Если раньше топливо пытались поджечь в специальных экспериментальных установках, то теперь это удалось сделать в настоящей рулевой камере ракетного двигателя для ракеты "Союз-2.1б".
В ближайших планах специалистов "Энергомаша" - проведение исследования лазерного зажигания топлива уже непосредственно на основной (маршевой) камере двигателя семейства РД-107 на испытательном стенде.
Работы по лесовосстановлению в Иркутской области в 2013 году, проведены на площади 93 тыс. га.
Впервые за последние 20 лет лесоводы Волгоградской области собрали более 27 тонн желудей дуба.