-
Госкорпорация "Росатом" в 2011 году увеличила добычу урана на 35% по сравнению с 2010 годом, сказал глава Росатома Сергей Кириенко журналистам в пятницу.
"Объем добычи природного урана у нас вырос на 35 процентов (в 2011 году - ИФ)", - заявил он.
В составе Росатома управлением уранодобывающими активами занимается ОАО "Атомредметзолото" (АРМЗ).
АРМЗ в производственных результатах за 2011 год консолидирует свою 51,4% долю в добыче одной из крупнейших публичных уранодобывающих компаний Uranium One. Uranium One в 2011 году увеличила добычу урана на 45%, до рекордных 4 840 тонн. Таким образом, долю АРМЗ в производстве урана Uranium One можно оценить в 2 488 тонн.
АРМЗ не раскрывает данных о производстве за прошлый год до публикации годового отчета. Согласно данным из годового отчета АРМЗ за 2010 год, предприятия АРМЗ в 2010 году (с учетом доли компании в активах в Казахстане и соглашением о закупке продукции) произвели 5 173,4 тонны урана, тогда как на основных активах, расположенных на территории России, компания произвела 3 562,9 тонн урана. -
23 марта выполнена транспортировка РКН «Протон-М» с космическим аппаратом "Интелсат 22" на стартовый комплекс площадки 200 космодрома Байконур.
После проведения операций по установке РКН в пусковое устройство специалисты ракетно-космической отрасли России приступили к операциям по графику первого стартового дня.
Пуск РКН «Протон-М»-«Бриз-М»-«Интелсат-22» запланирован на 25 марта. -
Генеральный директор ООО «Спецморнефтепорт» Усть-Луга Денис Сумачев доложил премьеру, что в настоящее время в рамках реализации проекта строительства второй очереди БТС завершены все строительно-монтажные работы, а также получены необходимые согласования надзорных инстанций.
Путин в рамках тестового запуска БТС-2 нажал символическую кнопку, после чего началась отгрузка нефти на танкер «Невский проспект», который планируется отправить в пятницу из порта Усть-Луга (конечная точка БТС-2).
Как уточнил официальный представитель ОАО «АК «Транснефть» Игорь Демин, следующий танкер с экспортной нефтью планируется отправить из порта Усть-Луга 26 марта.
Как ранее сообщил замминистра энергетики РФ Юрий Сентюрин, объем поставок нефти на экспорт по БТС-2 через порт Усть-Луга во втором квартале 2012 года может составить 3 млн 600 тыс. тонн.
Проект БТС-2 направлен на обеспечение надежных поставок нефти в европейском направлении через порт Усть-Луга в Финском заливе. В рамках проекта построен магистральный трубопровод длиной в тысячу километров и мощностью до 30 млн тонн нефти в год, две нефтеперекачивающие станции (НПС), а также нефтебаза «Усть-Луга», реконструированы действующие НПС «Унеча» и «Андреаполь».
Из-за проблем, возникших ранее при строительстве четвертого и пятого причалов в порту Усть-Луга, запуск нефтепровода в эксплуатацию неоднократно откладывался.
-
Новый камуфляж с недавних пор приобрели все вновь закупаемые ВВС вертолеты и самолеты, а теперь в него окрашивают и технику, проходящую ремонт и модернизацию. Вот так теперь выглядит Су-25СМ для ВВС:
-
-
Начата отгрузка нефти с морского нефтеналивного терминала второй очереди Балтийской трубопроводной системы (БТС-2) в Усть-Луге на танкер «Невский проспект». Об этом сообщили в ЗАО «Роснефтефлот», предоставляющей буксирное обеспечение операции. В течение 22 марта 2012 года на танкер планируется загрузить порядка 70 тыс. тонн нефти, а 23 марта 2012 года осуществить догрузку во время визита правительственной делегации.
Вторая отгрузка ожидается 26 марта 2012 года.
Мощность «БТС-2» на первом этапе составляет 30 млн тонн в год, второй этап проекта предусматривает увеличение объемов транспортировки до 38 млн тонн нефти в год. Завершение второго этапа проекта запланировано на декабрь 2013 года. Проект «БТС-2» реализован в соответствии со всеми требованиями промышленной и экологической безопасности. Реализация проекта «БТС-2» является логическим продолжением идеи создания независимого балтийского направления транспортировки российской нефти. Дальнейшее развитие Балтийской трубопроводной системы направлено на диверсификацию экспортных потоков российской нефти и снижение транзитных рисков при ее транспортировке на зарубежные рынки. «БТС-2» позволит оптимизировать загрузку российской трубопроводной системы и повысить уровень энергетической безопасности России.
-
В настоящее время используемые навигационные системы (“Ориентир” и “Трона-1”) зенитных ракетных комплексов (ЗРК) С-300 ПМУ1 и С-400 не в полной мере удовлетворяют современным требованиям ни по навигации на марше, ни по времени готовности к работе, ни по точности и времени непрерывной работы. Используемые навигационные системы ЗРК не позволяют командиру дивизиона в режиме реального времени принимать обоснованные решения на основе многообразной исходной информации подлежащей оперативной обработке в режиме реального времени.
Одним из возможных направлений модернизации может служить оснащение всех элементов ЗРК универсальным комплексом системы ориентации, стабилизации и навигации с возможностью его автономного применения: бортовым вычислительно-навигационным комплексом “ГАЛС-Д2М”.
-
В качестве дополнения к фотообзору, посвящённому Прибалтийскому судостроительному заводу «Янтарь», привожу 6 новых фотографий этого завода, размещённые пользователем Пытливый 808 на сайте airbase.ru
Фотографии хорошего качества и в большом разрешении, что позволяет рассмотреть строящиеся для ВМФ России корабли!
-
Пятая часть моего фотообзора посвящена судостроительному заводу «Восточная верфь». Предприятие было основано во Владивостоке в 1952 году и вот уже 60 лет специализируется на строительстве кораблей для ТОФ, пограничных сил и рыбопромысловых организаций Дальнего Востока.
Давайте вместе посмотрим, чем заняты сейчас кораблестроители Владивостока!
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор корабельно-катерного состава Береговой охраны Федеральной пограничной службы ФСБ России. Так получилось, что на сайте «Сделано у нас» ВМФ России уделяется достаточно много внимания, а пограничники остались «в тени». Я решил исправить эту ошибку!
Обзор не претендует на роль справочника, из которого можно узнать исчерпывающую информацию о всех типах кораблей, катеров и вспомогательных судов, их количестве и ТТХ. Однако получить первоначальные знания о разнообразии и современном облике кораблей, охраняющих морские и речные рубежи нашей Родины - можно!
-
17 марта 2012 года ОАО "Завод "Красное Сормово" (генеральный директор Николай Жарков, завод входит в ОАО "Объединенная судостроительная корпорация") спустил на воду второй танкер проекта «ВФ Танкер-3» проекта RST27 дедвейтом в море/реке 6980/5378 тонн (строительный номер 02003).
- ВФ Танкер-3
Всего на заводе «Красное Сормово» должно быть построено 10 танкеров проекта. 15 аналогичных судов строит «Окская судоверфь» в Навашино и 3 судна – «Херсонский судостроительный завод». Спуск головного танкера состоялся 17 февраля текущего года.
На сегодняшний день заложено уже шесть танкеров. -
ВВС России в рамках Госпрограммы вооружений (ГПВ до 2020 года) пополнятся 60 истребителями пятого поколения Т-50, сообщает со ссылкой на главкома ВВС России генерал-полковника Александра Зелина.
-
15 марта 2012 года на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» заложен киль обстановочного судна проекта BLV02 (строительный номер 902).
Контракт между госзаказчиком - ФКУ «Речводпуть» и Заводом «Нижегородский Теплоход» на «Выполнение работ по строительству объекта «Обновление обслуживающего флота» (строительство обстановочного судна класса РРР « М-СП 3.5 (лед 40) А» был подписан 21.12.2011 г.
В соответствии с условиями контракта ЗНТ за 675 дней построит два обстановочных судна: одно для ФБУ «Волго-Балтийское ГБУВПиС» (г. Санкт-Петербург), другое – для ФГУ «Беломорско-Онежское ГБУВПиС» (г. Медвежьегорск). -
Именно так называется очередной фильм о ЧТПЗ, на этот раз посвященный еще одной визитной карточке компании - учебному центру в Первоуральске, уникальному для России проекту по подготовке кадров для металлургической отрасли.
Образовательный проект, стоимость которого более 700 млн рублей, запущен ЧТПЗ при поддержке правительства Свердловской области весной 2011 года. Менее чем за полгода в Первоуральске был построен инновационный учебный центр, аналогов которому нет в России. Роботизированные технологии, творческая атмосфера и высокотехнологичное пространство центра соответствуют лучшим европейским ВУЗам и обгоняют многие из них.
-
Продолжаются сертификационные испытания принципиально новой модификации самолета семейства «Туполев» - Ту-204СМ. Одна из двух машин после этапа доработок в производстве окончательной сборки ЗАО «», успешно завершила летные испытания в условиях низких температур в г.Якутске республики Саха.
В течение 10 дней было совершено 12 полётов при температуре до -45 градусов по Цельсию. Результаты положительные: всё оборудование, системы и двигатели лайнера работали в соответствии с заявленными техническими характеристиками и нормами лётной годности. Испытания на холоде проходили под контролем бригады специалистов летно-испытательной базы г.Жуковского, участие в сертификации приняли эксперты ГосНИИ ГА и ГосНИИ "Аэронавигация". -
Авиация МЧС в Тверской области
Не только в теории, но и на практике вся М10 от Москвы до Питера контролируется вертолётами МЧС, базирующимися неподалёку от дороги или работающими с площадок «подскока». Дежурит спасательный вертолёт и на тверском аэродроме местных линий Змеёво, ныне фактически ставшим вертодромом. -
Министерство обороны России в 2011 году заключило ряд долгосрочных контрактов на поставку авиационной техники, в рамках одного из которых ведомство приобрело 140 ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор". Об этом в интервью газете "Коммерсантъ" рассказал руководитель корпорации "Оборонпром" Андрей Реус. Подробности этого соглашения Реус не озвучил, однако отметил, что "условия были приемлемыми". "Для нас была важна долгосрочность отношений, потому что пяти- или семилетний контракт - это возможность тут же синхронно заключить долгосрочные контракты с поставщиками и комплектаторами. Это совершенно другая экономическая модель, так как появляется понятная формула цены. А если есть понимание цены, то есть возможность ее удерживать", - рассказал руководитель "Оборонпрома". В настоящее время корпорация совместно с Министерством обороны России занимается подготовкой нескольких соглашений по двигателестроительной и вертолетной тематикам, причем акцент делается на долгосрочность контрактов. "В этом году наша совместная работа идет значительно быстрее, чем в прошлом. Сейчас обсуждаем дополнительное соглашение по поставке Ми-35", - отметил Реус. Производством вертолетной техники для российских военных занимается холдинг "Вертолеты России". Ранее сообщалось, что компания в рамках госпрограммы вооружений на 2011-2020 годы должна будет поставить военным около тысячи различных вертолетов. В их числе, Ка-52, Ми-28Н "Ночной охотник", Ка-226, "Ансат", Ми-35, Ми-26Т2 и некоторые другие. В начале марта 2012 года сообщалось, что авиабаза ВВС и ПВО Южного военного округа в Краснодарском крае до конца года получит партию вертолетов Ка-52. Пилоты этих машин в настоящее время проходят подготовку в торжокском Центре переподготовки и боевого применения авиации. Годом ранее краснодарская авиабаза пополнилась вертолетами Ми-28Н и Ми-8АМТШ.
-
Линия создана на базе монтажно-заготовительного участка (МЗУ) ОАО «Сосновоборэлектромонтаж» – основной электромонтажной бизнес-единицы холдинга. Ее основой стали современный лазерный комплекс TruLaser 1030 и листогибочный пресс TruBend 3120. Цель ввода новой линии – расширение спектра и увеличение объема выпускаемой электромонтажной продукции.
-
Сегодня мой фотообзор посвящён самолётному парку Специального лётного отряда (СЛО) «Россия». Отряд базируется в московском аэропорту «Внуково» и используется для перевозок руководства страны, находясь в непосредственном подчинении Управления делами Президента РФ. + 40 фото!
-
Ка-52 – командирская машина армейской авиации и морской пехоты, осуществляющая разведку местности, целеуказание и координацию действий группы боевых вертолетов
-
Вертолетный парк Министерства внутренних дел России в 2012 году пополнится еще двумя легкими многоцелевыми вертолетами Ка-226, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в ведомстве. По словам собеседника агентства, в 2011 году в МВД уже поступило несколько вертолетов данного типа. Ка-226 поставляются с двигателями Rolls-Royce, однако в будущем их планируется оснащать силовыми установками Turbomeca Arrius 2G1. "Этот двигатель уже сертифицирован в России", - пояснил представитель министерства. По данным открытых источников, на балансе структур МВД России находится около десяти вертолетов Ка-226. Кроме того, вертолеты данного типа эксплуатируются МЧС, Министерством обороны, а также коммерческими предприятиями. Легкий многоцелевой вертолет Ка-226 оснащен двумя газотурбинными двигателями, способен развивать скорость до 210 километров в час и совершать перелеты на расстояние до 600 километров. Вертолет предназнчен для перевозки грузов массой до одной тонны или до шести пассажиров. Ка-226 также может применяться в патрульных целях и для решения иных специальных задач в любое время суток, в том числе при сложных метеоусловиях. Стоимость одного вертолета составляет около 300 миллионов рублей.
