-
![[image]](https://sdelanounas.ru/i/c/g/cGljcy5hdmlhcG9ydC5ydS9uZXdzLzI1NzI5OS5qcGVn.jpg)
- [image]
Париж. 17 июня. АвиаПорт - Уральский завод гражданской авиации (входит в "Ростех") и компания Diamond Aircraft Industries (DAI, Австрия) в рамках авиасалона Le Bourget в Париже подписали соглашение о совместной разработке и производстве в России легких многоцелевых самолетов, сообщает корреспондент "АвиаПорта" с церемонии подписания.
-
В минувшие выходные Уралмашзавод отгрузил первую партию корпуса вращающейся печи 5,5х115 для одного из предприятий Центральной Америки. Печь такого размера Уралмашзавод производит впервые.
-
10 июня с главного сборочного конвейера цеха вагоностроения Волчанского Механического завода (входит в НПК "Уралвагонзавод") сошел опытный образец вагона-хоппера со съемной металлической крышей для перевозки сыпучих грузов с увеличенной грузоподъемностью модели 19-5153-02. Отличительная особенность модели - применение в конструкции вагона крыши из композиционных материалов.
Разработчик конструкций вагонов-хопперов - Уральское конструкторское бюро вагоностроения (структурное подразделение НПК «Уралвагонзавод»). Принимая активное участие в программе усовершенствования продукции для железнодорожного транспорта, проектировщики используют в своих новых разработках элементы конструкций из композиционных материалов. -
изготовило и отгрузило заказчику в лице ОАО "Тобольск-Нефтехим" колонну регенерации метанола. Габариты оборудования:
- масса - почти 11 тонн,
- длина - более 22 метров,
- толщина стенки корпуса - 12 мм,
- внутренний диаметр - 1000 мм.
Оборудование работает при температуре 78 - 121°С и давлении 0,12 - 0,32 МПа.
Колонна предназначена для получения регенерированного метанола. Она входит в состав блока регенерации метанола установки очистки пропановой фракции от метанола ООО "Тобольск-Нефтехим".
Оборудование отгружено автомобильным транспортом.
-
eПродожаю свой рассказ о выставке "Строительная техника и Технологии". Напомню, что в я рассказал о строительной технике выпускаемой под брендом ЧЕТРА. Но ЧЕТРА это не единственный производитель такой техники в России, сегодня я расскажу о других производителях.
- Бульдозерно-рыхлительный агрегат Б14
-
В подмосковных Бронницах прошла выставка военных автомобилей и практическая демонстрация возможностей машин. Техника преодолела непростые препятствия на полигоне, который до этого был размыт дождем.
Зрители увидели в действии автомобили серии "Скорпион" и "Тигр", КамАЗы серии "Мустанг", "Уралы" различных модификаций и даже БАЗы. Колесные шасси и тягачи Брянского автомобильного завода способны перевозить военную технику и грузы весом до 33 тонн. Именно на шасси "БАЗ" располагаются пусковые установки новой ЗРС С-400 "Триумф".
-
Первый образец нового серийного компактора БКК-2 производства ЧТЗ-Уралтрак (входит в корпорацию УВЗ), предназначенный для уплотнения бытовых отходов на городских полигонах ТБО, начал работу в грузинском городе Рустави.
-
Сервисная нефтяная компания из Усинска – подрядчик «Лукойла» – приобрела у завода «ДСТ-Урал» три машины ТМ10.10Б с гидростатической трансмиссией, сообщает пресс-служба завода «ДСТ-Урал».
-
В текущем году на российскую военную базу, дислоцированную в Республике Армения, поступили новые подвижные пункты управления (ППУ) для зенитных ракетных подразделений. В комплект аппаратуры ППУ входит усовершенствованная автоматическая система передачи данных, средства внутренней и внешней связи, а также приемники системы ГЛОНАСС для ориентирования на местности, приборы ночного видения, радиационной и химической разведки.
-
На Ильичевском месторождении ООО "Лукойл-Пермь" введена в эксплуатацию газотурбинная электростанция ГТЭС "Урал-4000" разработки ОАО "Авиадвигатель".
Реализуемый компанией "Лукойл-Пермь" проект собственной генерации предполагает поэтапное строительство газотурбинной электростанции на ЦДНГ-10 (цех по добыче нефти и газа) Ильичевского месторождения, расположенного на севере Кунгурского района, суммарной электрической мощностью 16МВт с выдачей электрической мощности параллельно в сеть.
Проектом предусматривается установка четырех блочно-модульных газотурбинных электростанции "Урал-4000" производства ОАО "Авиадвигатель", изготовленных в полной заводской готовности, пяти блочно модульных дожимных компрессорных станций производства фирмы "НОЭМИ", автоматизированной системы управления технологическим процессом ГТЭС.
Особенностью проекта является адаптация ГТЭС "Урал-4000", созданной на базе газотурбинной установки ГТУ-4П, и дожимной компрессорной станции к работе на нефтяном попутном газе с высоким содержанием сероводорода без предварительной его очистки.
Для адаптации ГТУ-4П к условиям Ильичевского месторождения пермскими моторостроителями был выполнен ряд конструктивных доработок по двигателю, направленных на изменение материалов изготовления и защитных покрытий лопаток турбины высокого давления. Это позволит эксплуатировать газотурбинные электростанции на ПНГ с высоким содержанием сероводорода без применения дорогостоящих систем сероочистки.
В настоящее время на месторождении ведется пусконаладка второй электростанции "Урал-4000", третья и четвертая ГТЭС подготовлены к отгрузке заказчику и будут переданы "Лукойлу-Пермь" в мае - июне текущего года.
-
ОАО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) завершило модернизацию линии нейтрализации в купоросном цехе, установив новое оборудование.
В цехе прошла замена оксидизеров (предназначены для нейтрализации серной кислоты, содержащейся в отработанном электролите цеха электролиза меди, и подготовки к следующей стадии производства медного купороса - вакуумно-выпарной кристаллизации) на аппараты колонного типа, являющиеся собственной разработкой специалистов ОАО «Уралэлектромедь».
-
Минобороны России приступило к согласованию рабочей документации и определению параметров госзаказа на тяжелый плавающий транспортер ПТС-4. Работа над ПТС-4 началась в 2009 году. ПТС-4 построен на элементах ходовой российского танка Т-80: гусеницы, траки, торсионы, а вот фрикционы и коробка передач ПТС-4 получил в наследство от Т-72. Силовая установка, которой оснащен плавающий транспортер, является танковым двигателем мощностью 840 л.с. -
ОАО "Птицефабрика "Среднеуральская" в 2012 году увеличило чистую прибыль, рассчитанную по РСБУ, в 6 раз по сравнению с 2011 годом - до 10,21 млн рублей, сообщается в материалах компании.
Выручка АО возросла в 2,6 раза и составила 1 млрд 420,623 млн рублей.
-
Уралмашзавод подписал контракт на поставку партии опорных и рабочих валков холодной прокатки для компании MMK Metalurji, входящей в Группу компаний ММК. Срок поставки с июня 2013 г. по январь 2014 г. Это уже третий контракт Уралмашзавода с этим предприятием, ранее MMK Metalurji поставлялись партии рабочих и опорных валков для холодной и горячей прокатки. В этот раз опорные валки будут поставлены с внутренними кольцами подшипника и с их окончательной механической обработкой, что позволит металлургами ММК Metalurji практически сразу поставить валки в клеть без дополнительных затрат.
-
ООО "Уральский дизель-моторный завод" (УДМЗ, входит в дивизиональный холдинг ОАО "Синара-Транспортные машины") получил лицензии на конструирование и производство оборудования для ядерных установок. Лицензии выданы Уральским межрегиональным территориальным управлением по надзору за ядерной и радиационной безопасностью Ростехнадзора. Срок действия лицензий - пять лет. Полученные лицензии позволят УДМЗ освоить выпуск дизельных электростанций (ДЭС) по всем требованиям, которые заказчики выдвигают к проектированию и производству данного вида оборудования. В планах завода - проектирование и изготовление ДЭС как для атомной, так и для предприятий других отраслей российской промышленности. -
Наиболее крупные позиции: экскаватор ЭКГ-18 для Угольной компании «Южный Кузбасс», дробилка ККД-1200/150 для ОАО «Апатит», КСД-3000Т-Д для ОАО «Карельский окатыш», КМД-2200Т1-Д для ГОКа Евраз Суха Балка (Украина).
-
На протяжении последних десятилетий основными факторами, обеспечивающими мобильность войск, являются железные дороги и автомобильный транспорт. При этом в силу некоторых объективных причин второму уделяется гораздо большее внимание. В любой воинской части, вне зависимости от ее принадлежности к тому или иному роду войск, имеется некоторое количество автомобилей различных классов. Так называемая военная автомобильная техника (ВАТ), в том числе и автомобили многоцелевого назначения (АМН), способна выполнять самые разные задачи транспортного характера и поэтому является самым массовым классом машин в вооруженных силах.
По словам начальника Главного автобронетанкового управления министерства обороны (ГАБТУ) генерал-лейтенанта А. Шевченко, доля АМН в общем количестве военной автомобильной техники вооруженных сил равна 91,5%. Второе место по численности занимают военные гусеничные машины с 7,4%. Специальные колесные тягачи и подобная им техника замыкает список с 1,1 процента. Нетрудно подсчитать примерное количество машин того или иного класса, если учесть общую численность военной автомобильной техники – около 410,2 тысяч единиц.
Стоит отметить, парк автомобильной техники переживает не самые лучшие времена. Количество старой техники пока что очень велико и ей требуется замена. Некоторые подвижки в этом направлении уже есть, но их пока нельзя признать достаточными. Чтобы понять имеющиеся тенденции, рассмотрим информацию, опубликованную в февральском выпуске журнала «Грузовик Пресс». В нем приведены интересные данные по состоянию парка ВАТ в 2005 и 2012 году.
-
Корпорация "Уралвагонзавод" и канадский концерн Bombardier в рамках Ганноверской промышленной ярмарки представили модели трамвая и поезда метро для Москвы.
На совместной экспозиции компании представили перспективную модель трамвая Bombardier FLEXITY и разработки для московского метро.
При производстве составов для метро и трамваев используются самые продвинутые мировые технологии - например, железнодорожное шасси Bombardier FLEXX и силовые и контрольные системы Bombardier MITRAC.
Шасси обеспечивают низкий уровень шумности при сохранении высокого уровня надежности и безопасности. При этом показатели комфорта и экологичности являются одними из лучших среди шасси с низкой посадкой.
-
На Ковдорском ГОКе (входит в "ЕвроХим") введен в промышленную эксплуатацию экскаватор ЭКГ-12А, изготовленный на Уралмашзаводе. ЭКГ-12А - это первая машина, поставленная Уралмашзаводом Ковдорскому ГОКу. Экскаватор приобретен в рамках реализации стратегической программы комбината по замене изношенного оборудования. -
- Опытный образец крыши вагона-хоппера из стеклопластика, изготовленный в «АпАТэК-Дубна»
Резидент особой экономической зоны «Дубна» научно-технологический испытательный центр (НТИЦ) «АпАТэК-Дубна» разработал технологию изготовления крыши вагона-хоппера из стеклопластика методом вакуумной инфузии. Первый опытный образец крыши такого вагона изготовлен впервые в России по заказу Уралвагонзавода и прошел испытания.
