-
Завод "Красное Сормово" (входит в состав ОСК) получил контракт на постройку 2 танкеров проекта проекта 19900 для Туркменистана. Танкеры будут строиться в 2013-14 годах. Это уже не первый контракт, который получает "Красное Сормово" от туркменского заказчика. Ранее на верфи были построены 4 нефтеналивных танкера. Технические характеристики танкера проекта 19900:- длина - 141,4 м,
- ширина - 16,84 м,
- высота борта - 6,82 м,
- дедвейт в море - около 7100 тонн при осадке 4,60 м,
- дедвейт в реке - 4700 тонн при осадке 3,60 м,
- вместимость двенадцати грузовых танков и двух отстойных танков - 8256 куб. м,
- скорость в эксплуатации - 10,5 узлов.
-
На «Аэро Индиа-2013» ОАО «Рособоронэкспорт» представляет новейшие экспортные образцы авиатехники и средств ПВО. В ходе работы салона планируется обсудить перспективные направления ВТС России с Индией и другими странами АТР, сообщила пресс-служба компании.
-
Ульяновский авиазавод «Авиастар- СП» передал на испытания первый в этом году модернизированный самолет Ан-124-100 «Руслан».
«Специалистами предприятия проведена модернизация отдельных элементов лайнера с целью поддержания и улучшения технических характеристик, повышения надежности и увеличения сроков эксплуатации самолета. Проведены масштабные работы по усилению кабин основного и сменного экипажей, выполнено усиление обтекателя шасси, верхней палубы хвостовой части фюзеляжа», - сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в пресс-службе «Авиастара-СП».
-
Российский учебно-боевой самолет (УБС) углубленной подготовки пилотов Як-130 в июле 2012 г. дебютировал на двух крупных авиационных шоу — Royal International Air Tattoo на базе ВВС Великобритании Фейрфорд и на авиасалоне в Фарнборо в Хэмпшире. В Великобритании демонстрировался Як-130 с бортовым номером «01» (серийный номер 62-00-01) производства НАЗ «Сокол» из Нижнего Новгорода. Самолет впервые полетел 30 апреля 2004 г., и б/н «01» является старейшим из четырех опытных Як-130, которые находятся в летном состоянии. Другими являются б/н «02» и «04», построенные на НАЗ «Сокол», и «134» — первый выпущенный в Иркутске. Як-130 пилотировался летчиками-испытателями КБ Яковлева Василием Севастьяновым и Андреем Воропаевым.
-
Разбор некоторых утверждений из статьи MK
Цитата: «Пока верстался номер, стало известно, что у SSJ 100 произошел очередной отказ — неуборка шасси на рейсе Донецк—Москва. После чего руководители летной и инженерно-технической служб российского перевозчика остановили эксплуатацию SSJ 100».
«По данным, предоставленным в Федеральное агентство воздушного транспорта авиакомпанией «Аэрофлот», информация о приостановке эксплуатации воздушного судна типа RRJ-95B не соответствует действительности», - Александр Нерадько, руководитель Росавиации.
Цитата: «Одновременно Европейское агентство авиационной безопасности — EASA — остановило доверенность на подписание документов летной годности французской фирме «Messier Dowty» — поставщику шасси для SSJ 100 — и направила в Россию комиссию для выяснения причин отказов».
В ответ на статью, появившуюся в прессе, г-н Марк Сорель, глава представительства группы Safran в России, заявляет, что держателем сертификата EASA является головной разработчик – ЗАО «Гражданские самолеты Сухого», а не компания Messier-Bugatti-Dowty (группа Safran). Шасси полностью работоспособно и регулярно проходит техническую проверку. В любом случае безопасность полетов не ставится под сомнение. Представители Messier-Bugatti-Dowty уже проанализировали упомянутый технический инцидент и сейчас занимаются его устранением. Группа Safran оставляет за собой право на судебную защиту в связи с неточной опубликованной информацией.
Утверждение «EASA направила в Россию комиссию для выяснения причин отказов» не соответствует действительности. -
Москва, 6 февраля. С полутораметровой моделью перспективного многофункционального истребителя пятого поколения (ПМИ, FGFA), изготовленной специалистами филиала компании «Сухой» ОКБ Сухого могут ознакомиться посетители открывшегося сегодня в Бангалоре международного авиасалона AERO INDIA 2013. Модель выставлена на стенде корпорации Hindustan Aeronautics Ltd (HAL). Она выполнена в масштабе 1 к 10 и окрашена в цвета ВВС Индии.
-
Сегодня перед началом первого дня тестов в Хересе, Испания, команда Marussia F1 Team представила журналистам свою гоночную машину 2013 г.
MR02 представляет собой всестороннюю эволюцию машины 2012 г., которая оказалась наиболее удачным пакетом за три года участия команды в чемпионате, которая была выношена в результате постепенного развития в течение последней половины прошлого сезона. Некоторые элементы нового шасси претерпели изменения в конструкции, чтобы расположить новые важные разработки, направленные на дальнейшее улучшение скорости. Кроме того MR02 является первой машиной, полностью созданной с помощью философии CFD (вычислительной динамики жидкости и газа) и дополненной тестами в аэродинамическом туннеле. Хотя разработки команды в течение 2012 г. подготавливались именно таким образом, изначально MR01 был создан с использованием исключительно технологии CFD.
-
ОАО «РЖД» получило от ОАО «Синара-Транспортные Машины» два новых двухдизельных тепловоза ТЭМ14 производства Людиновского тепловозостроительного завода (ЛТЗ, входит в дивизиональный холдинг «Синара-Транспортные Машины»).
-
В январе 2013 г. Ан-148 поступил в распоряжение нового эксплуатанта. Административный вариант Ан-148ЕА был передан Специальному летному отряду Управления делами Президента Российской Федерации.
Этот самолет стал пятнадцатым лайнером семейства Ан-148, вышедшим на воздушные трассы. Четырнадцать таких самолетов уже работают в составе четырех авиакомпаний России и Украины. Они освоили около 70 внутренних маршрутов этих стран. Ан-148-е выполняют и международные рейсы. География их полетов включает около 40 стран мира. Месячный налет отдельных Ан-148 превысил 400 часов, среднемесячный налет самолета достиг 320 часов. Пассажирами Ан-148 стали более 1,5 млн. человек.
Ан-148-100Е с увеличенной до 4400 км дальностью полета хорошо зарекомендовали себя на маршрутах ОАО "Авиакомпания "Ангара". Три таких самолета этой иркутской авиакомпании совершают регулярные рейсы с 20 декабря 2012 г. Первый рейс Ан-148-100Е состоялся по маршруту Иркутск-Новосибирск-Мирный-Новосибирск-Иркутск. Затем были выполнены еще более 70 рейсов. По информации авиакомпании, средняя продолжительность рейса составляет 2 часа. Таким образом, на одну машину приходится уже около 30 часов полета. В ближайшее время, согласно зимнему расписанию, Ан-148-100Е планируется задействовать по маршрутам Новосибирск-Благовещенск, Новосибирск-Мирный, Иркутск-Новосибирск, Иркутск-Якутск. По сообщению пресс-службы авиакомпании, с переходом на летнюю программу география полетов, выполняемых на Ан-148-100Е, существенно расширится.
Как отмечал губернатор Иркутской области С.В. Ерощенко, "Ан-148Е означает новые возможности развития нашего региона. Машина сможет работать из всех наших аэропортов, выполнять посадки на грунтовые и заснеженные полосы".
-
ЦАМТО, 4 февраля. В 2012 году «Рособоронэкспорт» подписал контракты с Индией на поставку ВиВТ на сумму более 3,5 млрд дол, заявил в интервью «РИА Новости» заместитель генерального директора ОАО «Рособоронэкспорт» Виктор Комардин.
По его словам, «к наиболее крупным относятся контракты на дополнительную поставку вертолетов Ми-17В-5, авиационных двигателей и бортового оборудования к самолетам Су-30МКИ, а также партия техкомплектов к Су-30МКИ», – отмечает агентство.
-
В подразделениях морской пехоты Каспийской флотилии начались занятия с водителями и механиками-водителями по освоению навыков вождению новых полноприводных грузовиков КамАЗ-53501 семейства «Мустанг», поступивших в соединение в 2012 г., и самоходных артиллерийских установок «Нона».
-
«Trikand» («Лук»), последний корабль из тройки фрегатов проекта 11356, строящийся на ОАО «ПСЗ «Янтарь» для ВМС Индии, завершил программу заводских испытаний и перешёл на сдаточную базу в г. Балтийске, чтобы начать ходовые испытания.
- фрегат ВМС Индии «Teg»
-
2 февраля авиационная группа высшего пилотажа «Русские витязи» (г. Кубинка, Московская обл.) Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний вылетела в Индию для участия в 9-й международной авиакосмической выставке «Аэро Индия-2013». Это первое выступление прославленной пилотажной группы в Республике Индия.
-
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый новым вертолётам различного назначения, пополнившим ряды ВВС России в минувшем году.
-
Рыбоводные предприятия успешно провели нерестовую кампанию 2012 года. Всего было получено более 2,5 млрд. штук личинок разводимых рыб, что на 100 млн. штук больше уровня 2011 года. Выращено 360 млн. штук рыбопосадочного материала, сеголетков средней штучной навеской 50-150 грамм, второго порядка 350-450 грамм. Это гарантирует выращивание товарной рыбы в 2013 году штучной навеской 1-2 кг.
Помимо наиболее распространенных в аквакультуре России объектов – карпа и растительноядных рыб, все более возрастает производство лососевых. Новые садковые хозяйства по выращиванию форели и семги созданы в Республике Карелия, Новгородской, Псковской и Мурманской областях, наращивают объемы производства форелеводы Северного Кавказа.
-
Сегодня авиакомпании «Якутия» получила второй самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89012 (заводской номер 95020). Самолёт совершил первый полёт 25 ноября прошлого года. Таким образом, количество находящихся в эксплуатации в России самолётов SSJ100 и Ан-148 опять сравнялось - по 12 машин каждого типа!
-
29 января во Владивостоке был подписан приёмный акт пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин», построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны ФПС ФСБ России.
Катер, имеющий заводской № 904, стал третьим для «Восточной верфи», ещё 4 катера этого проекта построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).
Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки плавсредств
и т. д. Технические характеристики:
Водоизмещение: 157,5 т.
Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка - 2 м.
Максимальная скорость хода: 10,5 узлов
Автономность: 7 суток.
Экипаж: 5 человек.
-
Самолёты, прошедшие КВР на ОАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева» в Таганроге в 2012 году.
Дальний противолодочный самолёт Ту-142МЗ (б/н 59 «красный») передан авиации ВМФ в 2012:
Стратегический бомбардировщик Ту-95МС (б/н 21 «красный») передадут уже в 2013 году:
Фотографии roman81 с сайта (кликабельно)
-
Тяжелая огнеметная система ТОС-1А. Источник: structure.mil.ruВ настоящее время ОАО "Конструкторское бюро транспортного машиностроения” (г.Омск) является пионером в разработке тяжелой огнеметной системы (ТОС) ТОС-1А «Солнцепек», которая предназначена для огневой поддержки пехоты и танков, поражения живой силы противника, открытых и закрытых огневых позиций в различных видах наступательного и оборонительного боя, а также для вывода из строя легкобронированной техники и транспортных средств. В состав системы входит боевая машина БМ-1. "Солнцепек" способная поражать объекты противника на дальностях от 3,6 до 6 километров (в зависимости от типа ракет).
-
Фронтовой бомбардировщик Су-34 (бортовой номер "21 красный") новой постройки ОАО "Новосибирское авиационное производственное объединение имени В.П. Чкалова". Новосибирск, 16.12.2012 (с) Вячеслав Маслов / russianplanes.net
Смотрите на приведенном видео репортаж о том, как заправляют истребители тактической и стратегической авиации ВВС России. Из видео можно представить работу подразделения самолетов-заправщиков Ил-78.
