-
Контракт на поставку новой линии был заключен в фирмой ЗАО «Гофро Технологии», г.Санкт-Петербург, являющейся официальным представителем фирмы MOSCA AG.Germany. Специалисты этой фирмы осуществили шеф-монтаж и будут оказывать техническую поддержку. -
В отделении карбонильного никеля цеха электролиза никеля Кольской горно-металлургической компании (дочернее предприятие ГМК «Норильский никель») смонтирована экспериментальная компрессорная установка высокого давления, используемая в производстве карбонильного никеля, который является исходным сырьем для получения чистого никеля.
В производстве карбонильного никеля, основой которого является обратимая реакция между никельсодержащим сырьем и окисью углерода, компрессорная установка служит незаменимым элементом технологической цепочки. С ее помощью окись углерода закачивается в ресиверы высокого давления, после чего этот газ используется непосредственно в процессе синтеза.
Установка изготовлена в Пензе по специальному заказу спецзаказу Кольской ГМК на предприятии «Пензкомпрессормаш», стоимость оборудования — 36 млн рублей.
Новая установка по производительности более чем в 2 раза превосходит свою предшественницу. Агрегат способен подавать 30 кубометров газа в минуту под давлением 180 килограммов на квадратный сантиметр. Общий вес конструкции — 25 тонн. Эта установка по своим техническим характеристикам уникальна и не имеет аналогов в России.
Монтаж и наладку оборудования производили совместными усилиями специалисты отделения карбонильного никеля цеха электролиза никеля, ОАО «Печенгастрой» и ООО «ИнформКолаСервис» (дочерние общества Кольской ГМК). Новая компрессорная установка уже прошла контрольные испытания, и в настоящее время завершается процедура получения необходимых разрешительных документов в надзорных органах.
В планах Кольской ГМК приобретение еще двух подобных установок в 2012-2013 годах. Поэтапное обновление оборудования в отделении карбонильного никеля соответствует поставленной руководством Кольской ГМК и «Норильского никеля» задаче по увеличению объемов производства карбонильной продукции. -
ООО «Астраханский натуральный продукт» - рост объемов производства в 2011 году 125%, 800 человек работающих. Крупномасштабная программа модернизации (см.фото).
-
4 сентября. Производством завершена отгрузка металлоконструкций портального крана «Витязь», изготовленного для ЗАО «СММ». Данный кран отгружен в г. Сургут.
Всего для заказчика было изготовлено 7 крупногабаритных узлов (46 отгрузочных мест), составляющих основу крана. Последний и самый крупный отгружаемый узел крана – стрела, имеет длину более 34 м. -
5 сентября. ОАО «Силовые машины» изготовило, испытало и сдало заказчику паровую турбину, предназначенную для строящейся на Уренгойской ГРЭС парогазовой установки мощностью 450 МВт (ПГУ-450). -
В конце августа в подмосковном Раменском компанией ХТС-Русланд открыт новый завод по производству сверхпрочных, легких и дешевых строительных балок. Прочность балок — впечатляет:
Двухтонный джип въезжает на балку длиной 6 м. Можно посмотреть и видео, здесь.
Технология этих балок и уникальна, и годами испытана уже в тысячах построенных домов, от индивидуальных коттеджей до гигантских ангаров.
-
Оригинал взят у stomaster в Российский авиапром сегодня. Что загружено?
Смоленский авиационный завод
Входит в состав корпорации «Тактическое ракетное вооружение». Из авиационной техники производит 4 местный Як-18Т, его 6 местный вариант СМ-2000, 6 местный СМ-92 и его вариант с турбореактивным двигателем СМ-92Т. -
В последнее время во многих средствах массовой информации не утихает ожесточенная дискуссия о судьбе беспилотных летательных аппаратов (БЛА), о взаимоотношениях Минобороны РФ и производителях БЛА, их эффективном применении.
Но слова так и останутся словами, если ничего не делать и молча слушать эту дискуссию. Пример делового подхода к этой проблеме показал ряд российских предприятий, в частности, группа компаний ZАLА АЕRО, которая представила на прошедшем недавно авиасалоне уникальный по совокупности тактико-технических характеристик беспилотный самолет ZАLА 421-16Е. -
От сайта «Сделано у нас» меня пригласили на презентацию российской светодиодной лампочки «Оптолюкс Е-27». Может кто-то уже о ней слышал, в нете она в основном пиарилась из-за дизайна Артемия Лебедева. Как будто больше ничего интересного об этой лампочке сказать нельзя... Но, как выяснилось, это изделие воистину инновационно и нанотехнологично :)
Фото, видео, интервью и мои личные впечатления от лампы «Оптолюкс Е-27» — под катом.
-
НПФ «Ракурс» изготовлена и отгружена автоматизированная система управления технологическим процессом котлоагрегата №3 (паровой котел Е-50-14-250ГМ) котельной «Парнас-4» ГУП «ТЭК СПб» г. Санкт-Петербург». Оборудование автоматизированной системы управления выдержало экспериментальные исследования, предусмотренные программой испытаний, прошло проверку на комплектность и работоспособность. По завершению испытаний оборудование было признано годными к поставке на котельную Парнас-4.
-
На российский рынок выходит первая отечественная светодиодная лампа группы компаний «Оптоган», которая сможет стать полноценной безопасной заменой лампе накаливания мощностью 60Вт. Созданная по уникальным технологиям и состоящая полностью из российских компонентов, лампа «Оптолюкс Е-27» по своим характеристикам не уступает лучшим мировым образцам. Новый источник света стоит существенно дешевле зарубежных аналогов, при этом полностью соответствует всем российским нормам и стандартам.
«Оптолюкс Е-27» – первая светодиодная лампа, созданная из российских компонентов по запатентованной технологии компании «Оптоган». Светодиоды, используемые в лампах, производятся на заводе «Оптоган» в Санкт-Петербурге и соответствуют самым высоким в мире стандартам. -
31 августа комитет общественных связей и СМИ при содействии комитета по промышленной политике и науке администрации Владимирской области провели единый информационный день для региональных медиа на тему «Государственная поддержка создания инновационных производств в сфере наноиндустрии».
По словам председателя комитета по промышленной политике и науке Виталия Лонского, развитие наноиндустрии во Владимирской области как отдельного направления в промышленной и экономической политике региона началось в 2008 году. Оно ведется как в сотрудничестве владимирских предприятий с госкорпорацией (ныне – ОАО) «РОСНАНО», так и с привлечением иных источников финансирования. -
Фирма «Калория» запустила первую в России комплексную линию по деминерализации кислой сыворотки. На ее основе компания планирует продолжить выпускать сокосодержащие напитки с применением новых, улучшенных технологий. -
Военно-морские силы Вьетнама в новом учебном году начнут использование российского комплексного тренажера «Лагуна-11661». Этот тренажер разработан и поставлен в кратчайшие сроки компанией ЗАО «Р.Е.Т. Кронштадт», входящей в Группу компаний «Транзас».
Тренажер «Лагуна-11661» предназначен для подготовки боевых расчётов и экипажей двух фрегатов «Гепард-3.9», поставленных Вьетнаму в текущем году компанией «Рособоронэкспорт». Фрегаты построены ОАО «Зеленодольский завод им. A.M.Горького» по проекту ОАО «Зеленодольское ПКБ» на базе сторожевого корабля проекта 11661.
С помощью российского тренажера вьетнамские военные моряки будут обучаться кораблевождению, обеспечению навигационной безопасности плавания, а также управлению кораблём при боевом применении и эксплуатации ракетно- артиллерийского, минного, радиотехнического вооружения, управлению и эксплуатации главной энергетической установки, электроэнергетической системы корабля и общекорабельных систем, а также обеспечению взлета и посадки корабельного вертолета. -
ЗАО «Катавский цемент»: 28 июля потребителям (автомобильный транспорт) было отгружено рекордное количество — 2750,5 тонн — цемента в день за всю историю предприятия. Второе значимое достижение завода — преодоление исторического максимума по производству цемента в месяц — 138 005 тонн. Прежний рекорд по данному показателю был достигнут в марте 1989 года. Тогда ЗАО «Катавский цемент» произвело 136 000 тонн продукта.
ЗАО «Липецкцемент»: впервые за всю историю предприятия за один месяц было выпущено 188 тыс. тонн цемента. Подобных цифр не было зафиксировано со времени основания завода. Предприятие не только на 100% выполнило план, но и побило собственные рекорды за 50-летнюю историю. -
29 августа. На крупнейшем в Дагестане промышленном предприятии ОАО Концерн «КЭМЗ» приступили к экспериментальному производству энергосберегающих ламп.
Новое производство в составе концерна было построено всего за 1,5 года. В полную мощность оно заработает по завершению процесса обучения специалистов и рабочих. Пока же идет опытное производство 8 видов энергосберегающих ламп.
Годовой объем производства будет составлять около 3 миллионов единиц продукции. Это позволит полностью покрыть потребность регионального рынка в энергосберегающих лампах и наладить поставки в российские регионы. -
В селе Соколинка Красноярского района Самарской области заработала новая молочная ферма, построенная по уникальному проекту.
Крыша построена, как в северном полушарии, где большую часть года не хватает солнца - сквозь доски видно небо. Стены, как на Зеленом материке - автоматика с помощью ветронепроницаемых жалюзи поддерживает бодрую температуру в помещении.
Изобретение местных животноводов - коровий ипподром. По задумке зоотехников, ежедневно рогатые спортсменки будут проходить бодрым шагом по кругу, под наблюдением инструкторов. Норма в любую погоду – 2 км за одну тренировку. Спортивная ходьба на таком стадионе полезна и для ног, и для вымени, уверяют ветврачи.
Другое чисто российское средство от грязи и холода - мощная перина из соломы. Навоз в такой спальне для животных нужно убирать всего лишь 2 раза в год, и при этом не экономить на растительных остатках. Тогда все это вместе превращается в грелку.
У подрастающего поколения свой микроклимат - в ангаре с воздушной подушкой между стенами отопление не понадобится даже в лютый холод.
-
26 августа 2011 года подразделение южнокорейской корпорации LG компания LG Hausys RUS — производитель строительных и отделочных материалов, официально открыло второй завод в РФ по производству оконного ПВХ-профиля в городе Электросталь.
-
По данным профильного Комитета Союза машиностроителей России в январе — июле 2011 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, продолжается тенденция по увеличению производства в тракторном, сельскохозяйственном, лесозаготовительном, коммунальном и дорожно-строительном машиностроении.
Рост достигнут практически по всем видам курируемых секторов машиностроительного комплекса, кроме экскаваторов.
Наилучшую динамику за этот период показали:
* трелевочные тракторы — в 3 раза,
* бульдозеры и трубоукладчики — в 2,8 раза,
* гусеничные тракторы — в 2,5 раза,
* колесные тракторы — в 2,3 раза,
* плуги — в 2,2 раза. -
В августе 2011 года на ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» (ЧАЗ), находящемся под управлением «Концерна «Тракторные заводы» (Machinery & Industrial Group N.V.), освоены и запущены в серийное производство новые продукты — диски сцепления для автомобильного рынка.
Одна из новинок – обновленный ведомый диск 14.1601130 М2 для грузовиков КАМАЗ с двигателем серии 740. Фрикционные элементы диска состоят из 3 пар секторов с металлокерамическими накладками фирмы «Wellman» (США). Износостойкость накладок одного из важнейших деталей трансмиссии грузового автомобиля в 3–4 раза выше по сравнению с традиционно используемыми материалами. Коэффициент трения у обновленного ведомого диска выше примерно в 1,5 раза, что делает узел сцепления невосприимчивым к высоким температурам при буксовании.
Вторая новинка, освоенная на ЧАЗ, ведомый диск БВЗ 97.22.71К — новая разработка конструкторов «Концерна «Тракторные заводы» – элемент трансмиссии автобусов ПАЗ с двигателем Д245. Фрикционные элементы диска выпускаются в 2-х вариантах: асбестовые, либо безасбестовые эллипсно – навитые.
Оба диска предназначены для нагруженных машин, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Конструктивной особенностью дисков сцепления является обеспечение момента трения демпфера за счет стальных закаленных деталей, чем достигается высокая стабильность параметров демпфера в течении всего срока службы. Использование современных материалов при изготовлении фрикционных накладок в ведомых дисках сцепления обеспечивает надежную, безотказную работу узлов сцепления в самых тяжелых и экстремальных условиях.