-
Масштабный инвестпроект с объёмом вложений 13,8 млрд рублей реализовали в рамках четырёхстороннего соглашения предприятия с Министерством природных ресурсов и экологии России, Федеральной службы по надзору в сфере природопользования и Правительством Башкортостана о взаимодействии по снижению выбросов в атмосферу.
Генеральный директор ООО «РГД ПС» — управляющей организации ООО «Газпром нефтехим Салават» Евгений Семенько рассказал, что новое производство позволит сократить выбросы загрязняющих веществ на 4 670 тонн в год благодаря увеличению конверсии сероводорода с 96 до 99,2 процента. Общий валовой выброс в атмосферу снизится на 11 процентов, а выбросы диоксида серы — на 30 процентов. Продуктом переработки сероводородсодержащего газа станет техническая сера — востребованная на рынке продукция. Новое производство позволило создать 54 рабочих места.
-
Сегодня в рамках «Транспортной недели» в Москве завод «Уральские локомотивы» получил новый сертификат, подтверждающий соответствие электропоездов ЭС104 «Финист» требованиям норм Технического Регламента Таможенного Союза (ТР ТС). Данный документ позволяет предприятию серийно выпускать не только пяти-, но и восьмивагонные составы.
-
В плавучем доке № 4 ООО «Судоремонтный комплекс — Приморский завод» завершился доковый ремонт танкера «Кастор». Работы проводились в рамках очередного освидетельствования на соответствие требованиям Российского морского регистра судоходства (РМРС).
Специалисты завода совместно с подрядными организациями восстановили ключевые механизмы судна, включая главный двигатель, дизель-генераторы, насосы, электродвигатели и кабельные трассы. Также был приведен в порядок главный судовой распределительный щит и вспомогательные системы, обеспечивающие бесперебойную эксплуатацию судна.
-
В Кемеровской области с 2024 года в оборот вернулись 20,1 тысячи гектаров заброшенных земель. При этом Гурьевский, Ленинск-Кузнецкий и Промышленновский округа уже используют 100% своей пашни.
За шесть последних сезонов возродили 177 000 гектаров.
-
В Кировской области рабочие смонтировали новый наплавной мост. Он проходит через реку Лузу на дороге Луза — Лальск — Республика Коми в Лузском муниципальном округе.
-
В Нижнем Новгороде на АО «Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева» для Саратовской области спущено на воду судно на подводных крыльях «Юрий Гагарин» проекта «Валдай 45Р».
-
Продолжается развитие линейки скоростных алюминиевых катеров на судостроительном производстве АО «КАМПО».
В октябре 2024 года успешно завершены испытания нового скоростного водометного алюминиевого катера, оснащенного носовым аппарельным устройством.
-
С целью снижения уровня выброса токсичных выхлопных газов инженеры ЧЗСА оснастили вилочные погрузчики специальными каталитическими нейтрализаторами.
Корпус этого устройства изготавливается из прочных материалов, устойчивых к высоким температурам и коррозии. Внутри него расположены два керамических блока. Они состоят из нескольких тысяч каналов, которые призваны удержать вредные и опасные продукты, выделенные двигателем внутреннего сгорания. За доли секунды катализатор их перерабатывает, в результате наружу выходят безвредные газы и частицы воды.
-
Инвестпроект по строительству современного литейно-механического производственного комплекса реализовала компания ООО металлургический центр «Тверская бронза», располагающаяся на территории промышленной площадки Боровлево-1 в Калининском округе Тверской области.
Общий объем вложений по проекту составляет 100,6 миллиона рублей, создано 29 новых рабочих мест.
-
Специалисты СКБ-2 военно-промышленного холдинга «Кингисеппский машиностроительный завод» разработали кулачковый контроллер для управления судовыми трёхскоростными двигателями серий МАП и ДАМС.
Этот контроллер предназначен для работы с якорно-швартовными устройствами (шпилями, брашпилями, лебёдками) и выпускается в различных модификациях, учитывающих напряжение питания и мощность оборудования. Устройство позволяет выбирать одну из трёх скоростей (малая, номинальная, быстрая) для травления или выбирания швартового каната.
-
Перегон находится в таком месте, где зимой грунты промерзают на несколько метров, а летом постоянно подтапливаются. Чтобы обезопасить новую инфраструктуру, строители возвели 3 моста и проложили 10 водопропускных труб.
Всего в ходе работ уложили 9,8 км пути, смонтировали 4 стрелочных перевода, протянули 38 км линий автоблокировки и связи. Завершение модернизации линии Лена — Хани, на которой находится перегон Марикта — Бирея, повысит её провозную способность к концу 2024 года до 51,2 млн т.
-
«Газпром нефть» открыла в Кемеровской области современный топливный терминал. Новый логистический комплекс обеспечит поставку в регион порядка 600 тыс. тонн нефтепродуктов в год.
-
Новоуральское предприятие топливной компании «Росатома» успешно завершило приемочные испытания опытного образца масс-спектрометра серии МТИ. Прибор предназначен для высокоточного анализа изотопного состава химических веществ, определения качественного и количественного состава примесей в газовой фазе.
-
На Чебоксарской ГЭС ввели в эксплуатацию гидроагрегат № 12 с модернизированным рабочим колесом и обновленным гидрогенератором. Работы выполнены в рамках программы комплексной модернизации гидроэлектростанций РусГидро.
-
На заводе «Полиматиз» приступили к выпуску укрывного материала для защиты пола на время ремонта SpanPol. Новое решение завода станет превосходной заменой картона и черной пленки. За счет пористой структуры, материал станет лучшей защитой от налипания различных растворов, жидкостей, пыли на половое покрытие. Не пропускает жидкости, а это значит экономия времени на уборке. Не скользит на поверхности. Материал предотвратит образование надломов и трещин даже при максимальных изгибах.
-
Под городом Сим в Ашинском районе приступили к строительству на федеральной трассе М5 «Урал» самой протяженной эстакады в Челябинской области. Мостовое сооружение возводят в ходе масштабной реконструкции особо важной автомагистрали и строительства объездной дороги вокруг Сима. По расчетам, это намного ускорит проезд в районе перевалов, позволит избежать огромных пробок и повысит безопасность движения.
«В рамках строительства эстакады через реку Сим на сегодня возведено порядка 80% железобетонных опор, необходимых для последующего устройства пролетного строения сооружения. Высота опор — 46 метров. Длина эстакады — более километра. На нее потратят 25 миллиардов рублей, — сообщили в пресс-службе подрядчика, компании „Дортрансстрой“. — Наши мостовики приступили к укрупнительной сборке металлоконструкций пролетного строения для дальнейшей его надвижки на опоры моста».
-
Трассу в объезд г.Усолья-Сибирского и п.Тельма начали строить в 2019 году. Длина обхода составляет 42,6 километра. Теперь это дорога первой категории с интенсивностью движения до 30 тысяч автомобилей в сутки, расчётная скорость движения — 90 километров в час, стоимость строительства 16 миллиардов рублей. Дорожники построили пять путепроводов, пять мостов через реки Тельминка, Картагон, Целота и Биликтуйка, два надземных пешеходных перехода, три левоповоротных петли и три многоуровневые развязки. Обходы города Усолья-Сибирского, сёл Моты и Чистые Ключи войдут в международный транспортный коридор «Китай — Монголия — Россия».
-
20 ноября в Твери открыли новый завод RoboLabs. Предприятие разрабатывает и производит инновационное пищевое оборудование.
Что касается инвестиций, то на строительство потратили 500 миллионов рублей.
Территория производства — больше 6,5 тысяч кв. метров. Сейчас производительность завода — 700 единиц оборудования в месяц.
-
Компания «Русдронопорт» представила уникальную зарядную станцию для дронов, рассчитанную на эксплуатацию в самых суровых климатических условиях, таких как тундра, пустыни и районы Крайнего Севера. Разработка способна выдерживать экстремальные температуры от -45°C до +50°C, а также обладает высокой степенью защиты от пыли и влаги.
Станция представляет собой автономную роботизированную платформу, которая автоматически заменяет аккумуляторные батареи дронов, обеспечивая их готовность к множественным вылетам. Такое решение станет незаменимым для экстренных служб, предприятий, обслуживающих большие территории, и других организаций, работающих в сложных природных условиях.
-
Гибкий полимерный армированный рукав ПОЛИФЛЭТ относится к импортозамещающей продукции, рост его производства важен для обеспечения импортонезависимости российского аграрного сектора. С начала 2024 года реализация рукава ПОЛИФЛЭТ увеличилась на 30% в сравнении с прошлым годом. Ожидается, что к концу 2024-го общий объем отгрузки превысит 650 тонн или более 930 000 метров.
Производство поливного рукава ПОЛИФЛЭТ на Новомосковском заводе полимерных труб
Выпуск данного вида продукции был налажен в 2019 году на «Новомосковском заводе полимерных труб» Группы ПОЛИПЛАСТИК в Тульской области. На предприятии установлено 5 высокоскоростных линий. В производстве используется российское полимерное сырье. Собственная лаборатория завода осуществляет непрерывный контроль качества выпускаемой продукции.