-
«Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») отремонтирует 95 разъединителей 35-220 кВ на 10 подстанциях в Оренбургской области. Это улучшит надежность энергоснабжения региона с населением более 1,9 млн человек, в том числе ряда крупных предприятий, среди которых ПАО «Оренбургнефть», Южно-Уральская железная дорога, заводы «Гидропресс» и «Уральская сталь». Работы проводятся в рамках подготовки к осенне-зимнему периоду 2022-23 гг.
Разъединители являются коммутационным оборудованием. Они предназначены для создания видимого разрыва электрической цепи при проведении ремонтов и обслуживании электротехнического оборудования на открытых распределительных устройствах подстанций.
В настоящее время работы выполнены на шести подстанциях. Здесь отремонтировано 10 комплектов разъединителей 220 кВ. Особое внимание уделено подстанциям «Каргалинская», «Оренбургская», «Новотроицкая», «Северная», «Сорочинская», «Михайловская». Это ключевые энергоузлы, обеспечивающие энергоснабжение центральной и северо-западной части Оренбургской области, в том числе крупных городов Оренбург, Новотроицк, Сорочинск, Бугуруслан. Кроме того, от объектов отходят основные энерготранзиты, обеспечивающие выдачу мощности Ириклинской ГРЭС, перетоки электроэнергии в Казахстан, связь с энергосистемами республик Татарстан и Башкирия.
До конца года на объектах Оренбургской области будет отремонтировано еще 67 комплектов разъединителей 35-220 кВ. Всего в Волжском филиале компании запланирован ремонт 627 единиц разъединителей.
-
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе спустили на воду пятое в серии обстановочное судно проекта 3052.
Теплоход назван в честь Александра Федоровича Шароглазова, ветерана труда ФБУ «Администрация «Енисейречтранс».Строительство судна проекта 3052 начато в ноябре 2020 года по заказу ФКУ «Речводпуть». Генеральный подрядчик по строительству серии из десяти судов — «МТ-Групп».
-
«Завод ТЕХНО» в Рязани закончил капитальный ремонт оборудования, предназначенного для очистки атмосферных выбросов. Об этом рассказали в пресс-службе предприятия. В ходе ремонта основной акцент был сделан на повышении работоспособности и функциональности очистного оборудования, в частности установок для очистки газов от вагранки — печи для расплава каменного сырья. Это повысило эффективность очистки выбросов до 98% и снизило углеродный след на 10%.
-
4 марта на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе заложен киль седьмого краболова в проектной серии 5712LS, которую завод строит по заказу крупнейшей дальневосточной крабопромысловой компании «Русский Краб». Строительство ведется в рамках программы инвестиционных квот.
-
Российский рынок специализированных материалов для яхт и отделки VIP-судов очень узок. Сами продукты недешевые, технологии работы с ними далеко непростые и при этом круг клиентов ограничен. О том, какие аспекты есть в каждом из этих направлений и о проблемах сугубо российского рынка, «Медиапалубе» рассказал учредитель компании Baltic Boats Company, которая занималась в том числе заменой палубного покрытия на на пассажирском колесном пароходе «Н.В. Гоголь», Кирилл Бревдо. Тогда на историческом судне заменили более 1000 вадратных метров настила.
Полное интервью можно почитать на сайте, здесь несколько постулатов:
-
Компания «Инжис» завершила переезд 12 единиц оборудования (среди которых 8 обрабатывающих центров, 2 компрессора и 2 измерительные машины) с одной площадки на другую.
Перевозка станков — это не просто перемещение оборудования с места на место. Станки были загружены заказами, необходимо было оперативно осуществить перебазирование производства и гарантировать выпуск годной продукции точно в срок на новом месте.
-
27 января на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Петрозаводске (Республика Карелия) спущен на воду краболов «Капитан Александров» — головное судно проектной серии 5712LS, которую завод строит по заказу крупнейшей дальневосточной крабопромысловой компании «Русский Краб» в рамках программы «квоты под киль», направленной на обновление отечественного промыслового флота и повышение эффективности освоения ценных национальных биоресурсов.
В этот же день на заводе официально дали старт глобальной модернизации. Будут построены новые цеха, центр обработки данных, другие объекты инфраструктуры. Появится еще 500 рабочих мест, а мощности предприятия увеличатся в 10 раз. Проект будет реализован при федеральной поддержке, бюджетные инвестиции составят более 5 млрд рублей.
-
«Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») пополнила автопарк для ремонтных и аварийно-восстановительных работ различной категории сложности на территории Дальневосточного региона. Всего в 2021 году приобретено 39 единиц спецтехники для обслуживания линий электропередачи и подстанций, обеспечивающих электроснабжение потребителей Республики Саха (Якутия), Амурской и Еврейской автономной областей, Хабаровского и Приморского краев. Объем инвестиций составил 124 млн рублей.
-
Завершен ремонт выключателей 220 кВ на четырех подстанциях региона. В результате повышена надежность электроснабжения потребителей центральной части Оренбургской области, а также производственных объектов компаний «Роснефть» и РЖД.
Работы проведены на подстанциях 220-500 кВ «Газовая», «Сорочинская», «Оренбургская» и «Новотроицкая». На объектах выполнена ревизия всех узлов выключателей 220 кВ, устранены обнаруженные повреждения, заменены изношенные детали, произведена регенерация масла и заменена фарфоровая изоляция. После ремонта выключатели прошли высоковольтные испытания.
-
«Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») выполнила мероприятия по ремонту и усилению фундаментов опор линий электропередачи в восьми регионах Приволжского федерального округа. Работы проведены на 96 ЛЭП напряжением 220-500 кВ. Это повысило надежность электроснабжения более 14 млн жителей Поволжья.
Порядка 50% от общего объемы программы выполнено на 14 магистральных ЛЭП Средней Волги, суммарно отремонтировано 455 единиц оборудования.
Наибольший объем работ завершен на ключевых линиях, участвующих в выдаче мощности Чебоксарской ГЭС. Проведен ремонт фундаментов опор ЛЭП 500 кВ «Вешкайма — Пенза-2», которая обеспечивает транзит электроэнергии между объединенными энергосистемами Средней Волги и Урала. Также выполнены работы на линии 500 кВ «Помары — Киндери». ЛЭП протяженностью 92 км проходит по территориям Республик Марий Эл и Татарстан. Она обеспечивает транзит электроэнергии между регионами Урала и Центра.
-
В Палехском районе после капитального ремонта, проведенного в рамках регионального проекта «Культурная среда» национального проекта «Культура», открылся Пановский Дом культуры.
Пановский сельский дом культуры построен в 1970 году. С тех пор капитальный ремонт не проводился.
-
21 ноября, после капитального ремонта был открыт 11-километровый участок (км 4 — км 15) подъездной автодороги к Ижевску и Перми от трассы М-7 «Волга», проходящий вдоль трех населенных пунктов Менделеевского района Республики Татарстан.
-
Сооружение длиной около 1 км, расположенное на подъезде к аэропорту от трассы М-8, является частью комплекса переправ «Краснофлотский мост». Именно на него приходится основная транспортная нагрузка при въезде и выезде из столицы Поморья.
Работы на объекте велись более двух лет. За это время выполнен ремонт мостового полотна (речь идет о четырех полосах движения по 3,75 м каждая и устроенных по обеим сторонам тротуарах), ремонт и окраска опор, а также окраска металлоконструкций пролетных строений. Помимо этого, на фасадах моста смонтированы новые карнизные блоки.
-
Орский вагоноремонтный завод из Оренбургской области запустил автоматизированную линию по выпуску чистовых железнодорожных осей, необходимых для колесных пар.
Производственные мощности линии составляют 7 осей в час, в год — это около 28 тысяч осей. Таких автоматизированных линий всего две в стране.
-
Многофункциональный буксир-спасатель «Пильтун», построенный на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОCK) в Шлиссельбурге, вышел на заводские ходовые испытания в Ладожское озеро.
Это четвертое судно серии из четырех многофункциональных буксиров-спасателей, строящихся на Невском судостроительно-судоремонтном заводе.
-
«Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») заменила грозотрос на линии 500 кВ «СарГЭС — Курдюм». В результате повысилась защищенность ЛЭП от воздействия грозовых разрядов, а также возросла надежность электроснабжения потребителей региона с населением более 1,4 млн человек.
Грозозащитный трос является важным элементом линии электропередачи. Он предназначен для защиты проводов от прямых ударов молнии. В ходе работ на опорах были установлены анкерные крепления и раскаточные ролики, по которым с помощью барабана и натяжной машины производилась раскатка и натяжка грозотроса с последующим закреплением его специальными зажимами. Всего было заменено 10,4 км грозозащитного троса.
Протяженность линии электропередачи 500 кВ «СарГЭС — Курдюм» составляет 161,7 км. Она обеспечивает транзит электроэнергии с Саратовской ГЭС на крупнейший центр питания области — подстанцию 500 кВ «Курдюм».
Всего на объектах волжского филиала «Россети ФСК ЕЭС» в 2021 году установлено порядка 106 км нового грозозащитного троса. Наибольший объем мероприятий выполнен в Самарской и Нижегородской областях. Крупные работы проведены на линиях 220-500 кВ «ЖиГЭС — Солнечная», «НиГЭС — Вязники», «Вешкайма — Арзамасская».
-
21 октября на производственных мощностях ПАО «Судоремонтно — судостроительная корпорация» в Городце Нижегородской области состоялась церемония закладки четырех килей несамоходных земснарядов класса «О 2,0 (лед 10)А» проекта 4395.
Суда строятся для ФГБУ «Канал имени Москвы», ФБУ «Администрация Амурского бассейна внутренних водных путей», ФБУ «Администрация Обского бассейна внутренних водных путей», ФБУ «Администрация Обь-Иртышского бассейна внутренних водных путей».
Государственным заказчиком выступает ФКУ «Речводпуть». Проект разработан в РЦПКБ «Стапель».
-
15 сентября на площадке Самарского судостроительного и судоремонтного завода заложили кили двух судов проекта RDB 66.62. Об этом сообщила пресс-служба подрядчика строительства ЗАО «Нефтефлот».
Суда будут построены по заказу ФКУ «Речводпуть» в рамках выполнения мероприятий Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года федерального проекта «Внутренние водные пути».
Проект выполнен Ростовским центральным проектно — конструкторским бюро «Стапель» (РЦПКБ «Стапель»).
Промерное судно для проведения гидрографических изысканий предназначено для выполнения промерных работ, полевых и изыскательских работ с размещением на борту русловой изыскательской партии и контроля состояния судового хода на внутренних водных путях и акваториях портов.
-
В тобольском микрорайоне Сумкино состоялся торжественный спуск на воду первого сухогруза, построенного судостроительным заводом после тридцатилетнего перерыва. Всего предприятие построит двадцать судов, предназначенных для Северного морского пути. На данный момент баржа морского класса является самым крупным судном, построенным в Западной Сибири.
Уникальности событию придает тот факт, что в регионе, который когда-то славился своим судостроением, ничего подобного не случалось уже 35 лет. Имя новичку придумали громкое — «Салехард», в честь столицы Ямала, куда он намеревается проторить путь.
-
Буксир планируют сдать заказчику в сентябре 2021 года. Его предполагается использовать при плавании в мелкобитом разреженном льду толщиной до 70 см, а также за ледоколом в сплошном льду толщиной до 65 см.
Судно названо в честь начальника технического отдела Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» — Семенченко Николая Николаевича. За высокие показатели в труде, активное участие в рационализаторской работе и содействии рационализаторам, внедрение новой техники, новой технологии, досрочный выход судов из ремонта, выполнение ответственных заданий Семенченко Н.Н. многократно награждён благодарностями, грамотами, медалями.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация