-
На «ИННОПРОМЕ 2016» научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» презентовала гусеничный экскаватор ЭО-41211А массой 23 тонны. При создании машины специалисты Уральского КБ транспортного машиностроения (входит в состав корпорации «Уралвагонзавод») использовали конструкторские решения, ранее примененные в «Армате», и другие инновации, повышающие конкурентоспособность дорожно-строительной техники.
Так, в ЭО-41211А по тому же принципу, что и у танка, создан оригинальный гусеничный движитель с консольным расположением опорных катков, что обеспечивает легкий доступ к узлам и механизмам, гарантирует высокую степень самоочищаемости элементов ходовой части. Такая особенность впервые применена на экскаваторе марки «УВЗ» и запатентована.
К инновационным относится и 4-цилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом ЯМЗ-534 ярославского производства мощностью 135 киловатт. Его электронное управление и электронное регулирование мощности гидросистемы обеспечивают оптимальные режимы работы и экономию топлива. Предпусковой подогреватель с таймером облегчает запуск двигателя при низких температурах. Функция «самовытаскивание» обеспечивает возможность совмещения движения экскаватора с подтягиванием рабочим оборудованием, а функция автоматического увеличения давления при передвижении экскаватора - увеличивает его проходимость.
-
В АО «Воскресенские минеральные удобрения» (Московская обл.) завершены работы, направленные на увеличение объемов производства фосфорной кислоты.
В цехе экстракционной фосфорной кислоты № 3 (ЭФК-3) состоялся запуск дополнительной вакуум-выпарной установки (ВВУ). Ее включение в технологическую цепочку позволит увеличить производительность цеха со 160 до 180 тыс. тонн стопроцентной кислоты в год.
Модернизация подразделения — часть программы по увеличению объемов производства удобрений, действующей на «ВМУ». Фосфорная кислота является основным полуфабрикатом как для традиционных фосфорных и сложных удобрений (аммофос и NPK), так и водорастворимых агрохимикатов и туковых смесей, которые считаются удобрениями премиального сегмента.
-
На данный момент проходят клинические исследования препарата
Ученые Уральского биомедицинского кластера из Новоуральска Свердловской области создали лекарство, способное уничтожать вирус лихорадки Западного Нила.
-
На Южном Урале появится специально выделенная территория с особым налоговым и таможенным статусом.
-
В июне 2016 года на заводе «Уральские локомотивы» выпущен грузовой электровоз «Синара» (серия 2ЭС6) под номером 600. Выпуск локомотива посвящен шестилетию предприятия, которое коллектив завода отмечает 1 июля. Сразу с завода локомотив был отправлен для эксплуатации на Южно-Уральскую железную дорогу.
-
В цехе модельной оснастки Уралвагонзавода запущен в эксплуатацию современный пятикоординатный обрабатывающий центр с ЧПУ. Технологические возможности станка безграничны за счет использования 5-осевой фрезерной головки, оснащенния высокомоментными приводами, оптическими шкалами на линейных осях. Всё это позволяет добиться максимальной точности и качества обработки.
-
На сайте гозакупок за последнее время появилось довольно значительное количество сведений о закупках Министерством внутренних дел Российской Федерации различной бронированной техники, в том числе и бронированных автомобилей новых типов.
В частности, МВД России размещены заказы на закупку:
10 бронированных автомобилей с однообъемным корпусом Урал-432009-0020-73 («Урал-ВВ»). Стоимость закупки 136,42164 млн рублей 80 копеек. Машины должны быть поставлены к 15 ноября 2016 года в ФКУ «ЦОБХР МВД России» (Балашиха Московской области), СКБХР ФКУ «СКОУМТС МВД России» (Ростов-на-Дону), ФКУ «СОУМТС МВД России» (Новосибирск), ФКУ «ДВОУМТС МВД России» (Хабаровск).
-
Почему в США любят мотоциклы «Урал»
-
Научно-производственный центр «Пружина», который входит в «Объединенную вагонную компанию» (ОВК) поставит компании «Уральские локомотивы» (СП группы «Синара» и Siemens) пружины рессорного подвешивания для комплектации ходовой части скоростных пассажирских электропоездов нового поколения «Ласточка» ЭС2Г. Об этом сообщается в пресс-релизе ОВК.
Согласно контракту, НПЦ «Пружина» будет поставлять продукцию, разработанную по техническому заданию «Уральских локомотивов», в течение текущего года.
«Пружины не имеют осадки в процессе эксплуатации, работают в 10 раз дольше типовых аналогов на рынке, обеспечивая до 10 млн циклов без разрушения при повышенных на 30-40% напряжениях. Такие характеристики обеспечиваются за счет технологии производства пружин, в основу которой положен метод горячей повитковой закалки, высокотемпературная термомеханическая обработка и получение в металле наноразмерных субструктур», — говорится в сообщении.
Сотрудничество между компаниями реализуется в рамках локализации производства скоростных электропоездов в России.
-
Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу «Мечел») изготовил партию штампованной продукции, которая используется при производстве модернизированных истребителей-перехватчиков на базе самолета МиГ-31.
В рамках заказа «Уральская кузница» освоила серийный выпуск более десяти новых наименований штамповок: деталей фюзеляжа, крыла, топливных баков. Высоколегированные марки стали для этих авиационных деталей выплавил челябинский филиал предприятия, специализирующийся на выплавке специальных сплавов.
-
Екатеринбургский завод «Уралкабель», входящий в состав «Холдинга Кабельный Альянс» (объединяет кабельные активы Уральской горно-металлургической компании), ввел в эксплуатацию новую универсальную линию для производства подразделенных проводов с бумажной изоляцией стоимостью около 12 млн рублей. Она позволит значительно ускорить производство продукции.
Срок окупаемости линии — год. Планируемый объем производства подразделенных проводов с бумажной изоляцией составляет 100 тонн в месяц. Новая продукция востребована ведущими производителями электротехнического оборудования.
В числе потенциальных заказчиков — воронежский завод «Сименс Трансформаторы» и петербургский «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы». Сейчас эти предприятия получают такую продукцию из-за рубежа за более высокую цену. На заводе также изучают возможность экспорта своей продукции за рубеж.
-
В Астане на Авиационной базе ВС РК открылась IV международная выставка вооружения и военно-технического имущества KAZAKHSTAN DEFENCE EXPO — 2016. Главным событием KADEX-2016 стала премьерная презентация совместного проекта АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» и ТОО «Казахстан Парамаунт Инжиниринг» — БТРа «Барыс» с уникальной 57-мм автоматической артиллерийской установкой АУ-220М производства АО «ЦНИИ «Буревестник» (входит в корпорацию «Уралвагонзавод»), интегрированной на казахстанское шасси с колесной формулой 8×8.
-
В мае 2016 года Торговым домом РЖД проведен открытый аукцион на право заключения договора поставки 400 единиц грузовых вагонов для АО «Федеральная грузовая компания», по итогам которого поставщиком определено АО «УБТ-Уралвагонзавод».
В адрес Федеральной грузовой компании будут поставляться инновационные люковые полувагоны модели 12-196-02 производства корпорации УВЗ.
Преимуществом полувагонов модели 12-196-02 являются увеличенные грузоподъёмность (75 тонн) и объём кузова (94 м³).
В соответствии с Приказом ФСТ № 311-Т/1 от 29 января 2015 года для инновационных полувагонов моделей 12-196-01 и 12-196-02 с нагрузкой 25 тс производства Корпорации УВЗ устанавливаются скидки к железнодорожным тарифам на порожний пробег вагонов.
-
24 мая на Курском вокзале города Москвы представители РЖД ознакомились с электропоездом «Ласточка-Премиум» (серия ЭС2ГП). Принципиальное отличие новой модификации «Ласточки» — высокое содержание ключевых компонентов и систем российского производства.
В электропоезде ЭС2ГП впервые были внедрены отечественные разработки: микропроцессорная система управления и диагностики (МПСУиД), обеспечивающая быструю, качественную и безопасную передачу данных по всему составу, тормозная система и система управления микроклиматом.
Производство скоростного межрегионального электропоезда «Ласточка-Премиум» стартовало на заводе «Уральские локомотивы» в июле 2015 года. В отличие от модификации «Стандарт», «Премиум» рассчитан на перевозку пассажиров на расстояние до 200 км.
-
Четыре ранее неизвестных минерала обнаружили геологи на Березовском золотоносном руднике в Свердловской области.
Уникальные образцы были найдены во время разработки крокоитового шурфа (крокоит — поделочный камень).
-
Первый в России центр восстановления деталей энергетических газовых турбин открылся на площадке Уральского турбинного завода (входит в холдинг «Ротек»). Сегодня аналогов такому производству в России нет. Созданный на Урале центр сможет обслуживать 20% существующих в России газовых турбин иностранного производства.
Проект будет реализован в 2 этапа: создание Центра восстановления деталей горячего тракта газовых турбин (2016 год) и запуск производства деталей полного цикла (2019 год).
В рамках I этапа проекта создано ремонтно-восстановительное производство, полностью отвечающее требованиям иностранных производителей газотурбинного оборудования и содержащее технологическую линию полного цикла: входной контроль изделия, очистку, термообработку, сварку и шлифование, пайку, вакуумное и атмосферное нанесение термобарьерных и антиаэрозионных покрытий, контрольно-измерительные операции.
Объем инвестиций составил около 1 млрд рублей, проект полностью профинансирован из собственных средств компании.
-
На полигонах министерства обороны РФ начались войсковые испытания новейших танков Т-14 «Армата». Опубликовано видео этих испытаний.
-
В Свердловской области на Первоуральском новотрубном заводе (входит в группу ЧТПЗ) запущены в эксплуатацию стан холодной прокатки труб ХПТ 10-45, шлифовальный комплекс и правильная машина для изготовления холоднодеформированных нержавеющих труб. Инвестиционный проект позволит увеличить объемы производства, повысить качество и снизить затраты на изготовление продукции для атомной и машиностроительной отраслей промышленности. Объем инвестиций составил почти 200 млн рублей.
Доля ЧТПЗ в отгрузках бесшовных индустриальных труб на российский рынок составляет около 50 процентов. Эффективность нового оборудования в 1,5 раза выше существующего, при этом значительно увеличена точность готовой продукции.
-
В химико-металлургическом цехе АО «Уралэлектромедь» (предприятие металлургического комплекса УГМК) запущен в опытно-промышленную эксплуатацию новый участок цементации селена, который позволит дополнительно извлекать из отработанных растворов до 7 тонн селена в год.
Участок цементации селена — это совместный проект специалистов химико-металлургического цеха, исследовательского центра и управления проектных работ АО «Уралэлектромедь». Его реализация началась осенью 2015 года. Отработку режимов и определение оптимальных параметров процесса планируется завершить в мае текущего года.
Селен относится к группе редких металлов и применяется при производстве марганца, стекла, лакокрасочных изделий, используется в электронике, фармацевтической промышленности и животноводстве. Вся технологическая линия по выпуску селена в АО «Уралэлектромедь» прошла модернизацию. Она состоит из нескольких стадий, начиная с очистки растворов от тяжелых металлов и заканчивая выпуском селена в виде порошка, гранул или слитков — в зависимости от требований заказчика. Готовая продукция, в основном, поставляется в страны Европы.