13 декабря открыт новый детский
сад в Заречном микрорайоне Екатеринбурга.
На первом этаже разместился
современный пищевой блок с различными цехами, кладовыми, и
холодильными установками.
На втором и третьих этажах
размещены детские группы, в каждой из которых есть зона для игр,
сна и приема пищи. Кроме того, под сводами дошкольного учреждения
разместились просторный музыкальный и спортивные залы.
После прохождения процедуры
лицензирования детский сад сможет принять 175 ребятишек.
Катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения
проекта 23040.
Недавно наш сайт рассказывал про отправку партии буксиров для
Тихоокеанского флота. Теперь пришла очередь Черноморского флота
принимать пополнение — в Новороссийскую военно-морскую базу
прибыла партия из 4-х катеров комплексного
аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. РВК-762,
РВК-764, РВК-767 и РВК-771 построены в этом году на ОАО
«Завод Нижегородский Теплоход» в городе Бор Нижегородской области
и предназначен для выполнения водолазных, поисковых и обследовательских работ, тушения пожаров на кораблях, судах,
плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и выдачи
электропитания на аварийное судно.
В настоящий момент катера завершают ходовые испытания
и готовятся к передаче ВМФ.
12 декабря в 16:00 перерезана
красная ленточка, символизирующая открытие современного
непрерывного производства. 30 рабочих мест и 1000 кубометров
нового теплоизоляционного материала в месяц — это две основные
характеристики запущенной в эксплуатацию линии по изготовлению
базальтового волокна.
Продукция завода «Базальты Урала»
будет реализована прежде всего для работы ЗАО
«Североуральская теплоизоляция». Вполне возможно, что в ближайшем
будущем новый материал поступит и для других промышленных
производств.
Сегодня исполнилось 3 года со дня запуска скоростных поездов
«Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки. За это время (с
12 декабря 2010 года по 12 декабря 2013 года) поезда «Аллегро»
перевезли более 1 млн 100 тыс. пассажиров. Число
пассажиров, пользующихся услугами поезда «Аллегро» постоянно
растет. Так, если за 2011 год ими было перевезено 305 тыс.
пассажиров, в 2012 году – около 358 тыс. пассажиров, то ожидаемый
объем перевозок пассажиров поездами «Аллегро» в 2013 году
составит 450 тыс. человек.
С началом скоростного сообщения время в пути между
Санкт-Петербургом и Хельсинки сократилось до 3,5
часов. Сокращение времени в пути произошло за счет
проведения пограничных формальностей прямо в поезде в пути.
Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории
России 200 км/ч, по территории Финляндии – 220
км/ч. Уникальность поездов состоит в том, что они могут
использоваться на линиях с постоянным и переменным током, в них
одновременно заявлены как финская, так и российская технология
коммуникаций. В конструкции поезда использована технология
наклона кузова до 8 градусов, что позволяет проходить повороты с
более высокой скоростью.
12 декабря, AEX.RU –
ЗАО «Авиастар-СП» и Ульяновский государственный университет
создали Центр компетенции по подготовке кадров и выполнению
научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Новая
структура будет располагаться на территории авиационного
завода. Руководство центра осуществляют генеральный директор ЗАО
«Авиастар-СП» С.Г. Дементьев и президент УлГУ Ю.В. Полянсков,
сообщает пресс-служба «Авиастар-СП».
В соответствии с концепцией развития вспомогательного
флота в 2013 г. в состав Каспийской флотилии (КФл) принято новое
плавучее крановое судно «ВТР-79».
Судно «ВТР-79» после прохождения государственных испытаний
прибыло на КФл в ноябре текущего года. С 1 декабря 2013 г. набран
и поставлен на все виды довольствия экипаж судна.
В настоящее время экипаж проводит мероприятия повседневной
деятельности и начал решение первой специальной курсовой задачи.
В процессе её выполнения моряки проведут различные судовые учения
и выполнят регламентные работы по обслуживанию судового
оборудования.
Также в настоящее время специалистами государственного
технического надзора (ГТН) осуществляется допуск судовых объектов
ГТН к безопасной эксплуатации (грузовые краны, объекты
энергетической установки, станции живучести).
Плавучее крановое судно «ВТР-79» проекта 20360 «Дубняк» построено
кораблестроителями открытого акционерного общества «Окская
судоверфь» в 2010 году. Судно
предназначено для транспортировки и перегрузки вооружения и
других грузов. Полное водоизмещение судна около 2 тыс. т.
Мощность дизельной энергетической установки свыше 1 тыс. л.с.
На Петропавловской ТЭЦ-2 (АО «Севказэнерго») введена в
эксплуатацию турбина Т-50/60—8,8 производства ЗАО «УТЗ». Новая
турбина заменила устаревшую установку чешского производства
Р-33-90/1,3 фирмы Skoda.
4 декабря 2013 года на Ярославском
судостроительном заводе (управляющая компания
«ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») после успешного завершения
государственных испытаний подписан акт сдачи-приемки
обстановочного судна проекта SV2407 «Юрий Никитин»
(заводской № 156).
Это шестое современное обстановочное судно в серии из шести
единиц, построенных ярославскими корабелами по
проекту КБ «Технофлот» в соответствии с заказом
Федерального агентства морского и речного транспорта в рамках
программы «Обновление обслуживающего флота». Работы по реализации
данного государственного заказа
выполнены ОАО « ЯСЗ» с присущим предприятию
качеством и с опережением плановых сроков на четыре
месяца.
7 декабря на заводские ходовые испытания вышло сухогрузное
судно «НЕВА-ЛИДЕР 7» дедвейтом 7150 тонн, построенное на
Невском судостроительно-судоремонтном заводе по заказу
Северо-Западного пароходства. Проект разработан Морским
инженерным бюро – дизайн – СПб.
10 декабря в Королёве состоялось
открытие детского сада №37 развивающего вида. Он рассчитан на 315
мест. Возведение началось в 2006 году, но было приостановлено в
связи с банкротством предприятия-застройщика. Лишь в этом году
детсад был достроен группой компаний "Премьер" на условиях
государственно-частного партнерства.
3 декабря в новом микрорайоне Королёва, построенном РКК
«Энергия», прошло открытие детского сада «Лесовичок». Учреждение
рассчитано на 7 групп детей от 3 до 7 лет.
Общий бюджет проекта составляет 1,6 млрд. рублей, включая
инвестиции РОСНАНО в размере 900 млн. рублей. Партнерами проекта
также выступили российские и международные коммерческие и
научно-исследовательские организации, в числе которых — микро- и
наноэлектронный центр IMEC, технологический кластер города Лёвен
(Бельгия), а также Центр физического приборостроения Института
общей физики им. А.М. Прохорова РАН (ИОФ РАН).
Наноцентр «ТехноСпарк» — это производственный
комплекс, состоящий из трех зданий общей площадью более 8,5 тысяч
квадратных метров, два из которых уже введены в эксплуатацию.
По состоянию на ноябрь 2013 года в портфеле наноцентра уже
более 20 запущенных стартапов. В следующем
году их число должно возрасти до 40.
Основными специализациями наноцентра являются:
прикладные лазерные технологии (для медицины и
промышленности),
новые материалы (включая углеродные и композиционные
материалы, а также оптические покрытия),
технологии применения искусственных алмазов,
новая электроника (в том числе решения для современной
потребительской электроники),
В Южном военном округе проведено переформирование фронтовых
авиационных частей и подразделений из базы в дивизию, из группы в
полк.
На территориях Краснодарского и Ставропольского краев, Ростовской
и Волгоградской областей сформированы 6 авиационных полков, часть
которых организационно вошла в структуру образованной 1-й
гвардейской смешанной авиационной дивизии.
Каждый авиаполк сформирован с учетом решаемых задач и
предназначения авиационной техники, что отражено в названиях
полков — истребительный, штурмовой, бомбардировочный,
транспортный и смешанный.
7 декабря прошло открытие моста
через реку Сива по улице Карла Либкнехта.
Мост 35 метров длиной, более 10-ти
шириной, для пешеходов - тротуары с обеих сторон по 1,5 м.
Строительство началось 15 мая. На строительство моста потрачено более 20
млн. рублей.
6 декабря на аэродроме в Домне
прошли первые полеты новейших истребителей Су-30СМ. Напомним, на
вооружение в Забайкалье уже поступило шесть новейших истребителей
Су-30СМ, 4 из них задействованы в учениях.
Спроектирован новый объект для арктического шельфа
Специалистами Крыловского государственного
научного центра разработан концептуальный проект ледостойкой
плавучей добычной платформы типа BUOY с отсоединяемым спайдерным
буем для эксплуатации в особо сложных условиях глубоководного
арктического шельфа.
6 декабря в
Кронштадте после успешного завершения государственных
испытаний подписан приёмный акт морского буксирного судна «Виктор
Конецкий».
Судно с заводским
№444 построено ОАО «Ярославский судостроительный завод» по
проекту 745МБС, разработанному нижегородским КБ «Вымпел». Спуск
на воду состоялся 14 декабря прошлого года, а в конце августа -
начале сентября судно
по внутренним водным путям совершило переход из Ярославля в
Кронштадт для прохождения испытаний.
Специалисты отделения аэродинамики самолетов и ракет
Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е.
Жуковского завершили первый цикл исследований нестационарных
характеристик течения с помощью термоанемометра (прибора,
позволяющего определять характеристики течения по измеренным
параметрам теплоотдачи на чувствительном элементе) при
дозвуковых и трансзвуковых скоростях потока. Работы
проводились совместно с Институтом теоретической
и прикладной механики им. С.А. Христиановича
СО РАН (г. Новосибирск) в двух аэродинамических
установках ЦАГИ — АДТ Т-128 и АДТ Т-112.
Проведенные испытания завершили первый этап по внедрению
в ЦАГИ уникальной термоанемометрической методики
исследования пульсационных характеристик высокоскоростных
течений.
Во
Владивостоке на сдаточной базе Хабаровского судостроительного
завода (входит в Дальневосточный центр судостроения и
судоремонта) успешно завершились ходовые испытания буксира «РН
Амур».