-
Российские стратегические бомбардировщики в минувшем году совершили свыше 50 полетов над Мировым океаном, а истребители летали на максимальную дальность в районы Крайнего Севера. Об этом сообщил журналистам официальный представитель ВВС РФ полковник Игорь Климов.
По его словам, по гособоронзаказу 2014 года войска получили свыше 200 самолетов и вертолетов, а также зенитные системы С-400, комплексы «Панцирь-С1», радиолокационные комплексы и станции. Оптимизируется сеть военных аэродромов, напомнил полковник.
-
Центральный научно-исследовательский институт точного машиностроения (ЦНИИточмаш, входит в госкорпорацию Ростех) провел показ боевой экипировки второго поколения «Ратник» на ежегодных всероссийских соревнованиях по стрельбе.
-
Новый большой гидрографический катер «БГК-2152» сегодня, 10 октября, совершил свой первый самостоятельный выход в море. Судно войдет в состав Тихоокеанского флота до конца 2014 года.
-
Соединения и части общевойсковой армии Южного военного округа (ЮВО) получили на вооружение 5 новейших многофункциональных комплексов РЭБ «Борисоглебск-2» и мобильных автоматизированных комплексов РЭБ «Леер-2» на базе бронеавтомобиля «Тигр».
-
Импульсное электромагнитное оружие, или т.н. «глушилки», является реальным, уже проходящим испытания типом вооружений российской армии. США и Израиль также проводят успешные разработки в этой области, однако сделали ставку на использование ЭМИ-систем для генерации кинетической энергии боезаряда. У нас же пошли по пути прямого поражающего фактора и создали прототипы сразу нескольких боевых комплексов — для сухопутных войск, ВВС и ВМФ. Как утверждают специалисты, работающие над проектом, отработка технологии уже минула стадию полевых испытаний, теперь же идет работа над ошибками и попытка увеличить мощность, точность и дальность излучения. Сегодня наша «Алабуга», разорвавшись на высоте 200−300 метров, способна отключить всю электронную аппаратуру в радиусе 3,5 км и оставить войсковое подразделение масштаба батальон/полк без средств связи, управления, наведения огня, при этом превратив всю имеющуюся технику противника в груду бесполезного металлолома. Кроме как сдаться и отдать наступающим подразделениям российской армии тяжелое вооружение в качестве трофеев, вариантов, по сути, не остается.
-
Для создания в ходе учения обстановки, максимально приближенной к боевой, военные инженеры провели комплекс работ по устройству на полигонах инженерных заграждений и имитационных полей. До начала практических действий войск на полигонах созданы учебные минные поля, проволочные заграждения, противотанковые рвы, а также ряд других инженерных сооружений для проверки знаний и умений военнослужащих преодолевать созданные противником заграждения и естественные природные препятствия.
-
Экипажи четырех истребителей МиГ-31 в рамках проводимого учения «Восток-2014» вылетели с аэродрома Елизово (Петропавловск-Камчатский) и взяли курс в акваторию Тихого океана для прикрытия с воздуха кораблей Тихоокеанского флота.
-
Сегодня, 21 сентября 2014 г. самолеты условного противника нанесли массированный авиационный удар по позициям наземных группировок войск Восточного военного округа, принимающих участие в стратегическом командно-штабном учении «Восток-2014».
-
«Для перехвата ракет с аэродрома „Елизово“ были подняты истребители-перехватчики МиГ-31, которые обнаружили и уничтожили их», — сообщили в Минобороны РФ.
-
Вертолетчики Военно-воздушных сил России в ходе масштабных учений «Восток-2014» совершили рекордный перелет впервые в истории армейской авиации, сообщил 21 сентября журналистам официальный представитель управления пресс-службы и информации Минобороны РФ .
С острова Итуруп (Курильская гряда) 16 новых вертолетов Ми-8АМТШ осуществили перелет над морем на аэродром «Елизово» (Камчатский край).
-
В учении приняло участие несколько сотен военнослужащих, было задействовано около 60 единиц специальной инженерной техники. Использовались инженерные машины разграждения, плавающие транспортеры, экскаваторы и краны, машины для отрывки котлованов и станции комплексной очистки воды.
-
-
27 июля в главной базе Черноморского флота в г. Севастополь состоялось празднование Дня Военно-Морского Флота России. На торжественных мероприятиях, приуроченных к данному событию, побывало более 150 тысяч человек.
-
ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» приступил к реализации нового проекта по организации производства узлов двигателя ВК-2500, предназначенных для применения в составе силовой установки боевых вертолетов, использующих двигатели мощностью до 2500л.с.(1850кВт)
-
Экипаж АПРК "Орёл" и специалисты верфи готовят корабль к доковой операции.
Атомная подводная лодка (АПЛ) Северного флота (СФ) К-266 «Орел» проекта 949А «Антей» поставлена в док оборонной судоверфи «Центр судоремонта «Звездочка» (Северодвинск) для проведения работ по восстановлению технической готовности, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу завода
-
ЗАО «Авиастар-СП» завершило работы по изготовлению первых панелей фюзеляжа для опытного самолета МС-21. Готовые панели переданы на Иркутский авиационный завод – филиал ОАО «Корпорация «Иркут».
Планами 2014 года предусмотрены изготовление и поставка панелей фюзеляжа и подкилевого отсека для первых самолетов, предназначенных для летных и статических испытаний.
Семейство ближне-среднемагистральных пассажирских самолетов МС-21 разрабатывается ОАО «Корпорация «Иркут» в сотрудничестве с ОАО «ОАК», ЗАО «Авиастар-СП», ЗАО «АэроКомпозит», ОАО «ОДК» и рядом других российских и зарубежных зарубежных компаний.
-
Атомный подводный крейсер К-266 «Орёл» проекта 949А "Антей" пришел в Северодвинск для выполнения работ по восстановлению технической готовности субмарины. Ремонт будет выполняться на ЦС «Звездочка». "Орёл" сменит на северодвинской верфи АПЛ СФ того же проекта "Смоленск", ремонтные работы на которой "Звездочка" должна завершить до конца текущего года.
К-266 «Орел» проекта 949А "Антей":
Закладка: 19 января 1989 "Севмаш" (г.Северодвинск)
Спуск: 22 мая 1992 года
Ввод в строй: 30 декабря 1992
До 1991 года подлодка именовалась «Северодвинск» затем 06 апреля 1993 года была переименована в «Орел». -
31 марта ОАО «ТГК-2» ввело в эксплуатацию парогазовый энергоблок ПГУ-110 МВт Вологодской ТЭЦ. В сооружение установки инвестировано около 4,4 миллиарда рублей.
Электрическая мощность Вологодской ТЭЦ с вводом нового энергоблока возросла в 3,2 раза, достигнув 144 МВт. Выработка электроэнергии превысит 700 млн кВтч в год, однако удельный расход топлива на отпущенную электроэнергию сократится на 37 процентов.
Энергоблок построен в рамках обязательств ТГК-2 по договору о предоставлении мощности. Пуск нового энергоблока на Вологодской ТЭЦ способствует решению проблемы энергодефицита Вологодской области, позволит снизить зависимость региона от поставок электроэнергии из других областей, повысить надежность тепло- и электроснабжения жилищного комплекса и промышленных предприятий, создаст условия для развития инфраструктуры г.Вологды.
-
В российской военной базе Южного военного округа (ЮВО), дислоцированной на территории Республики Армения, приступили к испытаниям комплекса беспилотного летательного аппарата (БЛА) "Наводчик-2".
-
На Иркутском авиазаводе началось изготовление первых трех самолетов МС-21, предназначенных для статических и летных испытаний. Это будут МС-21-300 — базовая модель семейства МС-21 размерностью 180 мест, которая поступит в производство в первую очередь. Об этом сообщил заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Юрий Слюсарь в ходе совещания в Иркутске по вопросу подготовки к серийному выпуску пассажирских самолетов МС-21
Слюсарь подчеркнул, что МС-21 — ключевой, базовый проект госпрограммы развития авиации.
Заместитель министра заявил, что с технологической точки зрения проект реализуется достаточно успешно. Заводу уже полностью передана рабочая конструкторская документация.
Начался монтаж первых восьми станций линии сборки отсеков самолета МС-21, которые будут введены в строй в первом полугодии 2014 года. Монтаж всех шестидесяти станций сборочной линии планируется завершить в 2015 году.
Сроки ввода в строй линии сборки согласованы с графиком реализации программы МС-21.
Замглавы Минпромторга России также сообщил, что подготовка к производству комплектующих МС-21 ведется и на других предприятиях.
«Недавно мы побывали в Ульяновске, где реализуется проект по изготовлению композитного крыла по новейшим технологиям. Наряду с перспективным двигателем, это — наиболее важные конкурентные преимущества нового лайнера», — отметил замминистра.
Говоря о финансировании проекта, Слюсарь заявил, что в 2014 году на эту программу в федеральном бюджете предусмотрено порядка 17 млрд руб.