19 ноября, AEX.RU – Шесть
современных транспортно-десантных вертолета Ми-8мтв-5 прибыли
сегодня на авиабазу армейской авиации Западного военного округа,
дислоцированную под Санкт-Петербургом, сообщили в пресс-службе
ЗВО.
В ходе тренировки, проведенной на аэродроме «Кольцово»
(Свердловская обл.), реанимационная бригада врачей 354-го
Окружного военного клинического госпиталя (ОВКГ) Центрального
военного округа (ЦВО) отработала применение нового
реанимационного модуля, установленного на базе вертолёта Ми-8МТ.
Врачи-анестезиологи применили дыхательную реанимационную
аппаратуру для оказания неотложной медицинской помощи при
эвакуации условного больного воздушным транспортом.
Большая часть предприятий, занимающихся авиаремонтом, уже
опубликовало годовую бухгалтерскую отчетность за прошлый год.
Сделал обзор деятельности предприятий отрасли на их основе.
Начнём с данных по деятельности дочерних зависимых обществ ОАО
«Авиаремонт» в прошлом году.
150 авиационный ремонтный завод, находящийся в
Калиниградской области передал Минобороны России в 2012 году
шесть вертолетов и один самолет. Стоит отметить, что все
вертолеты (два Ка-27 и четыре Ми-24) были сданы по
Гособоронзаказу прошлого, 2011 года. А на единственном сданном
Ту-22М3 второй этап капитального ремонта должен был быть окончен
еще двумя годами раньше – в 2010 году. Трехлетний контракт,
заключенный на ремонт дальних бомбардировщиков еще в январе 2008
года наконец-то был исполнен (о проблемах исполнения этого
соглашения автор писал ранее в ЖЖ).
Специалисты 344-го Центра боевого применения и переучивания
летного состава армейской авиации в Торжке (РФ) приступили ко
второму этапу государственных испытаний вертолета Ми-8МТВ-5-1 с
двигателями ТВ3-117ВМА-СБМ1В производства ПАО «Мотор Сич». Об
этом сообщил председатель совета директоров российско-украинского
совместного предприятия «Двигатели «Владимир Климов - Мотор Сич»
Анатолий Ситнов, передает «Интерфакс-АВН».
ЦАМТО, 10 декабря. В 2012 году в рамках выполнения гособоронзаказа в войска Южного военного округа поступили несколько современных модернизированных десантно-транспортных вертолетов Ми-8МТВ-5, сообщила пресс-служба ЮВО.
Современная модификация вертолета Ми-8МТВ-5 имеет ряд отличий от предыдущей версии Ми-8МТ.
В целях увеличения объема грузовой кабины фюзеляж подвергнут глубокой модернизации, количество посадочных мест увеличилось на треть. Быстрая погрузка-выгрузка десанта или техники и грузов обеспечивается кормовой рампой с гидроприводом, заменившей боковые створки грузового люка, применяемые на всех других транспортных вариантах Ми-8. Наличие двух дверей и рампы позволяет десантникам покинуть вертолет менее чем за 2 мин.
На аэродроме Тушино вчера проходила репетиция парада. На фотографии два Ми-8МТ (88 и 89 желтый), всего вертолетов будет пять. Как видно, машины имеют новый серый камуфляж (все Ми-8, проходящие капремонт, с середины прошлого года окрашиваются по такой схеме).