По состоянию на конец сентября 2013г. накопленный
иностранный капитал2)в
экономике России составил 379,3
млрд.долларов США, что на 7,3% больше по сравнению с
соответствующим периодом предыдущего года. Наибольший удельный
вес в накопленном иностранном капитале приходился на прочие
инвестиции, осуществляемые на возвратной основе - 66,3% (на конец
сентября 2012г. - 59,2%), доля прямых инвестиций составила 32,3%
(38,3%), портфельных - 1,4% (2,5%).
В том числе прямые иностранные инвестиции в
январе-сентябре увеличились на 51,6% до $18,61 млрд. Из
них взносы в капитал предприятий составили $7,279 млрд (+ 15,2%),
кредиты от зарубежных совладельцев предприятий - $10,13 млрд
(увеличение в 2,1 раза), лизинг - $1 млн (- 63,4%), прочие прямые
инвестиции - $1,2 млрд (+ 7,6%).
Портфельные иностранные инвестиции в январе-сентябре сократились
на 71,9% до $441 млн.
В том числе инвестиции в акции и паи составили $269 млн (-
81,5%), инвестиции в долговые ценные бумаги - $172 млн (+
50,3%).
Прочие иностранные инвестиции в январе-сентябре
увеличились на 12,6% до $113,334 млрд. В том числе
торговые кредиты составили $19,133 млрд (- 2,1%), прочие кредиты
- $93,024 млрд (+ 25,4%), из них на срок до 180 дней - $17,086
млрд (- 56,3%), на срок свыше 180 дней - $75,938 млрд (увеличение
в 2,2 раза).
Объем погашенных иностранных инвестиций составил в
январе-сентябре $90,5 млрд (- 9,2%).
В целом объем накопленного в России иностранного капитала
составил на 1 октября $379,3 млрд (+ 7,3%).
Отработанная батарейка, как утверждают экологи, источник
опасности для окружающей среды. В элементе питания содержатся
тяжелые металлы и канцерогенные вещества. Если батарейка попадет
на свалку, ее оболочка быстро разложится, а все вредные вещества
попадут в почву. Сбор отработанных элементов питания в Москве
существует уже несколько лет, но утилизировать их было негде.
В октябре на челябинском перерабатывающем заводе
"Мегаполисресурс" заработала пилотная линия переработки
отслуживших свой срок элементов питания.
"Были многочисленные запросы: от общественников, от
администрации Санкт-Петербурга. Они провели несколько социальных
мероприятий, набрали в результате расширенного сбора батарейки, а
потом выяснили, что их некуда девать. Вначале это был некий
вызов, интересно было чисто технически попробовать это
прогнать", — сказал директор предприятия Владимир Мацюк.
Сотрудники ФГБОУ ВПО МГАУ им. В.П. Горячкина и ООО "НИИКА"
разработали новое семейство грузопассажирских автомобилей
повышенной проходимости, с колесной формулой 6х6 социального
назначения для сельских поселений, в том числе в горной
местности, по проекту "Бурка".
В начале ноября презентация новинки состоялась в ФГБУ
"Владимирская МИС".
Одной из особенностей разработки, по мнению авторов, является то,
что автомобиль снаряженной массой 3 200 кг имеет колесную формулу
6 х 6 и может перевозить 1235 кг груза. Колесная база составляет
2500 мм. Габаритные размеры - 5950 х 2100 х 2400 мм. Двигатель
мощностью 145 л.с. разгоняет трехосный фургон до 100 км/ч. На
сегодняшний день, как утверждают специалисты, аналогов автомобилю
по проекту "Бурка" в России нет.
Новый автомобиль был испытан в условиях бездорожья, на влажных и
переувлажненных участках, разбитой грунтовой дороге и
пересеченной местности. По результатам тестирования было
отмечено, что автомобиль по проекту "Бурка" отвечает своему
назначению, также может быть использован для спорта и активного
отдыха, а разработчики планируют предпринять все усилия для
освоения автомобиля в серийном производстве.
2) Урегулирование территориального спора с
Норвегией.
Здесь все гораздо проще, и проблема не уходит корнями во времена
"царя гороха" как это было с КНР.
Спор о проведении морской границы между Россией и Норвегией
появился и "натирал мозоль" как нам, так и норвежцам с момента
ввода двухсотмильных экономических зон государствами в начале
1970-х годов. В 1978 году для урегулирования вопросов рыболовства
в "серой зоне" была создана совместная российско-норвежская
комиссия.
В среде "особо любимых" мною людей очень часто можно натолкнуться
миф, который, после очистки от политического мусора и обычной
брани, будет звучать примерно так: "Россия отдала часть
своих территорий", поэтому тема данной статьи и была
выставлена на голосование, так как при первом беглом взгляде на
вещи, очень многим нашим согражданам кажется, что нас с вами
кому-то "продали". Это объясняется одной
простой вещью, по уровню патриотизма в отношении своей
страны русский народ не имеет себе
равных в мире, и на этом, казалось бы самом, что ни на есть
великом и чистом чувстве, спекулируют наши враги или граждане
"преслеующие свои собственные, только им понятные цели". Да
простят меня национальные меньшинства или нацболы (в
простонародье "неофашисты"), но под
словосочетанием русский народ, я
подразумевал и подразумеваю весь наш великий и могучий народ
России, который слит воедино вековыми культурными связями,
победами, проблемами, достижениями и главное языком, ведь не
даром И.С. Тургенев писал:
"Во дни сомнений, во дни тягостных раздумий о судьбах моей
родины, — ты один мне поддержка и опора, о великий, могучий,
правдивый и свободный русский язык! Не будь тебя — как не впасть
в отчаяние при виде всего, что совершается дома? Но нельзя
верить, чтобы такой язык не был дан великому народу!"
Июнь, 1882 г.
Вы после прочтения этого шедевра вы ощущаете величие языка или
величие нашей нации? А ведь там ни слова про, отдельно, русских
или татар, а каждый принимает эту прозу как что-то настолько
близкое, настолько родное, настолько неотделимое от нашей с вами
одной на всех души, что хочется взять в руки флаг и кричать
"Ура!", по крайней мере у меня так.
В период с 5 по 11 ноября 2013 г. выполнены работы по
многоточечному раскружаливанию кровли строящегося стадиона
"Спартак" в г. Москве с применением гидравлического оборудования
системы СМР-10 000
"Энерпром" и при непосредственном участии специалистов
"Энерпром".
Металлоконструкция кровли стадиона весом около 8 500 тонн была
приподнята в десятках точек подъема над временными опорами и
установлена по заданному алгоритму на постоянные опоры. "Открытие
Арена" - строящийся стадион футбольного клуба "Спартак" Москва.
Дата открытия намечена на лето 2014 года.
Российско-американское совместное предприятие "РД-Амрос" получило
подтверждение заказов от United Launch Alliance на поставку
двигателей до конца 2018 года в количестве от 4 до 6 единиц в
год. СП "РД-Амрос" анимается адаптацией ракетных двигателей
РД-180 для использования в США на носителях Atlas V.
РД-180 на МАКСе-2013
Российские двигатели значительно дешевле их американских
аналогов. Точная стоимость РД-180 не называется, однако ряд
экспертов считает, что цена на них сейчас $11-15 млн.
Производством двигателей РД-180 занимается российское НПО
"Энергомаш".
НПО "Энергомаш" на 70% выполнил соглашение от 1997 года,
предусматривавшее поставки в США 101 российского маршевого
двигателя, оценивавшееся примерно в $1 млрд
Одно из старейших предприятий Санкт-Петербурга,
специализирующееся на разработке и производстве двигателей для
вертолетов и самолетов при поддержке города реализует масштабный
проект по строительству конструкторско-производственного
комплекса инновационного типа «Петербургские моторы». Объем
инвестиций в создание серийного производства полного цикла, не
зависимого от импорта комплектующих, составит 6 млрд. рублей.
новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
На данный момент уже 30% производственных мощностей ОАО «Климов»
переведены на новую производственную площадку в Приморском районе
Санкт-Петербурга. Построены производственный корпус, котельная,
корпус логистики, корпуса гальванопокрытий. Подходит к концу
строительство административно-конструкторского здания, в котором
будет расположено конструкторское бюро.
новый комплекс ОАО "Климов" (ноябрь 2013 г.)
Полностью завершить строительство комплекса планируется в 2014
году. В дальнейшем на базе конструкторско-производственного
комплекса ОАО «Климов» планируется создать региональный
машиностроительный кластер, который даст городу более 5-ти тысяч
квалифицированных рабочих мест.
В Воронежском лесном селекционном центре подвели итоги весенних
лесопосадок, когда на плантациях центра были
посеяны 150 тысяч желудей дуба черешчатого. Все
саженцы прижились.
25 лет назад. 15 ноября 1988-го года с Байконура стартовала
сверхтяжелая ракета «Энергия» с кораблем «Буран». Как оказалось,
это был первый и последний старт системы «Энергия-Буран».
Корабля, опередившего, по мнению специалистов, свое время
«Авиадвигатель», являющийся дочерней компанией ОДК, начал
сертификацию двигателя ПД-14 для самолета МС-21. В рамках
сертификации уже пройден этап макета перспективного российского
авиационного двигателя.
Макетной комиссией были проверены общие требования, конструкции,
системы, испытания. Также на данном этапе сертификации
проверяется прочность, проводятся прочностные и длительные
испытания, проверяются материалы и технология изготовления.
Работа по этапу макета выполнялась с 28 октября по 1 ноября 2013
года. «Авиадвигатель» подал заявку в Авиационный регистр
Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) на получение
сертификата типа авиационного маршевого двигателя ПД-14 весной
2013 года.
Существенное перевыполнение объемов
работ в прошлом и нынешнем строительных сезонах позволило
Главному управлению строительства дорог и аэродромов при
Спецстрое России завершить работы на ключевом транспортном
объекте космодрома «Плесецк» ранее намеченного срока.
Реконструкция дороги протяженностью 32 километра была начата
Орловским филиалом предприятия в 2008 году. В первые годы
удавалось вводить в строй участки протяженностью не более 5
километров. Новая
дорожно-строительная техника, приобретенная Главным управлением
строительства дорог и аэродромов при Спецстрое России, и
наработанный опыт использования «сухих окошек», предоставляемых
погодой, позволили специалистам СМУ № 1 Орловского филиала более
чем вдвое увеличить объемы работ в 2012 году. Высокими темпами
проводили работы и в 2013 году, полностью завершив полотно
дороги.
Уже в сентябре дорожники
переключились на новые объекты, необходимые космодрому «Плесецк»
и г. Мирному. На стартовом комплексе «Ангара» провели планировку
территории, отсыпку и обваловку подземных элементов
инфраструктуры. В новом микрорайоне города заасфальтировали
(общим объемом 14000 кв.м) четыре дворовых проезда, тротуары и
подъездную дорогу.
К началу ноября лесники Дальневосточного федерального
округа заложили лесные культуры на площади 13027 га, что
составляет 106,4 % от годового задания. Арендаторы провели
искусственное лесовосстановление на 7096 га или на 112,4% от
нормы.
В текущем году впервые осуществлен набор курсантов (62
человека) в Челябинский филиал Военного учебно-научного центра
Военно-воздушных сил (ВУНЦ ВВС) «Военно-воздушная академия имени
профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А.Гагарина» по четырем
специальностям направления «Организация подготовки специалистов
по эксплуатации и боевому применению комплексов беспилотных
летательных аппаратов».
Сегодня это очень перспективное направление подготовки военных
специалистов, поскольку беспилотные летательные аппараты находят
все более широкое применение в современном общевойсковом бою
(операции), в частности, для ведения разведки и нанесения
ракетно-бомбовых ударов.
Подготовка специалистов по беспилотным летательным аппаратам
осуществляется на учебно-материальной базе Челябинского высшего
военного авиационного училища штурманов с широким использованием
программно технических комплексов и тренажерных средств.
Средний балл курсантов поступивших по данной специальности
составляет 4,2 балла. В настоящий момент они изучают дисциплины
гуманитарного и социально-экономического, а также математического
и естественного научного цикла дисциплин. Изучение специальных
дисциплин начнется в конце второго курса обучения.
Emerson Process Management (бизнес-подразделение компании
Emerson) расширяет производство датчиков температуры Rosemount в
России.
Новая линия по выпуску измерительных преобразователей и
термопреобразователей сопротивления запущена в эксплуатацию на
производственной площадке компании в Челябинске.
Линия будет выпускать 8 моделей датчиков температуры последнего
поколения бренда Rosemount, включая как проводные, так и
беспроводные средства измерения.
Всего в мире насчитывается пять линий Emerson по производству
датчиков температуры Rosemount. Они работают в Сингапуре, Китае,
ОАЭ, Германии и США. Линия в Челябинске стала 6-й по счету и
самой современной из них.
"Открытием локального производства датчиков температуры Rosemount
на территории Российской Федерации Emerson продолжает локализацию
производства в СНГ", - считает Александр Глазырин, генеральный
директор ЗАО "ПГ "Метран".
Кузнецамиилиинженерами не
рождаются.Как найтипредприятие, с
которымзахочетсясвязать свою жизнь? Поступить в техникум или на
соответствующий факультет ЮУрГУ – только полдела.Реалии времени сегодня таковы, что предприятие
должно, прежде всего, само позаботиться об обеспечении себя
кадрами. А кадры, как известно, решают все.
Очередная партия закупленных
автомобилей повышенной проходимости прибыла в Калининград. Десять
новеньких ВАЗ-21310 «Нива» пополнили автопарк западного филиала
ОАО «Янтарьэнерго».
От мобильности специалистов
предприятия зависит не только скорость устранения технологических
нарушений, но и объем снятых показаний счетчиков, выявление
случаев безучетного потребления электроэнергии. С приобретением
нового спецтранспорта также возрастет скорость исполнения заявок
по замене и приему новых приборов учета потребителей. Напомним, в октябре 12 новеньких
УАЗов было передано филиалу «Восточное предприятие
электрических сетей» для обслуживания оперативно-выездных бригад
в отдаленных уголках области. Филиалами «Янтарьэнерго» также
получены бурильно-крановые установки на тракторном и
автомобильном шасси, манипулятор с прицепом-длинномером,
тракторные прицепы, грузовые автомобили повышенной проходимости
для перевозки ремонтных бригад на базе ГАЗ 33081 «Садко» и
«Егерь», ГАЗ 2705.
Всего за 2013 год компания
приобрела 46 спецавтомобилей отечественного производства. Закупок
такого количества машин в ОАО «Янтарьэнерго» еще не было. Раньше
за год удавалось закупать 4-5 транспортных средств.