МОСКВА, 17
декабря. (АРМС-ТАСС). Россия и Украина договорились о
возобновлении серийного производства самолетов Ан-124. Об этом
заявил сегодня президент РФ Владимир Путин по итогам переговоров
с президентом Украины Виктором Януковичем.
"Значимый потенциал имеется в
авиапромышленности", - отметил глава российского государства.
"Достигнута договоренность о возобновлении совместного серийного
производства самолетов Ан-124 - правительства России и Украины
заключили соглашение о господдержке этой инициативы", - сообщил
он.
Технический центр, на территории которого разместилось около
сотни единиц современной высокопроизводительной
сельскохозяйственной техники, открылся в с. Ладовская балка
Красногвардейского района Ставропольского края на базе ООО
«Победа» (входит в ОАО «Концерн Энергомера»).
В городе Благовещенск на верфи ЗАО
«Благовещенская ремонтная база флота» приступили к строительству
двух новых нефтеналивных барж. Суда получат имена «Ника» и
«Аполлинария».
Несамоходные баржи предназначены
для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки выше 60
градусов по Цельсию в районах смешанного плавания «река-море»
класса М. На судах предусмотрен жесткий сцеп с буксиром на высоту
волны 3 метра. Суда удовлетворяют габаритам Волго-Донского
судоходного канала и Волго-Балтийского пути. Габаритные длины
составляют 108 метров, ширина – 16,8 метра, высота – 4,75 метра.
Общая вместимость 12 танков насчитывает 5836 кубометров.
17 декабря состоялась торжественная церемония запуска
инвестиционного проекта Группы Русская медная компания —
Михеевского ГОКа (Челябинская область, Варненский
район). Это самый масштабный горнорудный проект
реализованный «с нуля» на территории постсоветского пространства.
Михеевское месторождение медно-порфировых руд в Челябинской
области — одно из самых больших в России, оно включено в 50
крупнейших медных месторождений мира. Его особенность —
значительные запасы меди наряду с низким содержанием металла в руде. Ожидаемая производительность — 18 млн. тонн медной
руды в год (до 63 тысяч тонн меди в медном
концентрате в год). Сумма инвестиций в проект составила 25
млрд рублей.
Проект позволил создать около 700 рабочих
мест (горняки и металлурги-обогатители) для
жителей ближайших районов, всего на предприятии работает около
1000 человек. Планируемая сумма налоговых отчислений и сборов в течение срока реализации проекта составит около 28
млрд рублей.
Корабельная авианосная
группа Северного флота вышла сегодня в дальний
поход!
Сегодня из
Североморска на боевую службу в Атлантический океан и Средиземное
море вышла корабельная авианосная группа Северного флота во
главе с тяжёлым авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов». В
состав группы вошли большой противолодочный корабль «Адмирал
Левченко», большой десантный корабль «Оленегорский горняк»,
морской буксир «Николай Чикер», а также танкеры «Сергей Осипов» и
«Кама».
Во время
похода кораблям Северного флота предстоит отработать
взаимодействие с кораблями и вспомогательными судами из
состава Балтийского, Тихоокеанского и Черноморского
флотов.
Поход КАГ под
руководством заместителя командующего Северного флота
контр-адмирала Виктора Соколова продлится несколько месяцев,
возвращение кораблей в Североморск запланировано на март будущего
года.
Для «Адмирала
Кузнецова» начавшийся поход в Средиземное море стал уже 4-м по
счёту.
Катера комплексного аварийно-спасательного обеспечения
проекта 23040.
Недавно наш сайт рассказывал про отправку партии буксиров для
Тихоокеанского флота. Теперь пришла очередь Черноморского флота
принимать пополнение — в Новороссийскую военно-морскую базу
прибыла партия из 4-х катеров комплексного
аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. РВК-762,
РВК-764, РВК-767 и РВК-771 построены в этом году на ОАО
«Завод Нижегородский Теплоход» в городе Бор Нижегородской области
и предназначен для выполнения водолазных, поисковых и обследовательских работ, тушения пожаров на кораблях, судах,
плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и выдачи
электропитания на аварийное судно.
В настоящий момент катера завершают ходовые испытания
и готовятся к передаче ВМФ.
Резидент новосибирского Технопарка, компания
“Инверсия” разработала и запустила в производство под собственным
брендом камерные электрические печи сопротивления оригинальной
конструкции на основе огнеупорных фосфатных
бетонов.
В кузнечном цехе №3 головного предприятия корпорации УВЗ
завершается монтаж фрезерно-сверлильно-расточного станка модели
65А90Ф1-11. Стоимость нового оборудования 11 миллионов
рублей. Как сообщает пресс-служба корпорации, станок модели
65А90Ф1-11 - отечественного производства.
Он предназначен для черновой
обработки штамповой оснастки, ремонта и изготовления новых
деталей для кузнечно-прессового оборудования цеха. В кузнечном
цехе №3 Уралвагонзавода, где изготавливают детали и узлы для
вагонного и механосборочного производств, 95% всей необходимой
оснастки делают сами. После завершения монтажных и
пуско-наладочных работ новый станок модели 65А90Ф1-11 вступит в
строй действующих. Для его освоения дополнительного обучения
персонала не потребуется, омечает пресс-служба. В цехе уже
работают два аналогичных, но более сложных станка.
Общая стоимость всех контрактов и
договоров составила 41,3 млрд руб., сообщила пресс-служба
концерна. В рамках ГОЗ КРЭТ досрочно закрыл все контракты по
поставкам для Минобороны новейших средств и систем
радиоэлектронной борьбы (РЭБ), государственного опознавания (ГО),
комплексов бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) и
измерительной аппаратуры (ИА).
Концерн «Радиоэлектронные
технологии» в полном объеме и в срок выполнил
государственный оборонный заказ за 2013 год. Объем выручки от
поставок в рамках ГОЗ составил 41,3 млрд рублей, по сравнению с
6,4 млрд и 26,2 млрд рублей в 2011 и 2012 годах соответственно.
Об этом сообщил гендиректор Концерна Николай
Колесов.
10 декабря на предприятии РМ Рейл
ВКМ-Сталь (г. Саранск) состоялась церемония, посвященная первой
плавке основных узлов тележки для инновационного подвижного
состава.
Тележка предназначена для целой
линейки перспективных грузовых вагонов – от универсальных
вагона-цистерны и хоппера, до полувагона и сочлененных моделей
подвижного состава.
По мнениюгенерального директора РМ Рейл Павла Овчинникова, компания
сделала подлинный рывок в развитии новых технологий транспортного
машиностроения и как минимум на 10 лет вперед обеспечила себе
преимущество перед конкурентами.
Спроектирован новый объект для арктического шельфа
Специалистами Крыловского государственного
научного центра разработан концептуальный проект ледостойкой
плавучей добычной платформы типа BUOY с отсоединяемым спайдерным
буем для эксплуатации в особо сложных условиях глубоководного
арктического шельфа.
Специалисты отделения аэродинамики самолетов и ракет
Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е.
Жуковского завершили первый цикл исследований нестационарных
характеристик течения с помощью термоанемометра (прибора,
позволяющего определять характеристики течения по измеренным
параметрам теплоотдачи на чувствительном элементе) при
дозвуковых и трансзвуковых скоростях потока. Работы
проводились совместно с Институтом теоретической
и прикладной механики им. С.А. Христиановича
СО РАН (г. Новосибирск) в двух аэродинамических
установках ЦАГИ — АДТ Т-128 и АДТ Т-112.
Проведенные испытания завершили первый этап по внедрению
в ЦАГИ уникальной термоанемометрической методики
исследования пульсационных характеристик высокоскоростных
течений.
На строящемся энергоблоке
Вологодской ТЭЦ ОАО «ТГК-2» – парогазовой установке мощностью 110
МВт – успешно завершен первый розжиг газовой турбины. Мероприятие
проводилось в рамках подготовки нового энергоисточника к пуску в
эксплуатацию.
Ранее ТГК-2 получила разрешение на
допуск в эксплуатацию энергоустановки от Федеральной службой по
экологическому, технологическому и атомному надзору РФ,
позволяющее завершить комплекс пуско-наладочных работ на ПГУ-110
МВт. ОАО «Системный оператор» выдало документ, подтверждающий
выполнение всех технических условий, необходимых для
технологического присоединения энергоблока к электрическим
сетям.
Помимо розжига газовой турбины на
ПГУ-110 МВт завершен этап химической очистки котла утилизатора.
Турбина PG 6111FA мощностью 75 МВт изготовлена General Electric
(США), котел-утилизатор произведен чешской компанией Bilfinger
Babcock CZ s.r.o. В работе нового энергоблока будет
использоваться также паровая турбина мощностью 35 МВт Калужского
турбинного завода.
Строительство ПГУ-110 МВт на
Вологодской ТЭЦ является одним из проектов инвестиционной
программы ТГК-2, реализуемой с помощью стратегического партнера
компании - ОАО «Группа «СИНТЕЗ». В результате реализации проекта
электрическая мощность Вологодской ТЭЦ будет увеличена в 3 раза,
возрастет и ее тепловая мощность. Это позволит не только повысить
надежность электро- и теплоснабжения потребителей Вологды,
создаст условия для развития инфраструктуры Вологды, но и снизить
дефицит электроэнергии в регионе.
На восьми улицах Салехарда, где ранее не было уличного освещения,
установлены современные фонари с энергосберегающими лампами.
Также специалисты завершили работыт по замене уличных фонарей на
новые светодиодные на девяти самых оживленных салехардских
улицах, по которым движутся основные потоки автотранспорта и
пешеходов. Уже сегодня можно говорить о том, что Салехард освещен
на 100%, - сообщает пресс-служба администрации города.
Всего же работы проводились на 19 улицах, не обошли вниманием
небольшие проезды и переулки – Горького, Комбинатская, Гаражная,
Лазо.
Все новые фонари входят в единую систему управления – включение и
выключение происходит согласно запрограммированному реле времени
и напрямую зависит от продолжительности светового дня. Как
отмечают специалисты, они позволяют не только экономить
электроэнергию, но и в разы долговечнее своих предшественниц
натриевых ламп.
"Наша цель - чтобы в городе не оставалась ни одного темного
участка. Световой день зимой у нас очень короткий, чтобы и
взрослым и, особенно, детям было комфортно и безопасно
передвигаться по улицам, мы в планы по освещению включили даже
самые отдаленные переулки и небольшие улочки, где до этого вообще
не было никакого освещения" - говорит глава администрации
Салехарда Иван Кононенко.
Первая мужская сборная России в
составе Дмитрия Япарова, Александра Бессмертных, Александра
Легкова и Максима Вылегжанина выиграла эстафету 4x7,5 км на
втором этапе Кубка мира по лыжным гонкам в Лиллехаммере
(Норвегия). Второе место заняла вторая команда Норвегии, а
замкнула тройку сильнейших первая сборная хозяев. Второй
российский коллектив финишировал 13-м.