-
Новые разработки предприятия — это тягачи с гибридной силовой установкой, шасси для спецтехники и новый двигатель.
Тягачи 65206 — плод работ завода по гибридным установкам, совмещающим в себе двигатель внутреннего сгорания и электромотор.
Новое крановое шасси для спецтехники с колесной формулой 10×10 является первым в России подобным образцом, соответствующим стандартным габаритам, а значит способным выезжать на дороги общего пользования.
Еще одной новинкой стал рядный шестицилиндровый двигатель для тяжелых грузовиков.
-
ЗРК «Тор-М2КМ» показали стопроцентный результат на демонстрационных пусках в рамках тендера на поставку их за рубеж, сообщили в пятницу в пресс-службе Концерна ПВО «Алмаз-Антей».
"По условиям конкурса первая мишень (ракета «Саман») обстреливалась днем двумя ракетами одновременно. В результате цель была поражена первой же ракетой на расстоянии более 10 км, а вторая ракета по заданной программе ушла на самоликвидацию", — рассказали в концерне, передает ТАСС.
-
Конструкторы ОАО «КамАЗ» внесли ряд технических улучшений в самосвальные надстройки, производимые на «НефАЗе», дочернем предприятии Камского автозавода в Башкирии, которые устанавливаются на шасси Камаз-6520.
-
В сформированный инженерно-саперный полк Южного военного округа (ЮВО), дислоцированный в Республике Кабардино-Балкария, поступило более 10 единиц специальной техники, в том числе колесные экскаваторы одноковшовые общевойсковые ЭОВ-3523 на спецшасси КамАЗ и ТВЭКС ЭОВ-3521 М1 на базе шасси «Урал», где впервые использована новая модель радиальных шин. Они позволяют снизить расход дизтоплива, повысить ресурс скатов, проходимость и плавность хода экскаватора. Также в полк поступили новые электрические станции, ожидается прибытие минно-розыскных собак.
Главными задачами сформированной воинской части является инженерное обеспечение общевойсковой армии ЮВО, дислоцированной на Северном Кавказе, а также участие в мероприятиях по ликвидации последствий стихийных бедствий, аварий и катастроф.
-
В Санкт-Петербурге на ОАО «Морской завод «Алмаз» спущен на воду пограничный сторожевой катер проекта 12200 «Соболь» (заводской № 217), построенный для Береговой охраны ФСБ России.
Это уже 20-й серийный катер этого проекта, построенный отечественными корабелами.
-
Автор репортажа — Никита Перфильев
У правительства Советского союза были гениальные планы развития, а для их осуществления требовалось большое количество техники, в частности, грузовых автомобилей. В 1976 году автомобильный завод в Набережных Челнах начинает выпуск грузовиков под маркой КАМАЗ. Изначально грузовые машины были легкими, грузоподъемностью 8−12 тонн, а конвейер ежедневно собирал не более 2-х их разновидностей. Основной задачей было выйти на производство свыше 150 тысяч единиц техники в год. -
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» поднят флаг на пограничном сторожевом корабле «Аметист» — пятом корабле проекта 22460.
Серия:
ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз»
Зав. № 501 заложен
03.09.07 — спущен26.06.09 — передан14.11.09 «Рубин»Зав. № 502 заложен
12.05.10 — спущен25.11.11 — передан26.06.12 «Бриллиант»Зав. № 503 заложен
22.12.10 — спущен21.04.12 — передан21.09.12 «Жемчуг»Зав. № 504 заложен
21.09.12 — спущен14.08.13 — передан27.06.14 «Изумруд»Зав. № 505 заложен ??.2013 — спущен
24.03.14 — передан03.10.14 «Аметист»Зав. № 506 заложен 27.06.14
Зав. № 508 заложен 27.06.14
-
Более 30% грузовой автомобильной техники Западного военного округа (ЗВО) сегодня имеет возраст не старше 3-х лет. Это современные автомобили семейства «Урал-Мотовоз» и «КамАЗ-Мустанг», превосходящие лучшие зарубежные аналоги по таким качествам как проходимость, надежность и безопасность.
-
Отечественный тягач дешевле в эксплуатации, чем зарубежные аналоги
-
Центр займется ремонтом дизельных и газобаллонных автомобилей
-
Все грузовики российского гуманитарного конвоя, доставившего вчера продукты и медикаменты для жителей Донбасса, сегодня ночью вернулись в Россию.
-
Автопроизводитель разъяснил, как работает программа утилизации
-
На предприятие поступило уже более пяти тысяч заказов.
-
Магистральный тягач победил в конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России»
Магистральный тягач КАМАЗ М1842 (5490) победил в ежегодном конкурсе «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Грузовик года». Церемония награждения прошла в Москве во время Международной специализированной выставки грузовой техники AUTOTRANS-2014.
-
Первые 10 тысяч километров пробега появились на одометре первого российского электробуса большого класса «НЕФАЗ-52992» (Нефтекамский автозавод — дочернее предприятие КАМАЗа).
Электробус используется в парке корпоративного транспорта Новосибирского завода химконцентратов (НЗХК), крупнейшего предприятия ядерного топливного цикла, входящего в корпорацию «ТВЭЛ».
С мая этого года электробус проезжает ежедневно до 90 км, доставляя сотрудников до заводской территории. При этом, совершая семь рейсов за день, заряжается электробус один раз в двое суток.
Разработанный для топливной корпорации Росатома «ТВЭЛ» специалистами НИИ Комбинированных энергоустановок и ОАО «НЕФАЗ» по заказу ООО «Лиотех», он стал первым электрическим автобусом российского производства с пробегом на одной зарядке свыше 250 км и получившим сертификат безопасности транспортного средства.
-
Автор репортажа — Нияз (Kukmor) Аксанов
Золото, алмазы, платина, драгоценные камни, бивни мамонта, золотые самородки, удивительные украшения… Глаз не оторвать. Якутия — это 95% российской добычи алмазов и 15% добычи золота. Огромное, почти непредставимое богатство. Сокровищница Республики Саха — удачная попытка представить хотя бы малую его часть. Приглашаю посмотреть на сокровища :-)
-
Автор репортажа — Нияз (Kukmor) Аксанов
Все знают, что деньги гребут лопатой, а вот бриллианты оказывается экскаватором совком! Кто дочитает до конца поста, может на него посмотреть ;-) А если серьезно, то сегодня я расскажу о всех этапах того, как кусочек алмаза похожий на обыкновенное стеклышко, превращается в бриллиант, а потом и в украшение ювелирного изделия. Познавательная вышла экскурсия на гранильный алмазный завод. А уж эмоций у женской части нашей группы было выше крыши! Даже мужская часть аж проснулась (просто мы туда ходили в первый день после прилета, не спавши уже сутки). Есть всё же что-то в этих камешках. Даже меня, равнодушного к украшениям, что-то зацепило.
-
Достаточно часто,
в т. ч. и на нашем сайте, можно встретить мнение, что машиностроительные заводы должны находиться под управлением государства, т.к. только оно может эффективно управлять такими сложными активами. Однако, это утверждение не всегда справедливо. -
В Мурманск из Беларуси прибыли 37 новеньких пассажирских автобусов. Это самая крупная партия за последние несколько десятилетий. Передать технику городу за Полярным кругом приехали представители руководства Минского автомобильного завода.
-
Минобороны России завершило испытание 15 перспективных образцов военной автомобильной техники в жаропустынных, песчаныех и горных районах в Астраханской области и Республике Кабардино-Балкарии. Для проведения масштабных испытаний была организована двухмесячная специальная экспедиция в ходе которой техника преодолела маршрут протяжённостью около 4200 км по маршруту: г.Бронницы — г. Волгоград — п. Енотаевка (Астраханской области) — г. Астрахань -пос. Терскол (Кабардино-Балкария) и обратно. Целью экспедиции было подтверждение показателей технических характеристик и возможности войсковой эксплуатации перспективных образцов военной автомобильной техники в условиях высоких температур, повышенной запыленности и горной местности, выявления основных направлений по совершенствованию конструкции образцов для повышения их технического уровня. МОСКВА, Управление пресс-службы и информации МО
Р