-
Центр судоремонта «Звёздочка» давно не радовал нас своими производственными успехами, но я попробую восполнить этот пробел! В июне на воду был спущен РПКСН К-114 «Тула», который в декабре 2014 пришёл в Северодвинск для восстановления технической готовности. На его место в монтажно-сдаточный цех № 10 поставили многоцелевую АПЛ К-461 «Волк» проекта 971, которая ещё в августе 2014 года прибыла в Северодвинск для прохождения среднего ремонта и модернизации.
Однотипные АПЛ Тихоокеанского флота К-391 «Братск» и К-295 «Самара», доставленные в Северодвинск из Вилючинска в сентябре 2014 года на борту судна-дока «Transshelf», пока продолжают ждать своей очереди у причала «Звёздочки».
Фото с сайта yandex.ru/maps
-
Теплоход Мурманского морского пароходства (ММП) «Михаил Кутузов» выполнил транзитный рейс из Архангельска в Китай по Северному морскому пути с грузом отечественных пиломатериалов. Как сообщает пресс-служба ММП, объем судовой партии — 23 тыс. куб. м продукции из древесины.
Как отметили в пароходстве, судно прошло свыше 6900 морских миль без привлечения ледоколов, даже на самых тяжелых участках пути. Согласно планам, 2 сентября теплоход пришел в порт Тайцан в провинции Цзянсу, где будет выгружено порядка 17 тыс. тонн лесопродукции, остальную часть груза теплоход доставит в китайский порт Наньша.
-
Новый противодиверсионный катер проекта 21980 «Грачонок» поступил на вооружение отряда по борьбе с подводными диверсионными силами и средствами (ПДСС) главной базы подводных сил Северного флота — Гаджиево. В рамках мероприятий форума «Армия-2017» на катере был поднят военно-морской флаг.
-
Один из новых паровых котлов производства ОАО «Специальное конструкторское бюро котлостроения», предназначенный для тяжёлого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов».
Фото Константина Круглова
-
Танкер-газовоз «Кристоф де Маржери» (судовладелец ПАО «Совкомфлот») 17 августа 2017 года успешно завершил свой первый коммерческий рейс, доставив партию сжиженного природного газа (СПГ) по Северному морскому пути (СМП) из Норвегии в Южную Корею. Об этом сообщает пресс-служба Совкомфлота.
В ходе плавания судно установило новый рекорд преодоления СМП — 6,5 суток. При этом «Кристоф де Маржери» стал первым в мире торговым судном, которое смогло совершить переход по СМП без ледокольной проводки на всем протяжении этой трассы.
-
Немного подробностей по публикации.
В машиностроительном центре «Тяжмаш», ремонтном подразделении дивизиона «Северсталь Российская сталь» металлургической компании «Северсталь», впервые изготовлен вагоноопрокидыватель, сообщила пресс-служба «Северстали». Инженеры конструкторского центра дирекции по ремонтам разработали новый агрегат за три месяца в системе КОМПАС-3D.
-
ПАО Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург) является одним из крупнейших предприятий судостроительной промышленности России. На нем ведется строительство большого числа боевых кораблей различных классов. Второй строящийся для ВМФ России фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Касатонов» (заводской номер 922) у достроечной набережной ПАО Судостроительный завод «Северная верфь». Санкт-Петербург
-
Специалисты машиностроительного центра «Тяжмаш» (ремонтное подразделение дивизиона «Северсталь Российская сталь») впервые изготовили вагоноопрокидыватель. Проект за три месяца подготовили инженеры конструкторского центра дирекции по ремонтам, сообщает пресс-служба компании.
«Раньше наши машиностроители изготавливали только запчасти для вагоноопрокидывателей, но все оборудование целиком — впервые. Сотрудники котельно-монтажного цеха изготовили металлоконструкции, сложнейшую механическую обработку выполнил коллектив ремонтно-механического цеха № 1. Но основная нагрузка легла на работников первого цеха ремонта металлургического оборудования. Именно там в рекордно короткие сроки — всего 2,5 недели — проходила сборка основных узлов вагоноопрокидывателя», — комментирует генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» Вадим Германов.
Новый агрегат передан в эксплуатацию в шихтоподготовительный цех № 1 коксоаглодоменного производства. Его монтаж выполнили работники центра «Домнаремонт».
Оборудование позволит разгружать полувагоны как старых модификаций с общей массой до 93 т, так и инновационные вагоны с общей массой до 110 т. Агрегат оснащен видеокамерами, современной панелью управления и датчиками позиционирования вагонотолкателя. Все это позволит снизить риски травмирования персонала, производящего установку и расцеп полувагона в вагоноопрокидывателе
-
Сегодня отряд кораблей Северного флота пришёл в Дудинку, поднявшись на 400 километров вверх по Енисею! Напомню — отряд в составе БПК, 3-х БДК и 3-х судов обеспечения вышел из Североморска в Восточную Арктику 10 августа и прошёл уже более 1600 морских миль.
Фото RalF с сайта forums.airbase.ru
-
Сегодня многоцелевая атомная подводная лодка Северного флота К-560 «Северодвинск» проекта 885 успешно провела стрельбу крылатой ракетой морского базирования «Калибр».
Экипаж выполнил боевое упражнение из подводного положения в одном из полигонов боевой подготовки Северного флота в Баренцевом море. Пуск ракеты был произведен по полигону Чижа в Архангельской области.
Расстояние от рубежа пуска до мишенной позиции составило порядка 600 километров. По данным объективного контроля стрельба была выполнена с заданной точностью и с подтверждением всех полётных и технических параметров.
При подготовке к ракетной стрельбе и непосредственном выполнении боевого упражнения экипаж АПЛ «Северодвинск» проявил высокий профессионализм и военно-морскую выучку.
-
Отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Североморск», больших десантных кораблей «Кондопога», «Александр Отраковский», «Георгий Победоносец», киллекторного судна КИЛ-164, морского танкера «Сергей Осипов» и спасательного судна «Алтай» идёт в Восточную Арктику.
-
Завод «ТРОТТЕР», входящий в состав Союза машиностроителей России, начал выпуск полуприцепа-цистерны, предназначенной для перевозки и кратковременного хранения пищевых жидкостей.
Цистерна изготовлена из специальной марки нержавеющей стали, используемой для пищевых продуктов. С наружной стороны полуприцеп обшит пластиковым корпусом, под которым размещены теплоизоляционные материалы. Объем цистерны составляет 36 куб. м. Цистерна смонтирована на трехосной тележке, также изготовленной на машиностроительном заводе «ТРОТТЕР».
Полуприцеп-цистерна оснащена запорно-предохранительной арматурой, позволяющей выполнять операции по наполнению и сливу перевозимого продукта.
Подобная техника ранее в Кабардино-Балкарии, СКФО не изготавливалась, и ее освоение является серьезным достижением машиностроителей Кабардино-Балкарии, инженеров и рабочих завода «ТРОТТЕР».
-
Преимущества проекта
Традиционные запасы высокой концентрации, расположенные на суше;
Хорошо изученная геология и отработанные технологии разработки;
Очень низкий уровень затрат на разработку и добычу;
Высокая эффективность процесса сжижения благодаря низкой среднегодовой температуре;
Доступ к рынкам стран Европы и АТР;
Государственная поддержка, в том числе налоговые льготы.
-
10 августа судно тылового обеспечения «Эльбрус» проекта 23120 ушло из Санкт-Петербурга в Североморск для прохождения завершающего этапа государственных испытаний.
-
Сегодня отряд кораблей и судов обеспечения Северного флота в составе большого противолодочного корабля «Североморск», больших десантных кораблей «Кондопога», «Александр Отраковский», «Георгий Победоносец», киллекторного судна КИЛ-164, большого морского танкера «Сергей Осипов» и спасательного судна «Алтай» вышел из Североморска в Баренцево море и взял курс в восточные районы российской части Арктики. Это уже шестой поход отряда кораблей Северного флота в восточную Арктику за последние годы.
-
Завод СПГ мощностью 16,5 млн. тонн в год строится непосредственно на Южно-Тамбейском месторождении на берегу Обской губы. В строительстве используется модульный принцип монтажа, что значительно сокращает затраты на строительство в условиях Арктики и оптимизирует график реализации проекта. Производственный комплекс будет включать три технологические линии сжижения газа производительностью 5,5 млн тонн в год каждая. Первую очередь планируется запустить в 2017 году.
Проект разработки месторождения предусматривает бурение 208 наклонно-направленных эксплуатационных скважин с горизонтальным окончанием (с длиной горизонтального участка не менее 500 м) с 19 кустовых площадок. Специально для проекта были разработаны и изготовлены буровые установки «Арктика». Установки предназначены для работы в сложных природно-климатических условиях Ямала, они полностью защищены от ветров, что обеспечивает качественно иные условия труда для персонала и непрерывность бурения, независимо от погодных условий.
-
Тяжёлый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» в наливном бассейне ПО «Севмаш», май 2017 года. Обратите внимание — над местом установки УКСК натянут тент.
Фото с сайта google.ru/maps
-
Петербургский завод «Северозапад» специализирующийся на производстве высококачественных металлоконструкций, выиграл тендер на поставку комплектующих для строительства футбольного стадиона в Калининграде — одной из арен финального этапа Чемпионата Мира по футболу 2018 года под эгидой ФИФА. Отмечается, что ключевым фактором при выборе поставщика стали репутация поставщика, лучшая стоимость продукции по соотношению цены и качества, а также максимально оперативный срок выполнения контракта, гарантированный заводом.
«Участие в приоритетном национальном проекте — подготовке к проведению Чемпионата Мира по футболу 2018 в России — большая честь и огромная ответственность для нашей компании. Успешно завершённый контракт по поставкам комплектующих для строительства стадиона в Калининграде, несомненно, займёт центральное место в портфолио лучших проектов нашей компании», — рассказывает генеральный директор завода металлоконструкций «Северозапад».
Стадион к мировому футбольному первенству на 35 тысяч зрителей строится на острове Октябрьский в Калининграде. Контракт на строительство стадиона с генподрядчиком был подписан в декабре 2015 года. Сумма контракта составила 17,36 миллиарда рублей.
«У нас нет никаких опасений по поводу хода строительства стадиона, мы держим „руку на пульсе“ и еженедельно проводим совещание со всеми заказчиками и подрядчиками. Решаем вопросы в „прямом эфире“, нет никаких сомнений, что успеем всё сдать точно в срок», — высоко оценил качество строительных работ исполняющий обязанности губернатора Калининградской области Антон Алиханов.
-
Парад в Петербурге уже освещался, а это обзор по парадам в других городах.
Парад кораблей Северного флота, в котором приняли участие надводные корабли и подводные лодки, а также военно-спортивный праздник состоялся в главной базе Северного флота Североморске. В парадном строю на рейде Североморска встали тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Верхотурье», атомный подводный ракетный крейсер «Орёл», большая дизель-электрическая подводная лодка «Калуга», большой десантный корабль «Кондопога», малый ракетный корабль «Рассвет», малые противолодочные корабли «Снежногорск» и «Брест», морской тральщик «Машинист», базовые тральщики, пограничный сторожевой корабль «Полярная звезда» погрануправления ФСБ России по западному арктическому району.
-
27 июля завод «Нижегородский Теплоход» и Минобороны России подписали два акта приема-передачи рейдовых катеров аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040. Катера РВК-1229 и РВК-1230 будут нести службу в составе водолазной службы Северного флота.