-
Четвертый всероссийский форум «Электронное правительство — современный механизм управления регионом» и специализированная выставка «Информационные технологии Тюменской области — 2011» («ИНФОТЕХ-2011»), в которых принимает участие более 400 представителей госсектора, бизнеса и общественных организаций, открылись в Тюмени в четверг
Источник фото:
«Информационные технологии — один из элементов модернизации России. Задачу по модернизации всех отраслей с успехом исполняет Тюменская область на примере диверсификации экономики», — сказал на открытии заместитель министра связи и массовых коммуникаций РФ Илья Массух.
По его словам, регион является лидером в исполнении программы «Электронное правительство». «Если несколько лет назад говорили о положительном опыте Татарстана и Москвы, то теперь к ним присоединилась и Тюменская область. Это заслуга губернатора и правительства региона», — отметил замминистра связи и массовых коммуникаций РФ. -
Первый шаг к развитию солнечной энергетики на особо охраняемых природных территориях Камчатки сделан. В ноябре Природный парк «Вулканы Камчатки» получил пять комплектов солнечных модулей ФСМ-220.
Источник фото:
Как сообщили в пресс-службе природного парка, в следующем сезоне планируется их установка на кордонах «Центральный», «Авачинский перевал» и «Мыс Налычева» на территории Налычевского парка, а также – на Димчиканском кордоне Быстринского парка.
Источник фото:
На Димчиканском кордоне уже успешно апробирован опыт использования солнечных батарей небольшой мощности, который показал, что уровень инсоляции в условиях Камчатки вполне достаточен для использования энергетических установок такого типа.
«Никогда не нужно топтаться на месте, нужно искать альтернативы, в том числе – энергетические, — считает директор КГУ „Природный парк “Вулканы Камчатки» Виктор Комаров, — устойчивое использование неисчерпаемого источника экологически чистой энергии будет являться одним из долгосрочных вкладов природного парка в будущее всей Камчатки." -
Корпорация "Иркут" планирует произвести и поставить на рынок порядка 300 многофункциональных истребителей семейства Су-30МКИ.
Он отметил, что все ранее заключенные контракты по этому самолету успешно выполняются.
По словам А.Алешина, наиболее масштабные поставки Су-30МКИ осуществляются в Индию. Недавно индийские авиастроители подняли в воздух первый полностью собранный на предприятиях корпорации HAL истребитель Су-30МКИ. "Этот самолет был собран из комплектующих, поставляемых корпорацией "Иркут", - уточнил А.Алешин.
Отвечая на вопрос, в каком состоянии находятся работы по адаптации на Су-30МКИ сверхзвуковой противокорабельной ракеты "БраМос" А.Алешин сказал, что проект продвигается успешно. "Насколько нам известно, Индия уже далеко продвинулась на этом направлении", - отметил он.
По данным из зарубежных источников ракетами "БраМос" может быть оснащено порядка 100 истребителей Су-30МКИ.
А.Алешин отметил, что появление в арсенале Су-30МКИ сверхзвуковой противокорабельной ракеты "БраМос" может открыть новые рыночные перспективы как для самолетов семейства Су-30МК, так и для российско-индийских ракет "БраМос".
А.Алешин сообщил, что идут переговоры о закупке Индией дополнительной партии Су-30МКИ. "Речь идет о закупке 42 истребителей", - сказал он По неофициальным данным, парк самолетов Су-30МКИ в Индии к 2020 году может быть доведен до 300 машин.
Решение ВВС России закупить у корпорации "Иркут" партию истребителей Су-30МК, о чем было недавно объявлено военным руководством, А.Алешин назвал очень важным моментом. "До сих пор нам задавали один вопрос, почему российские ВВС не используют эту машину. Теперь этот вопрос снят", - сказал он.
-
Источник фото:
ДУБАЙ (OAЭ), 16 ноя — РИА Новости. Испытания композитных «черных крыльев» из углепластика для создаваемого в России семейства пассажирских самолетов МС-21 закончатся примерно через шесть месяцев в ЦАГИ, сообщил вице-президент по маркетингу и продажам гражданской авиатехники корпорации «Иркут» Кирилл Будаев в среду на авиасалоне Dubai Airshow — 2011.
Так называемые «черные крылья» (название дано по цвету применяемых полимерных материалов), будет выпускать предприятие «АэроКомпозит» в Ульяновске, где планируется построить завод по производству композитных конструкций. Современное высокотехнологичное предприятие будет размещено на промышленной площадке самолетостроительного завода «Авиастар-СП». Ввод в эксплуатацию намечен на 2013-2014 годы, а в 2015-2016 планируется организовать серийное производство.
«На сегодняшний день сделано четыре прототипа „черных крыльев“. Два из них проходят тестирование в ЦАГИ, эти тесты планируется закончить в течении шести месяцев. Еще одно крыло сделано для отработки сборочных процедур», — отметил в этой связи Будаев.
Предприятие «АэроКомпозит», штаб-квартира которого находится в Москве, ранее подготовило техническое задание на создание завода по производству крыльев и других элементов конструкции из полимерных и композитных материалов (ПКМ).
Мощности предприятия в Ульяновске рассчитаны на производство 30, 70 или 100 комплектов «черных» крыльев в год в зависимости от производственной программы.
Помимо крыльев на заводе будет организовано изготовление из композиционных материалов и сборка центропланов, хвостового оперения для МС-21, а также модификации самолета Sukhoi Superjet-100.
МС-21 — лайнер, который создается на замену Ту-154 и Ту-134. Сборкой самолетов будет заниматься иркутский авиазавод, входящий в «Иркут». Предполагается, что первый лайнер семейства 21 поднимется в воздух в 2014 году. У МС-21 есть три версии: МС-21-200 (150 посадочных мест), МС-21-300 (180 мест) и МС-21-400 (212 мест). -
Портфель заказов корпорации «Иркут» на семейство ближнесреднемагистральных самолетов МС-21, включая МС-21-200, -300 и -400 достиг 235 единиц. Среди заказчиков нового воздушного судна авиакомпании «Аэрофлот» и «Ильюшин финанс», корпорация «Ростехнологии» и малайзийская компания «Креком» (Crecom). Об этом на 12-м Международном авиационном салоне «Дубай эйршоу-2011» сообщил вице-президент корпорации Кирилл Будаев.
Источник фото:
Каталожная цена МС-21-200 с пассажировместимостью 150 кресел составит 69 млн дол, а МС-21-300 с пассажировместимостью 180 кресел — 78 млн дол.
На авиационном рынке МС-21 будет конкурировать с новыми самолетами А320neo компании «Эрбас» и «Боинг-737 MAX». Оба этих самолета, созданные на основе уже апробированной конструкции планера, будут оснащаться новыми двигателями. Однако «Иркут» полагает, что новая конфигурация МС-21 обеспечит преимущества по стоимости и эксплуатационным расходам над конкурентами.
Российский самолет будет оснащен крылом и хвостовым оперением из композиционных материалов, а фюзеляж будет выполнен из алюминиевых сплавов.
Фюзеляж будет на 25 проц шире, чем у «Боинга-737», и на 11 проц шире, чем у А320, но при этом будет легче.
Отвечая на вопрос об отсутствии на крыле МС-21 вертикальных законцовок К.Будаев отметил, что композиционное крыло с большим относительным удлинением не требует концевых крылышек. По этой же причине концевые крылышки отсутствуют у американского «Боинга-787» с композиционным крылом.
МС-21 будет оснащаться двигателями двух типов, российским ПД-14 пермской компании «Авиадвигатель» и PW1000G компании «Пратт-энд-Уитни», которые являются двигателями того же семейства, что и двигатели самолетов серии CS компании «Бомбардье». -
Космические навигационно-информационные технологии на базе GPS/ГЛОНАСС представлены на авиакосмическом салоне «Дубай Аэрошоу-2011» Московским конструкторским бюро «Компас», входящим в структуру госкорпорации «Ростехнологии, сообщает ее пресс-служба.
Источник фото:
»Компас" — это современный научно-производственный комплекс по разработке и изготовлению аппаратуры для высокоточной навигации, работающей по сигналам спутниковых навигационных систем GPS/ГЛОНАСС (в перспективе Galileo)", — говорится в сообщении, поступившем в Интерфакс-АВН" в понедельник.
В нем отмечается, что при разработке аппаратуры GPS/ГЛОНАСС-навигации МКБ «Компас» использует самые современные технологии, реализуемые в авиационной и ракетно-космической технике, а также средствах обеспечения высокоточного оружия и систем поиска-спасания в экстремальных ситуациях.
«Для решения задач навигации в условиях естественных и искусственных помех МКБ „Компас“ создает аппаратуру спутниковой навигации, которая обладает повышенным уровнем помехозащищенности и позволяет решать поставленные задачи в полном объеме», — говорится в сообщении.
В нем отмечается, что запущенный осенью нынешнего года спутник «Глонасс-М» завершил формирование орбитальной группировки системы, рассчитанной на одновременную работу 24 космических аппаратов. Теперь сигнал российской навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС станет доступен для приема без ограничений по времени суток по всему миру, а местонахождение объекта будет определяться с точностью до пяти метров. После запуска космических аппаратов «Глонасс-К» точность увеличится до одного метра. -
8 ноября 2011г. на ООО «Верфь братьев Нобель» успешно прошли ходовые и приемо-сдаточные испытания шестого катера-бонопостановщика проекта А40-2Б. В ближайшее время он отправится к месту приписки в порт города Новороссийск для передачи Заказчику.
Это судно построено в рамках ФЦП “Развитие гражданской морской техники” на 2009 – 2016 годы, по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта.
-
15 ноября 2011 года ОАО «АК «Транснефть» завершила все строительные и пусконаладочные работы на объектах БТС-2 (Балтийская Трубопроводная Система).
Источник фото:
Запуск нового 1000-километрового экспортного маршрута Унеча – Усть-Луга пропускной способностью 30 млн твг намечен на декабрь.
Источник фото:
-
Спуск головного нефтеналивного судна проекта RST25 «Александр Шемагин», строящегося по заказу ОАО «Московское речное пароходство» (МРП) на «Верфи братьев Нобель» (г. Рыбинск), состоялся 15 ноября 2011 года. Как сообщили в пресс-службе «Московского речного пароходства», передача судна заказчику ожидается в конце апреля 2012 года, начало эксплуатации – с мая 2012 года.
-
В начале 70-х перед военными встал вопрос улучшения войсковой противовоздушной обороны. Существующая «Шилка» имела уже неудовлетворительный радиус действия, и надо было что-то делать. Как дальнейшее развитие «Шилки» был создан комплекс «Тунгуска», имеющий не только пушки большего калибра, но и ракеты. Однако развитие средств нападения, таких как корректируемые бомбы или крылатые ракеты, требовало пересмотреть взгляды на оборону войск и объектов.
Источник фото:
В дополнение к ракетно-пушечной «Тунгуске» требовалось создать чисто ракетный зенитный комплекс малой дальности. Основная его цель – сопровождать войска на марше и, если есть такая необходимость, прикрывать от атак с воздуха стационарные объекты. Создание ЗРК поручили московскому Научно-исследовательскому электромеханическому институту (НИЭМИ); созданием ракеты занялось МБК «Факел». И уже в 1986 году на вооружение приняли ЗРК «Тор». Новый самоходный ЗРК, как и «Тунгуска», получил боекомплект из восьми ракет, но ЗУР 3М330 «Тора» имеет больший радиус поражения – до 12 километров против восьми у «Тунгуски». Также «Тор» обладает большей высотой поражения целей – до 6 км.
В качестве ходовой части для «Тора» было избрано гусеничное шасси ГМ-335 Минского тракторного завода. Как и в случае «Шилки», ракетный комплекс должен был иметь возможность сопровождать войска на марше, в том числе и на пересеченной местности. Еще на стадии создания облика ЗРК из техзадания исключили требование по преодолению водных преград вплавь: в таком случае комплекс получился бы гораздо сложнее и дороже. Характерными чертами «Тора» стали вертикальное расположение ракет и вращающаяся «башня» — антенно-пусковое устройство, несущее на себе две антенны РЛС (станции обнаружения целей и наведения), также в нем вертикально расположены пусковые установки для восьми ракет. -
Пресс-релиз, 11 ноября 2011 г.
С 13 по 17 ноября в Объединенных Арабских Эмиратах будет проходить крупнейший на Ближнем Востоке авиакосмический салон «Дубай аэрошоу-2011». Ожидается, что в выставочном комплексе «Аэропорт-экспо» представят свои достижения около 1000 компаний из 50 стран, а выставку посетят более 55 тысяч человек. В нынешнем году авиасалон проходит в канун 40-летней годовщины образования ОАЭ.
Источник фото:
Среди участников «Дубай аэрошоу-2011» – открытое акционерное общество «Рособоронэкспорт» – единственная в России компания, которая предлагает на экспорт весь спектр продукции, технологий и услуг военного и двойного назначения и обеспечивает послепродажное обслуживание поставленной военной техники.
На протяжении последних лет Россия уверенно занимает второе место в мире по экспорту вооружений и военной техники, при этом 80 процентов всего экспорта российской продукции военного и двойного назначения приходится на долю «Рособоронэкспорта». Являясь одним из лидеров на мировом рынке вооружений, компания поддерживает деловые отношения с более чем с 70 странами мира. -
Новый российский пилотируемый космический корабль могут вывести на околоземную орбиту ракеты «Союз-2» и «Ангара». «Для летных испытаний в первое время, возможно, задействуют ракету „Зенит“. Мы сейчас работаем над различными предложениями. А пока внимание уделяется двум системам — это „Союз-2“ и „Ангара“, — сообщил журналистам на космодроме Байконур президент и генеральный конструктор Ракетно-космической корпорации „Энергия“ Виталий Лопота.
Источник фото:
Он не стал уточнять, какая версия „Союза-2“ по своей грузоподъемности сможет вывести новый корабль в космос. В связи с задержкой начала летных испытаний ракеты „Ангара“ в первых тестах нового корабля можно использовать ракету „Зенит“, предложил он. „Если бы мне сейчас поставили задачу начать испытания, то у меня есть только одна ракета с подходящими характеристиками, которую можно было бы допустить к испытаниям — “Зенит», — отметил Лопота, передал ИТАР-ТАСС.
По его словам, перспективный пилотируемый корабль будет максимально легким. «С нас требовали сделать корабль весом в 20 тонн, а мы попытаемся его уложить в 12-14 тонн», — подчеркнул президент «Энергии». «В российском корабле космонавтам будет более комфортно, чем пассажирам на борту Boeing, — отметил он. — В самолетах компании Boeing на человека приходится около 0,83 кубических метра. Когда вы долго летите в самолете, это очень тяжело физически. В нашем космическом корабле на одного человека приходится около двух кубических метров пространства». -
Источник фото:
Источник фото:
-
27 октября 2011 г. с аэродрома Казанского авиационного производственного объединения им. С.П. Горбунова в первый полет поднялся новый самолет специального назначения Ту-214СУС (RA-64522), построенный в рамках заказа Управления делами Президента России по документации ОАО «Туполев».
Источник фото:
Новый самолет со «специальным узлом связи», наличие которого и отражено в названии Ту-214СУС, – пятый лайнер в рамках заказа УДП на шесть специальных бортов на базе пассажирского Ту-214.
А спустя два дня еще один новый самолет для СЛО «Россия» совершил первый полет в Ульяновске – экипаж летчика-испытателя ОАО «Туполев» Виктора Минашкина поднял в небо первый из двух построенных в этом году «Авиастаром» самолетов-салонов Ту-204-300А (RA-64057).
Источник фото:
-
Группа компаний «Индастек» завершила испытание напряжением воздушной линии (ВЛ) 220 кВ «Ключевая — Магдагачи» в Амурской области. Заказчик – филиал ОАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Востока.
По словам Управляющего директора группы компаний «Индастек» Андрея Лукьянченко: «Линия простояла под рабочим напряжением 24 часа, следующий этап строительства — мероприятия по введению ее в эксплуатацию».
Строительство ВЛ 220 кВ «Ключевая-Магдагачи» было начато в конце прошлого года. Протяженность линии электропередачи составила 54,7 км. В ходе работ выполнена реконструкция открытых распределительных устройств (ОРУ) на подстанциях ПС 220 кВ «Ключевая» и ПС 220 кВ «Магдагачи», вырублено 293 Га просеки, смонтировано 197 опор. Работа энергостроителей была сильно осложнена обилием болотистых участков и обводненной местности.
Ввод в эксплуатацию энергообъекта является важным этапом реализации программы мероприятий по обеспечению выдачи мощности Зейской ГЭС, а также увеличению пропускной способности сетей в восточном направлении для повышения надежности электроснабжения потребителей Амурской энергосистемы.
Группа компаний «ИНДАСТЕК» — осуществляет весь спектр проектирования и строительства объектов электроэнергетики любой сложности на всей территории России. Богатый опыт возведения электроподстанций, воздушных и кабельных линий электропередачи различного класса напряжения позволяет обеспечить высококачественное проведение широкого спектра работ, от проектирования, поставки полного комплекта оборудования и материалов, до выполнения строительных, монтажных и пуско-наладочных работ -
Объем экспорта российского зерна с момента снятия эмбарго 1 июля до 10 ноября составил 13,3 млн. тонн зерна, сообщил 10 ноября журналистам первый вице-премьер РФ Виктор Зубков, курирующий в правительстве АПК.
"На сегодняшний день экспортировано 13,3 млн. тонн зерна. Это хороший результат", - сказал В.Зубков, отметив, что до конца календарного 2011 г. Россия может вывести за рубеж около 17 млн. тонн зерна.
"И тот предел, который мы можем себе позволить экспортировать, о котором говорил председатель правительства в Ставрополе, 24-25 млн. тонн (в течение 2011-2012 сельхозгода. - Ред.), он остается", - отметил В.Зубков.
Он также напомнил, что к настоящему времени собрано около 97 млн. тонн зерна в бункерном весе.
7 ноября первый вице-премьер планирует провести очередное селекторное совещание по вопросу железнодорожных перевозок зерна. "Я думаю, что мы еще более результативно продвинемся в отношении перевозок", - отметил В.Зубков.
-
Авиационная база Южного военного округа, дислоцированная в Краснодарском крае, до конца 2011 года получит десять истребителей Су-30М2, говорится в пресс-релизе Министерства обороны России. В начале лета текущего года авиабазе уже были поставлены два таких самолета. Благодаря поставке новой техники в 2011 году, авиационный парк краснодарской базы обновится наполовину.
Источник фото:
О какой именно авиабазе идет речь, не уточняется. Вероятно имеется в виду 6972-я авиабаза 4-й армии ВВС и ПВО, базирующаяся на аэродроме Крымск. В состав авиапарка базы входят истребители Су-27. -
В цехе «Высота 239» ОАО «Челябинский трубопрокатный завод» состоялось открытие новой столовой, выполненной в форме трубной заготовки. Инвестиции в проект составили более 100 млн. руб.
Источник фото:
«Столовая была спроектирована одновременно с «Высотой 239», до вывода производства на проектную мощность сотрудники нового цеха питались в специальном модульном комплексе. Сегодня строительство столовой завершено, и производственный объект приобрел законченный вид. Стены помещения изготовлены из высокопрочного стекла, благодаря чему здание получилось светлым, «воздушным», объемным, новая постройка сразу привлекает взгляд и прекрасно просматривается снаружи и изнутри. Одновременно обедать здесь могут около 200 человек. Питание организовано по принципу «шведского стола», каждый работник выбирает блюда на свой вкус. При этом стоимость обеда фиксированная, «белый металлург» платит всего 60 руб.», — сообщили в пресс-службе ОАО «ЧТПЗ».
Источник фото:
«Эти инвестиции в отличные условия труда окупаются хорошим трудовым настроем нашего коллектива. Обстановка в новой столовой располагает к тому, чтобы «белый металлург» отвлекся от производственных вопросов, отдохнул и с новыми силами приступил к выполнению своих должностных обязанностей», — отмечает начальник цеха «Высота 239» Иван Соломенин. -
Согласно информации, которая была получена в пресс-службе ОАО «Атомэнергопроект», являющегося генеральным подрядчиком строительства новой атомной станции в Воронежской области, накануне были завершены работы по монтажу опорной фермы, расположенной в шахте реактора первого энергетического блока Нововоронежской АЭС-2.
выгрузка корпуса реактора (июль 2011г.)
Источник фото:
Опорная ферма является одним из наиболее важных элементов оборудования шахты реактора и предназначена для максимально надежного закрепления самого корпуса ядерного реактора, кроме того, выполняет функции по его защите в случае возникновения различных сейсмических нагрузок. -
В государственные и муниципальные образовательные учреждения поступят еще 43 специальных автобуса ПАЗ-32053-70 для перевозки детей. Эти автобусы направляются в школы Приморского, Пинежского, Верхнетоемского, Коношского, Каргопольского, Холмогорского, Котласского, Шенкурского, Онежского, Красноборского, Плесецкого, Ленского, Вилегодского, Вельского, Виноградовского и Няндомского районов, образовательных учреждений Архангельска, Северодвинска, Новодвинска и Мирного.
Источник фото:
Всего в 2011 году автопарк образовательных учреждений Архангельской области пополниться 81 школьным автобусом. Поступление школьных автобусов введется в рамках проекта модернизации региональных систем общего образования.
«Новые школьные автобусы актуальны для нашей области, большого по площади региона, с особенной географией. Цель проекта модернизации – улучшение качества образования. Наша задача – дать ученикам возможность получить достойное образование. Благодаря школьным автобусам у ребят появляется возможность получать дополнительные знания, знакомиться с историей родного края, ездить на соревнования и выступать на конкурсах различного уровня», – прокомментировал министр образования, науки и культуры Илья Иванкин.
